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トヨタ アクア 2021年モデル 新車画像
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  • エクステリア - アクア 2021年モデル
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アクアの新車

新車価格： 243〜302 万円 2021年7月19日発売

アクアの中古車

中古車価格： 29〜821 万円 （7,273物件） アクアの中古車を見る

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トヨタ アクアの新型情報・試乗記・画像

トヨタは、コンパクトハイブリッド車『アクア』を一部改良し、9月1日に発売した。『プリウス』などと共通す...

「ミニプリウスになったな」トヨタ『アクア』改良モデルの「ハンマーヘッド」採用にSNSも注目

2025年9月3日
トヨタ自動車は2025年9月1日、コンパクトカー「アクア」を一部改良し、販売を開始した。 　今回はエクステ...

トヨタが「アクア」を一部改良　“ミニプリウス風”のエクステリアデザインに

2025年9月2日
トヨタは、コンパクトハイブリッド車『アクア』を一部改良し、9月1日に発売した。『プリウス』などと共通す...

トヨタ『アクア』がプリウス顔に大変身！ 一部改良モデルが発売、248万6000円から

2025年9月1日
トヨタ自動車は、コンパクトハイブリッドカー『アクア』を一部改良するとともに、特別仕様車「Z Raffine（...

トヨタ アクア 一部改良、上質感を高めた特別仕様車も発売

2024年4月3日
トヨタ自動車は2024年4月3日、コンパクトカー「アクア」に一部改良を実施し、同日、販売を開始した。 　予...

トヨタがコンパクトカー「アクア」を一部改良　上質な特別仕様車も設定

2024年4月3日
コンパクトで使いやすく、燃費の面でも魅力のあるハイブリッドカー、トヨタ『アクア』と日産『ノート』。そ...

【アクア vs ノート 比較】ハイブリッドの国産コンパクトカー2車種、扱いやすさは？ 快適性は？

2023年7月26日
ファミリーカーとしても、社用車としてもよく利用されるコンパクトカー、トヨタ『アクア』とホンダ『フィッ...

【アクア vs フィット 比較】トヨタとホンダの人気コンパクトカーを掘り下げる

2023年7月26日
人気の「アクア」に 「GRスポーツ」追加！ 価格差わずかで“走りの質”が大幅向上！

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2023年4月30日
「GRカローラ」の価格は525万円から！「アクア GR SPORT」も発売

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2022年12月5日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントはコンパクトカー『アクア』一部改良モデルの発売に伴い、GRブ...

トヨタ アクア 用GRパーツ発売…ドアスタビライザーなどラインアップ

2022年11月30日
トヨタ自動車は、コンパクトハイブリッドカー『アクア』を一部改良するとともに、「GRスポーツ」を設定し、...

トヨタ アクア、オレンジなど新色追加…GRスポーツも新設定

2022年11月29日
トヨタ自動車は2022年11月29日、コンパクトHV「アクア」を一部改良し、販売を開始した。 　今回の一部改良...

トヨタが「アクア」を一部改良　内外装に新たなカラーバリエーションを設定

2022年11月29日
トヨタ自動車は2022年11月29日、ハイブリッドコンパクトカー「アクア」にスポーティーなキャラクターが特徴...

トヨタが新型「アクアGRスポーツ」を発売　TOYOTA GAZOO Racingの手になるスポーツモデル

2022年11月29日
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は11月29日、、ハイブリッドコンパクトカー『アクア』に「GRスポーツ」を追加...

2代目『アクア GRスポーツ』発売、新型ベースに剛性＆足回りを専用チューニング

2022年11月29日
2021年7月にフルモデルチェンジとなったトヨタ『アクア』。先代は長期にわたり国内販売トップの座に君臨し...

【アクア vs ヤリス 比較】燃費・走行性能は？ お買い得グレードと“割安度”も検証

2022年1月26日
2021年7月にフルモデルチェンジとなったトヨタ『アクア』。先代は長期にわたり国内販売トップの座に君臨し...

【トヨタ同門ライバル比較】アクア vs ヤリス、デザイン・居住性・使い勝手はどっちが上？

2022年1月21日
今年も様々なニューモデルが登場したが、いわゆるBセグメントには役者となるモデルがすっかり出揃った。昨...

実用性よし、燃費よし、トヨタ アクア は欧州コンパクトに匹敵する存在となったか？

2022年1月4日
2020年から2021年に掛けて、コンパクトカーの新型車が数多く登場した。人気のカテゴリーとあって、各車種と...

群雄割拠の国産コンパクトを比較！アクア、ヤリス、ノート、フィットの選び方、お買い得グレードは？

2022年1月4日
新型トヨタ『アクア』の開発を主導したトヨタコンパクトカーカンパニー TC製品企画 ZP チーフエンジニア 鈴...

