レクサス ISの価格・新型情報・グレード諸元

Name: IS
Brand: レクサス
Rating: 4.05 (63 reviews)

IS

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ISの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	IS300	IS300 F SPORT	IS300 version L	IS300 F SPORT Mode Black IV	IS350 F SPORT	IS350 F SPORT Mode Black IV	IS500 F SPORT Performance	IS500 Climax Edition	IS300h	IS300h 4WD	IS300h F SPORT	IS300h version L	IS300h F SPORT 4WD	IS300h F SPORT Mode Black IV	IS300h version L 4WD	IS300h F SPORT Mode Black IV 4WD
	比較リスト
	新車価格	481万円	536万円	556万円	590万円	651万円	705万円	850万円	950万円	527万円	569万円	581万円	601万円	623万円	635万円	643万円	677万円
	中古車価格	220～450万円(17件)	250～715万円(50件)	253～525万円(10件)	623～709万円(2件)	139～592万円(44件)	-	746～1049万円(30件)	-	89～489万円(117件)	198～439万円(8件)	111～642万円(276件)	113～543万円(200件)	338～579万円(13件)	571～768万円(3件)	179～535万円(26件)	-
	発売日	2025年1月23日	2025年1月23日	2025年1月23日	2025年1月23日	2025年8月4日	2025年8月4日	2025年1月23日	2025年8月1日	2025年1月23日	2025年8月4日	2025年1月23日	2025年1月23日	2025年8月4日	2025年1月23日	2025年8月4日	2025年8月4日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	4WD	RWD	RWD	4WD	RWD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	3,456 cc	3,456 cc	4,968 cc	4,968 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc	2,493 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	12.2 km/L	12.2 km/L	12.2 km/L	12.2 km/L	10.7 km/L	10.7 km/L	9.0 km/L	9.0 km/L	18.0 km/L	16.2 km/L	18.0 km/L	18.0 km/L	16.2 km/L	18.0 km/L	16.2 km/L	16.2 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.4 m	5.2 m	5.2 m	5.4 m	5.2 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	180[245]/5200	180[245]/5200	180[245]/5200	180[245]/5200	234[318]/6600	234[318]/6600	354[481]/7100	354[481]/7100	131[178]/6000	131[178]/6000	131[178]/6000	131[178]/6000	131[178]/6000	131[178]/6000	131[178]/6000	131[178]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	350[35.7]/1650	350[35.7]/1650	350[35.7]/1650	350[35.7]/1650	380[38.7]/4800	380[38.7]/4800	535[54.6]/4800	535[54.6]/4800	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200	221[22.5]/4200
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])									105[143]	105[143]	105[143]	105[143]	105[143]	105[143]	105[143]	105[143]
	最高トルク (N・m[kgf・m])									300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]	300[30.6]
寸法・重量
	全長	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,760 mm	4,760 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm	4,710 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,440 mm	1,435 mm	1,435 mm	1,440 mm	1,435 mm	1,440 mm	1,440 mm
	車両重量	1,640 kg	1,640 kg	1,640 kg	1,640 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,720 kg	1,720 kg	1,690 kg	1,780 kg	1,690 kg	1,690 kg	1,780 kg	1,690 kg	1,780 kg	1,780 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/45R18	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/45R18	235/45R18	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19	235/40R19
	後輪サイズ	235/45R18	265/35R19	235/40R19	265/35R19	265/35R19	265/35R19	265/35R19	265/35R19	235/45R18	235/45R18	265/35R19	235/40R19	265/35R19	265/35R19	235/40R19	265/35R19

ISのモデル一覧

IS 2013年モデル 2013年5月16日発売現行モデル

4.05
IS 2005年モデル 2005年9月1日発売～2013年5月販売終了

4.30

ISのレビュー・評価

(総投稿数：128件)

IS 2013年モデルの満足度

4.05

レビュー投稿数：63件
(カテゴリ平均：4.26)

IS 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～30万円

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IS 2013年モデル

IS 2005年モデル

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- IS 2013年モデル
- IS350 F SPORT
V6 3.5Lは快感です
52025年12月16日投稿
ベンツC200からの乗り換えですので、それとの比較がレビューに無意識に影響していることをご了承ください。

【エクステリア】
ワイドアンドローのどっしりとした佇まいが気に入ってます。
特に後ろは癖がありますが、夜にテールランプがつくと個性的で良いと思います。

【インテリア】
古いと言う意見が多いですが、高級感はあるし、物理的なボタンは運転中に手探りで操作性をすることが可能なので、使いやすくて良いです。

【エンジン性能】
今では数少なくなったV6 3.5L N/Aは踏むほどに加速感とエンジン音が痺れます。
普通の巡行時は静かですが、加速時には低くドライなエンジン音を楽し続きを読むむことができます。

