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3008のレビュー・評価

(39件)

3008 2017年モデルの満足度

4.50

(カテゴリ平均:4.3)

    3008 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 3008 2017年モデル GT Line 車名の真ん中が“00”系モデルは先代モデルまではミニバン形状でした。プジョーはこれを刷新し、2014年に登場した現行モデルの「2008」からは、SUVへと方向転換しました。

      今回試乗した新型「3008」と上級モデルの新型「5008」はさらにSUVとしての存在を明確になりました。

      今回試乗を敢行したのはインポーターの広報車両です。CセグメントのクロスオーバーSUVへと生まれ変わった新型「3008」は、マイナーチェンジ後の「2008」同様、アグレッシブで押しの強い顔つきが印象的で、BMW X3と並べてみましたが、遜色がないほどです。

      車内に乗り込むとエクステリア以上にインパクトが
      続きを読む あります。
      小径ステアリング、バーチャル式のヘッドアップインストルメントパネル、大型タッチスクリーンで構成されるプジョー独自の「i-Cockpit」は、新型「3008」ではさらに進化を遂げています。独自の形状のシフトレバーに、ランボルギーニ「ガヤルド」のような一線に並んだスイッチ類など、まるでスポーツカーのコクピットに身を置いたようです。

      ドライバーを取り囲む形状のインパネも、デザインを優先しすぎと思いきや、スイッチ類がすべて腕を伸ばすだけで届く範囲内にあり、かつカップホルダーや小物置き場も充分以上に確保されているなど、こちらも見た目に反し合理的に設計されているのはフランス流といえます。

      センターコンソールにあるスタート&ストップボタンを少し長めに押すことでエンジンが始動します。奇妙な形のシフトレバーには、横にボタンがあり、親指で押しながら手前に引くとDレンジにシフトされます。電磁式のサイドブレーキがアクセルに足を乗せると自動解除されます。

      直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジンは1.6リッター。新設計の6ATのデキは非常に素晴らしく、静かに滑らかに走りだしました。全長4450mm、全幅1840mm、全高1630mmという堂々たるサイズですが、アイポイントが高いこともあり、見切りの良さも特筆です。

      高速道路でも最高出力:121kW(165ps)/6000rpm 最大トルク:240Nm(24.5kgm)/1400-3500rpmを発生するこのエンジンは、シャカリキにアクセルを踏まなくても、軽快感ともいえる軽さで十分パワフルです。
      足回りはやや硬さが気になります。道路の継ぎ目を法定速度で乗り越えても結構硬いなあ・・・。と感じました。

      またSUVにはありえない小径ステアリングですが、意外にも高速道路で気を遣います。街中では少ない操舵で小回りが効きますが、高速ではこれまたSUVの常識を超えたクイックなギアレシオで驚きました。しかし、硬めの足回りのおかげでロールはビシッと抑え込まれているので、不安感は心配ご無用です。

      個性的なエクステリアで独自の雰囲気を振りまく「3008」ですが、アドバンスドグリップコントロールが備わり、FFながら高い走破性を実現しています。

      その昔、筆者もプジョー「205GTi」に乗っていましたが、インテリアはチープシックで国産車とは比べ物になりませんでした。しかし、走る楽しみはコンパクトハッチでは比類なきもの。20数年前によく箱根に通ったものです。

      そんなプジョーも昨今では、世界のライバルたちを驚かす個性でより魅力的なクルマになったなあと改めて新型「3008」に乗って感じました。


      プジョーの今後の展開が楽しみでなりませんね。「3008」いいクルマでした。

      参考になった 18人
      2018年9月18日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 5
      インテリア 5
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 無評価
      価格 4
    • 2020年4月にアリュールLEDパッケージ購入。サンルーフ無し。300Km走行。
      購入候補に挙げている方の参考になれば。

      【エクステリア】
      アマゾナイトグレーにしました。
      外見のデザインが一番の購入動機です。
      どの方向から見てもデザインに一貫性が感じられ好きです。

