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ホンダ フリードの価格・新型情報・グレード諸元

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ホンダ フリード 2024年モデル 新車画像
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フリードの新車

新車価格： 262〜360 万円 2024年6月28日発売

フリードの中古車

中古車価格： 14〜581 万円 （6,465物件） フリードの中古車を見る

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※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

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ホンダ フリードの新型情報・試乗記・画像

ホンダ「フリード」AIR EXとCROSSTARで1000km試乗！

ホンダ「フリード」AIR EXとCROSSTARで1000km試乗！

2025年9月13日
「フリード」vs「シエンタ」乗り心地や静粛性はどう違う？徹底比較！

「フリード」vs「シエンタ」乗り心地や静粛性はどう違う？徹底比較！

2025年7月1日
ファミリーに人気のコンパクトミニバン対決！「フリード」vs「シエンタ」の内外装を比較

ファミリーに人気のコンパクトミニバン対決！「フリード」vs「シエンタ」の内外装を比較

2025年6月13日
ホンダは、ミニバン『FREED（フリード）』のガソリンモデルを一部改良して、7月24日に発売すると発表した。...

ホンダ『フリード』のガソリン車を一部改良、コスト高で価格は11万5500円アップ

2025年3月28日
本田技研工業は2025年3月27日、ミニバン「フリード」のガソリンモデルを一部改良するとともに価格改定を実...

ホンダが「フリード」のガソリンモデルを仕様変更とともに値上げ

2025年3月27日
輸入車・自動車用品販売のホワイトハウスは、従来のキャンピングカーの概念を変える新しいプロジェクト「St...

ホンダ『フリードクロスター』ベースのキャンピングカー登場！ ホワイトハウスの新プロジェクト第一弾発表へ

2025年1月30日
ホンダは20日、コンパクトミニバン『フリード e:HEV』の一部改良、原材料価格や物流費などの世界的な高騰に...

ホンダ『フリード e:HEV』が16万5000円の値上げ、一部改良で装備充実も

2025年1月20日
本田技研工業は2025年1月20日、ミニバン「フリード」を一部改良するとともに価格改定を実施し、同年2月6日...

ホンダが「フリードe：HEV」を仕様変更とともに価格改定　一律16万5000円の値上げ

2025年1月20日
2024年12月5日、2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が開催され、「ホンダ・フリード」が同...

3代目「ホンダ・フリード」が2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

2024年12月6日
日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月5日、最終選考会...

【2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー】「今年の一台」は『ホンダ フリード』に決定！ 輸入車はMINIクーパーに

2024年12月5日
「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」がいよいよ12月5日に決定する。これに先駆けて、今年の「10ベス...

「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」決定は12月5日！ 選考委員が最後の“品定め”

2024年12月3日
2024年11月6日、「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベス...

2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2024年11月7日
発売から1か月で約3万8000台もの受注に達したというホンダの人気ミニバン、新型『フリード』。個性をより高...

【ホンダ フリード 新型】ヴェゼルのシステム採用で4WDが大進化！ 意識させないのに抜群の安定性

2024年7月30日
ホンダは6月28日に『フリード』新型を発売、7月29日に累計受注台数を発表した。発売から約1カ月後となる7月...

計画の6倍！ ホンダ『フリード』新型、発売1カ月で3万8000台を受注

2024年7月30日
発売と同時にすでに2万4000台もの受注があったという新型ホンダ『フリード』。人気の理由は日本にちょうど...

【ホンダ フリード 新型】シャシー責任者に聞く、乗り心地に求められた「ホンダ流の味付け」とは

2024年7月24日
国内市場で人気を誇るミニバンは、主にファミリーカーとして日常生活で活躍している。最近では、ホンダが新...

【ホンダ フリード vs トヨタ シエンタ】スペック比較…人気のミニバン、ガソリンモデルの違いは？

2024年7月22日
ホンダは、3代目となる新型『フリード』の販売を6月28日から開始した。 　顧客の生活スタイルに合わせて選...

【ホンダ フリード 新型】CROSSTARのインテリアでゆったりした気持ちになれる

2024年7月19日
ホンダは、新型『フリードCROSSTAR（クロスター）』を6月28日に発売した。3代目となる新型は「“Smile” Ju...

【ホンダ フリード 新型】CROSSTARは実用性と冒険心が調和するエクステリア［詳細画像］

2024年7月18日
ホンダは6月28日、コンパクトミニバンの新型『FREED（フリード）』の発売を開始した。3代目となる新型は「...

