日産 GT-R 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: GT-R 2007年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.23 (46 reviews)

GT-R 2007年モデル

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新車価格： 1444～3061 万円 2007年12月1日発売

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中古車価格： 728～6328 万円（249物件） GT-R 2007年モデルの中古車を見る

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日産 GT-R 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

日産自動車が世界に誇る2ドアスポーツカー、『GT-R』の次期型となる「R36型」に関する情報が聞こえてきた！...

日産『GT-R』次期型はいつ登場？ハイブリッドスポーツとして最速2027年発表か

2025年12月11日

日産自動車は8月26日、2007年から18年にわたり生産してきたR35型『GT-R』の生産が終了したと発表した。18年...

日産『GT-R』の生産終了発表に、SNSでは「史上最高の日本車」「心からありがとう」など止まぬ惜別の声

2025年8月29日

日産自動車は、2007年から18年にわたり生産してきたR35型『GT-R』の生産が終了したと発表した。
　R35 GT-...

日産『GT-R』生産終了、4万8000台を製造し18年の歴史に幕…次期型に知見継承へ

2025年8月27日

日産が誇るフラッグシップスーパースポーツ『GT-R』が、ついに新規注文受付を終了した。果たして次世代モデ...

「R36への布石であってほしい」日産『GT-R』受注終了に、SNSでは嘆きと期待の声

2025年3月7日

日産自動車は、フラッグシップスーパースポーツ『GT-R』の新規注文受付終了を発表した。公式ウェブカタログ...

日産『GT-R』新規注文受付を終了、18年の歴史にいよいよ幕

2025年3月3日

EV化された「R32 スカイライン GT-R」その完成度の高さに驚き！

2025年1月10日

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズは2024年12月12日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オ...

日産はレーシングカーから市販予定の初公開モデルまで多様な車両を展示【東京オートサロン2025】

2024年12月17日

日産自動車は、『GT-R』の北米向け生産を10月に終了すると発表した。伝説的なR35世代のGT-Rの最終章として...

日産『GT-R』最後の北米限定車「T-spec 匠エディション」＆「スカイライン・エディション」がエモすぎる［詳細画像］

2024年7月16日

日産自動車は6月14日、スポーツカー『GT-R』の北米向け生産を10月に終了すると発表した。R35世代のGT-Rが、...

日産 GT-R、北米向け生産を10月に終了…最終限定車「スカイライン・エディション」発表

2024年6月17日

日産自動車は3月14日、『GT-R』2025年モデルを発表した。発売は6月を予定している。
　2007年のデビュー以...

日産『GT-R』2025年モデルを発表…T-スペックは性能向上

2024年3月15日

日産がハイパフォーマンスカー「日産GT-R」の2025年モデルを発表

2024年3月14日

日産自動車と、日産モータースポーツ＆カスタマイズは、東京オートサロン2024に『GT-R NISMO』を出展した。...

日産『GT-R NISMO』はコーナリング性能を追及したロードバージョン…東京オートサロン2024

2024年3月4日

日産自動車（Nissan）は1月12日に、新たなNISMO（ニスモ）モデルを初公開すると発表した。
　日産自動車は...

日産、新NISMOモデルを1月12日発表へ…『アリア』の可能性も

2024年1月11日

日産自動車は8月8日、スポーツセダンの『スカイライン』をベースにNISMOがチューンナップ＆カスタマイズし...

【日産 NISMOチューン＆カスタム】フェアレディZ、GT-R、ノートオーラ、リーフ…現行すべて紹介

2023年8月10日

2023年7月30日に「第2世代GT-R　実車と模型の展示会」が開催された。第2世代にあたるR32～R34までの「スカ...

「第2世代GT-R　実車と模型の展示会」の会場から

2023年8月3日

「日産GT-R」2024年モデルの注文受け付け開始　史上最高のパフォーマンスを発揮

2023年3月20日

「東京オートサロン2023」で発表された、2024年モデルの日産『GT-R』。2007年に登場したR35型は年次改良に...

