レクサス IS 2013年モデルの価格・グレード一覧

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IS 2013年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
IS3002020年11月5日/マイナーチェンジ

480万円

378〜389万円   FR 5人   1,998cc 1,640kg 245ps
IS300 F SPORT2020年11月5日/マイナーチェンジ

535万円

378〜476万円   FR 5人   1,998cc 1,640kg 245ps
IS300 version L2020年11月5日/マイナーチェンジ

555万円

-

  FR 5人   1,998cc 1,640kg 245ps
IS300 F SPORT Mode Black2020年11月5日/特別仕様車

585万円

-

  FR 5人   1,998cc 1,640kg 245ps
IS350 F SPORT2020年11月5日/マイナーチェンジ

650万円

199〜579万円   FR 5人   3,456cc 1,660kg 318ps
IS350 F SPORT Mode Black2020年11月5日/特別仕様車

700万円

-

  FR 5人   3,456cc 1,660kg 318ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
IS200t2016年10月20日/マイナーチェンジ

470万円

198〜319万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS200t2015年8月3日/マイナーチェンジ

454万円

198〜319万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,620kg 245ps
IS200t F SPORT2016年10月20日/マイナーチェンジ

520万円

195〜405万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS200t F SPORT2015年8月3日/マイナーチェンジ

509万円

195〜405万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,620kg 245ps
IS200t F SPORT Mode Plus2016年3月1日/特別仕様車

520万円

299〜321万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,620kg 245ps
IS200t version L2016年10月20日/マイナーチェンジ

530万円

257〜398万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS200t version L2015年8月3日/マイナーチェンジ

508万円

257〜398万円   FR 5人 13.2km/L 1,998cc 1,620kg 245ps
IS2502015年8月3日/マイナーチェンジ

479万円

159〜267万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS2502014年7月3日/マイナーチェンジ

438万円

159〜267万円   FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS2502013年5月16日/フルモデルチェンジ

432万円

159〜267万円   FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 4WD2014年7月3日/マイナーチェンジ

479万円

208〜298万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 4WD2013年5月16日/フルモデルチェンジ

473万円

208〜298万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 F SPORT2015年8月3日/マイナーチェンジ

566万円

189〜349万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 F SPORT2014年7月3日/マイナーチェンジ

497万円

189〜349万円   FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 F SPORT2013年5月16日/フルモデルチェンジ

493万円

189〜349万円   FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 F SPORT 4WD2014年7月3日/マイナーチェンジ

566万円

119〜199万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 F SPORT 4WD2013年5月16日/フルモデルチェンジ

565万円

119〜199万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 F SPORT X Line2015年1月8日/特別仕様車

507万円

-

  FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 F SPORT X Line 4WD2015年1月8日/特別仕様車

545万円

-

  4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 version L2015年8月3日/マイナーチェンジ

536万円

168〜338万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 version L2014年7月3日/マイナーチェンジ

497万円

168〜338万円   FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 version L2013年5月16日/フルモデルチェンジ

493万円

168〜338万円   FR 5人 11.6km/L 2,499cc 1,580kg 215ps
IS250 version L 4WD2014年7月3日/マイナーチェンジ

536万円

169〜329万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS250 version L 4WD2013年5月16日/フルモデルチェンジ

532万円

169〜329万円   4WD 5人 10.6km/L 2,499cc 1,660kg 215ps
IS3002018年8月23日/マイナーチェンジ

480万円

378〜389万円   FR 5人 12.8km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS300 Black Sequence2018年8月23日/特別仕様車

541万円

-

  FR 5人 12.8km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS300 F SPORT2018年8月23日/マイナーチェンジ

531万円

378〜476万円   FR 5人 12.8km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS300 I Blue2019年10月1日/特別仕様車

541万円

-

  FR 5人 12.8km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS300 version L2018年8月23日/マイナーチェンジ

