レクサス IS 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: IS 2013年モデル
Brand: レクサス
Rating: 4.02 (66 reviews)

IS 2013年モデル

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新車価格： 569～705 万円 2013年5月16日発売

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2025年9月17日

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2025年9月10日

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2025年7月28日

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2025年7月8日

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2025年6月20日

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2022年7月19日

IS 2013年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
IS350 F SPORT 2025年8月4日/マイナーチェンジ	651万円	119～555万円	RWD	5人	3,456cc	1,660kg	318ps
IS350 F SPORT Mode Black IV 2025年8月4日/特別仕様車	705万円	―	RWD	5人	3,456cc	1,660kg	318ps
IS300h 4WD 2025年8月4日/マイナーチェンジ	569万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps
IS300h 2026年1月8日/マイナーチェンジ	580万円	115～595万円	RWD	5人	2,493cc	1,710kg	220ps
IS300h version L 2026年1月8日/マイナーチェンジ	610万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc	1,710kg	220ps
IS300h F SPORT 4WD 2025年8月4日/マイナーチェンジ	623万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps
IS300h F SPORT 2026年1月8日/マイナーチェンジ	635万円	99～638万円	RWD	5人	2,493cc	1,710kg	220ps
IS300h version L 4WD 2025年8月4日/マイナーチェンジ	643万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps
IS300h F SPORT Mode Black V 2026年1月8日/特別仕様車	675万円	―	RWD	5人	2,493cc	1,710kg	220ps
IS300h F SPORT Mode Black IV 4WD 2025年8月4日/特別仕様車	677万円	―	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
IS200t 2016年10月20日	470万円	139～249万円	FR	5人	1,998cc
IS200t 2015年8月3日	454万円	139～249万円	FR	5人	1,998cc
IS200t F SPORT 2016年10月20日	520万円	141～339万円	FR	5人	1,998cc
IS200t F SPORT 2015年8月3日	509万円	141～339万円	FR	5人	1,998cc
IS200t F SPORT Mode Plus 2016年3月1日	520万円	267.0万円	FR	5人	1,998cc
IS200t version L 2016年10月20日	530万円	151～261万円	RWD	5人	1,998cc
IS200t version L 2015年8月3日	508万円	151～261万円	RWD	5人	1,998cc
IS250 2015年8月3日	479万円	106～199万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 2014年7月3日	438万円	106～199万円	FR	5人	2,499cc
IS250 2013年5月16日	432万円	106～199万円	FR	5人	2,499cc
IS250 4WD 2014年7月3日	479万円	151～162万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 4WD 2013年5月16日	473万円	151～162万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 F SPORT 2015年8月3日	566万円	120～260万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 F SPORT 2014年7月3日	497万円	120～260万円	FR	5人	2,499cc
IS250 F SPORT 2013年5月16日	493万円	120～260万円	FR	5人	2,499cc
IS250 F SPORT 4WD 2014年7月3日	566万円	194.8万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 F SPORT 4WD 2013年5月16日	565万円	194.8万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 F SPORT X Line 2015年1月8日	507万円	209～210万円	FR	5人	2,499cc
IS250 F SPORT X Line 4WD 2015年1月8日	545万円	―	4WD	5人	2,499cc
IS250 version L 2015年8月3日	536万円	99～200万円	4WD	5人	2,499cc
IS250 version L 2014年7月3日	497万円	99～200万円	RWD	5人	2,499cc
IS250 version L 2013年5月16日	493万円	99～200万円	RWD	5人	2,499cc
IS250 version L 4WD 2014年7月3日	536万円	―	4WD	5人	2,499cc
IS250 version L 4WD 2013年5月16日	532万円	―	4WD	5人	2,499cc
IS300 2025年1月23日	481万円	203～413万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 2022年8月25日	481万円	203～413万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 2021年10月1日	480万円	203～413万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 2020年11月5日	480万円	203～413万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 2018年8月23日	480万円	203～413万円	FR	5人	1,998cc
IS300 Black Sequence 2018年8月23日	541万円	312～350万円	FR	5人	1,998cc
IS300 F SPORT 2025年1月23日	536万円	259～715万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT 2022年8月25日	536万円	259～715万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT 2021年10月1日	535万円	259～715万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT 2020年11月5日	535万円	259～715万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT 2018年8月23日	531万円	259～715万円	FR	5人	1,998cc
