メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンの新型情報・試乗記・画像

Eクラス ステーションワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

Eクラス ステーションワゴンのモデル一覧

Eクラス ステーションワゴンのレビュー・評価

(34件)

Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.28)

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ほぼ3年落ちを買ってもうじき2年になります。
      エクスクルーシブパッケージ?なので、ルーフ以外は全てついてます。

      【エクステリア】
      後ろのマフラーが安っぽいの以外は満足です。250なので、完全にダミーではないですが、外観マフラーの内側に見える単管はちょっと寂しいです 笑
      けして安くはない車なんだからそこはちゃんとしよう。マイナス1点。

      【インテリア】
      文句なしの一言です。
      このインテリアに惚れて買ったと言っても過言ではないくらい。
      センターパネルも木目のやつになってますし、音響はブルメスターで、ヘッドアップもついててずっと車の中にいてもストレス感じないです。シートも問題な
      続きを読む く、長距離もまったく問題ないです。
      高級感でいくと、父親がレクサス乗りなので比較すると見える範囲はベンツの圧勝です。S213、W213以降のデザインは傑作だと思います。

      ただ、見えないところは、配線剥き出し、テープで貼ってあったり、国産車の足元にも及ばないぐらい雑なので見ないようにしましょう 笑

      あと、自分はフットレストとカーテシランプとツイーターは交換、追加しました。Sクラスライクのやつに。
      大分印象変わります。

      【エンジン性能】【走行性能】
      他の方も書いてますが、ディーゼルみたいな音がします。
      の割にはハイオク仕様車なので損しかしてないw
      街乗りは十分。ただ自分の場合、前車が、280馬力の四駆の車重1800弱ぐらいの国産車だったので、
      それと比べると比較にならないぐらい悪いです。
      山道とか、未舗装道路、高速からの加速性能は期待しないでください。
      あくまで舗装された道路を優雅に走る車です

      【乗り心地】
      バネサスに慣れてたので、エアサス高速では接地感なくて初めは怖かったぐらいです。
      今となっては前席は乗りごごち良いですが、街中の後席は若干路面の凹凸拾うと言ってました。

      【燃費】
      街中8ぐらい。高速12ぐらいかな。
      ハイオクなので毎日通勤で乗る人は、それなりの出費になると思います。

      【ナビゲーション】
      個人的には十分実用的です。
      もちろん国産のには敵いません。ドイツで作ってるんでそれはしょうがない。
      ただ、他の人が酷評するのをよく見ますがそこまでは酷くないかと思います。
      トンチンカンなナビもちょいちょいしますが、こちら側の脳内補正で正しい道を導き出せばまともな道に戻れますし。
      ナビはあくまでアシスト。どの道行くかはドライバーが決めるスタイルの人だと十分使えると思います。

      ※もちろんAppleCarPlayも使えてGoogle map とかも便利なのですが、その場合ヘッドアップディスプレイにナビが出ません。ヘッドアップ慣れてしまうとほんとに便利でヘッドアップを使うために純正のナビに慣れるしかない!ってので慣れたのは否めませんが・・

      【運転支援システム】
      高速は乗った瞬間ONにします。
      渋滞も捕まるとONにします。
      ハンドルはやや曖昧ですが、アクセルブレーキはかなり正確です。
      ものすごく運転が楽になります。燃費も良くなる傾向も見られますし、
      かなり使えるシステムだと思います。

      【価格】
      アンビエントライトとかヘッドライトがイルミネーションになったりとか無駄な機能が多すぎな気がします。
      ライトの設定次第ではラブホテルかなって感じの車内になりますし。
      無駄に豪華な機能がついてて価格が高い気もします。
      純粋な走行性能ならレクサスやBMW、アウディ選んだ方がいいです。
      無駄なゴージャス求める方はこっちにきましょう。

      まとめとしては、乗ってしばらく立ちますが、山登り行く、スノボー行く、釣りも行く自分からするとやっぱり四駆がいいですね。車重重くて非力で二駆なのでそこはまぁまぁストレス。
      まぁそんな当たり前の事承知で、インテリアに惚れて買った自分が悪い。
      次は四駆の車を買います。オンロード、街乗りしかしないって方には超おすすめできる車です。
    • 4年4万q乗った感想です。

      【エクステリア】
      前面は現行と比べてあまり違いがなく、古さを感じないデザインで良いかと思います。
      後面はやや古さは感じるものの、全てLEDライトなので極端に古さは感じない印象です。