写真で比較！フロントマスクだけじゃない、日産『GT-R』2024年モデルと2022年モデルの違い

2023年1月17日

磨き込まれた空力性能、日産「GT-R」2024年モデルが2023年春から販売開始

2023年1月15日

日産自動車は2023年1月13日、千葉・幕張メッセで開催中の「東京オートサロン2023」（開催期間：2023年1月15...

これが集大成！日産が「GT-R」の2024年モデルをお披露目【東京オートサロン2023】

2023年1月14日

日産が「東京オートサロン2023」で公開した、2024年モデルの「GT-R NISMOスペシャルエディション」と「GT-R...

東京オートサロン2023（日産GT-R 2024年モデル）

2023年1月13日

日産自動車は、1月13日に千葉市の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023で、日産『GT-R』の2024年モデ...

日産 GT-R 2024年型は「ハンドリング向上のため外装を見直し」　開発責任者

2023年1月13日

日産自動車は1月13日に千葉市の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023で日産『GT-R』の2024年モデル公...

日産 GT-R 2024年型：グプタCOO「歴史に名を刻むモデル」…東京オートサロン2023

2023年1月13日

日産自動車は1月13日、高性能スポーツカー『GT-R』2024年モデルの発表・発売に先駆け公開し、特別仕様車『G...

日産 GT-R 2024年モデル先行公開、特別仕様車もお披露目…東京オートサロン2023

2023年1月13日

日産が「GT-R」の2024年モデルを公開　フロントまわりのイメージを刷新【東京オートサロン2023】

2023年1月13日

日産自動車は「GT-R」の2024年モデルの発表・発売に先立ち、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロ...

日産が「GT-R」の2024年モデルを先行公開　関係者によるトークショーも実施【東京オートサロン2023】

2023年1月13日

日産自動車は1月13日10時から、2ドアスポーツカー『GT-R』（Nissan GT-R）の2024年モデルの先行公開イベン...

日産 GT-R に2024年モデル、1月13日発表へ

2023年1月12日

チェコに本拠を置くプラーガ（Praga）は11月23日、新型ハイパーカー『Bohema』の量産プロトタイプを発表し...

日産『GT-R』のV6ツインターボを700馬力に、「プラーガ」の新型ハイパーカー［詳細写真］

2022年12月9日

日産自動車の米国部門は10月28日、高性能2ドアスポーツカーの『GT-R NISMO』（Nissan GT-R NISMO）の2023年...

日産 GT-R NISMO 、600馬力ツインターボ搭載…2023年型を米国発売

2022年11月4日

日産自動車の米国部門は10月28日、2ドアスポーツカー『GT-R』（Nissan GT-R）の2023年モデルを米国で発売し...

日産 GT-R に2023年型、565馬力ツインターボ搭載…米国発売

2022年11月2日

日産自動車の米国部門は10月28日、2ドアスポーツカー『GT-R』（Nissan GT-R）の2023年モデルを米国で発表し...

日産 GT-R 2023年型は「プレミアム」と「ニスモ」の2グレード構成に

2022年10月31日

2023年秋にも次期型が登場すると噂されていた日本が誇るスーパースポーツカー、日産『GT-R』。だが最新情報...

日産『GT-R』次期型登場は2027年までお預け!? 来秋に現行最後の大改良か

2022年10月3日

新型「フェアレディZ」以外にも注目のモデルを多数出展！東京オートサロンの会場から、オーテックのカスタ...

