トヨタアクア 2021年モデルの価格・グレード一覧

Name: アクア 2021年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.81 (88 reviews)

アクア 2021年モデル

コンパクトカーハイブリッドカー

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アクアの新車

新車価格： 243～302 万円 2021年7月19日発売

アクアの中古車

中古車価格： 90～370 万円（2,140物件）アクア 2021年モデルの中古車を見る

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トヨタアクア 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像

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　今回はエクステ...

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2025年9月2日

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2025年9月1日

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2024年4月3日

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2022年11月29日

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2022年11月29日

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アクア 2021年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
U 2025年9月1日/マイナーチェンジ	243万円	231～242万円	FWD	5人	1,490cc	1,130kg	116ps
U E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ	263万円	―	4WD	5人	1,490cc	1,220kg	116ps
X 2025年9月1日/マイナーチェンジ	248万円	93～284万円	FWD	5人	1,490cc	1,120kg	116ps
X E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ	268万円	119～230万円	4WD	5人	1,490cc	1,220kg	116ps
G 2025年9月1日/マイナーチェンジ	265万円	105～307万円	FWD	5人	1,490cc	1,130kg	116ps
G E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ	285万円	149～318万円	4WD	5人	1,490cc	1,220kg	116ps
Z 2025年9月1日/マイナーチェンジ	282万円	135～370万円	FWD	5人	1,490cc	1,140kg	116ps
Z E-Four 2025年9月1日/マイナーチェンジ	302万円	148～337万円	4WD	5人	1,490cc	1,230kg	116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
B 2022年11月29日	199万円	98～184万円	FWD	5人	1,490cc
B 2021年7月19日	198万円	98～184万円	FWD	5人	1,490cc
B E-Four 2022年11月29日	219万円	175.9万円	4WD	5人	1,490cc
B E-Four 2021年7月19日	217万円	175.9万円	4WD	5人	1,490cc
X 2024年4月3日/マイナーチェンジ	214万円	93～284万円	FWD	5人	1,490cc	1,120kg	116ps
X 2022年11月29日	210万円	93～284万円	FWD	5人	1,490cc
X 2021年7月19日	209万円	93～284万円	FWD	5人	1,490cc
X E-Four 2024年4月3日/マイナーチェンジ	234万円	119～230万円	4WD	5人	1,490cc	1,220kg	116ps
X E-Four 2022年11月29日	230万円	119～230万円	4WD	5人	1,490cc
X E-Four 2021年7月19日	228万円	119～230万円	4WD	5人	1,490cc
G 2024年4月3日/マイナーチェンジ	229万円	105～307万円	FWD	5人	1,490cc	1,130kg	116ps
G 2022年11月29日	223万円	105～307万円	FWD	5人	1,490cc
G 2021年7月19日	223万円	105～307万円	FWD	5人	1,490cc
G E-Four 2024年4月3日/マイナーチェンジ	249万円	149～318万円	4WD	5人	1,490cc	1,220kg	116ps
G E-Four 2022年11月29日	242万円	149～318万円	4WD	5人	1,490cc
G E-Four 2021年7月19日	242万円	149～318万円	4WD	5人	1,490cc
GR SPORT 2024年4月3日	265万円	206～311万円	FWD	5人	1,490cc
GR SPORT 2022年11月29日	259万円	206～311万円	FWD	5人	1,490cc
Z 2024年4月3日/マイナーチェンジ	256万円	135～370万円	FWD	5人	1,490cc	1,130kg	116ps
Z 2022年11月29日	240万円	135～370万円	FWD	5人	1,490cc
Z 2021年7月19日	240万円	135～370万円	FWD	5人	1,490cc
Z E-Four 2024年4月3日/マイナーチェンジ	276万円	148～337万円	4WD	5人	1,490cc	1,230kg	116ps
Z E-Four 2022年11月29日	259万円	148～337万円	4WD	5人	1,490cc
Z E-Four 2021年7月19日	259万円	148～337万円	4WD	5人	1,490cc
Z Raffine 2024年8月1日	266万円	195～285万円	FWD	5人	1,490cc
Z Raffine 4WD 2024年8月1日	283万円	230～298万円	4WD	5人	1,490cc

アクア 2021年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：88件)

アクア 2021年モデルの満足度

3.81

(カテゴリ平均：4.26)

