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マツダ プレマシー 2005年モデルの価格・グレード一覧

プレマシー 2005年モデル

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マツダ プレマシー 2005年モデル 新車画像

プレマシーの新車

新車価格： 174〜252 万円 2005年2月1日発売〜2010年6月販売終了

プレマシーの中古車

中古車価格： 26〜66 万円 （27物件） プレマシー 2005年モデルの中古車を見る

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マツダ プレマシー 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像

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マツダ・プレマシー20S-SKYACTIV Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2013年2月24日
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マツダ・プレマシー20E（FF/5AT）【ブリーフテスト】

2010年9月7日
マツダ・プレマシー20E（FF/5AT）／20S（FF/5AT）……227万7000円／238万7750円マツダの主力ミニバン、3代...

マツダ・プレマシー20E（FF/5AT）／20S（FF/5AT）【試乗速報】

2010年7月20日
フルモデルチェンジでNAGAREデザインを採用した新型「プレマシー」を写真で紹介する。

マツダ・プレマシー

2010年7月1日
マツダ・プレマシー23S（4AT）／20S（4AT）／20C（4AT）……299万2500円／279万3000円 ／239万4000円マツダ...

マツダ・プレマシー23S（4AT）/ 20S（4AT）/ 20C（4AT） 【試乗速報】

2005年2月23日
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マツダ・プレマシー スポルト（4AT）／G 4WD（4AT）【試乗記】

2001年7月5日
ホンダ・シビックの「ライバル車はコレ」

ホンダ・シビックvs トヨタ・カローラフィールダー／マツダ・プレマシー【ライバル車はコレ】

2000年10月12日

プレマシー 2005年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
20C 2005年2月7日

184万円

 34〜39万円 FF 7人 1,998cc
20C 4WD 2005年8月1日

212万円

 33.7万円 4WD 7人 1,998cc
20C リミテッド 2005年6月13日

192万円

―

 FF 7人 1,998cc
20C リミテッド 4WD 2005年8月1日

219万円

―

 4WD 7人 1,998cc
20CS 2006年1月10日

186万円

 29〜60万円 FF 7人 　
20CS 4WD 2006年1月10日

213万円

―

 4WD 7人 1,998cc
20CS DISI 2007年1月30日

192万円

―

 FF 7人 1,998cc
20CS SMART EDITION 2009年12月15日

179万円

 48〜49万円 FF 7人 1,998cc
20CS SMART EDITION 4WD 2009年12月15日

203万円

―

 4WD 7人 1,998cc
20F 2005年2月7日

174万円

 64.0万円 FF 7人 1,998cc
20F 4WD 2005年8月1日

201万円

―

 4WD 7人 1,998cc
20F DISI 2007年1月30日

182万円

―

 FF 7人 1,998cc
20S 2005年2月7日

205万円

 26〜66万円 FF 7人 1,998cc
20S 4WD 2005年8月1日

233万円

 43〜47万円 4WD 7人 1,998cc
20S DISI 2007年1月30日

209万円

―

 FF 7人 1,998cc
20Z 2009年7月3日

219万円

 38〜45万円 FF 7人 1,998cc
20Z DISI 2007年1月30日

219万円

―

 FF 7人 　
23S 2005年2月7日

228万円

―

 FF 7人 2,260cc
ブライトスタイリッシュ 2006年1月26日

235万円

―

 FF 7人 1,998cc
ブライトスタイリッシュ 4WD 2006年1月26日

252万円

―

 4WD 7人 1,998cc

プレマシー 2005年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：17件)

プレマシー 2005年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均：4.26)

    プレマシー 2005年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 10万円〜55万円
    オプション値引き額 5万円〜20万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 使い勝手よい。
      42020年10月27日 投稿
      【エクステリア】
      　飽きがこない見た目だと思う。個人的に派手なのや奇抜なのは好きでないので、
      　この外観は良いと思う。屋根の塗装が少し痛んでいた。
      【インテリア】
      　セカンドシートが面白いつくりになっていてよい。
      【エンジン性能】
      　よく走る。アクセル踏むとすっと反応する。ミニバンというよりセダン乗っている感じ。
      【走行性能】
      　素直に走ってくれて運転しやすい。
      【乗り心地】
      　少し固めで個人的に好きな感じ。
      【燃費】
      　あまりよくない。結構ガソリンかかるなという感じ。
      　うちの場合、実燃費９ｋｍ／Ｌぐらいかな。
      【価格】
      　中古で購入したが、ものすごくお安かった       続きを読む 。
      　安くて、距離走ってなくて、とっても綺麗。車検もほぼ最安でＯＫだった。
      　この値段だったらと、オイル交換も追加でみたいな。
      【総評】
      　車が良いのに、人気が無いのかお安く出ている気がする。
      　購入時、窓、ミラー等、スライドドアのキー動作が動かない（動きにくい）といのがあって、
      　ディーラーで交換してもらったりしたけどそこまで高くなかった。
      　状態が良くてお安いのが結構転がっているのかなと思う。
    • セダン感覚
      42019年6月5日 投稿
      セダン感覚でスイスイいけます。
      全長短いヴィッツ、フィットと同等にスイスイといっても過言ではありません。