【ホンダ フリード 新型】上質で洗練されたAIRの内装［詳細画像］

2024年7月17日
ホンダは、3代目となる新型『フリード』を6月28日に発売した。顧客の生活スタイルに合わせて選べるように、...

【ホンダ フリード 新型】AIRの外観はシンプルながらも上質

2024年7月16日
ホンダは、コンパクトミニバンの『FREED（フリード）』新型を6月28日に発売する。3代目となる新型は「“Smi...

【ホンダ フリード 新型】e:HEVを初搭載、2タイプ設定で価格は250万8000円から

2024年6月28日
ホンダ（本田技研工業）の統合地域本部日本統括部の高倉記行統括部長は6月28日に販売を開始する新型『フリ...

【ホンダ フリード 新型】事前受注2万4000台…すでに納期9か月待ちのグレードも

2024年6月27日
本田技研工業は2024年6月27日、コンパクトミニバン「フリード」の新型を、同年6月28日に発売すると発表した...

ホンダがコンパクトミニバン「フリード」の新型を発売　8年ぶりのフルモデルチェンジ

2024年6月27日
新型「フリード」vs「シエンタ」！独自情報の価格や燃費から乗り心地まで先取り比較

新型「フリード」vs「シエンタ」！独自情報の価格や燃費から乗り心地まで先取り比較

2024年6月19日
ホンダは『フリード』をフルモデルチェンジし6月より発売する。コンパクトなサイズに3列シートを備え、主に...

【ホンダ フリード 新型】「開発者もターゲット層」だからこそ実現できた3列目シートと車内空間

2024年5月13日
2024年6月に登場するホンダの新型『フリード』。デザインやコンセプトなどの一部情報が先行公開されたが、...

【ホンダ フリード 新型】「クロスター」はSUV風のタフなデザインに進化！2列シート仕様で魅力倍増？

2024年5月13日
ホンダ車のアクセサリーパーツなどを手がけるホンダアクセスは、2024年6月に発売を予定しているホンダの新...

【ホンダ フリード 新型】「ちょうどいい」使い勝手と見た目をさらにアゲる、純正アクセサリー公開

2024年5月10日
ホンダは『フリード』をフルモデルチェンジし6月より発売する。2種類の個性あるボディタイプをラインアップ...

【ホンダ フリード 新型】「フリードらしいデザイン」とは？ 新型で実現したデザイナーたちの挑戦

2024年5月10日
ホンダは6月に発売予定のミニバン、新型『フリード』に関する情報を公開。これに合わせて一部メディアに実...

【ホンダ フリード 新型】「“ちょうどいい”と言葉でいうのは簡単」それでも目指した唯一無二の価値とは

2024年5月9日
ホンダのコンパクトミニバン『フリード』が、2024年6月に8年ぶりのフルモデルチェンジをおこなう。ホンダは...

ホンダ『フリード』新型、6月発売へ　デザイン・コンセプトを公開　2タイプで個性強調

2024年5月9日
本田技研工業は2024年5月9日、同年6月に発売を予定している新型「フリード」に関する情報をオフィシャルサ...

