マセラティクアトロポルテ 2004年モデルの価格・グレード一覧

Name: クアトロポルテ 2004年モデル
Brand: マセラティ
Rating: 5.00 (2 reviews)

クアトロポルテ 2004年モデル

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クアトロポルテの新車

新車価格： 1414～1850 万円 2004年5月1日発売～2013年4月販売終了

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中古車価格： 130～630 万円（28物件）クアトロポルテ 2004年モデルの中古車を見る

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マセラティクアトロポルテ 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像

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［15秒でわかる］マセラティ『クアトロポルテ・グランドフィナーレ』…V8エンジンモデル終焉

2024年8月19日

マセラティは8月5日、4ドアセダン『クアトロポルテ』の最終モデルで、同社のV8エンジンを搭載する最終モデ...

マセラティ『クアトロポルテ』とV8エンジン、歴史に幕…最終モデル「グランドフィナーレ」

2024年8月8日

マセラティは2024年4月4日、千葉・幕張メッセで開催される自動車イベント「オートモビルカウンシル2024」...

マセラティが独自のカスタマイズプログラムを紹介　「グレカーレ」と第4世代の「クアトロポルテ」を出展【オートモビルカウンシル2024】

2024年4月8日

マセラティは、4ドアセダン『クアトロポルテ』（Maserati Quattroporte）次期型のEVを2028年に発表する。
...

マセラティ伝統のセダン、『クアトロポルテ』に次期型---2028年にEVで発表へ

2024年2月2日

マセラティ（Maserati）は5月11日、セダンの『ギブリ』と『クアトロポルテ』、SUVの『レヴァンテ』に搭載し...

マセラティのV8エンジン、2023年後半に生産終了へ…電動化を加速

2023年5月15日

マセラティ（Macerati）は2月2日、『ギブリ』、『クアトロポルテ』、『レヴァンテ』の3車種に、欧州で「MC...

マセラティにイエローとブルーの「MCエディション」、580馬力ツインターボ搭載…欧州設定

2022年2月8日

マセラティジャパンは2021年11月2日、「ギブリ」「クアトロポルテ」「レヴァンテ」の2022年モデルを発売し...

マセラティ各車の2022年モデル発売　新たに3つのトリムを設定

2021年11月4日

マセラティジャパンは2020年11月10日、「ギブリ」「レヴァンテ」「クアトロポルテ」の3車種に特別仕様車「...

マセラティの「ギブリ」「レヴァンテ」「クアトロポルテ」に限定車「ロイヤルエディション」登場

2020年11月11日

マセラティジャパンは、1980年代に発売された『クワトロポルテロイヤル（ロワイヤル）』にインスパイアさ...

マセラティ、特別限定車「ロイヤルエディション」3モデル発売…往年のラグジュアリー仕様をオマージュ

2020年11月11日

マセラティ（Maserati）は8月10日、『ギブリ』、『クアトロポルテ』、『レヴァンテ』の高性能グレード、「...

マセラティ 3車種にフェラーリ製の580馬力V8ツインターボ搭載…「トロフェオ」発表

2020年8月18日

マセラティのラグジュアリーサルーン、『クアトロポルテ』改良新型プロトタイプをカメラが捉えた。
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これが新ノーズだ！マセラティクアトロポルテが大幅改良へ…48Vマイルドハイブリッド初搭載

2020年8月4日

マセラティのフラッグシップ・4ドアセダン『クアトロポルテ』がビッグマイナーチェンジを受ける。改良新型...

EV化へ向け最後の大幅マイチェン…マセラティクアトロポルテ改良新型をスクープ

2020年5月15日

マセラティジャパンは、エルメネジルド・ゼニアとのコラボレーション第2弾として、ナッパレザー「PELLETESS...

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2020年2月21日

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マセラティクアトロポルテとレヴァンテに改良新型、7月生産開始へ

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2020年1月16日

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マセラティ・クアトロポルテS グランスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

2018年2月22日

マセラティジャパンは2017年12月6日、「クアトロポルテGTS」をベースとする限定車「クアトロポルテGTS ネ...

黒が決め手の特別な「マセラティ・クアトロポルテ」が登場

2017年12月7日

マセラティ2018年モデルメディア発表会の会場から

2017年11月7日

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ジュネーブショー2017の会場から（その19）

2017年3月12日

マセラティジャパンは2017年1月16日、マイナーチェンジした4ドアセダン「クアトロポルテ」を発表。同日、...

新デザインの「マセラティ・クアトロポルテ」発売

2017年1月17日

マセラティジャパンは2015年9月1日、仕様・装備を改めた「クアトロポルテ」および「ギブリ」を発売した。
...