車格を飛び越え実現した「普及する先進感」とは…新型アクアのチーフエンジニアが語る

2021年11月24日
10年ぶりのフルモデルチェンジとなったトヨタ『アクア』。長らく販売台数トップを独走し、『プリウス』と並...

ヤリスとの差別化は？ 新型アクアに与えられた「使命」とは…チーフエンジニアに聞いた

2021年11月22日
10月29日、42回目の開催となる「2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車全29モデルが確定し...

日本カーオブザイヤーのノミネート全29台が確定、国産車は14モデル

2021年10月29日
トヨタ 新型「アクア」と「ヤリスハイブリッド」、コンパクトハイブリッドカーを選ぶならどっち！？

トヨタ 新型「アクア」と「ヤリスハイブリッド」、コンパクトハイブリッドカーを選ぶならどっち！？

2021年9月12日
今や日本を代表するハイブリッドカーとしたトヨタ『アクア』。2代目となる新型は、TNGA（GA-B）プラットフ...

国民的ハイブリッドが全域進化！新型 アクア に初の4WD「E-four」も

2021年9月6日
2021年7月に、コンパクトなハイブリッド専用車の『アクア』が新型になった。先代（初代）アクアは2011年に...

【トヨタ アクア 新旧比較】デザイン、サイズ、乗り心地はどう進化したか？

2021年8月20日
初のフルモデルチェンジを受けたトヨタのコンパクトハイブリッド『アクア』。その走りの進化には、アイシン...

【トヨタ アクア 新型】アイシンのインバーター冷却用電動ウォーターポンプやシフト・バイ・ワイヤを採用

2021年8月3日
トヨタ自動車東日本は2021年7月30日、新型「アクア」のラインオフ式典を開催した。 　2021年7月19日にフル...

新型「トヨタ・アクア」のラインオフ式典開催　豊田章男社長「新型はとにかく“いい”感じ」

2021年7月30日
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、新型『アクア』の発売に伴い、モデリスタブランドのカスタ...

【トヨタ アクア 新型】モデリスタ、大人の上質感を付与するカスタマイズパーツ発売

2021年7月26日
トヨタ自動車は7月19日、新型『アクア』の発表会をオンラインで行った。その冒頭、コンパクトカーカンパニ...

【トヨタ アクア 新型】「デザイン、安全・安心、走り、そして防災とすべて高めることにチャレンジした」

2021年7月20日
トヨタ自動車は7月19日、ハイブリッド車（HEV）の『アクア』をおよそ10年ぶりに全面改良して同日発売した。...

【トヨタ アクア 新型】バイポーラ型ニッケル水素電池を新開発…バッテリー出力2倍で軽快な応答

2021年7月19日
トヨタ自動車は、コンパクトハイブリッド『アクア』を初のフルモデルチェンジ、7月19日より販売を開始した...

【トヨタ アクア 新型】初のフルモデルチェンジ、新電池搭載で35.8km/Lの低燃費…198万円から

2021年7月19日
トヨタ自動車は2021年7月19日、同日発売した新型「アクア」に、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を採...

トヨタが新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を新型「アクア」に搭載

2021年7月19日
トヨタ自動車は2021年7月19日、ハイブリッドカー（HV）の新型「アクア」を発表。同日、販売を開始した。 ...

トヨタがハイブリッドカーの新型「アクア」を発売　従来モデルから燃費を約20％改善

2021年7月19日

アクアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 U U E-Four X X E-Four G G E-Four Z Z E-Four
比較リスト
基本情報
新車価格 243万円 263万円 248万円 268万円 265万円 285万円 282万円 302万円
中古車価格

-

-

 93〜259万円(313件) 129〜239万円(100件) 121〜313万円(406件) 167〜275万円(85件) 119〜344万円(620件) 159〜355万円(74件)
発売日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日 2025年9月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD 4WD FWD 4WD FWD 4WD FWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 33.6 km/L 30.0 km/L 34.3 km/L 30.0 km/L 33.6 km/L 30.0 km/L 33.6 km/L 30.0 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500 67[91]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800 120[12.2]/3800
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 59[80] 59[80] 59[80] 59[80]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 141[14.4] 141[14.4] 141[14.4] 141[14.4]
寸法・重量
全長 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm 4,080 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,485 mm 1,505 mm 1,485 mm 1,505 mm 1,485 mm 1,505 mm 1,485 mm 1,505 mm
車両重量 1,130 kg 1,220 kg 1,120 kg 1,220 kg 1,130 kg 1,220 kg 1,140 kg 1,230 kg
タイヤ
前輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
後輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15

アクアのモデル一覧

アクアのレビュー・評価

(総投稿数：465件)

アクア 2021年モデルの満足度

3.77

レビュー投稿数：87件
(カテゴリ平均：4.26)

