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トヨタ アクア 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
アクア 2021年モデルのグレード一覧
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2022年11月29日/マイナーチェンジ | 199万円 | 147〜235万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,080kg | 116ps |  |
||
| B E-Four2022年11月29日/マイナーチェンジ | 219万円 | 208.6万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,190kg | |
|||
| X2022年11月29日/マイナーチェンジ | 210万円 | 143〜245万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,120kg | 116ps | |
||
| X E-Four2022年11月29日/マイナーチェンジ | 230万円 | 191〜255万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | |
|||
| G2022年11月29日/マイナーチェンジ | 223万円 | 164〜275万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
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| G E-Four2022年11月29日/マイナーチェンジ | 242万円 | 199〜256万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | |
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| GR SPORT2022年11月29日/マイナーチェンジ | 259万円 | 286〜319万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,150kg | 116ps | |
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| Z2022年11月29日/マイナーチェンジ | 240万円 | 143〜299万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
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| Z E-Four2022年11月29日/マイナーチェンジ | 259万円 | 188〜288万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,230kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 198万円 |
147〜235万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,080kg | 116ps | |
||
| B E-Four2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 217万円 |
208.6万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,190kg | |
|||
| X2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 209万円 |
143〜245万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,120kg | 116ps | |
||
| X E-Four2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 228万円 |
191〜255万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | |
|||
| G2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 223万円 |
164〜275万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
||
| G E-Four2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 242万円 |
199〜256万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,220kg | |
|||
| Z2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 240万円 |
143〜299万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 116ps | |
||
| Z E-Four2021年7月19日/フルモデルチェンジ | 259万円 |
188〜288万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,230kg | |
アクア 2021年モデルのレビュー・評価
(51件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
・好みの問題だと思いますが、フロントのナマズのような顔がイマイチです。
・ヘッドライトはLEDなのにクリアランスランプはなぜか白熱球という仕様（上級グレードはフルLEDです）。
【インテリア】
・全体的にチープです。プラスチッキーの一言です。
・フロントシートはもう少し腰のサポートが欲しいです。
・運転姿勢はおおむね良好です。先代より自然な位置にペダルがレイアウトされています。
・リヤシートは広いとは言えませんが、ヤリスよりは広いです。ただし、後席の窓ガラスの下端が高いので少々圧迫感はあります。
・ラゲッジスペースはヤリスより広いです。
【エンジン性 続きを読む 能】
・先代と比べると格段に進化しました。かなりスムーズに走るようになった印象。
・動力性能は文句無しだと思います。モッサリした感じは無くアクセル操作に対してレスポンスよく反応してくれます。街中では気持ちよく走れます。
・モーターのみで走行できる速度がかなり上がりました。先代はすぐエンジンがかかる印象でした。
・エンジンが頑張りだすとそれなりに音が車内に入ってきます。3気筒のガサツな音ですが、先代の4気筒のほうがもっとガサツでした。
【走行性能】
・ヤリスはキビキビ走り、アクアは少し穏やかな感じです。
・直進性はもう少しかなという感じです。