【走行性能】
高速でもあっという間に100kmを変えてしまうので、公道では加速感を味わえる機会はあまりないです。力があるエンジンなので、街乗りでの回転数はずっと1,500前後です。

【乗り心地】
初めは硬くて道路の凹凸を拾ってコツコツする感じが好きではなかったですが、5,000kmを超えたあたりからしなやかさが出て、フラットな走行感が快感です。
路面が荒れてる道ではロードノイズを結構拾いますが、きれいな道路では、無音で車内はシーンとしています。

【燃費】
街乗りでは4.8〜5.0km/ℓです。

【価格】
エアロパーツ以外のオプションをたくさんつけたので、800万円弱です。

【総評】
350は日本での販売が終了してしまいましたね。残念です。
- IS 2013年モデル
- IS500 Climax Edition
クライマックスエディション
52025年12月4日投稿
前車の点検時、担当者に、どうせ外れると思ってクライマックスエディションの抽選応募を依頼したら当たっちゃったので、「これは買うしかない！」と、思い切って買いました。

【エクステリア】
多くを語る必要はないでしょう。かっこいい。

【インテリア】
古臭いのは古臭いですが、タッチパネルよりも物理スイッチの方が使いやすいです。
ナビゲーションのユーザーインターフェースはちょっとまどろっこしくって、一つはタッチパッドの操作性がイマイチなのと（画面上の項目選択をタッチバッドで操作しづらい）、もう一つは設定変更等の項目にたどり着きにくい点です。十数年前のインターフェースなのでやむを得ないかも続きを読むしれません。
あと、シートが合いません。なるべく両腕を伸ばしてハンドルを持ちたいのですが、そうすると、アクセル・ブレーキが遠くなってしまいます。また、左足付近が狭くてちょっと窮屈です。身長172cmという標準的な体型なのですが。

【エンジン性能】
エンジンスタート時の始動音が快感。
踏み込んで4000回転くらいを超えると、シートに体が押し付けられる感じになり凄まじいパワーを感じます。以前、少しだけ運転させてもらったポルシェみたいです。
ただ、出足はもっさりです。街中で停止状態からスタートすると、CVTみたいにエンジンが空回りしている感じがあります。

【走行性能】
不満はありませんが、メルセデス・ベンツみたいな絶対的な安定感は感じられません。あちらが特殊なのでしょうか。

【乗り心地】
悪くないです。適度に路面の凹凸を拾いつつも不愉快な突き上げはありません。

【燃費】
約1,000km走行して5.8km/L。NXと比べて給油回数が格段に増えたのと、満タンで走行距離が400kmに満たないので、旅行時に旅行先で給油せねばならずちょっと不便ですが、織り込み済み。

【価格】
フルオプションでディーラーオプションをいくつかつけました。
5Lエンジンをこの価格で買えるのは本当に素晴らしいです。
ただ、買ってみて乗ってみると、通常版との100万円差はあまり感じないというか、通常版の方が良いような気もします。
クライマックスエディションでの良い点はフロントブレーキの変更ではないかと思うのですが、フロントブレーキだけで100万円の値打ちはないと思います。
この車の真価は、やはり5LV8エンジンで、そこ以外はおまけです。
であれば、850万円の通常版で十分だと思います。将来のリセールも、割高なクライマックスエディションよりも、通常版の方が人気になるのではと。将来の中古市場で、クライマックスエディションに価値を見出す人はレアではないかと思います。

【総評】
車好きなら一度は乗りたい大排気量。エンジン音を楽しみ、加速を楽しむ。
5LのNAエンジンを積んだコンパクトなセダンというのは唯一無二の存在で、ブランドや車格ではなくIS500という車自体が所有感を大いに満たしてくれます。買って良かったです。
- IS 2013年モデル
- IS300h version L
古さも感じるが良さも多い。ビッグマイチェンでどこまで化けるか
42025年11月7日投稿
現在LBX乗りですが、点検関係の時に現行ISの300h verLを代車で
使わせてもらった際のレビューです。

元々NXかISかで迷っていて結果的にLBXに落ち着きましたが
ISは個人的な不満点が解消されればNXより選びたい車種です。

【エクステリア】
まずこれが現行がかっこよくて好きすぎます。
街で見かけても二度見してしまう。予定されてるビッグマイチェン後の
顔も結構好みなのでどう転んでも「かっこいいので選ぶ」要素が強いです。