IS300 F SPORT Mode Black 2020年11月5日	585万円	439～618万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT Mode Black III 2022年8月25日	586万円	532～639万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT Mode Black IV 2025年1月23日	590万円	―	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT Mode Black S 2021年10月1日	585万円	459～512万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 F SPORT Mode Glitter 2021年10月1日	565万円	―	RWD	5人	1,998cc
IS300 I Blue 2019年10月1日	541万円	―	FR	5人	1,998cc
IS300 version L 2025年1月23日	556万円	241～569万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 version L 2022年8月25日	556万円	241～569万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 version L 2021年10月1日	555万円	241～569万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 version L 2020年11月5日	555万円	241～569万円	RWD	5人	1,998cc
IS300 version L 2018年8月23日	542万円	241～569万円	FR	5人	1,998cc
IS300h 2025年1月23日/マイナーチェンジ	527万円	115～595万円	RWD	5人	2,493cc	1,690kg	220ps
IS300h 2022年8月25日	527万円	115～595万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h 2021年10月1日	526万円	115～595万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h 2020年11月5日	526万円	115～595万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h 2018年8月23日	525万円	115～595万円	FR	5人	2,493cc
IS300h 2016年10月20日	515万円	115～595万円	FR	5人	2,493cc
IS300h 2015年8月3日	499万円	115～595万円	FR	5人	2,493cc
IS300h 2014年7月3日	499万円	115～595万円	FR	5人	2,493cc
IS300h 2013年5月16日	493万円	115～595万円	FR	5人	2,493cc
IS300h 4WD 2022年8月25日/マイナーチェンジ	569万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps
IS300h 4WD 2021年10月1日	568万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h 4WD 2020年11月5日	568万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h 4WD 2018年8月23日	567万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h 4WD 2016年10月20日	555万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h 4WD 2015年8月3日	540万円	191～505万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h Black Sequence 2018年8月23日	590万円	332～379万円	FR	5人	2,493cc
IS300h Black Sequence 4WD 2018年8月23日	636万円	―	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2025年1月23日/マイナーチェンジ	581万円	99～638万円	RWD	5人	2,493cc	1,690kg	220ps
IS300h F SPORT 2022年8月25日	581万円	99～638万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2021年10月1日	580万円	99～638万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2020年11月5日	580万円	99～638万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2018年8月23日	579万円	99～638万円	FR	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2016年10月20日	568万円	99～638万円	FR	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2015年8月3日	557万円	99～638万円	FR	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2014年7月3日	557万円	99～638万円	FR	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 2013年5月16日	553万円	99～638万円	FR	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 4WD 2022年8月25日/マイナーチェンジ	623万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps
IS300h F SPORT 4WD 2021年10月1日	622万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 4WD 2020年11月5日	622万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 4WD 2018年8月23日	651万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 4WD 2016年10月20日	638万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT 4WD 2015年8月3日	627万円	262～541万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Black III 2022年8月25日	631万円	541～682万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Black III 4WD 2022年8月25日	673万円	610～632万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Black IV 2025年1月23日	635万円	524～641万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Black S 2021年10月1日	630万円	555～580万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Black S 4WD 2021年10月1日	672万円	558.0万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Glitter 2021年10月1日	610万円	449.8万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Glitter 4WD 2021年10月1日	652万円	―	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Plus 2016年3月1日	568万円	―	FR	5人	2,493cc
