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マツダ CX-3の価格・新型情報・グレード諸元

CX-3

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マツダ CX-3 2015年モデル 新車画像
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  • エクステリア ソウルレッドクリスタルメタリック - CX-3 2015年モデル

CX-3の新車

新車価格： 189～355 万円 2015年2月27日発売～2026年10月販売終了

CX-3の中古車

中古車価格： 53～314 万円 （1,065物件） CX-3の中古車を見る

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マツダ CX-3の新型情報・試乗記・画像

マツダのコンパクトSUV『CX-3』が、いよいよ新世代へ移行する。長らく去就が注目されていたが、マツダの資...

マツダ『CX-3』存続が確定！ 12年ぶり刷新へ、2027年登場の次期型デザインを大予想

2026年9月1日
マツダが、ハッチバック『マツダ2』とSUV『CX-3』の次世代モデル開発を計画している可能性が高まっている。...

マツダ「コンパクトモデルは登場する」上層部が断言！ マツダ2は2028年以降か

2026年5月14日
マツダのコンパクトSUV『CX-3』が、2026年2月末で、日本国内向けの生産を終了した。この発表にSNSでは、「C...

「終売悲しい…」「いい車でした！」マツダ『CX-3』生産終了を惜しむ声、SNSに続々

2026年3月10日
マツダのコンパクトSUV『CX-3』が、2026年2月末で、日本国内向けの生産を終了した。公式サイトで発表された...

マツダ『CX-3』が生産終了、在庫販売のみに…後継モデル発表はなし

2026年3月9日
マツダは12月11日、コンパクトSUV『CX-3』の機種体系を変更し12月下旬に販売する。SNSでは、「デザインはず...

マツダ『CX-3』終焉は近い？ ガソリンとディーゼル2種に集約、SNSではさまざまな考察飛び交う

2025年12月26日
マツダは12月11日、コンパクトSUV『CX-3』の機種体系を変更し、全国のマツダ販売店を通じて予約受注を開始...

マツダ『CX-3』、ガソリンとディーゼル各1グレードに集約…270万4900円から

2025年12月13日
マツダは2025年12月11日、コンパクトSUV「CX-3」の機種体系を変更し、予約注文受け付けを開始した。発売は...

マツダが「CX-3」の機種体系を見直し　全2グレードに集約

2025年12月12日
マツダのコンパクト・クロスオーバーSUV『CX-3』次期型に関する情報をスクープ班が入手した。2015年に新規...

マツダ・ロータリーEV第二弾だ！『CX-3』満を持して9年ぶり世代交代へ

2023年12月22日
マツダは、コンパクトカー『マツダ2』とコンパクトSUV『CX-3』を商品改良するとともに、用品架装パッケージ...

マツダ2 と CX-3 がコネクティッドサービスに対応…特別仕様車なども追加

2023年9月22日
マツダは2023年9月21日、コンパクトカー「マツダ2」とコンパクトSUV「CX-3」に一部改良を実施。同時に用品...

マツダが「マツダ2」と「CX-3」を一部改良　コネクテッドサービスに対応

2023年9月21日
マツダは2021年10月14日、コンパクトSUV「CX-3」の一部改良と、その特別仕様車「Super Edgy （スーパーエッ...

マツダが「CX-3」の仕様を一部変更　ブラックが決め手の特別仕様車も

2021年10月14日
マツダはコンパクトSUV『CX-3』を一部改良するとともに、特別仕様車「スーパー エッジー」を追加。10月14日...

マツダ CX-3一部改良、2トーンカラーの特別仕様車が登場

2021年10月14日
マツダは2021年2月19日、保有車両の商品性向上を目的とした制御プログラムなどの最新化サービス「マツダス...

マツダが制御プログラムの最新化サービス「マツダスピリットアップグレード」をスタート

2021年2月19日
マツダは2020年10月29日、コンパクトSUV「CX-3」に特別仕様車「Urban Dresser（アーバンドレッサー）」を設...

「マツダCX-3アーバンドレッサー」登場　明るい内装と充実した装備が特徴の特別仕様車

2020年10月30日
マツダは10月29日、コンパクトSUV『CX-3』の1.5リットルガソリン車に特別仕様車「アーバンドレッサー」を追...

マツダ CX-3、1.5Lガソリン車に特別仕様車…カジュアルな室内空間と充実の快適・安全装備

2020年10月29日
マツダは2020年4月3日から2021年3月31日まで、同社の創立100周年を記念する特別仕様車を販売する。今回は、...

マツダ100周年特別記念車

2020年6月19日
2020年で創立100周年を迎えたマツダは、特別装備を採用した「100周年特別記念車」の販売を開始した。1960年...

