トヨタクラウン 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: クラウン 2008年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.50 (24 reviews)

クラウン 2008年モデル

お気に入り登録

158

クラウンの新車

新車価格： 540～620 万円 2008年2月1日発売～2012年11月販売終了

クラウンの中古車

中古車価格： 47～408 万円（264物件）クラウン 2008年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

トヨタクラウン 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

栃木トヨタ自動車は1月18日、栃木県庁で開催された「いちご王国・栃木の日」で創立80周年記念事業の一環と...

「実質ピンククラウン復活」!? 栃木トヨタの新型『いちごクラウン』登場に、SNSで「これはかわいい」と話題に

2026年1月22日

大和自動車交通は、トヨタの最新の燃料電池自動車『クラウン FCEV』をタクシーとして新たに導入し、9月3日...

トヨタ『クラウンFCEV』、大和自動車交通がタクシーに…試験営業開始

2025年9月5日

2024年度のJNCAP（自動車アセスメント）において、トヨタの『クラウンセダン』がファイブスター大賞を受賞...

トヨタ『クラウン』、2024年度JNCAPファイブスター大賞を獲得

2025年5月28日

トヨタは、『クラウン』（セダン）の誕生70周年を記念した特別仕様車「Z “THE 70th”」と、クラウン専門店...

トヨタ『クラウン』誕生70周年仕様が発売、「THE CROWN」専用モデルも

2025年5月23日

「トヨタ・クラウンセダン」に特別な内外装を採用した2つの特別仕様車

2025年5月22日

トヨタ自動車は2024年10月10日、「クラウンスポーツ」に特別仕様車「スポーツRS“THE LIMITED-MATTE METAL...

「トヨタ・クラウンスポーツ」にマットカラーの特別仕様車が登場

2024年10月14日

トヨタ自動車は10月10日、『クラウン・スポーツ』をベースにしたクラウン専門店「THE CROWN」向けの特別仕...

マットメタルのトヨタ『クラウンスポーツ』発売、「THE CROWN」向け特別仕様で820万円

2024年10月11日

トヨタが「クラウンクロスオーバー」を一部改良　ワイルドな特別仕様車も登場

2024年4月4日

4タイプのボディを揃える新世代『クラウン』。今回は「クラウン・セダン」に注目して、そのデザインの見所...

「王道のセダン」を目指した、新型トヨタ『クラウン・セダン』デザインの5つの見所

2024年1月17日

北米仕様の『SIGNIA（シグニア）』がひと足早く登場。日本市場にも2024年になり導入が予定されている『クラ...

気になる新型！の前に“先代” クラウン・エステートを振り返ってみる【懐かしのカーカタログ】

2023年12月18日

トヨタ自動車と第一汽車の中国合弁、一汽トヨタは、新型『クラウン』（Toyota Crown）の中国仕様車を広州モ...

トヨタ『クラウン』、中国で3年半ぶりにセダンが復活…広州モーターショー2023

2023年11月27日

トヨタ自動車は11月13日、『クラウン（セダン）』新型を発売した。水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排...

【トヨタクラウンセダン新型】FCEVが登場！ 3分の水素充填で820km

2023年11月20日

トヨタ自動車は11月13日、『クラウン（セダン）』新型を発売した。クラウンの「革新と挑戦」というDNAを引...

【トヨタクラウンセダン新型】再発見された伝統のセダン

2023年11月20日

トヨタ自動車と第一汽車の中国合弁、一汽トヨタは11月14日、新型『クラウン』（Toyota Crown）の中国仕様車...

トヨタ『クラウン・セダン』新型、中国仕様車を発表へ…広州モーターショー2023

2023年11月16日

トヨタ自動車の米国部門は11月14日、新型SUVのトヨタ『クラウン・シグニア』（Toyota Crown Signia）を発表...

トヨタ『クラウン・エステート』が米市場で発表…SUVの『クラウン・シグニア』として

2023年11月16日

トヨタ自動車は2023年10月6日、新型「クラウン」シリーズの全モデルを展示するブランド専門店「THE CROWN」...