マセラティ、新エンジン搭載の「クアトロポルテ」「ギブリ」を発売

2015年9月3日

100年にわたる歴史の中で初のディーゼルエンジンを搭載した「ギブリ」と「クアトロポルテ」。両モデルの試...

マセラティ・ギブリディーゼル（FR/8AT）／クアトロポルテディーゼル（FR/8AT）【海外試乗記】

2014年12月17日

マセラティのプレミアムセダン「クアトロポルテ」。同社の歴史上初となる4WDモデル「S Q4」をテストした。

マセラティ・クアトロポルテS Q4（4WD/8AT）【試乗記】

2014年5月29日

フランクフルトショー2013の会場から（その10）

2013年9月12日

新型「マセラティ・クアトロポルテ」に3リッターV6ツインターボエンジン搭載車が加わった。年産5万台の“メ...

マセラティ・クアトロポルテS Q4（4WD/8AT）／クアトロポルテS（FR/8AT）【海外試乗記】

2013年6月3日

マセラティ・クアトロポルテV8（FR/8AT）マセラティのラグジュアリーセダン「クアトロポルテ」がモデルチェ...

マセラティ・クアトロポルテV8（FR/8AT）【海外試乗記】

2013年1月30日

2013年1月14日に開幕したデトロイトショー。新型「マセラティ・クアトロポルテ」の姿を写真で紹介する。

デトロイトショー2013（その10）

2013年1月17日

マセラティ・クアトロポルテS（FR/6AT）……1753.1万円フェラーリ譲りのエンジンを積むスポーティサルーン...

マセラティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【試乗記】

2009年4月7日

マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）……1595.0万円2009年初旬に日本導入予定の「マセラティ・クアト...

マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【海外試乗記】

2008年10月17日

……1712万7000円総合評価……★★★★★デザイン、パフォーマンスともに、スーパースポーツ級の4ドアサル...

マセラティ・クアトロポルテ・オートマチック（FR/6AT）【ブリーフテスト】

2007年5月31日

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マセラティクアトロポルテオートマチック

2007年3月7日

マセラティ・クアトロポルテ（2ペダル6MT）……1373.6万円“スーパー”な外観、妖艶なインテリア、400psオ...

マセラティ・クアトロポルテ（2ペダル6MT）【試乗記】

2004年8月16日

クアトロポルテ 2004年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
オートマチック 2007年2月28日	1414万円	227～268万円	FR	5人	4,244cc
オートマチックエグゼクティブGT 2007年2月28日	1540万円	―	FR	5人
オートマチックスポーツGT 2007年2月28日	1540万円	130～249万円	FR	5人	4,244cc
デュオセレクト 2004年5月1日	1414万円	―	FR	5人
デュオセレクトエグゼクティブGT 2006年4月1日	1540万円	―	FR	5人
デュオセレクトスポーツGT 2006年4月1日	1540万円	―	FR	5人
ベースグレード 2008年10月1日	1460万円	―		5人
S 2008年10月1日	1595万円	263～340万円	FR	5人	4,691cc
スポーツGT S MCスポーツライン 2012年9月4日	1757万円	―	FR	5人	4,691cc
スポーツGT S MCスポーツライン (左ハンドル) 2012年9月4日	1757万円	―	FR	5人	4,691cc
スポーツGT-S 2007年11月29日	1695万円	290～630万円	FR	5人	4,691cc
スポーツGT-S アワード・エディション 2011年2月1日	1850万円	―		5人	4,691cc

クアトロポルテ 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

クアトロポルテ 2004年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- クアトロポルテ 2004年モデル
- オートマチックスポーツGT
最高！！！！！かと思いきや
参考になった 6人

2012年12月1日投稿
2009年中古で購入。

【エクステリア】グリルからホイールから何から何まで色々と一目惚れした車です。
ちなみにマフラーはクライスジークに換えました。

【インテリア】ラグジュアリーかどうかは？ですがスポーティーな感じでクワトロポルテの性格そのものを表していると思います。

【エンジン性能】フェラーリのエンジンですからそりゃ感動もん。と思いきやそこまで心に来るものは無かったです。馬力もそこそこでしたからね。

【走行性能】サーキット走行を何回かしましたがどう足掻いてもセダンはセダン。エンジンと足は良いけどなんか惜しい感じです。。

【乗り心地】足まわりは街だと堅く感じます続きを読む。ですがスポーツ走行だと良い出来の足だなぁと感じます。

【燃費】悪いと思います。リッター４キロ当たり前でした(笑)

【価格】いい価格だと思います。あの満足度で中古800万。
まあ、無理して買ったので周りには叱られましたが(笑)

【総評】久々に良い車と出会えました。

最高では無いけど、未だに街で出会うと惚れ惚れしてしまいます。

もう一度同じ個体を買い直してチューニングしたいかも(笑)

2011年売却

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 4

価格 5