542万円

-

  FR 5人 12.8km/L 1,998cc 1,630kg 245ps
IS3502018年8月23日/マイナーチェンジ

573万円

189〜480万円   FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS3502016年10月20日/マイナーチェンジ

559万円

189〜480万円   FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS3502015年8月3日/マイナーチェンジ

544万円

189〜480万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,630kg 318ps
IS3502014年7月3日/マイナーチェンジ

541万円

189〜480万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,630kg 318ps
IS3502013年5月16日/フルモデルチェンジ

534万円

189〜480万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,630kg 318ps
IS350 Black Sequence2018年8月23日/特別仕様車

655万円

-

  FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,650kg 318ps
IS350 F SPORT2018年8月23日/マイナーチェンジ

645万円

199〜579万円   FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,650kg 318ps
IS350 F SPORT2016年10月20日/マイナーチェンジ

630万円

199〜579万円   FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,650kg 318ps
IS350 F SPORT2015年8月3日/マイナーチェンジ

619万円

199〜579万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS350 F SPORT2014年7月3日/マイナーチェンジ

615万円

199〜579万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS350 F SPORT2013年5月16日/フルモデルチェンジ

612万円

199〜579万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS350 F SPORT X Line2015年1月8日/特別仕様車

625万円

-

  FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS350 I Blue2019年10月1日/特別仕様車

655万円

-

  FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,650kg 318ps
IS350 version L2018年8月23日/マイナーチェンジ

635万円

218〜546万円   FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS350 version L2016年10月20日/マイナーチェンジ

620万円

218〜546万円   FR 5人 10.4km/L 3,456cc 1,640kg 318ps
IS350 version L2015年8月3日/マイナーチェンジ

597万円

218〜546万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,630kg 318ps
IS350 version L2014年7月3日/マイナーチェンジ

594万円

218〜546万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,630kg 318ps
IS350 version L2013年5月16日/フルモデルチェンジ

591万円

218〜546万円   FR 5人 10.0km/L 3,456cc 1,630kg 318ps

IS 2013年モデルのレビュー・評価

(21件)

IS 2013年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均:4.3)

    IS 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • IS200tを約400km位ドライブしましたのでレビューします。

      【エクステリア】
      4年落ちの車ですがエクステリアのかっこ良さは、すごくあります。
      セダンの中では、フロント、サイド、リアのどこからでもカッコいいです。

      【インテリア】
      古ぼったいとのレビューも見受けられますが、今では、なかなかないデザインで好きです!ちょっとボタン配置が広すぎますが高級感があります。
      また、肘やハンドルなど触れるとこに対していい素材を使ってる感じです。
      カーナビもボタンが若干操作しずらいですが意外に音声認識も良くカバーしてくれます。また、エアコン操作も音声できるので、暑ければ"暑い"とか言え
      続きを読む ば温度を下げてくれます。
      ピラーや天井も優しい肌触りで良いです。

      ただ、リアは、天井が低いので180cm超えの人は、前席をオススメします。
      標準のスピーカーの音が十分良いです。
      外車のいいスピーカーが標準でついてる感じの音質なのでこれで十分です。
      ボーカルが目の前で歌っている感じです。

      【エンジン性能】
      ターボ車なので、若干のターボラグがありますが気になるほどでもないです。
      変速もCVTでないので早く加速開始します。
      ターボが立ち上がれば、文句ない加速です。
      意外にアイドリングストップも自然な立ち上がりです。

      【走行性能】
      ここがこの車のセールスポイントです。
      日本車では、数すくないFR車となり運転して楽しくなります。良く曲がります。最近だと価格も近い新型BMW2グランクーペ(FF)と同じ連続カーブを走行しましたが同じ80kmで走るとFFでは、外側にもっていかれる感じがISでは、まだまだ行けますよ!もっと加速しては?どうですかっという感じで余裕でした。
      サスペンションも良く段差も暴れずに路面にへばりつく感じです。