アクア 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～40万円

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- アクア 2021年モデル
- U
見た目だけじゃない！
42026年6月20日投稿
MC後モデルをタイムズで借りました。
BSM、360°モニター無しの
キント専用のUグレードでした。
1日で90キロほど走行しました。
主にMC前との比較になります。
【エクステリア】
MC前のゆるかわ系から
一気に小プリウスのような精悍な顔つきに。
グレード差が少ないのはよい傾向では？
気づいたのはリアドア開けた際に
サッシの角が顔に当たりそうになったこと。
反面降りる際はこの角を持つと降りやすい。
【インテリア】
頭上前方の圧迫感は変わらない。
シートのバックレストを前から3ノッチに合わせると
ヘッドレストが後頭部に当たって窮屈だし
ヒップポイントが下がり過続きを読むぎてしっくりこない。
リアシートはリクライニング無し。
個人的にはバックレストはもう少し立てたい。
メーターは全面液晶に一新して
高級感がアップして俄然見やすくなった。
そしてついに待望のブレーキホールド採用。
フィットのようなアホなリセット機能はつかないが
リバース時はブレーキホールドが効かない。
前ドアの内張が全てプラスチックで
上部がベコベコするのはいただけない。
そしてワイパーの時間調整が最上級グレードのみだったり
コストダウン過剰さも見られる。
【エンジン性能】
MC前と変わらないはずだが
若干パワフルになったような気がする。
【走行性能】
かなり変わった印象。
ノートのように切り始めから反応するようになった。
ハンドルは軽い方だがしっかりした安定感はある。
スマートストップはかなり有効だが
ブレーキ踏力を少し変化させても
制動力が変わらないのは不気味でもある。
【乗り心地】
15インチにしては硬めは同じ。
振動がMC前よりかなり改善されていて
かなり小さくなっている。
騒音もかなり改善されていて
数値的にはノートやフィットより上。
実際は同等レベルだが快適になった。
フロントセクション大幅変更で
フロントの剛性が上がったのではないかと思う。
【燃費】
相変わらず燃費はいいですね。
【価格】
かなり値上がりしたイメージだが
装備を考えると妥当かな。
何故かヒーターミラーが付いてたりするので。
【総評】
MC後は魅力度が向上して
正直MC前のユーザーが気の毒に感じる。
- アクア 2021年モデル
- Z
約2000km乗った感想
52026年5月27日投稿
東京、横浜へ往復200kmを2回運転しましたが、総じて運転しやすいクルマですね。スポーツプラスモードで走っていますが、PDAと相まってブレーキを踏む回数が減りました。前車がスピードを落とすとブレーキを踏みたいタイミングでエンジンブレーキをかけてくれるのはありがたいです。
　足回りが普通ですからスピードを出して走りを楽しむクルマではないですが、ちょっとアクセルを踏むと飛び出しますね。
　車幅が狭い分車体が揺れるのか腰にきますね。最初1時間ほど運転したら腰痛を覚えました。やはりシートはct200hの方が断然良かったです。そこで、オプションのバッククッションEXJELを購入したところ腰が安定し、続きを読む腰痛を感じることはなくなりました。
　カメラのおかげで、周囲やバックを確認できるし、センサーのおかげで自転車や歩行者の接近を知らせてくれるし、高齢者にはうってつけのクルマだと思います。
燃費は1800kmほど走り、30.3です。
- アクア 2021年モデル
- Z
新型アクア（マイナーチェンジ後）実燃費速報！
52026年5月10日投稿
新型アクア　マイナーチェンジモデル
リリース前の2025年8月に契約し、2026年1月に納車しました。真冬＆スタッドレスから4ヶ月乗った実燃費をひとまず画像で皆様へご報告しますね。
燃費面は100点満点です！
ボチボチ他のポイントについても追記していきます。
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アクア 2021年モデルのクチコミ

(1766件 / 117スレッド)

クチコミ募集中

7年前のアクアよりエンジン音が室内に入る
- ナイスクチコミ225
- 返信数39
- 2026年6月9日更新
7年乗ったアクアには安全装備が無かったので新型アクアが発売され安全装備と内装が気に入り、販売店で試乗しロードノイズもエンジンがかかった時にの音も車内に入ってこず大変静かに感じられ購入を決めました。しかし納車の時にエンジンがかかると3気筒独特のエンジン音が室内に入って来て、何かの間違いかと思い1週間程乗ってみましたが益々エンジン音が気になり販売店に確認に行きました。整備の人と試乗続きを読む車と納車された車のエンジン音を聞き比べてもらうと、明らかに私の車の方がエンジン音が室内に入って来てまるで違う車のようでした。調べていくと、試乗車は4駆で私の購入した車はFFでした。愕然とし他店のFFの試乗車を借りてもらい乗ってみると私の車と同じくエンジン音が室内に入って来ました。同じアクアでこんなにも社内に入る音が違うのはおかしいよねという話をして、後日改めてセールスの人と店長が来てくれて音の違いがある事を確認しましたので販売店でできる事をするという事で、4輪駆動とFFの車内に機器を入れて音を測定して、その結果を本社に送って貰いましたが、1ヶ月半経ちましたがまだ返事がありません。本社では、命にかかわる事以外はあまり意見を聞いてくれないし、返答すらないかもしれませんと、最近セールスマンより聞きました。本当に納得が行きません、同じくエンジン音が室内に入ってうるさいと思う人がいたら販売店に苦情を入れてほしいです。苦情が多いと、少しはメーカーも動くかもしれません。
マイナーチェンジ前のアクアの純正ドライブレコーダー
- ナイスクチコミ8
- 返信数5
- 2026年2月23日更新
マイナーチェンジ前のアクアの試乗車あがりを納車予定ですが、純正ミラー型ドライブレコーダーですが、純正以外に社外のsdカード128GBや64GBは適用出来るのでしょうか？
新型アクア、ジャッキ収納できない
- ナイスクチコミ20
- 返信数16
- 2026年2月15日更新
新型アクアに車載ジャッキ収納で問題発生。
トランクルーム右側の収納スペースにジャッキ取り付けるために自分でM6ボルト回したら1箇所ネジ不具合ありました。　
ネジ穴自体は切れていると思いますが、合わせている鉄板の穴がセンターずれているため干渉しています。
（上のネジ穴ですく）
皆様の新型アクアはどうですか？
新型になってライン変更の影響なのかな？
ディーラーには報告済続きを読むなので対応待ちです。
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