「クラウン」ブランドの専門店「THE CROWN」開業

2023年10月9日

トヨタ・クラウンクロスオーバー／クラウンスポーツ／クラウンセダン／クラウンエステート

2023年10月6日

プラットフォームの刷新に、4車種展開、そして世界進出と、文字どおりの大変革を果たした16代目「トヨタ・...

トヨペット・クラウンデラックス（FR/3MT）【プレイバック試乗記】

2023年4月20日

16代目で旧来のイメージを一新し、ガラリと生まれ変わった「トヨタ・クラウン」。その第1弾として登場した...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／クラウンクロスオーバーG【試乗記】

2023年3月6日

トヨタ自動車の米国部門は2月2日、クロスオーバー車の新型『クラウン』（Toyota Crown）を2月9日、米国で開...

トヨタクラウン新型、340馬力「HYBRID MAX」設定…シカゴモーターショー2023出展へ

2023年2月8日

トヨタ『クラウン』に、まさかのオフロード仕様が登場。「東京オートサロン2023」と併催されている「東京ア...

新型『クラウン』公式オフロード仕様がカッコイイ！トヨタ＆レクサスの垣根を超えた新計画とは

2023年1月16日

「トヨタ・クラウン」といえば「ユーザー層の若返り」が積年のテーマだが、すべてが刷新された16代目で、つ...

トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“アドバンスト”（4WD/6AT）【試乗記】

2023年1月16日

国内有数のレーシングチームとして知られるトムスは東京オートサロン2023に計3台のカスタマイズカーやコン...

東京オートサロン2023（トムス）

2023年1月15日

オリジナルブランドのエアロパーツを開発・販売するM'z SPEED（エムズスピード）のブースに展示された「ト...

東京オートサロン2023展示車両（M'z SPEED）

2023年1月14日

新型トヨタ『クラウン』はインテリアにも見所が多い。わたくし千葉匠が「2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イ...

テーマは「島」、そのねらいは？新型『クラウン』インテリアデザインの「4つの見所」

2023年1月10日

大きく変貌を遂げた16代目「トヨタ・クラウン」。車型が異なる4タイプが用意されるというラインナップのな...

トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

2023年1月10日

注目はSUVと軽自動車！ 2023年に発売が期待される新型車たち

2023年1月1日

今回の「2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー」でわたくし千葉匠は新型トヨタ『クラウン』に10点を投じた...

セダンだけどファストバック、伝統に抗った新型『クラウン』のデザイン「5つの見所」

2022年12月15日

今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれた...

「伝統の革新」を鮮やかに実現したクラウン…千葉匠【日本カーオブザイヤー2022-2023】

2022年12月12日

ヤフーは12月5日、「Yahoo!検索大賞2022」を発表した。「トヨタクラウン」が「プロダクトカテゴリー」の3...

Yahoo!検索大賞でトヨタ『クラウン』新型がプロダクト3位　2022年

2022年12月5日

多くの新車が発表された2022年だが、中でもトップクラスの注目を集めた日本車といえば、トヨタの新型『クラ...

【トヨタクラウン RS】名実ともに「フラッグシップ」、最上級に相応しい新ハイブリッド［詳細画像］

2022年12月5日

ロサンゼルスモーターショー2022（LAオートショー）で「2024 New XXXXXX（車名）」と紹介されている車を目...

