メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの価格・グレード一覧

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Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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E200 AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ

753万円

449〜640万円   FR 5人 14.7km/L 1,991cc 1,750kg 184ps
E200 AVANTGARDE (BSG)2019年3月22日/マイナーチェンジ

759万円

-

  FR 5人   1,497cc    
E200 4MATIC AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ

776万円

378〜725万円   4WD 5人 12.8km/L 1,991cc 1,820kg 184ps
E220 d AVANTGARDE2019年3月22日/マイナーチェンジ

780万円

495〜698万円   FR 5人 21.0km/L 1,949cc 1,870kg 194ps
E200 4MATIC AVANTGARDE (BSG)2019年3月22日/マイナーチェンジ

782万円

-

  4WD 5人   1,497cc    
E300 AVANTGARDE Sports2019年3月22日/マイナーチェンジ

893万円

-

  FR 5人   1,991cc   211ps
E450 4MATIC EXCLUSIVE2019年3月22日/マイナーチェンジ

1138万円

900〜928万円   4WD 5人 10.4km/L 3,000cc 1,950kg 367ps
E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2019年3月22日/マイナーチェンジ

1138万円

915〜920万円   4WD 5人 10.4km/L 3,000cc 1,950kg 367ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
E200 4MATIC AVANTGARDE2018年8月22日/マイナーチェンジ

761万円

378〜725万円   4WD 5人 12.8km/L 1,991cc 1,820kg 184ps
E200 4MATIC AVANTGARDE2018年1月1日/マイナーチェンジ

754万円

378〜725万円   4WD 5人 12.8km/L 1,991cc 1,820kg 184ps
E200 4MATIC AVANTGARDE2017年8月24日/マイナーチェンジ

742万円

378〜725万円   4WD 5人 12.8km/L 1,991cc 1,820kg 184ps
E200 4MATIC AVANTGARDE2016年11月29日/フルモデルチェンジ

735万円

378〜725万円   4WD 5人 12.8km/L 1,991cc 1,820kg 184ps
E200 AVANTGARDE2018年8月22日/マイナーチェンジ

738万円

449〜640万円   FR 5人 14.7km/L 1,991cc 1,750kg 184ps
E200 AVANTGARDE2018年1月1日/マイナーチェンジ

731万円

449〜640万円   FR 5人 14.7km/L 1,991cc 1,750kg 184ps
E200 AVANTGARDE2017年8月24日/マイナーチェンジ

719万円

449〜640万円   FR 5人 14.7km/L 1,991cc 1,750kg 184ps
E200 AVANTGARDE2016年11月29日/フルモデルチェンジ

712万円

449〜640万円   FR 5人 14.7km/L 1,991cc 1,750kg 184ps
E200 AVANTGARDE Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ

784万円

448〜577万円   FR 5人 13.8km/L 1,991cc 1,780kg 184ps
E200 AVANTGARDE Sports2017年8月24日/マイナーチェンジ

771万円

448〜577万円   FR 5人 13.8km/L 1,991cc 1,780kg 184ps
E200 AVANTGARDE Sports2016年11月29日/フルモデルチェンジ

764万円

448〜577万円   FR 5人 13.8km/L 1,991cc 1,780kg 184ps
E200 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ

829万円

478〜638万円   FR 5人 13.8km/L 1,991cc 1,780kg 184ps
E200 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2017年8月24日/マイナーチェンジ

816万円

478〜638万円   FR 5人 13.8km/L 1,991cc 1,780kg 184ps
E200 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2016年11月29日/フルモデルチェンジ

809万円

478〜638万円   FR 5人 13.8km/L 1,991cc 1,780kg 184ps
E220 d AVANTGARDE2019年1月1日/マイナーチェンジ

780万円

495〜698万円   FR 5人 21.0km/L 1,949cc 1,870kg 194ps
E220 d AVANTGARDE2018年8月22日/マイナーチェンジ

765万円

495〜698万円   FR 5人 21.0km/L 1,949cc 1,870kg 194ps
E220 d AVANTGARDE2018年1月1日/マイナーチェンジ

754万円

495〜698万円   FR 5人 21.0km/L 1,949cc 1,870kg 194ps
E220 d AVANTGARDE2017年8月24日/マイナーチェンジ

742万円

495〜698万円   FR 5人 21.0km/L 1,949cc 1,870kg 194ps
E220 d AVANTGARDE2016年11月29日/フルモデルチェンジ

735万円

495〜698万円   FR 5人 21.0km/L 1,949cc 1,870kg 194ps
E220 d AVANTGARDE Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ

807万円

408〜634万円   FR 5人 20.0km/L 1,949cc 1,890kg 194ps
E220 d AVANTGARDE Sports2017年8月24日/マイナーチェンジ

794万円

408〜634万円   FR 5人 20.0km/L 1,949cc 1,890kg 194ps
E220 d AVANTGARDE Sports2016年11月29日/フルモデルチェンジ

787万円

408〜634万円   FR 5人 20.0km/L 1,949cc 1,890kg 194ps
E220 d AVANTGARDE Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ

852万円

538〜635万円   FR 5人 20.0km/L 1,949cc 1,890kg 194ps
E220 d AVANTGARDE Sports (本革仕様)2017年8月24日/マイナーチェンジ

839万円

538〜635万円   FR 5人 20.0km/L 1,949cc 1,890kg 194ps
E220 d AVANTGARDE Sports (本革仕様)2016年11月29日/フルモデルチェンジ

832万円

538〜635万円   FR 5人 20.0km/L 1,949cc 1,890kg 194ps
E250 AVANTGARDE Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ

852万円

435〜676万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports2018年8月22日/マイナーチェンジ

835万円

435〜676万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports2018年1月1日/マイナーチェンジ

825万円

435〜676万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports2017年8月24日/マイナーチェンジ

812万円

435〜676万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports2016年11月29日/フルモデルチェンジ

803万円

435〜676万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2018年1月1日/マイナーチェンジ

865万円

479〜678万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2017年8月24日/マイナーチェンジ

852万円

479〜678万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)2016年11月29日/フルモデルチェンジ

843万円

479〜678万円   FR 5人 13.6km/L 1,991cc 1,780kg 211ps
E400 4MATIC EXCLUSIVE2018年1月1日/マイナーチェンジ

1088万円

489〜698万円   4WD 5人 11.1km/L 3,497cc 1,950kg 333ps
E400 4MATIC EXCLUSIVE2017年8月24日/マイナーチェンジ

1076万円

489〜698万円   4WD 5人 11.1km/L 3,497cc 1,950kg 333ps
E400 4MATIC EXCLUSIVE2016年11月29日/フルモデルチェンジ

1050万円

489〜698万円   4WD 5人 11.1km/L 3,497cc 1,950kg 333ps
E400 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ

1088万円

558〜768万円   4WD 5人 11.1km/L 3,497cc 1,950kg 333ps
E400 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2017年8月24日/マイナーチェンジ

1076万円

558〜768万円   4WD 5人 11.1km/L 3,497cc 1,950kg 333ps
E400 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2016年11月29日/フルモデルチェンジ

1050万円

558〜768万円   4WD 5人 11.1km/L 3,497cc 1,950kg 333ps
E450 4MATIC EXCLUSIVE2019年1月1日/マイナーチェンジ

1138万円

900〜928万円   4WD 5人 10.4km/L 3,000cc 1,950kg 367ps
E450 4MATIC EXCLUSIVE2018年8月22日/マイナーチェンジ

1116万円

900〜928万円   4WD 5人 10.4km/L 3,000cc 1,950kg 367ps
E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

1138万円

915〜920万円   4WD 5人 10.4km/L 3,000cc 1,950kg 367ps
E450 4MATIC EXCLUSIVE (左ハンドル)2018年8月22日/マイナーチェンジ

1116万円

915〜920万円   4WD 5人 10.4km/L 3,000cc 1,950kg 367ps

Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのレビュー・評価

(7件)

Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの満足度

4.43

(カテゴリ平均:4.31)

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      見た目に関しては申し分無いです。
      AVG Sportの大口径ホイールに流線型のワゴンスタイル。
      それでいて高級感漂う威風堂々たるエクステリア。完璧です。
      しかし、車長が長い割に車高が低いので段差や勾配のある所では、車体のセンサーが警告を発するのでかなり気を使います。実際は難なく通れている様なのですが...


