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シトロエン DS4 2011年モデルの価格・グレード一覧

DS4 2011年モデル

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シトロエン DS4 2011年モデル 新車画像
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DS4の新車

新車価格： 293～376 万円 2011年9月1日発売～2018年12月販売終了

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DS4 2011年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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Chic 2016年4月1日

293万円

―

 FF 5人 1,598cc
Chic 2011年9月1日

309万円

―

 FF 5人 1,598cc
Chic (AT) 2013年7月1日

337万円

―

 FF 5人 1,598cc
Chic (AT) 2012年9月25日

310万円

―

 FF 5人 1,598cc
Chic BlueHDi DS LED Vision Package 2017年4月26日

342万円

―

 FF 5人 1,997cc
Chic BlueHDi DS LED Vision Package 2016年7月12日

349万円

―

 FF 5人 1,997cc
Chic DS LED Vision Package 2017年4月26日

317万円

 90.0万円 FF 5人 1,598cc
Chic DS LED Vision Package 2016年4月1日

326万円

 90.0万円 FF 5人 1,598cc
EDITION 1955 2015年11月7日

360万円

―

 FF 5人 1,598cc
Edition Rouge 2013年5月30日

320万円

―

 FF 5人 1,598cc
Electro Shot 2013年10月4日

317万円

―

 FF 5人 1,598cc
シック 2015年6月6日

320万円

 47～119万円 FF 5人 1,598cc
シック キセノン パッケージ 2015年6月6日

340万円

―

 FF 5人 1,598cc
Sport Chic 2013年7月1日

376万円

 59～82万円 FF 5人 1,598cc
Sport Chic 2011年9月1日

345万円

 59～82万円 FF 5人 1,598cc
Faubourg Addict 2014年6月2日

351万円

 64～75万円 FF 5人 1,598cc
PERFORMANCE Line BlueHDi 2017年4月4日

355万円

―

 FF 5人 1,997cc

DS4 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：15件)

DS4 2011年モデルの満足度

4.17

(カテゴリ平均：4.26)

    DS4 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～65万円
    オプション値引き額 0円～30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 個性派フランス車
      42023年6月13日 投稿
      【エクステリア】
      かなりレベルは高いかと思います。フロントのダイナミックさとリアのなだらかな曲線美がDS4にしかない独特の美しさだと思います。個人的にはシトロエン時代のダブルヘリカルギアのマーク付きが好きです（それに乗っているのからかも）

      【インテリア】
      普通です。プジョー307に前は乗っていたのですがシフトレバーがまるっきり同じで懐かしい気分になりました。オプションのハバナレザーというベージュの本革シートのモデルを購入したので私の場合は結構お洒落なのですがノーマルのシートの場合は可もなく不可もなくだと思います。
      【エンジン性能】
      BMWと共同開発だというツインスクロールターボは       続きを読む かなりパワフルです。出だしの加速が少し物足りないですが高回転になるにつれてグイグイ車体を引っ張ってくれます。エンジンサウンドもなんだか上品に聞こえます。
      【走行性能】
      フランス車では珍しい締まった足回りで走行してて不安になることは常識的な速度ならほぼないでしょう。気を抜くとカックンブレーキになるほど効きの良いブレーキも大きくて少し重いハンドルも高速になれば大きなアドバンテージです。その代わり街乗りでは乗りづらく感じることがあるかもしれません。
      【乗り心地】
      唯一の欠点は乗り心地にあるかもしれません。走り屋もびっくりかなりハードです。低速だとかなり顕著でビビるぐらい突き上げられます。縁石を乗り越えるときは特に慎重行きましょう。
      【燃費】
      東京の都心部を走る街乗りは8&#12316;10km/L
      高速メインだと12&#12316;14km/L
      最高平均燃費は16km/L
      【価格】
      新車時は300万近いこの車も今では程度のいい車でも100万を切るのも多く、いい車を良い程度で安く買える、しかも割とレア。新型のほうが正直カッコいいですが敢えて旧型を選ぶのも全然アリです。
      【総評】
      カッコよくて美しい、よく走るフランスの個性派。球数は少ないですがよりパンチの効いたマニュアル仕様もありますし割と万能型の車なんだなと思います。デザインを優先して後席が狭かったり窓がはめ殺しだったり探そうと思えば欠点は多いかもしれませんがそれを補っても余りある魅力が不思議とこの車にはあるのです。
    • 悪い所もありますが総じて満足です。
      42017年11月18日 投稿
      新車で購入し、現在4年目で43,000km走りました。今回の車検では特段不具合無く、次回車検までは乗る予定です。
      気になる点を重視して書きますが、個人的には満足しております。ただ、中古の値下がり幅が非常に大きいため、中古買えば良かったというのが後悔している所です。