「マウスみたいでクール」新型プリウスとクラウンは、EV推しのLAショーでどう受け止められたか

2022年11月25日

クラウン 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
3.5 ハイブリッド2010年2月8日/マイナーチェンジ	540万円	48～215万円	RWD	5人	14.0km/L	3,456cc	1,830kg	345ps
3.5 ハイブリッド2008年5月6日/ニューモデル	619万円	48～215万円	FR	5人		3,456cc	1,840kg	345ps
3.5 ハイブリッド Anniversary Edition2010年12月20日/特別仕様車	545万円	85～150万円	FR	5人	14.0km/L	3,456cc	1,830kg	345ps
3.5 ハイブリッド Gパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ	620万円	64～312万円	RWD	5人	14.0km/L	3,456cc	1,840kg	345ps
3.5 ハイブリッド Lパッケージ2010年2月8日/マイナーチェンジ	580万円	66～150万円	RWD	5人	14.0km/L	3,456cc	1,830kg	345ps
3.5 ハイブリッドスタンダードパッケージ2008年5月6日/ニューモデル	595万円	78～148万円	FR	5人		3,456cc	1,840kg	345ps
3.5 ハイブリッドスペシャルエディション2009年7月1日/特別仕様車	540万円	70.0万円	FR	5人		3,456cc	1,840kg	345ps

クラウン 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：24件)

クラウン 2008年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均：4.26)

クラウン 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- クラウン 2008年モデル
- 3.5 ハイブリッド Gパッケージ
いつかはクラウン　ではなく　今すぐクラウン！！！
52025年1月22日投稿
2024年に200系クラウンハイブリッドGパッケージ（最上位グレード）を中古で購入しました。

【エクステリア】
多少古臭さはあるのですが、逆に私がこの車を選んだ理由がエクステリアデザインです。映画：アウトレイジシリーズに出てくるような、いかにもセダンという形のクラウンはこの型が最後だと思い、あえて購入して大満足です。あらゆる場所やシーンで全く煽られることがありません。ドラレコより効果的で、圧倒的な威圧感があります。

【インテリア】
エクステリアよりもインテリアで古さを感じます。純正ナビは7インチで、エアコン機能なども全て内蔵しているので、素人が簡単に交換することは不可能です。た続きを読むだ、居住性は近年のミニバンブームの中にあっても圧倒的な高級感と快適性で、特にリアシートは新幹線のグリーン車や飛行機のビジネスクラス以上の乗り心地で、サイドの手動カーテンと、リアの電動カーテンで完全に外界と分断できます。

【エンジン性能】
バケモノです。ドッカン加速ではないのですが、ベタ踏みでくる公道は日本に存在しません。モーターも合わせた状態で現行のA90／A91スープラに匹敵するほどの馬力なので、とにかくパワーある車に乗りたい方にも適していると思います。パワー感としてはセルシオ最終型に近いものがあります。

【走行性能】
走る・曲がる・止まるという基本の部分が本当にしっかりしており、車としての出来が素晴らしいので、全く不満がありません。

【乗り心地】
私が購入した車両はTANABEの車高調が最初からついており、純正のサスを体験したことがないのですが、車高調を一番ノーマルに近い車高に調整した状態でも結構突き上げがあります。ただ、静粛性はとんでもなく、社外の音はほぼ聞こえません。天井にノイズキャンセリングシステムが搭載されているそうです。週末に家族と出かける際のファミリーカーとしても超優秀で、その圧倒的なしっとりとした乗り心地とそこらの車と別格の快適性は、子供２人までのファミリーカーとしても満点だと思います。

【燃費】
3.5L V6 ハイブリッドという化け物を積んでいる2トン弱の車にしては良い燃費だと思うのですが、このレビューを書いている冬場では、地方の街乗り（1日30km以下の走行）で、およそリッター8から9キロ台くらいです。遠出や旅行などで信号のない道や高速をうまく利用すると、リッター12から13以上はいきますが、一応ハイブリッドカーなので、一般的に良いとは言えません。ただ、これって私が以前乗っていた現行ジムニーと同じくらいの燃費なので、燃料代としてはほぼ変わりません。

【価格】
発売当時（2012年ごろ）の乗り出し価格は、およそ700万円だったそうです。私は2024年に購入し、乗り出し価格およそ100万円ちょいでした。こんなにも完成度の高い車が、古くなった・走行距離が増えた・多少傷があるという理由だけで100万円台で乗り出せるとは、安すぎて笑いが止まりません。