      【乗り心地】
      シートのサポート性と座り心地がとても良く、揺れも抑えられている方なので全然疲れません。特にカーブの乗り心地がよいです。
      唯一不満は、サイドブレーキが足踏み式でちょっと邪魔です。
      助手席も広くて快適です。

      【自動運転】
      クルーズコントロールは、渋滞追従でないのであれば便利かな程度です。制御は、自然な感じです。
      古いモデルなのでレーンキープがないのが残念です。レーンディスパーチャがあるので車線はみ出し補正は、あります。


      【総評】
      運転の楽しさ、どこかドライブに行きたくなる車です!
      余裕があるので長距離も疲れにくいです。
      また、助手席も快適だったそうです。

      今年発売の新型は、電動ブレーキ、レーンキープ&全車速クルーズコントロールが付くのでこれがあれば完璧だと思います。
    • 【エクステリア】
      Fスポーツですが、過剰なスポーティー感はなく、落ち着いた雰囲気です。トヨタのG'z等みたいなデザインにはなりません。

      【インテリア】
      さすがレクサスと言った所です。本革シート付きでしたが、ベンツCクラスと同等な内装です。特にメーターのスライドが楽しく、欧州車以上です。

      【エンジン性能】
      ターボで約250馬力35Nですが、何故か感覚的には欧州車200馬力位に感じます。一昔前のゴルフGTIみたいな加速感です。車重もさほど重たくないのに何故でしょうか?ミッションギア比でしょうか?

      【走行性能】
      スポーツという事できびきびした乗り味を期待しましたが、この車は
      続きを読む 上質さ重視と思います。スポーツ感はBMW3シリーズのMスポーツの方が良いです。走りを求める方はRCFやBMWがオススメです。

      【乗り心地】
      かなり上質な足回りでした。バタバタというよりしなやかな感じです。クラウン程フワフワせず、欧州ライバルのスポーティーグレードより柔らかい印象です。ただし、後部座席の乗り心地は狭さもあり、微妙でした。

      【燃費】
      街乗り10、高速16リッターで普通です。

      【価格】
      本革シート、その他オプション込みで約610万でした。欧州車に同じ装備を求めると約670万位になる為、ややお買い得感はあります。ただ、このクラスになると値段より好みの問題であると思いますが。

      【総評】
      欧州ライバル車と比較しましたが、日本車らしい上質感がある車でした。

      馬力が薄く感じるのは疑問ですが、ハイレベルにまとまっています。

      このセグメントで欧州車に比べ壊れにくそうな印象もあり、BMWみたいな走りを求めない限り、満足出来る車と感じました。
    • 購入後、10ヶ月くらい経ってからの感想です。
      当初はクラウンアスリート(210系)を探しに中古車屋さんに行ったのですが、妻からおじさんくさいから嫌だと言われ、クラウンの隣にちょうど並んでいたこの車(IS300h F sport)の方が絶対カッコ良いよ!ということになり、購入しました。
      先に言っておきますが、素人意見なので参考程度に見ていただければ幸いです。

      【エクステリア】
      とにかくカッコ良い!
      特にフロント周りとサイドから後輪にかけてのライン、テールランプの光り方(つまり全てですね笑)
      あと塗装が白色(ホワイトノーヴァガラスフレーク)という色らしいのですが、この色が一口に白色
      続きを読む と言っても、高級感があるというかとにかく見たことない白色で普通の白色じゃないです!シートが赤革なので、内装とのコントラストがこれまた◎!サンルーフも付いてたので、さらにカッコ良さUP!
      総じて満足です。