東京オートサロン2022（日産）

2022年1月15日

GT-R 2007年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT-R Pure edition2024年6月1日/マイナーチェンジ	1444万円	827～2497万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Premium edition2024年6月1日/マイナーチェンジ	1558万円	768～2800万円	4WD	4人	3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Black edition2024年6月1日/マイナーチェンジ	1611万円	800～2459万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO2024年6月1日/マイナーチェンジ	1853万円	1298～2647万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Premium edition T-spec2024年6月1日/マイナーチェンジ	2035万円	2210～3550万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec2024年6月1日/マイナーチェンジ	2289万円	2632～2934万円	4WD	4人	3,799cc	1,740kg	570ps
GT-R NISMO2025年5月1日/マイナーチェンジ	3008万円	1610～3741万円	4WD	4人	3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO Special edition2025年5月1日/マイナーチェンジ	3061万円	2972～6328万円	4WD	4人	3,799cc	1,720kg	600ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
GT-R2007年12月6日/ニューモデル	777万円	728～3495万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	480ps
GT-R 50th Anniversary2019年6月1日/特別仕様車	1343万円	1901万円	4WD	4人		3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Black edition2023年4月30日/マイナーチェンジ	1535万円	800～2459万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition2021年10月20日/マイナーチェンジ	1277万円	800～2459万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition2019年6月1日/マイナーチェンジ	1277万円	800～2459万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition2018年8月1日/マイナーチェンジ	1213万円	800～2459万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition2017年11月16日/マイナーチェンジ	1213万円	800～2459万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition2016年7月27日/マイナーチェンジ	1186万円	800～2459万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition2014年11月25日/マイナーチェンジ	1040万円	800～2459万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R Black edition2013年12月2日/マイナーチェンジ	1021万円	800～2459万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R Black edition2012年11月19日/マイナーチェンジ	963万円	800～2459万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,730kg	550ps
GT-R Black edition2011年11月24日/マイナーチェンジ	947万円	800～2459万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,730kg	550ps
GT-R Black edition2010年11月17日/マイナーチェンジ	930万円	800～2459万円	4WD	4人	8.6km/L	3,799cc	1,730kg	530ps
GT-R Black edition2007年12月6日/ニューモデル	792万円	800～2459万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	480ps
GT-R EGOIST2012年11月19日/マイナーチェンジ	1516万円	応談	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R EGOIST2011年11月24日/マイナーチェンジ	1500万円	応談	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R EGOIST2007年12月6日/ニューモデル	1500万円	応談	4WD	4人	8.6km/L		1,740kg
GT-R NISMO2023年8月31日/マイナーチェンジ	2865万円	1610～3741万円	4WD	4人		3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO2021年10月1日/マイナーチェンジ	2420万円	1610～3741万円	4WD	4人		3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO2017年11月16日/マイナーチェンジ	1870万円	1610～3741万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	600ps
GT-R NISMO2016年8月25日/マイナーチェンジ	1870万円	1610～3741万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	600ps
GT-R NISMO2014年2月28日/マイナーチェンジ	1544万円	1610～3741万円	4WD	4人			1,720kg	600ps
GT-R NISMO Special edition2023年8月31日/マイナーチェンジ	2915万円	2972～6328万円	4WD	4人		3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO Special edition2021年10月1日/特別仕様車	2464万円	2972～6328万円	4WD	4人		3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R Premium edition2023年4月30日/マイナーチェンジ	1484万円	768～2800万円	4WD	4人		3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Premium edition2019年6月1日/マイナーチェンジ	1232万円	768～2800万円	4WD	4人		3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Premium edition2018年8月1日/マイナーチェンジ	1170万円	768～2800万円	4WD	4人		3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Premium edition2017年11月16日/マイナーチェンジ	1170万円	768～2800万円	4WD	4人	8.6km/L	3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Premium edition2016年7月27日/マイナーチェンジ	1170万円	768～2800万円	4WD	4人	8.6km/L	3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Premium edition2014年11月25日/マイナーチェンジ	1058万円	768～2800万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,750kg	550ps