IS300h F SPORT Mode Plus 4WD 2016年3月1日	607万円	―	4WD	5人	2,493cc
IS300h F SPORT X Line 2015年1月8日	567万円	180～332万円	FR	5人	2,493cc
IS300h I Blue 2019年10月1日	590万円	―	FR	5人	2,493cc
IS300h I Blue 4WD 2019年10月1日	636万円	―	4WD	5人	2,493cc
IS300h version L 2025年1月23日/マイナーチェンジ	601万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc	1,690kg	220ps
IS300h version L 2022年8月25日	601万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h version L 2021年10月1日	600万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h version L 2020年11月5日	600万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h version L 2018年8月23日	590万円	119～599万円	FR	5人	2,493cc
IS300h version L 2016年10月20日	578万円	119～599万円	FR	5人	2,493cc
IS300h version L 2015年8月3日	556万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h version L 2014年7月3日	556万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h version L 2013年5月16日	553万円	119～599万円	RWD	5人	2,493cc
IS300h version L 4WD 2022年8月25日/マイナーチェンジ	643万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc	1,780kg	220ps
IS300h version L 4WD 2021年10月1日	642万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h version L 4WD 2020年11月5日	642万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h version L 4WD 2018年8月23日	632万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h version L 4WD 2016年10月20日	619万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc
IS300h version L 4WD 2015年8月3日	597万円	221～493万円	4WD	5人	2,493cc
IS350 2018年8月23日	573万円	243～299万円	FR	5人	3,456cc
IS350 2016年10月20日	559万円	243～299万円	FR	5人	3,456cc
IS350 2015年8月3日	544万円	243～299万円	FR	5人	3,456cc
IS350 2014年7月3日	541万円	243～299万円	FR	5人	3,456cc
IS350 2013年5月16日	534万円	243～299万円	FR	5人	3,456cc
IS350 Black Sequence 2018年8月23日	655万円	229～368万円	FR	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2022年8月25日/マイナーチェンジ	651万円	119～555万円	RWD	5人	3,456cc	1,660kg	318ps
IS350 F SPORT 2021年10月1日	650万円	119～555万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2020年11月5日	650万円	119～555万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2018年8月23日	645万円	119～555万円	FR	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2016年10月20日	630万円	119～555万円	FR	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2015年8月3日	619万円	119～555万円	FR	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2014年7月3日	615万円	119～555万円	FR	5人	3,456cc
IS350 F SPORT 2013年5月16日	612万円	119～555万円	FR	5人	3,456cc
IS350 F SPORT Mode Black 2020年11月5日	700万円	396～533万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 F SPORT Mode Black III 2022年8月25日	701万円	545～651万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 F SPORT Mode Black S 2021年10月1日	700万円	430～431万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 F SPORT Mode Glitter 2021年10月1日	680万円	―	RWD	5人	3,456cc
IS350 F SPORT X Line 2015年1月8日	625万円	238.8万円	FR	5人	3,456cc
IS350 I Blue 2019年10月1日	655万円	―	FR	5人	3,456cc
IS350 version L 2018年8月23日	635万円	157～243万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 version L 2016年10月20日	620万円	157～243万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 version L 2015年8月3日	597万円	157～243万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 version L 2014年7月3日	594万円	157～243万円	RWD	5人	3,456cc
IS350 version L 2013年5月16日	591万円	157～243万円	RWD	5人	3,456cc
IS500 Climax Edition 2025年8月1日	950万円	―	RWD	5人	4,968cc
IS500 F SPORT Performance 2025年1月23日	850万円	724～858万円	RWD	5人	4,968cc
IS500 F SPORT Performance 2022年11月1日	850万円	724～858万円	RWD	5人	4,968cc
IS500 F SPORT Performance First Edition 2022年8月25日	900万円	744～829万円	RWD	5人	4,968cc

