マツダプレマシー 2005年モデルの価格・グレード一覧

Name: プレマシー 2005年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.34 (17 reviews)

プレマシー 2005年モデル

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プレマシーの新車

新車価格： 174～252 万円 2005年2月1日発売～2010年6月販売終了

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プレマシー 2005年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
20C2005年2月7日/フルモデルチェンジ	184万円	32～37万円	FF	7人	1,998cc	1,450kg	145ps
20C 4WD2005年8月1日/マイナーチェンジ	212万円	27～31万円	4WD	7人	1,998cc	1,570kg	139ps
20C リミテッド2005年6月13日/特別仕様車	192万円	38.5万円	FF	7人	1,998cc	1,450kg	145ps
20C リミテッド 4WD2005年8月1日/マイナーチェンジ	219万円	―	4WD	7人	1,998cc	1,570kg	139ps
20CS2006年1月10日/マイナーチェンジ	186万円	25～59万円	FF	7人		1,460kg	145ps
20CS 4WD2006年1月10日/マイナーチェンジ	213万円	―	4WD	7人	1,998cc	1,580kg	139ps
20CS DISI2007年1月30日/マイナーチェンジ	192万円	―	FF	7人	1,998cc	1,480kg	151ps
20CS SMART EDITION2009年12月15日/特別仕様車	179万円	25～67万円	FF	7人	1,998cc	1,490kg	151ps
20CS SMART EDITION 4WD2009年12月15日/特別仕様車	203万円	―	4WD	7人	1,998cc	1,580kg	139ps
20F2005年2月7日/フルモデルチェンジ	174万円	―	FF	7人	1,998cc	1,450kg	145ps
20F 4WD2005年8月1日/マイナーチェンジ	201万円	―	4WD	7人	1,998cc	1,570kg	139ps
20F DISI2007年1月30日/マイナーチェンジ	182万円	―	FF	7人	1,998cc	1,480kg	151ps
20S2005年2月7日/フルモデルチェンジ	205万円	19～72万円	FF	7人	1,998cc	1,460kg	145ps
20S 4WD2005年8月1日/マイナーチェンジ	233万円	―	4WD	7人	1,998cc	1,580kg	139ps
20S DISI2007年1月30日/マイナーチェンジ	209万円	―	FF	7人	1,998cc	1,490kg	151ps
20Z2009年7月3日/マイナーチェンジ	219万円	34～42万円	FF	7人	1,998cc	1,490kg	151ps
20Z DISI2007年1月30日/マイナーチェンジ	219万円	―	FF	7人		1,450kg	151ps
23S2005年2月7日/フルモデルチェンジ	228万円	24～83万円	FF	7人	2,260cc	1,490kg	165ps
ブライトスタイリッシュ2006年1月26日/特別仕様車	235万円	―	FF	7人	1,998cc	1,460kg	145ps
ブライトスタイリッシュ 4WD2006年1月26日/特別仕様車	252万円	―	4WD	7人	1,998cc	1,580kg	139ps

プレマシー 2005年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：17件)

プレマシー 2005年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均：4.26)

プレマシー 2005年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～55万円

オプション値引き額 5万円～20万円

ユーザーレビュー募集中

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- プレマシー 2005年モデル
- 20S
使い勝手よい。
42020年10月27日投稿
【エクステリア】
　飽きがこない見た目だと思う。個人的に派手なのや奇抜なのは好きでないので、
　この外観は良いと思う。屋根の塗装が少し痛んでいた。
【インテリア】
　セカンドシートが面白いつくりになっていてよい。
【エンジン性能】
　よく走る。アクセル踏むとすっと反応する。ミニバンというよりセダン乗っている感じ。
【走行性能】
　素直に走ってくれて運転しやすい。
【乗り心地】
　少し固めで個人的に好きな感じ。
【燃費】
　あまりよくない。結構ガソリンかかるなという感じ。
　うちの場合、実燃費９ｋｍ／Ｌぐらいかな。
【価格】
　中古で購入したが、ものすごくお安かった続きを読む。
　安くて、距離走ってなくて、とっても綺麗。車検もほぼ最安でＯＫだった。
　この値段だったらと、オイル交換も追加でみたいな。
【総評】
　車が良いのに、人気が無いのかお安く出ている気がする。
　購入時、窓、ミラー等、スライドドアのキー動作が動かない（動きにくい）といのがあって、
　ディーラーで交換してもらったりしたけどそこまで高くなかった。
　状態が良くてお安いのが結構転がっているのかなと思う。
- プレマシー 2005年モデル
- 20S
セダン感覚
42019年6月5日投稿
セダン感覚でスイスイいけます。
全長短いヴィッツ、フィットと同等にスイスイといっても過言ではありません。