      【エクステリア】
      最近は似た車も出てきましたが、発表から6年以上経っても古びないデザインで満足しています。車高がもう少し低ければ尚良し。
      街で見かける頻度としては、マセラティやランボルギーニと同程度もしくは更に珍しいという希少性の高さも満足度に影響していると思います。（人気の無さの裏返しでもありますが）

      ×残念な点       続きを読む
      ・リアドアのノブ表面を覆うビニール状のカバーが、経年により剥がれてきます。ディーラーにて一度は交換してもらえましたが、次回からは有償とのことでした。
      ・左ハンドルの名残で、ワイパーが拭く面積は左側の方が大きいです。また、パノラミックルーフ部には届かないので、頻繁に洗車しないと気になるかもしれません。

      【インテリア】
      収納少ないものの、シート下に引き出し式のトレイがあり、車検証等はそこに保管しています。パノラミックルーフは、C3のには及ばないものの充分な開放感があります。
      シートの座り心地も良く、1日で600km乗ったこともありますが、腰痛はありません。（体質や若さも影響有り）

      ×残念な点
      ・内装は多少なりピシピシ鳴ります。
      ・フロントシートのリクライニングは、ダイヤル式の取手を回す方式ですが、固く大幅な調整には時間が掛かります。
      ・リアの窓が開かないのは知ってて買うものなので、個人的には気になりません。
      ・時計がナビ表示のみで、更に低い位置に設置されているので確認しづらいです。別で付けました。
      ・ドリンクホルダーが少なく、フロント中心に500mlのペットボトルを置くと、シフトチェンジの邪魔になります。これもドアポケットに追加しました。

      【エンジン性能】
      自分には充分です。最高速度230kmも想定されているので、余裕があります。

      ×残念な点
      ・低回転でのトルクが小さく、1速に繋ぐ際には少し踏み気味にしないとノッキングします。

      【走行性能】
      ハンドルサイズは大きめでやや重いです。自分は落ち着いて乗れます。高速走行時の安定性は高いと思います。
      ブレーキもしっかりと効きます。（最初は慣れがいります）

      【乗り心地】
      運転している分には全然問題ありません。

      ×残念な点
      ・リアシートに乗った人からは、揺れが酷く酔うという苦情を聞きます。

      【燃費】
      ハイオクのため安くはありませんが、平均して13km/lぐらいでカタログ値に近い値が出ます。
      高速や郊外だと16~18km/lぐらいです。

      【価格】
      新車と中古車の価格差が大きく、新車で買う意味はあまり無いかもしれません。
      当たり外れも多少あるかと思いますが、購入後のトラブルは油温センサの異常（無償交換）ぐらいでした。

      【総評】
      気になる点は多々ありますが、デザインに惚れその他性能も満足しているので、総じて満足です。
      珍しいデザインにマニュアルという、なかなか人とかぶらない車なので、人と違う物が好きという一にはお勧めです。
    • スポーツシック購入
      42017年1月23日 投稿
      低走行車を購入後10000km乗りレビューします。
      前車はプジョー208Allureで、同メーカーから同時期にデビューしたMT車同士のため多少比較しながらのレビューになります。