「ホンダ・フリード」がフルモデルチェンジ　オフィシャルサイトで先行公開

2024年5月9日
人気のホンダ「フリード」新型が6月発売！コンパクトに多人数乗せるなら大注目

人気のホンダ「フリード」新型が6月発売！コンパクトに多人数乗せるなら大注目

2024年5月9日

フリードの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 AIR Honda SENSING AIR EX Honda SENSING (6人乗り) AIR Honda SENSING 4WD AIR EX Honda SENSING (7人乗り) AIR EX Honda SENSING 4WD CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) e：HEV AIR Honda SENSING e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) e：HEV AIR Honda SENSING 4WD e：HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) e：HEV AIR EX Honda SENSING 4WD e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り)
比較リスト
基本情報
新車価格 262万円 281万円 285万円 285万円 304万円 292万円 297万円 315万円 320万円 302万円 321万円 325万円 325万円 332万円 337万円 344万円 355万円 360万円
中古車価格 239〜297万円(124件) 245〜339万円(176件) 279〜330万円(13件) 276〜309万円(55件) 297〜335万円(15件) 245〜535万円(95件) 279〜335万円(30件) 299〜352万円(10件) 295〜340万円(3件) 247〜372万円(138件) 258〜394万円(531件) 307〜339万円(7件) 299〜360万円(105件) 255〜581万円(76件) 281〜435万円(274件) 327〜392万円(44件) 309〜363万円(7件) 347〜431万円(32件)
発売日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年7月24日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日 2025年2月6日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD 4WD FWD 4WD FWD FWD 4WD 4WD FWD FWD 4WD FWD FWD FWD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 6 名 6 名 6 名 7 名 6 名 5 名 6 名 5 名 6 名 6 名 6 名 6 名 7 名 5 名 6 名 6 名 5 名 6 名
燃費（WLTCモード） 16.5 km/L 16.4 km/L 14.5 km/L 16.3 km/L 14.4 km/L 16.4 km/L 16.4 km/L 14.4 km/L 14.4 km/L 25.6 km/L 25.4 km/L 21.3 km/L 25.3 km/L 25.5 km/L 25.3 km/L 21.2 km/L 21.3 km/L 21.1 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 87[118]/6600 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000 78[106]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 142[14.5]/4300 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500 127[13]/4500
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 90[123] 90[123] 90[123] 90[123] 90[123] 90[123] 90[123] 90[123] 90[123]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8] 253[25.8]
寸法・重量
全長 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm 4,310 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,695 mm 1,720 mm 1,720 mm
全高 1,755 mm 1,755 mm 1,780 mm 1,755 mm 1,780 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,780 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm
車両重量 1,370 kg 1,380 kg 1,460 kg 1,400 kg 1,470 kg 1,400 kg 1,390 kg 1,470 kg 1,470 kg 1,460 kg 1,480 kg 1,550 kg 1,480 kg 1,480 kg 1,490 kg 1,560 kg 1,560 kg 1,580 kg
タイヤ
前輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
後輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15

フリードのモデル一覧

フリードのレビュー・評価

(総投稿数：577件)

フリード 2024年モデルの満足度

4.15

レビュー投稿数：60件
(カテゴリ平均：4.26)

    フリード 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜25万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

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    • 割高な車
      12026年3月26日 投稿
      【エクステリア】
      シエンタは近所にあふれていたことや希望色があったので
      【インテリア】
      狭いですが内装に不満なし。　荷室使ってない際、後席がもっと後ろまでスライドすれば合格
      【エンジン性能】
      プリウスからの乗り換え。　やはり燃費はだいぶ落ちるが許容範囲内
      【走行性能】
      ４人乗車すると少し不安。ちょっと力不足は否めない
      【乗り心地】
      ２人乗りなら快適　ただ後部席は思ったほど広くない
      【価格】
      初回見積、大きいナビやカメラETC等をつけると430万
      ノアの下グレードの方が安い　ノアの中グレードと大差なし
      　正直割高感しかない
      圧倒的に価格とボリューム感でシエンタに負けて       続きを読む いる
      ある程度内装をしっかりするとノアが買える価格になる。

      【総評】
      希望色がシエンタやノアにあれば間違いなくトヨタ車を買った内容
      間違いなく割高感が強い
      約400万したが360万位の車だと思う。
      悪くはないのだが人に勧められる車ではない
    • 良い所もありダメな所もあり
      42026年3月22日 投稿
      まずは、前回アップし損ねたレビュー
      レーンキープアシスト(LKAS) : FITのそれは人間の運転と同じで大きな左コーナーはアウトインアウトの王道通り、ゆったりとハンドルを左に曲げたままほとんど補正無しで曲がっていくが、FREEDは細かく左に切って前に戻し再び左に切って前に戻しと、デルタを切るような運転で遥かにおっかない。

      ハンドル : FITは変形革巻きハンドルで持ちやすいが、FREEDのそれは単なる丸い革巻きハンドル、更に2スポークは握りずらいし運転しにくい。特に駐車時にタイヤの向きが分からなくなる。設定でディスプレイにタイヤ角度モニターを表示する事で対応しているが。

      小物入       続きを読む れ : コンソール周りの小物入れはコストダウンのせいだろうと思うが硬いプラスチック製で、物を載せると振動で震えたり、曲がる度に右へ左へと滑っていく。仕方が無いので市販のFREED用ラバーグッズで対応。

      リアスライドドア内側ハンドル : ハンドルが真っ黒で暗がりでは見つけずらい、センターにシルバーラインの入ったオデッセイ用のものに換装。暗がりでも見つけやすくなった。品番 72620-T6A-003ZA