自分はシルバーでしたが、紺碧に少しだけ緑がかった色は綺麗でしたね。赤もキレイです。今でも時々大切に乗っているのを見かけます。

中古５万キロだったので、一概に言えませんが、ほかの方のお話にもあるように、やはりサスペンションにマツダ独特の感覚があります。例えば横羽の短い継ぎ目を通るとき、トヨタ車では「タンタン！」「バンバン」、この車は「ボムボム！」「ボコッ！」という感じです。

ステアリングの応答は良く、FF車のアンダーで持ってかれる感じは少ないです。直進安定性もよく、後ろが続きを読む振られることもありません。

スライドドアなので小さい子どもの乗降が楽で、ステップ高でみても、ノア、セレナ、アルより低いので、小さい子どもには本当に楽で、そのあと大人が上体を乗り込んでシートベルトしたり、荷物乗せるにもシートまでの距離が短いので作業が楽です。このサイズのスライドドア車を廃止したのは本当に残念です。あとは現行ではオデッセイしかないですよね。

今日も見かけましたが、この車に限ったことではありませんが、手入れをしているしていないでかなりの差が出る車だと思います。
- プレマシー 2005年モデル
- 20S
ファミリースポーツカー
52018年12月12日投稿
【エクステリア】Mサイズミニバンの中では低重心で、いかにも走りの良さを感じさせてくれるデザイン。車体の大きさもちょうどいい。

【インテリア】まぁ、某T車の用な高級感とかはありませんが、シンプルでスポーティーで飽きのこないインパネ回り。シルバーの配色を上手く使ってます。

【エンジン性能】1.5t近いボディですが、パワー不足という事はありません。トルクも十分。

【走行性能】このクルマの一番のセールスポイントだと思います。乗り味がとてもいい。ミニバンとは思えない安定感。コーナーをかなりハイスピードで進入しても不安感は皆無です。まさにファミリースポーツカーですね。

【乗り心地】続きを読むミニバンにしてはやや硬めの足回りながら、変な突き上げ感など皆無。締まっていながらも快適性も兼ね備えているいい足です。家族の評判も上々。

【燃費】ちょいと回し気味に走ると悪くなりますが、穏やかに走ればまあまあかな。走りのいいミニバンなので、あまり気にしすぎると運転する楽しさをスポイルされるので、気にしない気にしない(笑)

【価格】お値段以上の価値のある面白く速い、使い勝手もなかなか良いクルマですね。

【総評】走りの良いミニバン&スライドドア、大き過ぎず小さ過ぎず、センスの感じられるインテリアデザインという条件で色々検討した結果、このクルマにたどり着きました。ドライバーも家族も満足できる走りも乗り心地も良いバランスの良いミニバンでした。このクルマを選んで本当に良かった。
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プレマシー 2005年モデルのクチコミ

(80件 / 12スレッド)

クチコミ募集中

クラス最良ミニバン！！
- ナイスクチコミ90
- 返信数8
- 2018年2月6日更新
ウィッシュ、ストリーム、アイシス、ラフェスタと比較しました。
『走り』『剛性』という所は頭ひとつ抜けてます。
3列、スライドドアを考慮してもダントツです。
レスポンスの良いハンドリング、決して乗り心地の悪くない、かつシャープで頼れる足周り。
車高調、ダウンサス採用を辞めました。
ゆったり走れば快適に、ワインディングを走ればしっかり。
マルチリンクの恩恵でしょう。
続きを読む正直、他と変わらないだろうとバカにしてましたが、良い意味で全く裏切られました。
ちゃちいと言われがちなマツダの内装ですが、このクラスのミニバンにしでは合格点かと思います。
2列目のカラクリシートなんかもはや企業努力すら感じます。
他メーカーも見習うべき。
走りに影響の無い所はソコソコ、走りに関する所はぬかりなく。
マツダの走りに対するこだわりが現れた名車だと思います。
小物入れや木目パネルなどで誤魔化す小細工は無し！！
潔い！！

後日、トヨタに務める弟に『トヨタもまじめに車作れよ(笑)』と言ったくらいです(笑)
オートライト付きコンビネーションスイッチ
- ナイスクチコミ1
- 返信数0
- 2015年11月10日更新
20Cに乗っておりますが、ウィンカーが自動で戻らなくなった為、コンビネーションスイッチの故障でした。
安く修理しようと思い、ヤフオクでコンビネーションスイッチを落札したのですが、オートライト付きのコンビネーションスイッチを落札してしまいました。
オートライトの無い20Cに、無加工で付けても問題ないでしょうか？
プレマシーで使えるタブレットスタンドありませんか？
- ナイスクチコミ13
- 返信数8
- 2015年8月2日更新
2008年のCSに乗ってます。
最近、車内でタブレット（Nexus7）使う事が多くなりました。
出来れば前面のどこかに固定したいのですが、一般的なスタンドは使えそうもありません。
ググってみましたが、それらしい物が見つからず困ってます。
どなたか、使われてる方みえないでしょうか。
具体的な製品のリンクがあれば助かります。
よろしくお願いします。
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