      【インテリア】

      レザーを基調とした内装で、国産車とは雲泥の差です。
      強いて問題点をあげるなら、ピアノブラック部分は傷が目立ちますね。
      あとはナビが頂けません。かなり遠回りするルートを案内されてしまうので、AndroidAutoが必須です。

      続きを読む 【エンジン性能】

      これが素晴らしい。トルクも十分でアクセルを国産車の感覚で踏み込むと、全身がシートに押さえつけられます。追い越し、加速はストレスフリー。
      かといって市街地で流しにくいなんて事はないです。ゆったり走れますよ。

      【走行性能】

      カーブでもロールすることなく、走る曲がる止まるを根底から押さえていると思います。

      ディストロニックプラスを使えばハンドルにちょこんと手を添えて自動運転。
      あれ、もう目的地付近のIC?という感じになります。
      もうこれが付いていない車には乗り換えれませんね、、、

      【乗り心地】

      二列目でもぐっすり眠れる快適さ。前列は座ったらうっとり。
      ただ、車庫入れするとき等身を乗り出すのは大変かも。

      段差等のギャップも華麗に吸収し、国産車との違いを見せつけられました。

      【燃費】

      実燃費はリッター20前後。おまけにディーゼルときたらお財布にはかなり優しいです(ランニングコスト)。
      セカンドカーのスマートフォーフォーの方が燃費が悪く、ハイオクなんでよく分からない状況です。

      【価格】

      私は比較的新しい中古車を買いました。
      一般人が新車で買える代物じゃないですね。まぁ、新車で買えるお金があるならE43の中古が狙えると思います。
      中古車に抵抗がなければ中古車をどうぞ。

      【総評】

      とにかく快適で所有欲を満たされる車です。
      一度試乗してみてください。一目惚れすると思いますよ。


      【再レビュー】

      運転にもなれてきたので、再レビュー致します。

      大柄なので、取り回しが厳しいと初めは思っていました。
      しかし、最小回転半径が5.4mということもあり、実際はかなり小回りが効きます。
      所有しているサードカーのアクアは最小回転半径が5.7m。
      一般的なミニバンと比べても、小回りが効く回転半径の部類ですので
      慣れてしまえば、町中での取り回しも苦労しません。

      前車のエスティマハイブリッドで苦労していた、帰省先の駐車場も
      以前より、すんなりと駐車できることがわかりました。

      約5mの巨体を停めるスペースがあるのであれば、
      この車を日常的に使用することも可能かもしれません。
    • 【エクステリア】ヨーロッパ車共通でデザインは立体的で品がありグラマラス。セダンよりワゴンの方がカッコいい。日本車は平面的な車が多いですね、ワゴンも少ないし。最近のメルセデスのスリーポインテッドスターがデカすぎて下品。なのでE400しか選択肢はなかった。リアもデイライトが点灯するようになったのもいい。

      【インテリア】モデルチェンジ前と比べると驚異的に魅惑的。アール・デコというか、レトロフューチャーというか…小学生の子供は「未来カー」と呼んでいる。時計がセンターに移動したのはいい。操作機構は慣れるし、異文化体験として楽しい。

      【エンジン性能】満足できる。

      【走行性能】満足できる。
      続きを読む

      【乗り心地】エアサス、ランフラットではない、ということで、まぁまぁ。しかし、シトロエンのハイドロの乗り心地の方が好み。

      【燃費】無頓着。

      【価格】高い。

      【総評】小回りは引き続き良い。ルームミラーの辺りから微振動あり。2度直して落ち着いたが、この部分のクレームは多いとの事。コストカットし過ぎでは?あと、エアコンのコンプレッサーから時々、「ビシッ」と音がする。これは今のところ治らないとの事。この価格帯の車で酷いなぁ。
      一番残念な点は、リアエンターテイメントシステムが今回のモデルチェンジでオプションから消えた事。アフターパーツで取り付けてもらったが、後付け感があり下品。ドイツ御三家のクルマ、今はほとんどリアエンターテイメントシステムのオプションがないですねぇ。iPadは取り付けられるのですが、地デジが見られません。ボルボも見られませんね。VWは純正で取り付けられます。所詮Eなので値落ちも激しい。まぁ、総合的にはイイクルマかも?
    • E400 4MATIC EXCLUSIVE と色々な車との自己流比較。
      当初、Sっぽい顔だなと思っていたが、見慣れてくるとやはりSクラスとは似て非なるもの、Eの顔だ。
      でも自分的にはSL顔よりクラシック顔のほうが好み。
      過去に直4、2.4Lのミニバンを所有して苦い経験があるので、
      エンジンを重要視するようになった為、E400かE43の2択だった。
      E400のコックピットに座った時の印象は見切りは良いものの「Eクラスって大きいな」だった。
      今回ランドクルーザー200からの乗り換えだったが、それでも全長の長さを感じる。
      気になって調べてみたら、E400は全長は10ミリ短いものの、ホイ
      続きを読む ールベースが90ミリ長い。
      ちなみに、最小回転半径は5.5メートルでランクルのマイナス0.4メートルだ。
      E400の試乗直後にE43を試乗したが、サスのセッティングが硬すぎたため、この時点で候補から脱落。
      E400に決定するのに時間はさほど必要ではなかった。