IS 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：66件)

IS 2013年モデルの満足度

4.02

(カテゴリ平均：4.26)

IS 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

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- IS 2013年モデル
- IS300h
2026 IS300ｈ Fスポーツの試乗
22026年3月27日投稿
貴重なFRセダンが見た目も良くなったということで
乗り味が良ければ購入するつもりでFスポーツを試乗してきました

【エクステリア】
個人的に好きです
Fスポーツ系以外はサイドやリアに未塗装樹脂が使われているので
気になる方は注意が必要です

【インテリア】
マイナーチェンジ前と比べるとかなり良くなりました
運転席は窮屈ですがスポーツセダンなので狙い通りの造りといえます

【エンジン性能】
走行モードを変えても反応が悪くパワー感もスポーツセダンとしては
完全に役不足
昔のニッケル水素電池のままらしくせめてバイポーラ型なら
レスポンスやトルク感がまた違った印象になっ続きを読むたと思います

【走行性能】
コーナーもよく踏ん張ってくれて悪くはないです

【乗り心地】
乗り心地自体は突き上げが少なく好印象ですが
ロードノイズがザラザラと身体に伝わりやすい車です
これが今回の試乗で一番気になった部分です
タイヤのサイズや銘柄の影響もあるかと思いますがそれにしても
といった印象です
ちなみに試乗車はポテンザを履いていました
バージョンLもリアタイヤのサイズが違うだけで
コンフォート寄りの銘柄になるというわけではなさそうです
*アブソーバーの違いがあるがメーカーオプションでLも
Fスポーツの物に変更は可能です

【総評】
パワートレーンの古さやロードノイズが気になり今回は購入を見送る
ことにしました
路面のザラつきとはあまり関係ないかも知れませんが
この価格帯なら遮音ガラスは欲しかったです
- IS 2013年モデル
- IS300h F SPORT
BMW3シリーズが基準の私的評価。熟成の「和製スポーツセダン」
42026年3月3日投稿
【はじめに】
初めてのレクサス（LBX）が個人的に中途半端で不満を感じたため、趣向を変えてベーシックセダンの「IS300h “Fスポーツ”」を購入しました。現在、BMW 320iも所有しているため、BMWを基準とした私的な評価になります。

【エクステリア】
マイナーチェンジを経てもなお、スピンドルグリルの造形にはレクサスらしい伝統的な（人によっては古めかしいと感じる）佇まいがあります。一目でそれとわかるスポーツセダンのシルエットです。特にリアフェンダーの、パネルを内側から突き上げて成形する「突き上げ工法」によるシャープな造形は、エンジニアリングのこだわりが感じられ、個人的に非常に好み続きを読むです。

【インテリア】
Fスポーツ専用のパンチングレザーシートは、座り心地も良く及第点。後席の居住性も高水準にまとめられています。操作系は物理スイッチ主体で扱いやすい反面、BMWやメルセデス、アウディといったドイツ御三家の最新コックピットと比較すると、演出や先進性の面で物足りなさを感じるのは否めません。

【エンジン性能】
2.5L直4（178PS）にモーター（143PS）を組み合わせたシステム総合出力220PS。1690kgの車重に対してバランスは悪くありませんが、お世辞にもパワフルとは言えません。余裕のあるクルージングには向いていますが、刺激を求めるユニットではないと感じました。

【走行性能】
モーターのトルクにより出足は軽快で、ハイブリッド特有のシームレスかつ静かな走行は期待通りです。「スポーツプラス」モードではレスポンスが向上し、多少活発な走りも楽しめます。
ただ、トヨタ製ハイブリッド特有の「フル加速時のラバーバンドフィール（エンジン回転だけが先に上がり、加速が後から付いてくる感覚）」は依然として残ります。ダイレクトな加速感を重視するドライバーには、好みが分かれるポイントでしょう。

【乗り心地】
専用チューンされたサスペンションと、減衰力を電子制御する「NAVI・AI-AVS」の効果で、コーナリング時のロールは抑えられており、接地感も良好です。19インチタイヤを履きこなす足回りは、硬めながらもしっかりと「高級感」を維持しており、好印象でした。

【燃費】
WLTCモード18.0km/Lに対し、実燃費は市街地で約15km/L、高速道路で約19km/L。このクラスのセダンとしては十分満足できる数値です。

【価格】
車両本体価格は580万円ですが、一通りオプションを乗せるとプラス60万円以上、乗り出しでは700万円前後になります。この価格帯だとドイツ御三家の高年式中古や新古車も射程圏内に入るため、装備の先進性や走りの質を追求する方には悩ましい選択肢です（私なら、自分でハンドルを握る楽しさを優先してBMW 3シリーズを選ぶかもしれません）。一方、圧倒的な信頼性とリセールバリューを重視する方には、間違いなくレクサスをお勧めします。