      【インテリア】
      現行と比べるとかなり古さを感じる印象。
      特にナビとメーター周り。
      とはいえ、Eクラスの高級感落ち着きを感じるデザインで飽きがきづらいかと思います。
      物理ボタンも多いので、すぐに直感的に操作できるのも良いです。
      ナビは使いづらいので参考程度にしか使いません。
      Bluetooth接続もあり特に困ることはなし。

      何よりラゲッジスペースが広大。
      続きを読む
      完全なフルフラットになり、荷室長で175p、前席最前方にすると220p。
      自宅の布団をそのまま積んで車中泊旅余裕です。大人2人並んで余裕持って寝れます。

      自転車、引っ越し、家具、過去に積載出来なかった物がないです。

      またトランク下スペースのスペアタイヤを外す(ランフラットの為)と、こちらも広大な荷室になります。
      通常は車中泊グッズ(電子レンジも入ります笑)、非常用品等収納しています。

      【エンジン性能】
      Eクラス的な上質なフィーリングを求めるなら上位クラスの3.5ガソリン。
      ランニングコストも抑えつつトルクフルに走りたい方は3.0ディーゼル。
      特に拘りがないなら2.0ガソリン。

      やはりここが1番の不満点。
      2000ccガソリンターボなので、どうしてもこの車格にはパワートルク不足は否めないです。
      そして音も良くない。リーンバーンという燃料を絞って燃費を上げるエンジンのようなので、ややディーゼルに近いようなカラカラした音が走りだし、始動時はします。
      やはり最低3000ccほどのトルク感でローギアでゆったり走りたいタイプの車です。
      特にECOモードだと発進、加速の際かなりもたつきます。
      Sモードにするとかなりキビキビ走れるようになるが、高回転で走る感じは正直Eクラスには合わないですかね。
      予算から断念したが、3.0ディーゼルがやはり気になります。
      ここはコストとの兼ね合いなので、割り切ってます。

      【走行性能】
      ここはさすがベンツのEクラスといった安定性です。
      安心感はトップクラスだと思います。
      特に高速安定性と旋回安定性は車格も相まって素晴らしい。
      サーキット走行にて160kmでも全く怖さ不安感がない。

      ACC→レーンキープ付き(現行に比べて性能自体は高くはないが、十分実用的に使えるレベル)ACCセットの速度制限がないのが輸入車の良い所。
      加減速のコントロールがもう少し自然だと良い。突っ込み過ぎ。

      アダプティブヘッドライト、オートバイビーム→とにかくヘッドライトが明るい。オートハイビームも前車だけ避けるなどこの世代としては高性能。やや反応が遅い時もあるが、夜間田舎道を良く走るのでとても楽です。

      ブレーキオートホールド+アイドリングストップからの発進時ギクシャク感が不快。

      【乗り心地】
      AMGスポーツ18インチホイールなので、想像より硬めな印象ですが、もちろん悪くはないです。
      車格、重量もそれなりにあるので、全体的にゆったりした印象です。

      【燃費】
      4年4万キロ乗ってメーター読み10.8q/l(郊外道5割、高速4割、都市部1割)
      郊外燃費走行、高速100km巡航でエアコンなし14km/lいきます。
      この車格にしては十分かと思います。

      【価格】
      新車は割高すぎる。
      このクラスの値落ちは凄まじいので、逆に中古は本当にお買い得だと思う。
      5年落ち4万qを270万で購入。
      私は新車に拘りはないので、コスパ良く購入できるこのクラスの車が大好きです。

      【総評】
      運転する楽しさは少ないですが、高次元でバランスしている車です。
      安全性、走行安定性はもちろんトップクラス。
      燃費も悪くない。
      その他基本的な便利機能は全て装備。
      所有欲もそれなりに満たせる。
      車中泊も出来る。
      予算から断念しましたが、3.0ディーゼルを選べればさらに総合満足度が上がると思います。

      問題は故障した際のコストですね。
      輸入車全般に言えることだと思いますが、ここは国産車に比べて明らかに高い。
      4年乗って大きなトラブルはNoxセンサー交換(10万)程度ですが、10年落ちへと向かうのでこれからが怖いですね。

      最近は何でもかんでもSUVになってしまいますが、国産でこの車格のプレミアムステーションワゴンを発売してほしいと思います。
    •  
      新車で購入し、丸10年を迎える来年乗り換えることを決めましたので
      今回備忘録も兼ねて9年間乗ってきた感想を綴ってみたいと思います。