      納車までE250 AVANTGARDE Sports (本革仕様)SWを1週間ほど借りたが、室内のビビり音、ブレーキのゴーゴー音が気になった。
      過去に所有した直4気筒、2.4Lのミニバンは踏んでもエンジンが唸るだけで走らず、1年で売却した苦い経験があったが、
      E250はアクセルを踏んでから一瞬のタイムラグがあるものの加速は問題ない。
      ただ、エンジン音は直4のエンジン音というよりディーゼルに近く、大きめの音。特にアイドリング時は顕著。
      E400は室内のビビり音、ブレーキのゴーゴー音は一切無く、見えない所に金をかけているのか?それともただの個体差なのか?判断できないが安くない買い物なので前者と思いたい。
      走行性能はV6、3.5Lだけあって、余裕そのもの、踏んだら踏んだだけ軽々と加速するのでとても恐ろしい。
      もっと踏んでいいよと言わんばかりにタコメーターの針もおとなしい。底無しかっ!とツッコミたくなるほどだ。
      1200回転から最大トルクを発生するエンジンの恩恵なのだろうが、日本の道路事情では持て余すスペックだ。
      ある時、ディーラー担当者がAMGE63はモンスターですよ、と言っていたのを思い出し、E400でこれだから63はそうだろうなと納得した。
      走行モードのS+はとても楽しい。エンジン音を聞かせる仕様でV6サウンドが心地良い。
      久しぶりに運転が楽しいと思えるクルマに出逢えてワクワクが増えた。
      前車のV8、4.6LのSUVもエンジンサウンドは心地良かったが、今思うと少し静かすぎた印象だ。
      社用車のゼロクラウンV6、3.0Lもエンジン音は静かだった。
      E400のアイドリング時はトヨタV6エンジンと比較すると、すこしカラカラとガサツな感じを受けるが許容範囲だ。

      また、今回のEクラスの特徴であるインテリアは、間接照明が素晴らしい。
      照明は64色から選べるが、設定するカラーによっては、新幹線のグリーン車のような空間を演出できる。
      室内灯も前席、後部座席、荷室、読書灯ともに十分明るく、フットライトも明るくGOOD!


      E400のエアサスはよくフワフワと言われるが、自分が表現すると全くフワフワではない。
      至ってノーマルだ。コンフォートモード、エコモードでもロールはしっかり抑えられ、
      カーブでブレーキを踏む事無く曲がれる。(もちろん法定速度内での話だが)
      フワフワと言うのは前出のミニバンのサス=トーションビームがこれに当たる。ロールが大きく、まるでバスのようだった。
      また、アメ車グランドチェロキーのサスもフワフワだった。
      好みの問題だろうが、硬すぎず、柔らかすぎずと言ったところか。
      自分一人で乗る場合はSまたはS+モードで「楽しく」、人を乗せる場合はコンフォートモードで「上質な乗り心地を提供」と使い分けが出来そう。

      クルマには運転する楽しさを求めるタイプなので、今回の乗り換えは長く付き合える1台になりそう。

    Eクラス ステーションワゴン 2016年モデルのクチコミ

    (99件 / 16スレッド)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数12
      • 2019年5月23日 更新

      家族で時々、ペットをつれて旅行にいくのですが、
      食事をとる際にやむを得ず、車に留守番させることがあります。
      家族で交代でエンジンをかけた車内で待機したり、涼しいときは窓を開ける、大型の保冷剤を置く等で対処していますが、
      エンジンをかけたまま、外から施錠する方法は無いのでしょうか。
      ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けますと幸いです。
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数9
      • 2019年5月22日 更新
      詳しい方御回答宜しくお願いします。
      運転席側のドア以外のアンビエントライトが急に点かなくなりました。
      テレビキャンセラーのコーディングを2週間前にしてもらいました。昨日まで正常でしたが関係ありますか?何か他に原因があるのでしょうか?
      教えて下さい。宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ53
      • 返信数12
      • 2019年2月20日 更新
      認定中古車を購入考えてます。
      40代前半ですが、シルバーは年齢的におかしいでしょうか?
      予算も抑えれますし、Eクラスワゴンは、シルバーがカッコよく見えるのですが。白黒が良いでしょうか?
      ぜひアドバイスをお願い致します。

    Eクラス ステーションワゴンの中古車

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