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メガーヌのレビュー・評価

(17件)

メガーヌ 2017年モデルの満足度

4.89

(カテゴリ平均:4.3)

    メガーヌ 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 2014年10月〜2015年5月26日
      「GTライン」のみ内外装はそのまま
      1.2L直噴ターボのH5F
      トランスミッション・ゲトラグ製の6速EDC
      という変化がありましたが、

      試乗車であったため? 時期遅れの登録であったため? か安く買えました。
      (マツダ2より安かった)
      初期登録平成27年09月 2015/9 登録切り替え 2019/12 2300km
      RENAULT-MEGANE-GTLine RHD 1200 ABA-ZH5F H5F(1.2T) 2015/5

      1200ccと小排気量ながら、大ぶりの車体から鈍重と心配したけれど、
      以前有ったHR33スカイライン
      続きを読む GTS-2000cc130hp(12km/L)よりも、
      大きな132hp(7L/100km)の出力で普通に走る分には何ら問題ありません。
      燃費の表示が「?L/100km」となっていて、環境被害基準なんです。
      国内ですと「?km/L」となっていて、エコ?どれだけの費用・Lで何キロ走れるか?
      という違いが有って、直感的な値がわかりにくい。
      L/100kmの場合は100km走るのに何円、km/Lでは何キロ走れた・・双曲線なんで費用はわかりにくい?

      他には部品代が高い・・探してみますと、国産部品よりも安く買えたりしますが、
      部品を特定するのが少し難しいようです。
      ワイパー、バッテリー、プラグ、オイル、OILフィルター、LEDヘッド球H7
      などは探してあります。
      バッテリーは硫酸化が有ったので、回復充電を掛けると昼夜でほとんど回復できました。
      LED球なんかはハロゲンより安かった。
      これで何年乗れるかな?

      サスペンションは固め でもガンガンという突き上げはなく グングンという程度です。
      EPSパワステの具合は結構良くて路面の感触も伝わってきます。
      加速は素晴らしく踏み込むと、??1200ccと思えません。
      スピードリミット(いらっしゃい防止)、オートクルーズが付いていて、慣れると便利です。
      町中では軽く踏むだけで、クッ クッ クッ クッ とシフトアップしていくのが、
      ほとんど判らないうちに60km/hになります。
      マニュアルでも 60km/h 付近では 5速にしかなりません。

      マニュアル車からの癖てアクセルもブレークはガクッと踏み込まないのですが、
      発進のとき足がぶれると、少しシフトショックが出ることが有りました。

      ガスのオクタン価はレギュラーとプレミアムの中間、日本には無いミデアムクラス95らしいので、
      プレミアムと書いてありますが、無いときはレギュラーでも問題ない(パワーは出なくても、壊れはしない)
      と書いてありました。(半分こにするのも有りかな)
      LEDヘッド球に替えるとき、付け方がわからなかったけど、探したら簡単な虎の巻DVDが見つかりました。
      簡単なメンテナンスと言うかチェックはOBD2をスマホで使えました。

    • BR9 GT-Sパッケージからの乗り換えです。
      兎にも角にも素晴らしい運転感覚
      いつの間にか薄笑いを浮かべて運転している
      気持ち悪いおじさんになっております。
      確かに操作パネルはとっつきにくいかも
      ですが、慣れるとどうということはありません。
      なのでほぼ満点です(BR9比較) 
      気になるのはワイパー停止位置かな
      走りはコンフォートモードでも十分速く
      かなりの坂道も平地のように走り抜けます。
      普段はコンフォートモードで十分なので
      燃費は街乗りでも結構いいです。13km/ L
      乗り心地は間違いなくビル足BR9よりいいです。
      コーナリング性能も噂に違わず抜群!
      ブレーキフ
      続きを読む ィールもいい感じ
      見た目かっこいいRSはブレンボブレーキ
      に癖があるのでサーキットに
      行かないのであればGTがオススメですね。
      スポーツドライビング好きの方
      とにかくGT一度試乗してみて下さい。
      いつの間にかニヤリとなると思います。
      そのときはコンフォートモードを
      是非とも試して下さい。
      あとGT試乗車が少ないというのは
      致命的なのでは?ルノーさん
      試乗は予約必須のようです。



    • 【エクステリア】
      この車で一番気に入っております。
      特にテール周りのデザインが良い。
      【インテリア】
      高級感はある。ただ、モニター含めパネル周りの使い勝手はあまり良いとは思わない。ポジション次第だが身長が高い人は天井の低さが気になるかも知れない。
      【エンジン性能】
      ターボラグは感じるが、ターボが効き始めた時のパワーは十分。
      【走行性能】
      4wsの効果か狭い路地では小回りが効きとても扱いやすい。路面に吸い付くようにコーナーを駆け抜ける喜びがある。高速でも安定しており、気がつけば法定速度を超えることも。
      【乗り心地】
      大きい段差等を超えた時の衝撃はやや大きめ。
      【燃費】
      続きを読む 乗りで10〜12
      高速で16程度
      【価格】
      このクオリティでこの価格は非常にリーズナブルだと思う。
      【総評】
      良い買物をしたと思ってます。価格だけの価値はあるかと。

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      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2020年3月8日 更新
      新車購入と中古車購入を比較検討しています。
      実際に購入された方の値引き額を教えてください。
      また、おすすめの購入時期がありましたら教えてください。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数10
      • 2019年11月22日 更新
      2週間前、車に乗ったところ7インチTFTディスプレイが表示されず、ラジオや各種センサーの音も聞こえません。何度か停車し電源落としたりしましたが、復旧しませんでした。(結局、その夜帰宅後に確認したところ、復旧していました。)
      週末にディーラーでコンピューター診断をかけたところ、何も異常が記録されていないとのことで、ルノージャポンに問い合わせるとのことでした。

      どなたか同じ
      続きを読むような事象を経験された方はいらっしゃいますか。
      ちなみに車種はメガーヌ2017年モデルです。
      • ナイスクチコミ20
      • 返信数4
      • 2018年9月10日 更新
      メガーヌGTの購入を検討しているのですが、車内の静粛性はいかがでしょうか?

      走行性能については不安な点はないのですが、現在乗っているルーテシア4は走行中に色んな箇所からけっこうビビリ音がしています。それとワイパーのビビリが中々改善されません(^_^;)
      ロードノイズも少し気になるかな…

      メガーヌGTをお持ちの方や乗られたことのある方、回答よろしくお願い致します。

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