【マツダ CX-3 100周年特別記念車】アニバーサリーカラーを身に纏う

2020年6月18日
マツダはコンパクトSUV『CX-3』に、軽快な走りを楽しめる1.5リットルガソリンエンジンモデルを追加設定する...

マツダ CX-3、1.5リットルガソリンモデルを追加…100周年特別記念車も設定

2020年5月19日
マツダは2020年5月18日、コンパクトSUV「CX-3」に一部改良を実施し、同日、予約受け付けを開始した。発売は...

「マツダCX-3」にお手ごろ価格の1.5リッターガソリンエンジン搭載車が登場

2020年5月18日
マツダのコンパクト・クロスオーバーSUV『CX-3』次期型に関する情報を、スクープ情報サイト『Spyder7』が入...

マツダ CX-3 がスポーツSUV路線で再起!? 次期モデルの噂

2019年12月25日
マツダは人馬一体のクルマづくりをポリシーにしている。加速から減速、コーナリングまで、運動性能の連携性...

マツダ i-ACTIV AWDとGVCの進化を雪上で実感… マツダ3 と CX-3プロトタイプ で試す

2019年3月19日
1.8Lへ排気量アップ！パワフルな新型「CX-3」ディーゼルに試乗

1.8Lへ排気量アップ！パワフルな新型「CX-3」ディーゼルに試乗

2018年10月1日
デビュー以来最大の仕様変更が実施された、マツダのコンパクトSUV「CX-3」。ボディーや足まわりをリファイ...

マツダCX-3 XD Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】

2018年9月11日
デビュー以来最大規模の改良を受けたマツダのコンパクトSUV「CX-3」。新開発の1.8リッターディーゼルエンジ...

マツダCX-3 XD Lパッケージ（FF/6MT）【試乗記】

2018年8月27日
マツダが、コンパクトSUV「CX-3」に大幅なマイナーチェンジを実施。内外装の質感向上やエンジンの改良など...

マツダCX-3 XD Lパッケージ（FF/6AT）／CX-3 20S Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】

2018年6月15日
マツダは5月17日、『CX-3』の大幅商品改良モデルを発表した。4度目の改良となる今回は、初めてデザインにも...

マツダ CX-3 改良新型、4度目で初のデザイン変更「気品ある美しさと、先鋭を極める」

2018年5月17日
マツダは5月17日、『CX-3』の大幅商品改良モデルを発表した。デビュー後3年3か月で4回目の改良である。新開...

マツダ CX-3 が4度目の大幅改良…デビューから3年3か月、異例のスピードその理由

2018年5月17日
マツダは2018年5月17日、コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」に大幅な商品改良を施すとともに、専用のナッ...

「マツダCX-3」大幅改良、上質な内外装の特別仕様車も

2018年5月17日
マツダ「CX-3」大幅改良／新型はマツダ初の1.8リッターディーゼル搭載！

マツダ「CX-3」大幅改良／新型はマツダ初の1.8リッターディーゼル搭載！

2018年5月17日
エンジン、シャシー、装備、そして内外装デザインと、文字通り“すべて”において大幅な改良・変更がなされ...

マツダCX-3【開発者インタビュー】

2018年5月17日
マツダがコンパクトSUV「CX-3」に、新開発の1.8リッターディーゼルエンジンを採用するなどの大幅改良を実施...

マツダCX-3 XDエクスクルーシブ モッズ／XD Lパッケージ／20Sプロアクティブ Sパッケージ／20S

2018年5月17日
マツダ『CX-3』がデビュー以来4度目の改良を受け、初めてデザインにも手が入れられた。改良モデルのデザイ...