GT-R Premium edition2013年12月2日/マイナーチェンジ	1040万円	768～2800万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,750kg	550ps
GT-R Premium edition2012年11月19日/マイナーチェンジ	978万円	768～2800万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R Premium edition2011年11月24日/マイナーチェンジ	961万円	768～2800万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R Premium edition2010年11月17日/マイナーチェンジ	945万円	768～2800万円	4WD	4人	8.6km/L	3,799cc	1,740kg	530ps
GT-R Premium edition2007年12月6日/ニューモデル	834万円	768～2800万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	480ps
GT-R Premium edition T-spec2023年4月30日/マイナーチェンジ	1896万円	2210～3550万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Premium Edition T-spec2021年10月20日/特別仕様車	1590万円	2210～3550万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition2023年4月30日/マイナーチェンジ	1375万円	827～2497万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition2019年6月1日/マイナーチェンジ	1082万円	827～2497万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition2018年8月1日/マイナーチェンジ	1023万円	827～2497万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition2017年11月16日/マイナーチェンジ	1023万円	827～2497万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition2016年7月27日/マイナーチェンジ	996万円	827～2497万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition2014年11月25日/マイナーチェンジ	947万円	827～2497万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R Pure edition2013年12月2日/マイナーチェンジ	930万円	827～2497万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,740kg	550ps
GT-R Pure edition2012年11月19日/マイナーチェンジ	875万円	827～2497万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,730kg	550ps
GT-R Pure edition2011年11月24日/マイナーチェンジ	869万円	827～2497万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,730kg	550ps
GT-R Pure edition2010年11月17日/マイナーチェンジ	869万円	827～2497万円	4WD	4人	8.6km/L	3,799cc	1,730kg	530ps
GT-R SpecV2010年11月17日/マイナーチェンジ	1575万円	―	4WD	2人	8.6km/L	3,799cc	1,670kg	530ps
GT-R SpecV2009年2月2日/マイナーチェンジ	1575万円	―	4WD	2人		3,799cc	1,680kg	485ps
GT-R Track edition engineered by NISMO2023年8月31日/マイナーチェンジ	1765万円	1298～2647万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO2021年10月20日/マイナーチェンジ	1463万円	1298～2647万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO2019年10月8日/マイナーチェンジ	1463万円	1298～2647万円	4WD	4人		3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by nismo2018年8月1日/マイナーチェンジ	1396万円	1298～2647万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by nismo2017年11月16日/マイナーチェンジ	1396万円	1298～2647万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by nismo2016年8月25日/マイナーチェンジ	1369万円	1298～2647万円	4WD	4人	8.8km/L	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by nismo2014年11月25日/マイナーチェンジ	1170万円	1298～2647万円	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,750kg	550ps
GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec2023年8月31日/マイナーチェンジ	2138万円	2632～2934万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	570ps
GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec2021年10月20日/特別仕様車	1788万円	2632～2934万円	4WD	4人		3,799cc	1,740kg	570ps
GT-R50 by Italdesign2018年12月7日/特別仕様車	13742万円	―	4WD	4人		3,799cc		720ps
Special edition2013年7月16日/特別仕様車	1050万円	応談	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc		550ps
45th Anniversary2015年2月3日/特別仕様車	1078万円	―	4WD	4人	8.7km/L	3,799cc	1,750kg	550ps
大坂なおみ選手日産ブランドアンバサダー就任記念モデル2019年1月11日/特別仕様車	1260万円	1698万円	4WD	4人	8.6km/L	3,799cc	1,770kg	570ps