    アクア 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

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    • 場合によっては命の危険が
      22026年2月25日 投稿
      最低気温氷点下20度を下回ることも多い北海道の片田舎に居住しています。
      ここ半年、子供の2022年製Z E-Fourを事情があって預かり、主に通勤用として乗っていますが、コンパクトカーとして、乗り心地、走行性能に特に不満はありません。しかし、燃費は15-16km/l程度で、普段乗っているマツダCX30(ディーゼル)とあまり変わりなく、やや期待はずれです。
      先月、普段通りに通勤に乗り(10分程度です)、夕刻帰宅しようとしてスタートスイッチを押すもエンジン掛からず。次第にメーターなども薄暗くなってゆき、暗黒状態となりました。JAFに依頼して、-10℃近い中を一時間ほど心細く待ちました。ブースタ       続きを読む ーケーブルをつなぎ、始動することができ、30分ほど充電してから帰宅し、5-;6時間そのまま充電を続けました。
      不安なのでその後は乗らず、週末にバッテリー交換をしました。JAFの方によると、夜間など電装品を多く使用し、短距離運転が多いとハイブリッドカーでチョクチョクバッテリー上がりの依頼が来るそうです。
      総走行距離18000kmで、温泉好きなので月に数回は往復40-60kmのドライブをしていたはずですが、上がる時には上がるものなんですね。一番の不満は、事前に警告灯の点灯など、注意を喚起する機能が備わっていない？ことです。
      厳冬期に携帯が繋がらない所でこんなことが起きると、命の危険があります。
      やはり、当地ではハイブリッドカーやEVに手を出すのは時期尚早であることを痛感しました。
    • 普通に良い車
      32026年2月2日 投稿
      仕事でレンタカーを暫く借りました。
      前後にプリウスとヤリスも借りました。

      正直内外装には一切魅力を感じません。
      加速はプリウス、走りは圧倒的にヤリスが良かったです。
      　
      ただ乗り心地はこの3台の中ではアクアが良かったですし、他の2台と違い大きな欠点も無いなと思いました。

      プリウスはロードノイズが大きく、視界が悪い、直進の安定性に対してロールが大きく違和感。
      ヤリスは室内が狭く、シートが悪すぎる。

      　
      燃費は私の使い方ではプリウスの方が良かったです。
    • 長距離でも疲れないのは、意外だった
      42026年1月4日 投稿
      良い点
      燃費が良い。厳寒期に暖気運転しなければ、20ｋｍ/&#8467;以上は走る。
      レーダークルーズコントロールは、先行車両に追いついても、車間距離を維持してくれて、なかなか優秀。
      バックカメラで後方が確認できるので、車庫入れ時に非常に助かる。
      東北在住ですが、E-fourの雪道性能には、満足できる。
      給電機能のおかげで、AC100Vの家電が使える。
      アクアの評価ではないが、moviLinkのナビ精度が良い。

      悪い点
      コンパクトカーとしては、見切りを含めて小回りが良いとは思えない。

      納車後、片道５００ｋｍの旅行で、レガシィツーリングワゴンとアクアのどちらで、出かける       続きを読む か迷ったが、燃費を優先しアクアで行ったところ、レーダークルーズコントロールとmoviLinkのおかげで、快適だった。また、シートやサセペンションも優秀なので疲れなかった。
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    アクアのクチコミ

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    • マイナーチェンジ前のアクアの純正ドライブレコーダー
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数5
      • 2026年2月23日 更新
      マイナーチェンジ前のアクアの試乗車あがりを納車予定ですが、純正ミラー型ドライブレコーダーですが、純正以外に社外のsdカード128GBや64GBは適用出来るのでしょうか？
    • ７月に一部改良
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数0
      • 2026年2月19日 更新
      本日、アクア購入のため、ディーラーに行ってきました。
      　ディーラーの営業の方の話では、７月に一部改良があるため、現行（９月マイナーチェンジ）の受注は受けておらず、７月の一部改良に対する仮注文を受けている状況とのことでした。
      　まだ、改良の内容も価格もわかっていない状況だということです。
      　皆さんの地区のディーラーも同様な状況でしょうか。
      　（ディーラーによっては、保有分      続きを読むがある場合もあるかもしれないとディーラーの営業の方は言ってらっしゃいました。）
      　一部改良の金額も不明であることから、具体的な見積りの話までには至りませんでした。
    • みなさんのハイブリッドバッテリー交換時の走行距離
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数4
      • 2026年2月18日 更新
      みなさんのハイブリッドバッテリー交換時の走行距離を教えてください。
      交換歴がなければ現在のおおよその走行距離を教えて下さい。

      現在初代アクア前期に乗ってます。12万キロです。
      いつも見せてる車屋さんに大体17万キロぐらいからハイブリッドバッテリー交換のタイミングが来ますよというお話があり、
      皆さんの実体験が気になりました。
      できれば同じ車種の情報が嬉しいですが、ほ      続きを読むかのハイブリッドの車種でも構いません。
      よろしくお願いします。
    • アクアのクチコミを見る

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