「ピュアな“魂動”の美しさを壊さずに」マツダ CX-3 改良新型、チーフデザイナーの想い

2018年5月17日

CX-3の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 15S 15S 4WD 15S Touring 15S Touring 4WD 15S Urban Dresser 15S Super Edgy 15S 100周年特別記念車 15S Urban Dresser II 15S Vivid Monotone 15S Urban Dresser 4WD 15S Super Edgy 4WD 15S 100周年特別記念車 4WD 15S Urban Dresser II 4WD 15S Vivid Monotone 4WD 20S 20S (MT) 20S PROACTIVE 20S PROACTIVE (MT) 20S 4WD 20S PROACTIVE S Package (MT) 20S PROACTIVE S Package 20S Noble Brown 20S PROACTIVE 4WD 20S L Package 20S L Package (MT) 20S Exclusive Mods 20S PROACTIVE S Package 4WD 20S Noble Brown 4WD 20S L Package 4WD 20S Exclusive Mods 4WD 20S 100周年特別記念車 20S 100周年特別記念車 4WD XD XD (MT) XD 4WD XD 4WD (MT) XD PROACTIVE XD PROACTIVE (MT) XD PROACTIVE S Package XD PROACTIVE S Package (MT) XD Touring XD Touring L Package XD Touring L Package (MT) XD Noble Brown XD Noble Brown (MT) XD Touring (MT) XD L Package XD L Package (MT) XD PROACTIVE 4WD XD PROACTIVE 4WD (MT) XD Exclusive Mods XD PROACTIVE S Package 4WD XD PROACTIVE S Package 4WD (MT) XD Touring L Package 4WD XD Touring L Package 4WD (MT) XD Touring 4WD XD Super Edgy XD Noble Brown 4WD XD Noble Brown 4WD (MT) XD Touring 4WD (MT) XD L Package 4WD XD L Package 4WD (MT) XD Exclusive Mods 4WD XD 100周年特別記念車 XD Vivid Monotone XD Super Edgy 4WD XD Vivid Monotone II XD 100周年特別記念車 4WD XD Vivid Monotone 4WD XD Vivid Monotone II 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 192万円 216万円 227万円 252万円 253万円 256万円 265万円 270万円 270万円 277万円 281万円 288万円 294万円 295万円 216万円 216万円 237万円 237万円 239万円 247万円 248万円 257万円 260万円 261万円 261万円 265万円 271万円 279万円 284万円 288万円 291万円 314万円 231万円 231万円 255万円 255万円 267万円 267万円 278万円 278万円 279万円 280万円 280万円 284万円 284万円 287万円 288万円 288万円 290万円 290万円 293万円 301万円 301万円 302万円 302万円 303万円 304万円 306万円 306万円 311万円 311万円 311万円 316万円 318万円 319万円 328万円 331万円 341万円 343万円 355万円
中古車価格 179～216万円(6件) 193.0万円(2件) 120～273万円(140件) 177～261万円(16件) 167～268万円(121件) 223～294万円(34件) 193～196万円(2件) 250～275万円(5件) 230～271万円(18件) 229～299万円(9件) 273～280万円(3件)

-

 260.0万円(1件) 268～284万円(4件) 90～159万円(21件)

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 114～186万円(52件) 189.8万円(1件) 118～174万円(6件)

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 123～213万円(31件) 120～149万円(3件) 109～175万円(5件) 119～180万円(8件)

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 149～190万円(12件) 101～189万円(10件) 164.1万円(1件) 137～183万円(4件) 118～188万円(3件) 163.0万円(1件)

-

 59～202万円(39件) 76～224万円(11件) 67～225万円(14件)

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 89～184万円(40件) 169.8万円(2件) 99～208万円(33件) 167.8万円(1件) 53～256万円(155件) 60～281万円(44件) 102～122万円(2件) 85～177万円(12件)

-

 67～198万円(12件) 68～199万円(14件) 113～144万円(3件) 99～182万円(8件) 129～169万円(4件) 122～179万円(7件) 119～207万円(17件)

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 69～184万円(24件) 85～100万円(3件) 78～278万円(55件) 205～259万円(4件)

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 67～133万円(4件) 141～148万円(4件)

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 154.8万円(1件)

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 211～293万円(10件) 240.5万円(1件)

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 289.9万円(1件) 314.7万円(1件)
発売日 2022年8月1日 2022年8月1日 2024年2月1日 2024年2月1日 2024年2月1日 2022年8月1日 2020年7月1日 2025年12月31日 2024年2月1日 2024年2月1日 2022年8月1日 2020年7月1日 2025年12月31日 2024年2月1日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2020年4月28日 2017年6月28日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2020年4月28日 2020年4月28日 2017年6月28日 2018年5月31日 2020年4月28日 2020年6月1日 2020年6月1日 2022年8月1日 2021年10月14日 2022年8月1日 2021年10月14日 2018年5月31日 2018年5月31日 2020年4月28日 2020年4月28日 2024年2月1日 2015年12月24日 2015年12月24日 2017年6月28日 2017年6月28日 2022年8月1日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2018年5月31日 2020年4月28日 2020年4月28日 2020年4月28日 2015年12月24日 2015年12月24日 2024年2月1日 2022年8月1日 2017年6月28日 2017年6月28日 2022年8月1日 2018年5月31日 2018年5月31日 2020年4月28日 2020年6月1日 2024年2月1日 2022年8月1日 2025年12月31日 2020年6月1日 2024年2月1日 2025年12月31日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF 4WD FWD 4WD FWD FWD FWD FWD FWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF 4WD FF FF FF 4WD FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD FWD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF FWD FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FWD FWD 4WD FWD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc 1,756 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード）
燃費（JC08モード）
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

CX-3のモデル一覧

CX-3のレビュー・評価

(総投稿数：326件)

CX-3 2015年モデルの満足度

4.28

レビュー投稿数：326件
(カテゴリ平均：4.26)