GT-R 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：46件)

GT-R 2007年モデルの満足度

4.23

(カテゴリ平均：4.26)

GT-R 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～5万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- GT-R 2007年モデル
- GT-R EGOIST
日本のプライドで宝です
52024年5月24日投稿
【エクステリア】まあまあカッコいいと思います。でもカッコだけならご先祖様の方が好きです。

【インテリア】こちらもまあまあ良いと思う。

【エンジン性能】素晴らしいですね、野獣です。

【走行性能】止まる、曲がるがしっかりしてます。文句なしです。

【乗り心地】良くはないが、許容範囲です。

【燃費】良くはないが、それほど悪くもないかな。

【価格】性能比で安いと思います。

【総評】my１１に乗って６年目です。素晴らしいクルマです。だんだん相場が上がってきたけど、世界販売されたので、そこまでこれからも中古価格は上がらないと思います。そう考えると、盗難リスクは第二世続きを読む代より低いかな。長期間作られたので、今後も維持のための部品供給は心配少ないと思う。購入時は第二世代も考えたけど、やはり部品供給を考え３５にしました。クルマは乗ってナンボ、自由な足です。移動手段ですから。これからも気軽にどんどん乗ります。
良いところはたくさんあります。スーパースポーツとしての性能がありながら、ギリギリの日常性を有しています。例えば先日空港に海外に行く友人を乗せて見送りに行きました。つまりそれだけの荷物が乗ります。ショッピングモールの立体駐車場もなんとか行かれます。オートマだからつまらないという話を聞きますが、オートマだからこそ日本の信号の多さ、すなわち頻繁なストップアンドゴー、制限速度の低さ、に耐えられます。私は一般道はオートマ、高速道路はパドルと使い分けてます。高速道路は水を得た魚のように走ります。気持ち良い。快感。チューニングは不要です。ノーマルが本当に良くできているので。そのくらい十分な動力性能です。気難しいチューニングカーの維持に疲れたクルマ好きにもオススメです。四駆なので安定感が素晴らしいです。同じパワーでＦＲならば、危なくて自分の子供には貸せませんが、ＧＴＲは大丈夫です。雨の高速道路でも安全安心です。命預けられます。
悪いところは、エンジンミッションの発熱がすごくてダラダラ走るのは基本的に苦手だと思う。特に夏場。熱源がフロントリア両方にあるのです。だからか電子機器が壊れるの早い。ラジエターファン、オーディオエアコンパネルなど。でも、これは仕方ないかな。維持費が高いのは性能を考えたら仕方ない。ポルシェが高いのと一緒。マーチと同じ消耗品費工賃のわけないです。性能が全く違いますから。また維持費が高いからこそ、中古が若者のおもちゃになりにくい、おじさんとしてはつまらないステータス性も満たせるわけです。またＧＴＲはどうしてもバトルマシンとしての血も流れているので、良く切れるカミソリ的なところもあります。だからデートや親を乗せる機会が多い人は正直レクサス買った方が幸せになれるとも思います。ＧＴＲは強大なエンジンパワーをロス少なく推進力に変換するよう作られている。だからこそ安全に速いわけですが、その逃げ場のないストレスがミッションに溜まります。例えばハイパワーＦＲは、負荷がかかるとタイヤが空転するので、逆にストレスは逃がせるわけです。その点で壊れにくいが、でも危険でもあるし、何より前に進まない。ここはトレードオフです。大事に乗っていれば大丈夫だけど、個人的にはサーキットガンガン派にはＧＴＲでなく、ミッドシップ自然吸気の2WD車を勧めますね。ＦＲ派はライトウエイトスポーツが良いと思う。ＧＴＲはストリート生まれのサーキット育ち。そんな気がします。感覚的にストリートは本当に最強と思います。足回りリフレッシュしてアライメント取り直したらまた一つ乗りやすくなりました。このクルマのすごさはトランスアクスルだと思います。重いのに低重心で安定感がある。お相撲さんのようなクルマです。他に換えのきかないクルマです。究極です。マニュアルシフトが好きな方はこのクルマを選ばないでしょうが、２５０キロ以上出るクルマの安全性を考えると、納得です。５速から２速に入れてオーバーレブでエンジンブローさせた人を知ってますが、プロレベルだけが乗れるクルマをメーカーは作るわけにはいかないですから。大人には分かるはずです。そう、３５は大人のクルマなのです。
- GT-R 2007年モデル
- GT-R Pure edition
乗り心地が良い
42023年9月20日投稿
やっと手に入れました。ずっと欲しかった車です。
まず驚くのは乗り心地がとても良いこと。
硬いボディーによく動く脚が組み込まれていて、嫌な振動はほぼありません。
２０１６モデルも乗ったことありますが、別物と言えるほどです。
あと、燃費がそんなに悪くないのもびっくり。
高速なら１０キロくらいは走ります。もちろん加速楽しむとそれなりになりますがリッター7は総合で行く気がします。５７０馬力としては望外に良いのかも。
逆にガックリしたのは
エキゾーストノートが大人しすぎること。マフラー新開発して再販したのは良いのですが、それに伴い三百万近い値上げは残念。
あとは、不満としては、なにしろ普続きを読む通ぽい。
GTRに期待するワクワク感とかは街なかで踏む範囲では感じられません。それだけ、普通の脚として使える可能性高いから、長所でもあるんですが。

とにかくやっと手に入れたので、これからも大事に乗っていこうと思います。
- GT-R 2007年モデル
- GT-R Black edition
ずっと憧れていたGTR
52022年8月23日投稿
２００７年発売当初より憧れていたR35型。
２０００kmの慣らし運転が終わったため、一部ファミリーカーとして使用しているWRXSTI VABと比較しながらのレビューを記載してみました。