      ただ十人十色、百人百様で人の好みや価値観はそれぞれ違うと思います。
      したがってあくまで主観によるレビューですのでその辺りはご了承下さい。

      過去を振り返ってダントツで長く乗っているので、自身にとってはやはり
      このモデルとの相性がイイんでしょうね。
      ただ走行距離は50000kmを少し超えたところですが(笑)

      【エクステリア】
       さすが10年も経つと現行車と比べれば多少の古臭さは否めませんが
       かといってけっして見劣りするとも思いませ
      続きを読む んし、特にサイドステップの
       形状などは現行車よりカッコイイやんとさえ思ったりもしています。
       勿論現行モデルも良いですし、少しエッジの効いたこのモデルも最高です。

      【インテリア】
       悪く言えばやはり少々古臭いですが、よく言えば落ち着いた雰囲気で
       オッサンの自分にとっては自車の方が好みです。
       そしてハンパじゃない積載性に関しては過去を通して一番です。

       現行モデルは良く言えばすごくモダンな感じがしますが、悪く言えば
       メタルパーツが多すぎて妙にギラついた感じがどうにも馴染めません。
       実はここだけが新しいメルセデスに乗り替える抵抗になっていたりします。

      【エンジン性能】
       NA-V6-3.5Lのカタログ数値のまんまで可もなく不可もなくです。
       自分の中でエンジンは NA 且つ6気筒以上ということが鉄板でしたので
       十分満足しています。

       1.8L4気筒ターボやディーゼルのBlueTEC も何度も試乗して比べましたが
       色んな意味で4気筒やディーゼルは自分にはやっぱり無理でした^^;

       自車は E300 というレアなグレードですぐ上位にE350がありましたが
       カタログを見る限り、ユニット型式も圧縮比もギアレシオもそれこそ
       何もかもが皆同じなのに出力では50PS程、トルクが僅かに勝っています。
       きっとECUの味付けのみの変更でグレード分けしているのでしょうね。

       で、乗り比べてみたのですが、走りも装備も殆ど違いは感じられずそれで
       100万円以上UPは何だかバカらしいなと思ってE300 にしました。
       
      【走行性能】
       エンジン性能でも記しましたが特筆する部分はなく必要にして十分です。
       過給機は付いてなくても3.5Lあればそこそこトルクフルです。

       ただ欲を言えばやはり AMGモデルには憧れますね。
       でも日本の道路事情ではそのポテンシャルを発揮する機会もありませんし
       自分には操るスキルもありません。まぁそれ以前に買えません(笑)

       FRなのに手を離してもまさに矢の如く真っ直ぐ走る抜群の直進安定性です。
       キャラ的にワイディグを攻めるようなクルマではありませんがそれなりには
       楽しめます。

       取り回しは秀逸で小回りが効いてサイズ感をまったく感じさせません。
       これの前に乗っていた MADE IN SWEDEN のワゴンの時には切返さなければ
       ならないような状況でもスイスイ行けちゃうのには脱帽しました。
       
      【乗り心地】
       ここが一番のポイントで、購入の決定打になったと思っています。
       決して腰砕けのフニャフニャっていうことではなく、適度な締りは残しつつ
       上質な乗り心地を提供してくれます。

       偶然ですが Mercedes、BMW、Audi、VOLVO のディーラー同士が非常に
       近くて、高速を含めてまったく同じルートで何度か試乗させて頂きました。

       BMW は高速では一等楽しいクルマで、までる自分の腕が上がったような
       錯覚に陥りまさに「駆け抜ける歓び」を感じました。

       が、ところがどっこい一般道のちょっとコンデションが悪い悪路を走行した
       時には、なんじゃこりゃ?っていうぐらい酷いドタバタで(特に後席)
       Eセグメントのクルマがこれじゃあアカンやろ!?って思いました。

       ちなみに Mercedes で同じところを走った時に何事もなくスゥ〜っと通り
       過ぎたことにはほんとに驚愕しました。
       Audi、VOLVOはその中間といったところだったでしょうか。

       そしてとにかく運転していて疲れない、っていうことがこの9年間で一番
       感じた部分で、毎年恒例の旅行先(約350km)も知らず知らずのうちに
       ノンストップで着いちゃった、って感じです。

       それ以前のクルマではしんどくなって途中で絶対に休憩を挟みましたから。
       とにかくオッサンには特に優しいクルマだと思いますね(笑)

      【燃費】
       NA-3.5Lにしてはかなり良好かと思います。
       (面倒なので満タン法ではなくすべてオンボード値ですが)
       