      【満足している点】
      ・エクステリアのとても凝ったプレスライン。似たコンセプトの国産車が増えたとはいえ、ここまで複雑な造形はシトロエンのみ。
      ・誰でもわかるようなブランド、車でないところ。車に詳しくない人は「なんだあの車は？」という顔をします。これ見よがしに主張するロゴが嫌な自分には合ってます。
      ・ホイールがお洒落。優雅さのある車体にマッチしていると思います。
      ・この車格でMTモデルを日本向けに出してくれ       続きを読む たこと。CセグメントでMTターボ車なんてもう殆どありませんから。
      ・人を乗せた時に、楽しませる機能がたくさんあること。視界が広がるパノラマウィンドウ、ギョロギョロ生き物みたいに動くヘッドライト、マッサージ機能つきの本革シートなど。
      ・後部座席が普通に使え、日本で普通にとり回せる車格。
      ・燃費はきっちりカタログ値以上出ること(タイヤの選択次第かも)。
      ・中古のお買い得感。他国のメーカーの同クラス車で少走行車を200万円前半では買えません。

      【不満な点】
      ・シートを除いた内装全般、これが一番不満です。①ほぼ黒一色で良く言えば無難、悪く言えば地味。この車の外観を好む人がわざわざ無難な内装を好む理由はないので、必然的に後者の感想になります。内装もツートンでオシャレなんだね~と言われた際、シートに合わせて自分で塗装したんだよと返すと、元の地味さに結構驚かれます。
      ②質感はコンパクトカーの208に遠く及びません。DS4を(ブランド受け売りのまま)ラグジュアリーな車だと思って選ぶと、裏切られると思います。プラの質の低さと建て付けの悪さ故、車体剛性と硬い足周りついていけず、内装がピシピシビリビリと音を立てます。なまじ遮音性が高い分、かえって静粛性が害されます。208がとても良かった分、落差を感じてしまいました。
      ・ハンドルが大きすぎて少し操作しづらいと感じます。208の小径ハンドルと真逆の理論で私は戸惑いますが、安定感があると感じる人もいるかもしれません。
      ・やはり足は硬いです。クイックで踏ん張りの効くセッティングとは言え、地方の荒れた通勤路には硬い、疲れると感じてしまいます。プレミアムコンフォートタイヤに替えて、多少柔らかくしました。
      ・車に興味のある？子どもに「あ！べぜるだー！」と言われることでしょうか。コンセプトがー意匠がーとウンチク並べたところで、やっぱり似ているものは似ているのでしょう。

      【総評】
      この車を高級なプレミアムカーと見るか、お洒落で遊べる実用車と見るかで、評価はまるっきり変わってくるでしょう。ステイタスを感じたい、ヒエラルキーを意識する人にはおすすめしません。
      私は、こいつは乗ってなんぼの車だと割り切っているで、自分で内装に手を入れたり、それなりに楽しく乗れています。こんな面白いデザインと機能を持つ「実用車」はなかなかないと思いますから。
    • DS4 2011年モデルのユーザーレビューを見る

    DS4 2011年モデルのクチコミ

    (5件 / 2スレッド)

    クチコミ募集中

    • シトロエンds4の燃費について
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数3
      • 2014年10月9日 更新
      今、輸入車の購入を検討しています！
      シトロエンds4は凄くお洒落で
      購入したいなと思いました。
      輸入車を買う以上は
      燃費の悪さは覚悟の上ですが
      シトロエンds4の実燃費は
      どれくらいですか？
    • DS4 EGS購入しました
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数0
      • 2012年1月22日 更新
      DS4　EGSを購入しました。最大の魅力はデザインだと思います。特にリアビューはなかなかのものではないかと思います。この車の不評な点として、EGSの出来の問題があるようですが、３００ｋｍ位乗った結論としては、まあ慣れの問題ではないかと・・・。変速のショックもアクセルワークでなんとかなりますし。もう１つ不評な点が、リアの窓が下がらないことが取り上げられていますが、まー窓を開けるか続きを読む開けないかは、個人差の問題でもあり、気にならなければ、気にならないレベル。プジョー４０７からの乗り換えですが、満足度は極めて高いです。
    • DS4 2011年モデルのクチコミを見る

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