      【インテリア】
      運転席周りのデザインは未来的で格好良く機能性も持ち合わせています。使いこなすのに慣れは必要かと思います。中央モニター下とメーター下、カップホルダー、フロントドア両サイドに青い間接照明があり綺麗です。ハンドルの手触りが抜群に良く気に入っています。小径なデザインも好きです。
      グローブボックスは狭い
      続きを読む ですが、厚さのある車両のマニュアルとウエスを一枚入れて問題ありませんでした。
      前席シートは適度な固さとホールド感で疲れにくいと思います。後席は背もたれが起き気味で好みが分かれる所。後席の頭を支える部分は女性だと高さを一番低く設定しても合わず、外しています。
      前席カップホルダーは運転席だと左手で扱うので右利きの人はちょっと気になります。シフト操作の際に飲み物に触れてしまいます。
      後席の肘掛け部のカップホルダーはお茶の500_ペットボトルでなんとか刺さるサイズ。缶コーヒーならちょうど良いです。
      トランクは十分な広さがありました。開口部サイドにポケットがあり、車検証入れを納めました(斜めになりますが)

      【エンジン性能】
      1.6リッターガソリンターボエンジンは街乗り、高速共に力不足を全く感じない加速で満足です。振動はほとんど感じません。

      【走行性能】
      8速ATはシフトチェンジ時にショックも無く滑らか。アクセルの反応は踏んだ後、少しラグがありスピードが上がります。敏感に反応する必要は無い車なので気になりません。ブレーキは踏みはじめに強く効くタイプで繊細な操作をしないと低速時はギクシャクします。
      パワステが低速時はかなり軽く車庫入れ等は楽です。高速走行時は重くなります。安定感があり疲れませんが、カーブからの立ち上がりでハンドルを戻す際、その重さと小径のハンドルということもあり、カーブの角度に合わせてハンドルを微妙に調節するのが難しく、戻しすぎて横揺れの原因になる事も。要練習。
      バック時のリアビューは映像は荒いですがシミュレーションのラインが正確でイメージ通りに駐車できます。
      安全性能について。
      アダプティブクルーズコントロールは車間距離を一番遠くに設定してもスピードによっては近く感じて少し怖いです。スピードの自動制御も僅かながらギクシャクしていて車酔いしそうなので私は使いません。
      その他の緊急時のブレーキなどは未経験。
      ヘッドライトは明るくて見やすいです。オートハイビームも優秀。
      オートワイパーはもう少し早めに動き始めてほしいのと、スピードの段階がもう少し細かく分かれていればよかったと思います。

      【乗り心地】
      車内の静粛性は高いです。
      今回グレードをアリュールにしたのは乗り心地が先に試乗したGTより柔らかく感じたから。サスのセッティングも違うと思いました。タイヤがミシュランプライマシー3を履いているのも静かさ、乗り味の滑らかさに貢献していると思います。
      振動に関してはギャップを拾った時に遠くで「トトン」と乗り越えた事がわかる程度。車高が高いので揺れはありますが早めに収まってくれるので安定感を感じます。

      【燃費】
      現在までのところ街乗り6割、高速4割でリッター13キロほど。まだ慣れず荒い運転の割には燃費が良いです。満足。

      【価格】
      好みの外見と満足できる乗り心地を考えて、この値段なら安いと思います。メンテの頻度、故障に関してはこれからのコストなので未知数ですが、少しでも長く付き合いたい車です。