【総評】
世間はSUVだミニバンだと、人と同じデカい車に乗る型が多いですが、そのブームもいつまでも続かないと思います。クラウンのような日本が誇る高級車は現在底値になっており、その価値に気づいた一部の人だけが勝っている印象です。10-20代の人は現実的なところで古いプリウス買うか、思い切り背伸びして残価でアルファード買うか、みたいな文化が変わってほしいと思います。クラウンシリーズは日本を代表する良い車なので、いつかはクラウンではなく、今すぐクラウンに乗ってほしいです。そのうち、海外にたくさん輸出されて、国内で入手困難になった頃に日本人がその価値に気付きそうですが…
- クラウン 2008年モデル
高品質で耐久性が高く、中古車の購入もおすすめ。
42024年4月27日投稿
2.5L ロイヤルサルーンを中古車で購入した後のレビューです。

【エクステリア】
200系よりも、この前後の180系、210系の方が好みです。
どうしてもリアのテールランプに違和感があります。
しかし、全体的なシルエットは格好良く、クラウンらしさが十分に伝わります。

【インテリア】
大変良いです。
180系の方が高級感がありましたが、こちらは加水分解によるヒビ割れが発生しないため安心です。
ベージュのスウェードのようなシートは汚れが目立たず、温かみがあり、触り心地が良く、センス抜群です。
ただし、シートに関しては以前乗っていたティアナJ32の方が上です。「おもてなし」続きを読むをキャッチフレーズにしていただけあり、十分な大きさと柔らかさがありました。クラウンはデザインは良いのですが座った感じはいたって普通です。

【エンジン性能】
ハイオク仕様なのが痛いですが、静かでスムーズで燃費も良いです。
V6らしく低速トルクは直4より細めです。
走行距離が10万キロを超えバルブの音が目立つようになってきました。（小さい音ですが）

【走行性能】
ロイヤルですが、なかなか良いです。
スピードを出すと分かりますが安定感があります。
乗り心地と操安性を高いレベルで両立させています。

【乗り心地】
サスペンションは柔らかいのですが、ゴツゴツ感と段差を乗り越えた際の音は大きいです。
乗り心地は以前に乗っていたティアナの方が上です。
もちろん、悪くは無いですが。
ロイヤルにも関わらずタイヤが標準で215/55R17を履いており、一昔前であればスポーツタイヤです。
アスリートであれば別ですが、ロイヤルならば扁平タイヤは不要と思います。
トヨタも反省したせいか、この後のマイナーチェンジで変わったようですね。
なお、履いているタイヤはレグノなので、静かですがゴツゴツ感は大きいです。

【燃費】
田舎の通勤で燃費を気にして乗った場合は12km／Lを超えます。
また、エアコンのON／OFFで燃費が大きく変わるタイプです。
エアコンONで毎回12km／Lを超えているため思ったよりも良かったです。

【価格】
新車価格は高めと感じます。
中古価格はショップにもよりますが破格（安い）と感じます。

【ティアナ（J32）との比較】
良い点：
・耐久性、品質が良い
・クラウンならではの車格・乗る人の品位を感じられる
・オーディオの音が良い
・助手席のシートを運転席側から動かせる
・コンシールドワイパー
・運転がし易い
・全体的に装備が豪華（必須では無い装備多いですが）
・エンジンの静粛性が若干上

悪い点：
・後部座席の足元が狭い（加えてFRなので中央に盛り上がりがある）
・段差を超えた際の衝撃や音が大きい
・ハイオク仕様
・後部トランクが重い
・シートがティアナよりも劣る（ティアナが良過ぎる）
・メモリーカードやUSBメモリが使えないオーディオ
・収納やドリンクカップの場所が最低限
・保険料が大きく上がった（事故が多い車とのこと）
・夏場に後部ウィンドウからきしみ音が発生

走行性能や燃費は互角。

【品質・耐久性に関して】
以前に乗っていた「ティアナ」の修理代に悩まされクラウンに買い替えました。
ティアナは故障が無ければ大変良くできた車でした。
1台目は単に外れを引いただけで運が悪かったものと思い、続けて次期モデルのティアナを買いましたが、やはり故障が続きました。
しかも、夫婦揃ってティアナにした時期があり、故障の悩みも倍増でした。

