レクサス IS 2005年モデルの価格・グレード一覧

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IS 2005年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
IS2502010年8月25日/マイナーチェンジ

398万円

38〜972万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS2502005年9月28日/ニューモデル

390万円

38〜972万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 4WD2010年8月25日/マイナーチェンジ

434万円

59〜152万円   4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS250 4WD2005年9月28日/ニューモデル

425万円

59〜152万円   4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS250 F SPORT2010年8月25日/マイナーチェンジ

450万円

114〜369万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 version F2009年8月5日/マイナーチェンジ

444万円

129〜165万円   FR 5人   2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 version I2006年11月1日/マイナーチェンジ

415万円

58〜155万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 version I 4WD2006年11月1日/マイナーチェンジ

450万円

-

  4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS250 version L2010年8月25日/マイナーチェンジ

453万円

30〜239万円   FR 5人   2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 version L2005年9月28日/ニューモデル

435万円

30〜239万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 version L 4WD2010年8月25日/マイナーチェンジ

488万円

42〜208万円   4WD 5人   2,499cc 1,650kg 215ps
IS250 version L 4WD2005年9月28日/ニューモデル

470万円

42〜208万円   4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS250 version S2005年9月28日/ニューモデル

405万円

24〜208万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 version T2010年8月25日/マイナーチェンジ

420万円

138〜189万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 X-エディション2010年1月6日/特別仕様車

372万円

-

  FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 X-エディション 4WD2010年1月6日/特別仕様車

414万円

-

  4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS250 アート ワークス2010年8月25日/マイナーチェンジ

398万円

-

  FR 5人   2,499cc 1,550kg 215ps
IS250 アート ワークス 4WD2010年8月25日/マイナーチェンジ

440万円

-

  4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS250 エレガントホワイトインテリア2008年2月18日/特別仕様車

444万円

80.0万円   FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 エレガントホワイトインテリア 4WD2008年2月18日/特別仕様車

475万円

-

  4WD 5人   2,499cc 1,650kg 215ps
IS250 レッド-エッジブラックインテリア2009年3月26日/特別仕様車

428万円

-

  FR 5人   2,499cc 1,570kg 215ps
IS250 レッド-エッジブラックインテリア 4WD2009年3月26日/特別仕様車

465万円

-

  4WD 5人   2,499cc 1,640kg 215ps
IS3502010年8月25日/マイナーチェンジ

496万円

62〜125万円   FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS3502005年9月28日/ニューモデル

480万円

62〜125万円   FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS350 F SPORT2010年8月25日/マイナーチェンジ

538万円

135〜259万円   FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS350 version F2009年8月5日/マイナーチェンジ

532万円

159.0万円   FR 5人   2,499cc 1,610kg 318ps
IS350 version I2006年11月1日/マイナーチェンジ

505万円

48〜55万円   FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS350 version L2010年8月25日/マイナーチェンジ

541万円

39〜173万円   FR 5人   3,456cc 1,610kg 318ps
IS350 version L2005年9月28日/ニューモデル

525万円

39〜173万円   FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS350 version S2005年9月28日/ニューモデル

495万円

29〜215万円   FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS350 version T2010年8月25日/マイナーチェンジ

508万円

-

  FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps
IS350 エレガントホワイトインテリア2008年2月18日/特別仕様車

530万円

-

  FR 5人   3,456cc 1,610kg 318ps
IS350 レッド-エッジブラックインテリア2009年3月26日/特別仕様車

516万円

-

  FR 5人   3,456cc 1,600kg 318ps

IS 2005年モデルのレビュー・評価

(64件)

IS 2005年モデルの満足度

4.29

(カテゴリ平均:4.31)

    IS 2005年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • IS250バージョンLです。セミアニリンの本革シートは触り心地が最高です。3人家族なので不自由はありませんが、もう少し後席が広ければ良かったです。プリクラッシュもつけたので、思った以上に高い買い物になってしまいました。ちょっと無理したかな。でも長く付き合いたいと思う車です。

      約10年  約18万km乗りましたので更新します。

      エンジンは絶好調で、加速も十分です。
      静粛性も買ってから変わってないように思えます。
      高速では17km/L程度走ります。

      毎週、箱根を通るのが楽しみに思える車です。

      塗装もピカピカで、劣化も全く見えません。

      小さく取り回しも良く、満足です
      続きを読む

      長く付き合いたいです。

    • 23年式GSE21です。

      なるべく小型でFRのセダンを探していてこれしかなかったので消去法で購入してみました。
      先月から約1ヶ月乗った感想です。

      まず鈍重ですね。
      こんなにコンパクトで後部座席も狭いのに1600キロ台という車重です。
      にも関わらず静寂性が高い訳でもなくごく普通と。

      同じエンジンで車体が全然大きいマークXより重く、更に大きなクラウンと大きさほどの差が無いという異常に重たい車です。
      さすがにこれは設計ミスではないかと思えて仕方ありません。

      エンジンは普通にパワフルで良いと思います。
      しかしながら車のネーミングと全くイメージが違うエンジン音や排気音の
      続きを読む 悪さとパドルシフトがミニバンに付いているレベルのおもちゃでしかない点も残念ですね。

      パドルシフトはレスポンスが悪過ぎて使いものにならず邪魔なだけです。
      電動パワステも出来が悪く、一般的なコンパクトカーの方が全然ましなフィーリングです。