    CX-3 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～60万円
    オプション値引き額 0円～40万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 遠出もできます
      42026年11月10日 投稿
      【エクステリア】
      現行型より好みです。

      【インテリア】
      とにかく物を置く場所が少なくて困ります。

      【エンジン性能】
      ディーゼルなのでそれなりに音はします。
      トルクは問題ありません。

      【走行性能】
      スムーズです。高速でも楽です。

      【乗り心地】
      少しの段差や穴でもショックを感じます。

      【燃費】
      通勤メインで使用しています。夏：17㎞　冬：16㎞くらいです。

      【価格】
      6年落ち170万程で購入しました。

      【総評】
      もうすぐ4年目になりますが乗りやすくて良い車です。
      大きな事故もなく綺麗に乗れていると思います。
    • 素晴らしい一台。
      52026年6月8日 投稿
      【エクステリア】
      マツダの最高傑作！素晴らしいフォルムです。
      ビビットモノトーンのツートン購入しましたが、惚れ惚れしますよ。
      【インテリア】
      黒で統一されていてシックな感じ。
      唯一パネルなんとかしてくれ。使いにくい。
      【エンジン性能】
      問題ない
      【走行性能】
      問題ない
      【乗り心地】
      長距離でも疲れにくい。腰を痛めないよ。
      【燃費】
      23
      【価格】
      280万だったかな
      【総評】
      素晴らしい車！
    • 走りは良いが、使い方を選ぶ
      22026年3月14日 投稿
      【エクステリア】
      デザインは良い。完全に好み。
      【インテリア】
      デザインは良いが、質感は普通。
      【エンジン性能】
      サイズの割にはトルクフルな印象。
      高回転域はいまいちだが、ディーゼルなのでそこは期待していない。
      【走行性能】
      マツダらしさがあり、運転は楽しめる。
      【乗り心地】
      少し硬いが、安定感があり悪くない。
      【燃費】
      それなり。
      ただ、手放した理由の一つでもあるが、近距離（2&#12316;5km）中心だと 12km/L まで落ちる。
      自分の使い方だと、2000ccクラスのガソリン車と大差ない。
      【価格】
      妥当。
      【総評】
      走りは良いが、信頼性はいまいち       続きを読む 。
      現在の使い方が近距離（2kmから5km）中心だが、この使い方になってから 4000kmでターボユニットを2度交換。その時点で走行距離はまだ4万km程度。
      初回は保証が効いたが、2回目は25万円の見積もりとなり、さすがに故障スパンが短すぎるため、車検のタイミングだったこともあり手放すことにした。
      購入時に「近距離中心ですか？」と聞かれたので、今になって思えば多分自分だけの問題ではないのだろう。
      ある程度中長距離を走る人なら問題にならないのだと思う（レビューを見てもそう感じる）。
      少なくとも、自分はマツダのディーゼルを今後買うことはないだろう。
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    • 2027年新型フルモデルチェンジ
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数1
      • 2026年10月29日 更新
      ネットではcx-3のフルモデルチェンジは2027年6月との情報が多いですね。
      だとすると来年の3月ぐらいから詳細なグレードや価格情報が出てくるでしょうからもう後たったの5ヶ月ですね～。
      マイルドハイブリッドでMTがあるとの噂もありますし来年春が楽しみです。
    • 新型CX-3
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数8
      • 2026年9月23日 更新
      工業新聞に
      タイ生産で
      最新のマイルドハイブリッドを搭載すると
      記事にありました。

      最新という表現が気になりますが
      マイルドと付くからには
      トヨタのようなハイブリッドではないと思われますので
      すこし期待外れですね。

      新興国向けがメインで日本国内への投入はマツダ２を含めた
      隙間を埋めるためのオマケで
      いくらデザインが良くても、トヨタのような
      ハイブリ      続きを読むッドがないと
      せっかく高めてきた
      マツダブランドの価値を落としてしまうのではないか心配です。

      がんばれマツダ。
    • 過走行車の経年劣化とメンテナンスについて
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数7
      • 2026年5月17日 更新
      こんにちは。初期型cx-3 1.5ディーゼルを新車で購入して約10年間経過。現在走行距離20万キロとなりました。
      今まではアイドリングストップ用バッテリー1回交換、ウォッシャー液の部品交換程度で、大きな故障は無く乗れています。（DPF再生間隔は当初300km/毎→100km/毎となりましたが、平均燃費は21kmをキープしています。）
      今後も乗り続けたいのですが、周囲には2      続きを読む0万キロを超えるような乗り方をしている方がいません。
      cx-3に限らず、マツダディーゼル車のオーナーの方及び知見がある方に、過走行車で今後メンテナンスが必要になりそうな箇所や必要部品、何万キロまで使用が可能なのかをお聞きしたいです。
      宜しくお願いします。
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