      そして今回追加のレビュー
      3rdシート : ビッグホーン、MPV、ステップワゴンと乗り継いできたが、4人家族にあって3rdシートを椅子として使う事がどれ程あったか。思い出すのが難しいくらいそんな機会は無かった。実際にはクッションを置いて 2座席使って子供や自分らが横になって、ごろ寝したり本を読んだりが一番多かった。なので座り易さ等どうでも良くて、それなりのクッション性が有って、2ndシートから簡単に移動出来る事が大切。そういう点で、FREEDの3rdシートは普通の家族に十分な "ごろ寝環境"を提供してくれます。 試乗したら是非、寝転んで寝心地を確認です。

      そんなこんなで、不満を補うべく追加した小物達がこれら。(全て自己責任で)
      オリジナルに見つけたものあるが、"みんカラ"サイトがとても参考になった。
      　・スマートレスキュー 品番 08U95-PC9-001E
      　　使う時は車がひっくり返ったりした時、色んな物がそこいら中に散らばって、自分は中づりになるかもしれない。その時に確実に手が届くのはグラブレールにつけるこれしかないのかなと。

      　・インパネトレイ＆カップホルダー "うんこ色"から "CROSTERの純正ブラック"に交換
      　　ホワイトとブラック基調の中に有って"うんこ色"が雑過ぎて落ち着かなかったのを実感した。( 手ごろな価格でお勧めです ) AIR EXでインテリアカラー ブラックなのに、インパネトレイが "うんこ色"ってなんだろな。
      　　　品番 トレイASSY : 77245-33F-003ZB, カップホルダーASSY : 77306-33F-003ZB, リッド、カップホルダー : 77302-33F-003ZB
      　・それに合わせて、黒のラーバーマットを追加 ラバーマットの材質に注意

      　・前席充電用USBポート、純正はお高いのでユーティリティソケットに刺すシガーソケット
      　　 ポイントは高さが38mm以下である事 ( 40mm等では蓋が浮いてしまう ) 千円程度で見つかります。例えば、https://amzn.asia/d/01SrWuFB

      　・AndroidAutoのワイヤレス化 OTTOCAST MINI Slim
      　　使わない時も接続されてしまうので、使う時だけUSBポートに刺す

      　・発炎筒ホルダーがゆるゆるなので、フェルトを張り付け
      　　　https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=26385622/#tab

      　・MINI純正 非常停止表示板ホルダー ハッチバックドアにスマートに取り付け　
      　　　https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=26376417/#tab

      　・3rdパーティアルミホイール 軽量化で運転操作性向上 (インチ変更は禁止 メーカーより)

      ※前回使えないレポートしたDRH-254SF 2個セット( JVCケンウッド製)は、DRH-229ND(デンソー製)に換装が完了。スマホとのWiFi接続、こちらの製品は実用に耐える速度での動画受信が出来、遥かに高機能でした。SDカードは、ERRORのLEDは表示されるものの、"SanDisk 64GB MAX Endurance"で録画される事も確認できました。

      良い所、ダメな所、どちらかと言うとダメな所が多かったかと思うけれどアバタもエクボ。ちょっぴり出来の悪い子の方が、手がかかる分愛着が湧くと言うものです。これからも愛着が湧いて(ダメダメくんをなんとかする)いくのだろうなと思っています。( 全ては自己責任で )


      今までのダイジェスト
      ===========================================
      納車約8ヵ月後のアフターインプレ。
      ・FREEDのベンチレーター空調はいまいち
      ・FREEDのベンチレーター空調のカザキリ音をNAVIマイクが拾う
      ・純正ドラレコDRH-254SF( JVCケンウッド製)でスマホ伝送は遅すぎて使えない