【インテリア】
現行車のインテリア、やはり古さはどうしても感じてしまいます。

個人的なインテリアの不満点：
・アームレストの並続きを読むびにあるタッチパッドがあまりにもダサい上に使いづらい
・クルコン回りの設定がハンドルの右下レバーに集中してて使いづらい
・ナビがLBXと比較しても小さい

ただ、予定されてるビッグマイチェンで
上記3点は全て解消されそうなので購買欲が爆上がり。。。。

【エンジン性能】
【走行性能】
システム最高出力は220PSですがトルクが太く感じました。
アクセルを踏んだ時のスムーズな加速は非常に魅力。

幹線道路でそれなりに踏みましたが不満無し。この加速感だと
高速道路でも不満は出ないだろうなと感じます。

【乗り心地】
これが個人的にはかなり良かったです。
シートのホールド感もあると思いますが剛性が高く車体がブレない。
地面に吸い付くようなグリップ感で運転してる時の安心感が正直
LBXとは段違いだなと。

【燃費】
長距離乗ってないので未評価で

【価格】
IS300hで527万。LBXのelegantにほぼ100万プラス。
これをどう捉えるかかなと。

【総評】
項目にはありませんでしたが、ナビ周りの使い勝手など
細かいところはやはりシステムの世代が古い事もあり正直LBXの方が
良いと感じました。ただ、この辺は26年の改良でかなり変わりそうなので
その不満点が解消されたらモデル末期と言いながら欲しくなるだろうなと
感じる車ですね。

あと1点、自分が使ったやつにはマクレビがついていましたが、
Bluetooth接続で音楽を聴いた限り
正直なところISのマクレビ＜＜＜LBXのノーマルスピーカー
と感じました。この辺はマイチェンで変わるものではないよな～と思うので
現在の自分のLBXの価格と考えてるISのグレードとの価格差100万円を
良しと思えるかどうかが気になります（そもそも値上げしそうですが）。
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ISのクチコミ

(6400件 / 387スレッド)

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値上げ？
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2025年11月27日更新
某ユーチューバーの見積もり動画見る限り
Fスポで50万以上値上がりしてるようですね。

普通のハイブリッドモデルでも20～30万位は値上がりするんだろうか。
HUDも無し確定っぽいし、最初のビッグマイチェン情報出た初速以降は
現実に戻される感じの情報が多い。
IS300H　ｆsport　低速時異音
- ナイスクチコミ5
- 返信数7
- 2025年11月15日更新
いつもISオーナーさんのコメント拝見しております。
今月念願のIS３００ｈ手に入れました。中古で1年落ち5000キロ　無事故の非常にきれいな車でした。（ＣＰＯではありません）
スタイリング含めほんとに買って良かったです！

質問ですが
30キロ前後で走行中リア付近からコトコト音が聞こえます（路面はそんなに悪くない）
ＥＶ時に当たり前ですが聞こえやすいです。お乗りの方続きを読むで同事象の方、原因・対策等お分かりならご教示いただきたいです。

まだ保証継承もしていないので、LEXUSディーラーにも問い合わせていません。
IS350　走行時の異音
- ナイスクチコミ87
- 返信数21
- 2025年9月30日更新
【困っているポイント】
走行時に異音がする
【使用期間】
中古で購入して約6か月。約4.8万キロ

【質問内容、その他コメント】
車道から歩道へ、立体駐車場でのスロープ等で段差をまたぐ際に「キュキュ」というような車が軋む（サスペンション？）様な音がして凄く耳障りです
購入店（某大手中古車ショップ）に相談し、ショックアブソーバーやブレーキパッド等を全て交換してもらい続きを読むましたが
全く改善しません。
こうなると車体そもそもが軋んでいて事故車だったのではないか？等かんぐってしまいます。

私がごねて、購入店からレクサスに持ち込んでも貰いましたが、
「確かに音は聞こえるが点検しても何も不具合はないし、問題はない」とのレクサス見解です。
原因分からないのになぜ安全と言えるのか不思議ですが、反面確かに挙動が不安定であるという事もないのは事実です。
皆様にお伺いしたいのは、
1.ISは静穏性が高い車なのでこのようなかすかな音は聞こえるものだと、そういう車種は沢山ある（確かアルファードと言っていた）と購入店は開き直ってきているのですが皆様のレクサス車もそうでしょうか？
2.事故車かどうか等、車の状態を鑑定してくれる第三者機関などはあるのでしょうか？
（検索した限りでは出てこないのですが）

よろしくお願いいたします。
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