【エクステリア】
腰高で格好良くはないですね。 前から見ればクジラのようなシャチのような。
横からみれば、オデッセイアブソルのような
後姿はアイシスのような
【インテリア】
シエロなので、天井見ればいい気分です。
シトロエングランピカソに比べると旧態然としてます。
オーディオが2DINなので、拡張性があっていいです。
【エンジン性能】
4気筒1.6Lターボ 低速からトルクがあって非常に力強く乗り易いです。
ただ、最新の3気筒1.2Lターボが秀逸エンジンなので308がうらやましいです。
【走行性能】
国産はミニバンを「走るお座敷」と勘違いしてる節がある。
家族の
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命を守ってもらうにあたって、国産車は選択肢に入りませんでした。
多人数乗車の機会が多いミニバンこそ、安全性を追求していただきたい。
5008は高い操縦安定性を持っています。
国産ならオプションの「命を守る装置」は標準装備です。
【乗り心地】
フランス車の魅力はこれに尽きますね。
小型軽量のプジョーのような、まさに猫」!とまでは言いませんが
絶妙な粘り腰です。
前車 トゥーランのコツコツが辛くなってきたのは、自分の老化のせいでしょうが、
細かいギャップは全て足で吸収し。高速コーナーはロールせずオンザレールですり抜けていく。
生き物のような乗り心地です。
【燃費】
3月。街乗りで10〜11km/L 高速オンリーで15〜16km/L
ミシュランは経年化してゴムが硬くなるともう少し伸びるはず。
夏場クーラー入れるようになるとどれだけ悪化するか?
【価格】
値引き額が大きく。定価で下回る308SWより安く買えました。
オデッセイアブソルより安かった。
【総評】
プジョーらしからぬ電子ギミック満載なので、
マイナートラブルは覚悟の上での購入です。
残価ローンを組んでの購入ですが。「ローン完了時、下取り価格は間違いなく
ローン残価を下回ります。」と断言されました。
それでも、この乗り心地は極楽です。