       市街地では概ね7〜9kmとここは普通かと思いますが、ちょっと郊外に出ると
       10km/L オーバーで、高速だと普通に走っても13km/Lを下回らないです。
       
       一度とことん燃費運転してどこまで伸びるかチャレンジしてみたところ
       もう少しで大台に乗るとこでしたが残念ながら 19.8km/L で打ち止めでした。
       もっとも燃費なんてものは運転の仕方やタイヤの種類でも大きく変わりますが。
       
       なお、タイヤは19インチにアップし F-245/35・R-285/30 での成績ですから
       もしもノーマルタイヤだともっと伸びるかもしれませんね。

      【価格】
       高いですねぇ、高すぎます。ボ○○クリです!(笑)
       標準価格から−100万円〜150万円辺りが妥当な値段じゃないでしょうか。
       その分国産では考えられないような値引きはして頂けましたが(´ω`)

      【総評】
       なんかヤヤこしそうな人ばっかが乗ってそうやとかって思っていて
       最初はメルセデスにあまり良いイメージは持っていませんでした。
       おそらく BMW で決まりやろ!って感じでしたが… いざ乗ってみると
       非常に完成度が高く、見事にヤラれました。

       足回りをはじめ、オーディオ、マフラー他、色々カスタマイズしていて
       気が付けば200万円以上使っていました。
       しかしこれはもう一種の病気ですから仕方ありません (;´Д`)
       やはり次期愛車でも発症してしまうのか今から心配でなりません。
       

    Eクラス ステーションワゴンのクチコミ

    (393件 / 83スレッド)

    クチコミ募集中

    Eクラス ステーションワゴンのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン 2010年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2010年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2010年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン 2003年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2003年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2003年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン 1996年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 1996年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 1996年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン

    Eクラス ステーションワゴン

    Eクラス ステーションワゴンのクチコミを書く

    閉じる

    Eクラス ステーションワゴンのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン 2010年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2010年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2010年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン 2003年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2003年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 2003年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン 1996年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 1996年モデル

    Eクラス ステーションワゴン 1996年モデルのクチコミを書く
    Eクラス ステーションワゴン

    Eクラス ステーションワゴン

    Eクラス ステーションワゴンのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ10
      • 返信数7
      • 2022年11月3日 更新
      エコストップが短時間で解除されるようになり、新車から3年なのでバッテリーの寿命かなと思います。
      皆さんバッテリーはいくらで購入されていますか?
      購入先のベンツでは6万円弱と言われました。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2022年11月3日 更新
      E220dステーションワゴン(W214)所有乗りです。
      ちなみに納車後まだ走行100km未満の新車ですが、
      購入前より純正オプションの20インチマルチスポークアルミホイールへの付け替えを検討していました。

      そこでご質問なのですが、
      どなたか同じように20インチへ変更されたか方がいらっしゃれば、
      メリット、デメリットなどご意見いただけたら大変参考になります。

      続きを読むちなみに現在の標準装着仕様は以下になります。
      F:245 40 /R19
      R:275 35 /R19

      付け替えの理由は完全な見栄っ張りのドレスアップです。
      なので乗り心地、耐荷重性、剛性等・・・
      すべてにおいて悪化するとは予想しています。

      ただ実際にどの程度の差があるのか?
      特に乗り心地ですが、
      オプション20インチでは35及び30という超扁平になること(しかもタイヤ幅は変わらず)

      また43や63系には20インチが標準仕様となってますが、その負荷を補うためか前輪にもエアサスが組み込まれていること

      その辺でどのくらいの違いがあるのか?
      どなたかご教授等いただけたら嬉しいです。

      ちなみに前車までがしばらくBMW乗りだったので、
      この度、初のメルセデスでの19インチでも堅さは感じず、心地よいフワっとした印象を持っています。
      なので、余計にまだサイズアップしても許容なのかなとも感じたりしています。

      長くなりましたが何卒よろしくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数8
      • 2021年10月20日 更新
      s213(e220d)の認定中古車(展示車)の納車待ちなのですが、この車に0w30のトヨタキャッスルエンジンオイルは使用可能でしょうか?
      通勤で1日往復約100km乗るためシビアにオイル交換はどの車でもしてます。
      前車の都合でペール缶が3缶残っており基本的に3000〜4000km毎に交換したいので。。。
      まだ納車されてないのと、ネットで調べても指定粘度が分からなかったので
      続きを読む質問です。

    Eクラス ステーションワゴンの中古車

    Eクラス ステーションワゴンの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    Eクラス ステーションワゴンとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止