      余計な電子制御がしっかり介入してくる上にLSDも付いておらず、鈍重と来ていますのでスポーティーな走行は難しく、ストレスが溜まってそもそも気持ち良く走れません。
      本当に名前のイメージと全然違って残念な車です。

      後期型になって前期型より装備が簡素化されている点も残念です。

      あと下取りや買い取り価格が低い点も後から困ります。
      この点はこの先、上がってくれる事を祈ります。

      悪い点や残念な点が多い車ですが良い点も多々あります。

      まずカッコ良くは無いが無難な外観なので気軽にどこへでも乗って行けます。
      コンパクトなので運転も楽々です。
      車内に物が置けるスペースが以外と多く、助手席の相手とちょっとした食事をしたりも気軽に出来ます。
      後部座席の荷物が楽に取れます。
      アクセルはよく踏む方ですが燃費は良い方だと思います。
      コンパクトなセダンの中で今ではかなり希少となってしまったサンルーフ付きの車体があります。

      同じ年式ぐらいで同じ価格帯の中古のセダンだとクラウンの方がやはり人気ですが私はこの車を選びました。
      他の人には全くもっておすすめ出来ないというのが総合的な感想です。


    • BMWと比べて酷評してる人がいますが、E90以前のモデルと比べると断然ISのほうが乗り易く良い車です。
      BMWが特に上回っているものは無いと思います。
      E90の320iだったらIS250のほうが間違いなくと言っていいほど満足できます。
      323iと比べてもIS250のほうがエンジンはいいですよ。
      325iになると、IS350と値段が似通ってたから選ぶなら断然350だと思う。
      F30も335i以外だったら全然要りません。
      4気筒のBMWとか要らないですよ。
      こういう車は燃費とか気にしないでしょーよ。
      ベンツのAMG45も、エンジン音聞いて幻滅でしたし・・・いくら速くてもあれはマズイ
      続きを読む と思う。

      世間ではダウンサイジングなんてのが流行ってますが、日本で乗るのには合いません。
      高速や郊外ををゆっくり巡航しない限りあの燃費は出せません。

      アルテッツァと比べる人もいますが、比べないでください。
      ボディの造りからレベルが違いすぎます。
      エンジンも別物です。
      所有してから比べてください。

      IS350の2GR-FSEはV6NAの中では最高の出来です。
      とにかく走ります。
      2JZのツインターボより走ります。
      4GRでもかなり出来がいいです。
      2JZのNAより走ります。

      余談ですが、GSE20とGSE21の維持費の話です。
      任意保険料と自動車税を足すと、GSE21のほうが安いって知ってました?
      GSE20は車両保険が高いんです。
      税金の13000円の差が埋まるどころか、安くなってしまうんです。

      とにかく良い車だから、なかなか他の車に乗り換えれないでいます。
      内装が気に入っているGSE31にしたいところですが、リアのデザインが好きになれない自分がいます。
      乗り換えるとしたらF30の335iにするしか選択肢がないのかな?
      仕事用だから外車だと世間の目も気になるし、壊れたとき困りそうだから悩ましいところです。



    IS 2005年モデルのクチコミ

    (160件 / 11スレッド)
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数3
      • 2016年11月14日 更新
      200tを最近契約してきましたが、先代の車が古く、
      最近の車は新たに色々装備が加わってるので
      操作の上で不安に思ったことがあり、質問します。
      特にISに限ったことではないですが。

      @クルーズコントロールのレバー位置について
      ベンツを運転したことがありますが、
      ウインカーを出すつもりで何回もハンドル左下の
      クルーズのレバーに手が当たってしまいました(特に右ウイン
      続きを読むカーを出そうとして左手を下から上にはねあげようとした時)。
      確かにレバーの高さはちがいますが、
      ベンツのクルーズのレバーはウインカーと比較的近い位置にあり、
      長さもウインカーレバーと同じくらいの長さです。
      今までハンドルの左右にウインカーとワイパー一本ずつでしたので、
      非常にとまどいました。
      ギアのことも含め、ベンツは直感的に非常にわかりにくい
      インターフェースを導入してるように思います。
      レクサスのクルーズのレバーはベンツとは違って短いですが、
      ウインカーを出そうとして手が当たってしまうことはみなさんありますか?

      Aクルーズ解除について
      同じくベンツでクルーズコントロールを高速で試しました。
      最高時速100キロの設定で運転し、
      途中パーキングエリアに入りました。
      ブレーキをかけながらパーキングエリアに入るところで「クルーズ制御中」みたいなメッセージが表示されました。
      パーキングエリアの駐車場の中でブレーキを解除すると時速100キロの設定が残ってたのか、
      車が急加速しました。あわててブレーキをかけましたが。
      ブレーキやアクセルなどの操作が一回でも入ればクルーズは一旦解除されると思い込んでいた自分がいけないのですが、
      レクサスのクルーズ解除の条件はどうなってますか?
      • ナイスクチコミ65
      • 返信数15
      • 2016年6月1日 更新
      ずっと欲しかったが買えずにやっと買えました。
      あまり書き込みがないようですが、オーナーからのいいところ、悪いところなどいろいろ教えて欲しいです。
      よろしくお願いします
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数2
      • 2013年10月2日 更新
      費用と作業時間どれくらい掛かりますか?
      正規ディーラーで作業をお願いする予定です。

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