【総評】
“3シリーズ・イーター”としての役割を期待されるISですが、リセールや信頼性という面では勝るものの、「駆け抜ける歓び」においてはBMWの背中はまだ遠いと感じます。
デザインや内装にはコンサバティブな面もありますが、安楽でスポーティな雰囲気を楽しみたい方には最適解の一台でしょう。ただし、純粋な走りの高揚感を期待しすぎると、少し肩透かしを食うかもしれません。
- IS 2013年モデル
- IS500 F SPORT Performance
オヤジスポーティのジジイキラー！
52026年2月26日投稿
そろそろ2年になるので気になった点など。
もう一台のSUVがGLCのエアサス付になったので、乗り換えた瞬間は「あれ、ISってこんなに足が硬かったっけ？」と思いますが、5分も走っていると全く気にならなくなります。ただ、走行15000kmでタイヤが減ってきたのか、以前よりは路面を拾う感じがします。ステアリングは極低速だと軽すぎて想定以上に切り込んでしまう感じですが、走り出せば問題なし。ハンドルのグリップは最近のクルマに比べると細いです。BMWのMのような極太なハンドルは嫌いですが、もう少し太くてもいいような。トランクの開口部は小さめなので、奥に入れた荷物はシートを倒して車室側から取り出す必要があ続きを読むります。あと、操作でまごついたときヘルプデスクに電話で問い合わせできるのは、素晴らしいです。車載カメラを映し出すボタンがとんでもないところにあったりするので。ただ、インフォテイメントシステムは古くて、使いにくいです。iPhoneからiModeに戻った感じ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

そろそろ1万kmになるので、レビューを追加します。
最近、乗り心地をテーマに次期クルマ（かみさんのTロックRの後継）を検討しています。乗り心地が良いとされるクルマを何台か試乗しましたが、柔らかいふわふわのクルマはあります。ただ、このようなクルマではとてもじゃないが長距離は走れないですね。飛ばすと怖いし、なにより疲れます。乗り心地と姿勢制御は切り離せないと言うことがよくわかりました。その視点からすると、IS500はとても良くできています。懐の深い乗り心地のスポーツセダンです。NAの大排気量エンジンも格別です。
中央高速を使った蓼科と湘南往復がメインで、燃費は11km/Lくらい（往路10km/L、復路13km/Lくらい）です。少し飛ばしてもあまり燃費は悪化しません。

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納車後2000kmほど走ったので、レビューを追加します。
走行性能は乗り心地や燃費（圏央道、中央道を通る湘南から蓼科の往復で10km/lくらい）を含め概ね満足です。インテリアの古さ？も気にならなくなりました。
ポルシェなど欧州車から乗り継いで気の付いた点は、
・シートのランバーサポートの上下位置が固定で調節できない（レクサスはすべてそうなのかな）。
・オートライトの性能は5年以上遅れている。照射範囲の調整がとても大雑把で切り替えも不自然（最新のフォルクスワーゲンは切り替え自体が気づかないほど自然）。
・ACCはやはり古さを感じる。
・トランクの照明などがLEDではなく、とても暗い（早速交換しました）。
まあ、オートライトは使わなくても問題ないし、エンジンを楽しみたいのでACCの使用も最小限、シートの出来も悪くないので、上記の欠点は私にはペインではないです。リアシートを倒さなくてもキャディバッグ2本を詰めるのは助かります。