      自分はシルバーでしたが、紺碧に少しだけ緑がかった色は綺麗でしたね。赤もキレイです。今でも時々大切に乗っているのを見かけます。

      中古５万キロだったので、一概に言えませんが、ほかの方のお話にもあるように、やはりサスペンションにマツダ独特の感覚があります。例えば横羽の短い継ぎ目を通るとき、トヨタ車では「タンタン！」「バンバン」、この車は「ボムボム！」「ボコッ！」という感じです。

      ステアリングの応答は良く、FF車のアンダーで持ってかれる感じは少ないです。直進安定性もよく、後ろが       続きを読む 振られることもありません。

      スライドドアなので小さい子どもの乗降が楽で、ステップ高でみても、ノア、セレナ、アルより低いので、小さい子どもには本当に楽で、そのあと大人が上体を乗り込んでシートベルトしたり、荷物乗せるにもシートまでの距離が短いので作業が楽です。このサイズのスライドドア車を廃止したのは本当に残念です。あとは現行ではオデッセイしかないですよね。

      今日も見かけましたが、この車に限ったことではありませんが、手入れをしているしていないでかなりの差が出る車だと思います。
    • ファミリースポーツカー
      52018年12月12日 投稿
      【エクステリア】Mサイズミニバンの中では低重心で、いかにも走りの良さを感じさせてくれるデザイン。車体の大きさもちょうどいい。

      【インテリア】まぁ、某T車の用な高級感とかはありませんが、シンプルでスポーティーで飽きのこないインパネ回り。シルバーの配色を上手く使ってます。

      【エンジン性能】1.5t近いボディですが、パワー不足という事はありません。トルクも十分。

      【走行性能】このクルマの一番のセールスポイントだと思います。乗り味がとてもいい。ミニバンとは思えない安定感。コーナーをかなりハイスピードで進入しても不安感は皆無です。まさにファミリースポーツカーですね。

      【乗り心地】       続きを読む ミニバンにしてはやや硬めの足回りながら、変な突き上げ感など皆無。締まっていながらも快適性も兼ね備えているいい足です。家族の評判も上々。

      【燃費】ちょいと回し気味に走ると悪くなりますが、穏やかに走ればまあまあかな。走りのいいミニバンなので、あまり気にしすぎると運転する楽しさをスポイルされるので、気にしない気にしない(笑)

      【価格】お値段以上の価値のある面白く速い、使い勝手もなかなか良いクルマですね。

      【総評】走りの良いミニバン&スライドドア、大き過ぎず小さ過ぎず、センスの感じられるインテリアデザインという条件で色々検討した結果、このクルマにたどり着きました。ドライバーも家族も満足できる走りも乗り心地も良いバランスの良いミニバンでした。このクルマを選んで本当に良かった。
    • プレマシー 2005年モデルのユーザーレビューを見る

    プレマシー 2005年モデルのクチコミ

    (80件 / 12スレッド)

    クチコミ募集中

    • クラス最良ミニバン！！
      • ナイスクチコミ90
      • 返信数8
      • 2018年2月6日 更新
      ウィッシュ、ストリーム、アイシス、ラフェスタと比較しました。
      『走り』『剛性』という所は頭ひとつ抜けてます。
      3列、スライドドアを考慮してもダントツです。
      レスポンスの良いハンドリング、決して乗り心地の悪くない、かつシャープで頼れる足周り。
      車高調、ダウンサス採用を辞めました。
      ゆったり走れば快適に、ワインディングを走ればしっかり。
      マルチリンクの恩恵でしょう。
      続きを読む正直、他と変わらないだろうとバカにしてましたが、良い意味で全く裏切られました。
      ちゃちいと言われがちなマツダの内装ですが、このクラスのミニバンにしでは合格点かと思います。
      2列目のカラクリシートなんかもはや企業努力すら感じます。
      他メーカーも見習うべき。
      走りに影響の無い所はソコソコ、走りに関する所はぬかりなく。
      マツダの走りに対するこだわりが現れた名車だと思います。
      小物入れや木目パネルなどで誤魔化す小細工は無し！！
      潔い！！

      後日、トヨタに務める弟に『トヨタもまじめに車作れよ(笑)』と言ったくらいです(笑)
    • オートライト付きコンビネーションスイッチ
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2015年11月10日 更新
      20Cに乗っておりますが、ウィンカーが自動で戻らなくなった為、コンビネーションスイッチの故障でした。
      安く修理しようと思い、ヤフオクでコンビネーションスイッチを落札したのですが、オートライト付きのコンビネーションスイッチを落札してしまいました。
      オートライトの無い20Cに、無加工で付けても問題ないでしょうか？
    • プレマシーで使えるタブレットスタンドありませんか？
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数8
      • 2015年8月2日 更新
      2008年のCSに乗ってます。
      最近、車内でタブレット（Nexus7）使う事が多くなりました。
      出来れば前面のどこかに固定したいのですが、一般的なスタンドは使えそうもありません。
      ググってみましたが、それらしい物が見つからず困ってます。
      どなたか、使われてる方みえないでしょうか。
      具体的な製品のリンクがあれば助かります。
      よろしくお願いします。
    • プレマシー 2005年モデルのクチコミを見る

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