      納車約3ヵ月後のアフターインプレ
      ・9インチナビ(LXM-242ZFNi)。Android Autoでは、文字検索は出来ない音声のみ
      ・11.4インチナビのSoundSettingは、HOME->設定/情報->システム設定->販売店ダイアグ->"はい"->I/Stop時の音量制限設定->OFFにて設定が可能になる。
      　DIATON SOUNDを有効にするには、販売店ダイアグ->"はい"->"車種別スピーカー設定"->"インターナビ"->"FREED"->"ダウンロード"->"はい" ( 自分は、25M FREEDを選択 ) 。
    • コンパクトミニバンも高いですねぇ
      52026年2月22日 投稿
      フリードe:HEV AIR EXが納車されたので初期レビュー
      【エクステリア】
      優しい感じの外観は好きです
      グリルも大きくないので洗車しやすそう
      トワイライトミストブラックパールにしましたがもう少し赤味のある深紫かと思ってましたが一瞬ブルー？と思うような色でした
      【インテリア】
      トワイライトミストブラックパールにするとインテリアはブラックになります
      これはこれで落ち着いた雰囲気で良いと思います
      少し収納が少なく思いますがキックスも少なかったので考えます
      【エンジン性能】
      e-HEVにしましたので街中はモーター駆動中心の為あまりエンジンは感じませんが街中を運転する限り非力さは       続きを読む 感じませんしかかっても何処かで動いてるなくらいです
      高速に乗ったらどうでしょうね？まあガンガン飛ばす車じゃ無いのでまた長距離旅行に行ってから再投稿します
      【走行性能】
      もっさりでもなくキビキビでもなく普通
      e-POWERのワンペダルに慣れてましたのでアクセルオフ時の回生ブレーキの効きが弱く感じるというかアクセルオフでも進むのがまだ慣れない
      【乗り心地】
      キックス程悪くは無い、というか良いと思う
      【燃費】
      これからです、キックス並みかそれ以上を望みます
      【価格】
      DOPはナビ、バイザー、ETC2.0、コーティング、ライセンスフレーム、値引きは20万円
      で400万円を少し超えました…
      フロアカーペットは社外品を購入で少しケチりました
      まあ高い買い物です…
      キックスはキャッシュバックなどがあり310万くらいでしたから五年で車の価格はめっちゃ上がってますねぇ
      【総評】
      e-POWERのキックスからの乗り換えです
      残価で買っていたキックスが5年目でどうしようかと思ってたところ最近後席へ大人３人が乗る事があり狭さに辟易したので最初は日産で話をしたらセレナを勧められe-POWERの見積もりが490万…残価設定でも無理となりフリードの中古を見にホンダディーラーへ
      狙ってた中古が4年落ち220万、銀行でローン組んでも金利3％くらいかぁと思っている時に、用事があるので考えますと伝えるとキックスの査定をさせてもらいたいので現行型の試乗車に乗って行ってきてください返却は夕方で良いですよと少し長めの試乗で家の車庫に入れたり片道1時間くらいの用事へ行く事が出来ました
      現行のe HEVは運転しやすく見切りも良いし静かでかなり良い印象
      車両返却時の話で昨年末時点ではまだフリードの残価設定金利が1.9%と発表前でしたが実はやってるんですと…
      そうなってくると長く乗るなら新車にして、貯金しながら五年後に買い取るようにしようかと妻と話をして決め昨年最終営業日に発注しました

      最初の話では納車は早くて３月末４月になるかもという話でしたが急遽２月後半の納車でいけますとなりバタバタと頭金の納金やキックスの早期返済などしているうち２月22日に納車となりました

      ４月の初め春休みに長距離旅行を予定してますのでフリードの実力を見せてもらいます
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    • 純正ナビの新型？
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数8
      • 2026年3月19日 更新
      昨日契約したけど、9インチナビの型番が262ZFNIで新型でさた。3月上旬発売とか。ネットで検索しても情報全然ない。。。
    • 社外ナビのメリットとデメリットについて教えてください
      • ナイスクチコミ51
      • 返信数47
      • 2026年3月17日 更新
      新型フリードのAir exの購入を考えて営業さんと２回打ち合わせしました。
      ナビについてですが社外にするか悩んでいます。私としては

      1、Apple CarPlayが使える
      2、バックした際に後方の景色がモニターに表示される
      3、マルチビューカメラシステムは導入しない
      4、見た目がすっきり納まる

      これができれば社外（イエローハッとやオートバックス）でカーナビと      続きを読むETCを
      購入して取り付けた方が節約になるのかと考えていますが社外購入＆取り付けの
      安い以外のメリット、デメリットがよくわかりません。
      どなたか教えていただけませんか？よろしくお願いします。
    • キャプテンシートの隙間埋め
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数2
      • 2026年3月4日 更新
      フリードクロスター六人乗りの納車待ちです。
      現在フリードプラスに乗っていて、二列目はベンチシートなので意識した事なかったのですが、出来れば二列目キャプテンシートの間をクッションのようなものを置いて荷物が置けたらと思っております。

      何度か検索したのですが、シートの足元を埋めるクッションは出て来るのですが、シート間を埋める物が上手くヒットしません。

      同じように埋めて      続きを読むいる方、いらっしゃったらアドバイス伺いたいです。
      出来たら不要な時は潰せるように、空気を入れて膨らませるタイプだと良いなと思っています。

      よろしくお願いいたします。
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