故障内容：エンジン警告灯点灯（熱で各種センサー故障による交換）、燃料計異常（燃料満タンにしても針が満タンにならない）、メーターの故障（LEDなのに消灯）、パワステオイル漏れ、ドアに水が溜まる、ホイールベアリング故障（酷い異音）

特にホイルベアリングはことごとく壊れます。
私の知り合いの日産整備士が10万キロを超えるとどこが壊れてもおかしくないと話していました。
また、中古車ショップで聞いた話しですが、日産、マツダ、三菱は故障が多いとのことです。（私はホンダでもアコードで結構苦労した経験あります）

今は夫婦揃ってトヨタに乗っており、故障が全くありません。
新車を購入する場合は別ですが、中古車を購入する際は品質・耐久性が高いクルマを購入すべきです。

【総評】
クラウンというステイタスの高さゆえに車が乗る人を選ぶような部分があります。
車自体はさすがクラウンだけあって、細かい部分にまでコストがかけられて良いクルマになっています。
なぜか運転がし易くて、大きさを感じません。
仕事が終わり疲れた状態で、運転しやすく、ゆったりリラックスできる空間で高音質の音楽を聞き疲れを癒やすことができます。
また、スピードを出そうという気持ちが抑えられ、ゆっくり安全運転を心掛けるようになる車でもあります。
- クラウン 2008年モデル
サスペンションをKYBに
52024年2月20日投稿
2008年式ロイヤルサルーンG3.0です。16年目になります。15年目の車検時に左リアサスから漏れあり。
中古部品も考えたが長く乗るつもりで思い切ってKYBエクステージを投入。同時ににスタビブッシュやショートリンク等も交換。すると交換後は車のグレードが変わった？と思うほど良くなりました。
自分の好みにピッタリでした。純正よりやや固め。と言うかシャキとした感覚。漏れのせいでかなりバタつきがあったので改善され満足してます。もう暫く付き合えそうです。
古い車なのですがかなり気に入ってます。
街中では前期モデルはかなり減った印象ですが、たまにすれ違うと嬉しいですね。
50代ですが次もクラウン続きを読むにします。次は終の車かなぁ(^_^
クラウン 2008年モデルのユーザーレビューを見る

クラウン 2008年モデルのクチコミ

(220件 / 16スレッド)

クチコミ募集中

クラウンHV(AWS210) 2013年式メンテナンスについて
- ナイスクチコミ28
- 返信数9
- 2023年10月22日更新
表題のクラウンロイヤルなのですが、

一般的にこの時期のメンテナンスにはどういったものがありますでしょうか？

走行6万キロちょっとで、4回目の車検ですので、そろそろしっかりと予算をかけてメンテナンスをしてもよいかもね。という話になっています。

12月に車検なので、それまでにメンテナンスを考えていますが、義父の車ですのでなかなかディーラーに持ち込み相談ができません続きを読む。

詳しい方、アドバイスいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
gws204 リバース時駆動用バッテリー残量低下のアラート
- ナイスクチコミ7
- 返信数5
- 2023年4月24日更新
はじめまして、常日頃、参考に拝読させていただいています。
走行19万キロですが、ハイブリッドバッテリー、ボルテージセンサー、新品に交換済(11ヶ月前)です。
補機バッテリーは先週、交換済み。デーラーで確認したところ、駆動用バッテリー異常なし。インバータ、エアコンコンプレッサーも異常なしで、原因がわからないとのことでした。どなたか、アドバイス願います。
よろしくお願いします続きを読む。
中古車購入
- ナイスクチコミ10
- 返信数3
- 2022年8月8日更新
12年落ち5万㎞の200系クラウンハイブリッド購入。前所有車は130系マークXで、おおむね13㎞/l。3500㏄ですが、15㎞/lは期待できるかなと。田舎で走っているので。燃費重視運転してるつもりです。
クラウン 2008年モデルのクチコミを見る