      【インテリア】
      赤革だったので、高級感が半端ないです!前席はシートの作りもホールド感があって、座り心地も抜群!
      後席のヒザ周りもそんなに狭くなく、思ったより広いです。後席のリクライニングはありませんが、前に倒してトランクスルーが出来ます。
      Fsport専用?フル液晶メーターの作り込みが素晴らしい!様々な情報を表示してくれます。
      純正オーディオの音質が良い。オプションのマクレビ?と聴き比べた訳ではないですが、純正で充分満足出来ます。
      ブルーレイも見れます。
      ※今ひとつな点
      前期なので、ナビ画面が小さい…7or8インチくらい?
      サンルーフ付きだったので、後席の天井がかなり低い…
      運転席から助手席のパワーシートを動かせるボタンが欲しい(助手席の右肩側面あたりに)。これは昔乗っていたY33セドリックについていたのですが、結構便利でした。

      【エンジン性能】
      モーター+2.5リッターエンジンで、トルクもありなんら不満はありません。スポーツセダンですが静粛性もあります。
      ※今ひとつな点
      この車で一番ガッカリな点です。ハイブリッド車なので、基本的には減速〜停車〜出だしはエンジンOFFなのですが、バッテリー残量が少ない時、たまに停車中にエンジンがかかります。このエンジンがかかる際の音、振動が半端なく大きいのです!
      最近、NBOX(H29年車ベースグレード)に乗る機会があったのですが、エンジンON時の音、振動に関してはNBOXの方が3倍以上少ないです…
      後期で改善されていれば良いのですが…

      【走行性能】
      スポーツセダンだけあって、どっしりしてます。
      モードをsportやsport+にすれば別の車のよう!サスペンションも動きが変わるようです。
      ただ、Fsportのタイヤがでかいので、ハンドルが取られやすいです。
      ※今ひとつな点
      前期型は安全装備(Lexus Safety System)がオプションらしく、私の車にはついてませんでした。H25年車なのでそれほどシステムの性能も高くないとは思いますが、lexus車で安全装備がオプションとはいかがなものかと…
      そのせいで一定速度しか保てない前時代のクルコンしかついてません。
      後期ではLexus Safety System+が標準装備だそうです。

      【乗り心地】
      タイヤのせいか、少し突き上げが強いかなと。
      まぁスポーツセダンなので許容範囲内であり、気にするほどでもありません。

      【燃費】
      思った以上に走ります。(基本ECOモード数値)
      夏の街乗り14前後
      春秋の街乗りだとそれ以上
      高速だったら18以上は行きます

      【価格】
      中古車なので無評価で

      【総評】
      デザイン、内装、燃費、どれもいいのですが、細かい所の詰めが甘いと思います。
      もし新車で買っていたら値段の割に…という思いが出るかもしれません。
      ただ、日本車ぽくないデザインで、かつ威圧感も少なく、とてもスマートでカッコいいクルマだと思います。走行性能も高く、乗っていて楽しい車です。
      素人意見でまとまりのない長文、失礼致しました。

    IS 2013年モデルのクチコミ

    (712件 / 38スレッド)
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数11
      • 2019年11月24日 更新
      オススメのグレードやオプションあったら教えてください。

      Fスポーツやカッコいいですが、タイヤサイズが大きく乗り心地は悪いようなので迷います。300hのベースグレード4WDと300のFスポーツ+マークレビンソンが乗りだし620万円程なのですがどちらがオススメですか?オプション50万円で値引きはいくらくらいですか?
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数6
      • 2018年10月30日 更新
      今日(3/6)に大阪のレクサス店の情報ですが、マイナーチェンジする連絡がトヨタから入ったと聞きました。多分、夏頃ではとのことでした。

      余談ですが、現在アスリート3.5S(GRS214)で車検を受けたばかりだったのですが、知人がアスリートを売って欲しいってことで、見積りに行ったところ、マイチェンのことを聞いてしまったので、悩んでしまいました。
      初期のアコード以外は全てFR
      続きを読む車だったので、全長4800以下だと、選択肢が少ないですね。
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数7
      • 2018年10月7日 更新
      5年目の車検をディーラーとディーラー以外で受ける際はおよそどのくらいの価格差があるのでしょうか?

    ISの中古車

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    ISとよく比較される車種

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