・パワステの制御が良くなったのか、ハンドルを切ったり戻したりする時のスムーズさは先代のアクアとは雲泥の差があります。
【乗り心地】
・乗り心地は可も無く不可も無くという感じです。
・ロードノイズとエンジンノイズのボリュームが大きいです。他メーカーのコンパクトカーの方が静かです。
【燃費】
・文句なしです。エアコンフル稼働で高速をぶっ飛ばしても25km/Lを切ることはありませんでした。
・高速より一般道のほうが燃費が伸びます。
【価格】
質感を考えると割高感はあります。
【総評】
動力性能が飛躍的に向上したのは驚きました。先代はモッサリしていてストレスを感じるレベルでしたが、新型はほとんど文句なしに思い通りに加速できました。しかも、驚異的に燃費がいい。動力性能と燃費という相反する性能を両方向上させたのはさすがです。せっかく進化したのに、静粛性や質感は…。ヤリスと差別化があまりできていないと思いました。 -
この車のレンタカーで琵琶湖一周した。
グレードは上から2番目のたぶんG(アルミホイールのZではない)。
スピードメーターにその道の法定速度が
表示されるため、高価なナビがついていたと思われる。
旧型アクアのレンタカーにも乗ったこともありますが、新型は
燃費、パワー、乗り心地、走り、ハンドリング、何もかも良くなっていた。
燃費は特にエコランしなかったがリッター30キロ近く走った。
しかもこのアクアは燃費だけのクルマではない。
WEBCGを見たらこのクルマの乗り心地やハンドリングをほめていたが
ほんとその通りだった。
ACCもちゃんとしたものでした。3秒しかホールドせず動き出す 続きを読む なんて
こともない。
レンタカーとしての問題点はシフトが特殊で、PからDやリバースにどうしても
できず何回かパニックになった。レンタカーはこのあたりが旧型みたいに平凡な
ほうがいい。帰宅後愛車のBRZ2.4Sオートマに乗ったが、やはり平凡なシフトは
ホッとする。
とはいえ名車だった。感心しました。
-
ミニバン保有しておりセカンドカーとしてPRIUSと比較し購入しました。
ハイブリッドの良さを堪能してます。メーカーオプションすべてつけて最近の機能を堪能しています。 - アクア 2021年モデルのユーザーレビューを見る
アクア 2021年モデルのクチコミ
(1453件 / 90スレッド)クチコミ募集中
-
Zグレード納車待ちです。
通勤使用だけでなくキャンプや車内泊での使用も考えており、納車が待ち遠しい、、、
コンセントの使用時間について教えてください。
非常給電システムの場合、ガソリン満タンで5日のようですが、エンジンかからず、バッテリー残量のみでコンセントを使用した場合の目安はどのくらいでしょうか。
非常給電システムの場合、36Lで48kWh（400w x 5続きを読む日）だと思います。
ガソリン消費せずに、バッテリー残量のみの使用範囲に留めておきたく、電力量が分かれば教えてください。
ドライヤー数分や、電気毛布などの使用を想定しています。
よろしくお願いいたします。 -
USBオーディオを使用中にハンドルにあるオーディオボタンで選曲した際にHUDに一時的に曲名が表示されますが、
数秒で消えてしまいます。
HUDへの曲名表示を固定(再生中の曲を表示したまま)にする方法はありますでしょうか。 -
新型アクア乗っている人で、マンホールや荒れた路面を走った時に、
乗り心地が不愉快だと思うことありませんか？？
Zの四駆乗っていますが、マンホールを走行した時に、揺れが気持ち悪いと思う事が多いです。 - アクア 2021年モデルのクチコミを見る
アクアの中古車
-
アクア Ｇ Ｅ−ＦＯＵＲ ４ＷＤ 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート
- 支払総額
- 248.8万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2023年 3km 新潟県
-
アクア Ｚ クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト パノラマビューモニター バッグモニター ブラインドスポットモニター ４ＷＤ 登録済未使用車
- 支払総額
- 261.0万円
- 車両価格
- 251.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 4km 石川県
-
アクア ＧＲスポーツ 登録済未使用車 ホワイトパール １０．５ディスプレイオーディオ 自動防眩インナーミラー（ドラレコ付） コンフォートＰ ＢＩ−ＢＥＡＭ ＬＥＤヘッドランプ＋ＬＥＤターンランプ＋ＬＥＤクリアランスランプ
- 支払総額
- 286.6万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2023年 5km 京都府
-
アクア Ｇ 登録済未使用車 パノラミックビュー ディスプレイオーディオ 禁煙車 ＢＳＭ クルーズコントロール レーンアシスト パーキングサポートブレーキ １００Ｖコンセント シートヒーター
- 支払総額
- 226.7万円
- 車両価格
- 212.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2023年 5km 愛知県
-
アクア Ｘ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 211.8万円
- 車両価格
- 201.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
2023年 5km 大阪府
-
アクア Ｇ 登録済未使用車 車検Ｒ８．５月 Ｔｏｙｏｔａ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｅｎｃｅ パノラミックビューモニター オートマチックハイビーム クルーズコントロール シートヒーター Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 ＥＶモード
- 支払総額
- 240.9万円
- 車両価格
- 230.4万円
- 諸費用
- 10.5万円
2023年 6km 長野県
-
アクア Ｇ ７インチディスプレイオーディオ／バックカメラ／セーフティセンス／寒冷地仕様／ＬＥＤ／スマートキー／プッシュスタート／パーキングサポートブレーキ／レーダークルコン／オートハイビーム／プリクラッシュ／
- 支払総額
- 231.9万円
- 車両価格
- 217.7万円
- 諸費用
- 14.2万円
2023年 6km 北海道
-
アクア Ｚ 登録済未使用車 バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 241.9万円
- 車両価格
- 231.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 6km 兵庫県
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-
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