      【総評】
      購入してまだ間もないですが大変満足しています。完璧ではないところが逆に愛着につながる程の個性を持った良い車だと思います。
    • 【エクステリア】
      11台目の車ですが、毎回エクステリアに惚れて買っているので、今回も非常に
      気に入っています。今までと違うのは全方位からの見た目を気に入っている
      ということです。1年3か月経った今でも飽きが来ません。
      【インテリア】
      日本車にはないオシャレ感を気に入っています。唯一気になる点は中央コンソール
      のドリンクホルダーに500mlペットボトルを入れると、左腕のシフトレバー操作
      に干渉することと、そのボトルをホールドする爪が結構きつめで、取り出すのに
      少し力が要るという点です。あまりゆるくてもダメですが、もう少し深ければ解決
      したかもしれません。
      【エンジン性能】
      続きを読む ガソリンの6速AT仕様ですが、通勤・仕事で毎日乗っていて何の不満もありません。
      加速も減速も自分のアクセルワークのイメージと一致していて違和感を感じません。
      【走行性能】
      ドライブフィールは優秀です。車格の割に小回りが利くので、最初のころ前車が
      AWDだったことをつい忘れてハンドルを切りすぎて慌てたほどです。それと私は
      あまり身長が高くないので、最初どうかと思った小口径ハンドルがとても合って
      いると感じます。シートを寝かせて斜め座りして片手運転をするような車じゃ
      ありません。きちんと座って両手でハンドルを握って運転することがよくわかる
      車です。
      【乗り心地】
      少なくとも猫足ではありません。むしろちょっと硬めです。ただシートが優秀
      なので長距離・長時間乗っていても足腰への負担は少ないと思います。ランバー
      サポートとシートヒーターの効果もあるかもしれませんが。
      【燃費】
      ハイオク仕様でこれまでのメーター平均値9.6q/Lですが、仕事上で長時間
      アイドリングしてたことが何度もあるので、実際はもうちょっといいと思います。
      【価格】
      特別仕様車ということでお得感はあると思いますが、高い買い物には違いあり
      ません。
      【総評】
      右側ドアミラーが格納するたびに変な方向に動いてしまうので交換してもらった
      というのが唯一の故障履歴です。総じて大満足していて今度こそは(毎回そう
      思って買うのですが)長く乗りたいと思わせる車です。
    • 【エクステリア】メッキパーツ過多だが、イヤ味が無くて良い(さすがフランスセンス?)

      【インテリア】GT Lineは内装上部もブラックになってしまう、明るい方が好きなので減点、後席のヘッドレストが使いにくいのでさらに減点

      【エンジン性能】音が若干気になる場面もあるが、そんなもの吹き飛ばすトルク感がgood

      【走行性能】8ATが良い仕事をして、市中も高速道路も楽ちん

      【乗り心地】猫足と思ってたより堅い、ドイツ車風だが走行性能重視なんだろう

      【燃費】まあ、どんな運転しても15km/Lはキープ

      【価格】国産ライバル車と比べると数十万円高いが、レア感とデザイン料と思う
      続きを読む とまあ妥協できるレベル、外国ライバル車の中ではお買い得価格

      【総評】購入して乗り始めると、使い勝手に問題がチラホラ。
      電動パーキングブレーキなのにブレーキホールド無し(緩い坂で発進時後退する)、アイドリングストップ等の設定を変えても始動時は常にデフォルト設定に戻ってしまうし、オーディオはラジオになってしまう。
      と、まあ問題はあるが、外装デザインと走行性能で満足感は高い。
      見た目と走行性能に惚れ込んで購入しないと、後悔するよ。

    3008のクチコミ

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      • ナイスクチコミ55
      • 返信数15
      • 2020年5月26日 更新
      こんにちは!
      プジョー車に一目惚れして3008か508swを購入しようと考えています。
      延長保証やメンテナンスプランについて既に購入済みの皆さんのご意見を教えてください。

      ディーラーよりいただいた見積もりでは延長保証(Peugeot Extended Warranty)とメンテナンスプログラムのライト・ロングランが付いているのですが、皆様購入の際これらは付けましたか?
      続きを読む
      また実際付けて良かったと感じられるものでしょうか?

      以前持っていた日本車は12カ月点検すらしていなかったので、そもそも12ヵ月点検の必要性もあまり良くわかっていないのですが、それぞれ皆さんの意見をお聞かせいただければと思い質問させていただきました。
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数25
      • 2020年5月12日 更新
      今もSUVにの言っているのですが、維持費の安いクルマに乗り換えようと
      考えています。

      SUVの候補の筆頭が3008のディーゼル、セダンタイプの候補の筆頭が
      アコードです。
      金額帯がほぼ同じで、アコードは必要なものが全部標準ですが、デザイン
      では3008に惹かれます。

      ところで、坂道での発進に便利なブレーキホールドは3008にはついて
      いますでしょうか?
      続きを読むこれまで乗ってきた輸入車は全てついていたので、ないと左足ブレーキが
      必要かなと思っています。
      お乗りの方、教えて下さい。
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数11
      • 2020年5月5日 更新
      2年前に3008GTlineを新車で購入しました。
      納車時から走行中のナビ操作&テレビ視聴が可能なのですが他のオーナーさんも同様ですか?

      今まで気にしたことなかったのですが、家内から指摘され疑問に思いました。

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