【エクステリア】
このエクステリアに惚れ込み、購入を決意しました。
他のスーパーカーにないマッシブなデザイン。特に後ろからの威圧的な見た目が最高です。
フロントも２０１７年以降の改良でよりスタイリッシュになりました。

【インテリア】
１０００万弱の欧州車や高級国産車と比べると少し安っぽさは感じます。
ただ、走りに全力投球した車であり、インテリアを気にして買う車ではないと思いますので、あま続きを読むり気にしていません。

【エンジン性能】
VAB含め、過去自分が乗ってきた車の中でも圧倒的です。走り出しは車重もあるため重たいように感じますが、アクセルを踏み込むとエンジンは一気にレッドゾーンに到達、頭をヘッドレストに押し付けた状態でないと危険です。
DTCでパドルシフトでギアを変えられるため、加速時に注力し易いので、VABとくらべこちらの方がアクセルワークに集中できると感じました。
レスポンスも３０００rpm以上からは非常に鋭く、ラグもほとんど感じません。

【走行性能】
足回りはノーマルでも十分と感じました。
エンジンが前にあるはずなのに、コーナリング時はフロントがスイスイ入って行きます。
ボディ剛性についてはVABでもかなり高いと感じましたが、GTRはまるで鉄の塊をくり抜いて作った車のよう。表現が下手ですが、鉄のブロックがスイスイと動いているような感覚を受けます。

【乗り心地】
VABをファミリーカーとして使用していますが、R3５のコンフォートモードのほうが乗りごごちはいいです。突き上げがあまり気にならなりません。
Rモードにするとガチガチになり、鉄の塊と化します。

【燃費】
リッター８から９程。
３.８L TTBであれば、比較的良いのではないでしょうか。

【価格】
発売当初から大きく値上がりしたとはいえ、１５００万以下でこのスペックの車を購入できるのは安いと思います。
中古価格含め、今後値が下がることもないでしょう。

【総評】
日本が誇る最高クラスのスーパーカーです。
昔からの憧れもあり、この車に乗れることがとにかく嬉しいです。
だたあまりにもオーバースペックのため、フルパワーを使うことができるのはサーキットかアウトバーンのような制限速度のない道路のみかと思います。エンジン性能を使い切って走るという意味では、日常の運転は少し物足りなさを感じるかもしれません。
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GT-R 2007年モデルのクチコミ

(149件 / 19スレッド)

クチコミ募集中

ＧＴＲ愛車の方は現金一括購入しましたか?
- ナイスクチコミ32
- 返信数6
- 2025年5月6日更新
新車購入ＧＴＲピュアセレクションの
ブラックメテオパール新車購入検討中の者です。
NISMOまで現金一括購入可能ですが、
車以外の趣味にもお金使いますので。。。
　
皆様は、ＧＴＲ新車購入現金一括購入しますか?

●電気自動車には全く興味ありません
●他に気になるのはシボレーコルベットスティングレーＣ８

皆様のご意見お待ちしてます

ポルシェ、フェ続きを読むラーリ、ランボには興味ありません
子供独立の今、悠々自適、久しぶりの2シーター購入希望

ＳＵＶ全く興味無し
25モデル　生産台数
- ナイスクチコミ11
- 返信数0
- 2024年4月29日更新
25モデルの生産台数が1500台
この内訳をご存知の方は、いらっしゃいますか？
NISMOが300台
残り基準車1200台になるかと思います
基準車でも、
pure, black, premium, premium T spe, track, track T spe の割合ご存知の方、いらっしゃいますか？

1500台は世界生産台数だと思いますが、そのうち国内はど続きを読むのくらいなんでしょうか？
GTRnismoスペシャルエイデション2025
- ナイスクチコミ25
- 返信数0
- 2024年3月22日更新
本日日産から当選の電話がありました
GTRnismoスペシャルエイデション2025モデル
ステルスグレーにしました
明日契約に行きます
2022落選2024落選2025当選
これから当選発表の方どうか当たりますように
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