しばらくマカンSなどSUV系を乗り継いできたので、やっぱりセダンはいいなあと感じるこの頃です。

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IS500を一昨日に契約し、納期は来年5月ごろらしいです。いままで30数台クルマを乗り継ぎ、その中でトヨタ車は大昔のスターレット４WDのみ。レクサスにも全く興味はなく、ここ最近はドイツ車ばかりでした（BMW、MB、VW、ポルシェ）。ひょんなことでIS500を知り、たまたま申し込み枠があり、じっくり３時間ほど試乗し、いつのまにか契約となりました。
【エクステリア】
　レクサスに興味がなかったころはいいとは思いませんでしたが、じっくり見るとなかなか攻めたデザインでいいと思うようになりました。あばたもえくぼ、惚れたら負けです。
【インテリア】
　こちらは外見よりもっとひどいと思っていました。10年前のセンスですね。でも、最近のポルシェのタッチパネルより使い勝手はいいし、じっくり見ているとこれはこれでいいんじゃないかと納得するようになりました。ただ、カラーバリエーションは増やしてほしかった。あと、ウインカーとワイパーは国際標準通り左右逆にしてほしい。
【エンジン性能】
　惚れ惚れします。思い返せば、最後に乗ったNAはスズキ3.2LのV6とBMW・E46の３Lストレート６、それにMBの3.5LV6でしたか。当時はプレミアムカーがターボになるなんて夢にも思いませんでした。久しぶりに大排気量のNAに乗って、やっぱりレスポンスとか全然違うなあと感嘆。音も素晴らしい。
【走行性能】
　（以下、ノーマルモードです）重いV8がフロントに乗っかってるとは思えない俊敏な回頭性、コーナーを抜けるときの後ろから押される感じなどめちゃ気持ちいいです。本格的な山道を走ったわけではないのですが、まあ、還暦過ぎてサーキットを走るわけでもなし、ステアリングもかなり軽めでらくちん。オヤジスポーティですね。
【乗り心地】
　こちらも素晴らしい。実はこの試乗の直前にポルシェ992.1を試乗したので、その差がはっきりわかりました。で、今の自分が欲しいのはIS500だと再確認。軟弱になったとか、堕落したとか、甘んじて受けます。でもこっちがいい。ジジイキラーですなあ。マカンS（後期型）も乗り心地は素晴らしいですが、やはりSUVのもっさり感は如何ともしがたいところ。セダンの面目躍如です。
【燃費】
　地方道中心の3時間の試乗の燃費は7.9km/lとのこと。思ったよりいい。その昔、スバルの２Lターボは6km/lくらいしか走りませんでしたから。高速をのんびり走れば10km/lは楽に超えそうです。
【価格】
　この内容ならば、はっきり言ってお安いと思います。レクサスは3年間のメンテ費用も含まれているそうだし。今までリセールバリューを気にしてクルマを買ったことはありませんが、今回のヤツはもしかするとリセールバリューも期待できそうです。
【総評】
　試乗がすべて。このエンジンと足回りを経験してしまったら最後、すべてが「あばたもえくぼ」。周りの状況を聞くと、今回、申し込み枠がもらえたのはかなりラッキーなようです。このご縁を大切にしなくては。
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IS 2013年モデルのクチコミ

(1075件 / 88スレッド)

クチコミ募集中

リモートエアコン
- ナイスクチコミ2
- 返信数5
- 2026年3月4日更新
新型レクサスISでは、G-Link 経由のリモートエアコン機能が使えますか？
2026 IS 300h F Sports 納期
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2026年2月8日更新
今は２月上旬ですが、新型ISの納期は現在どんな感じでしょうか？
半年待ちですか？
受注はしていますか？
納車された人いるのかなぁ。。。
IS350　走行時の異音
- ナイスクチコミ88
- 返信数23
- 2026年2月6日更新
【困っているポイント】
走行時に異音がする
【使用期間】
中古で購入して約6か月。約4.8万キロ

【質問内容、その他コメント】
車道から歩道へ、立体駐車場でのスロープ等で段差をまたぐ際に「キュキュ」というような車が軋む（サスペンション？）様な音がして凄く耳障りです
購入店（某大手中古車ショップ）に相談し、ショックアブソーバーやブレーキパッド等を全て交換してもらい続きを読むましたが
全く改善しません。
こうなると車体そもそもが軋んでいて事故車だったのではないか？等かんぐってしまいます。

私がごねて、購入店からレクサスに持ち込んでも貰いましたが、
「確かに音は聞こえるが点検しても何も不具合はないし、問題はない」とのレクサス見解です。
原因分からないのになぜ安全と言えるのか不思議ですが、反面確かに挙動が不安定であるという事もないのは事実です。
皆様にお伺いしたいのは、
1.ISは静穏性が高い車なのでこのようなかすかな音は聞こえるものだと、そういう車種は沢山ある（確かアルファードと言っていた）と購入店は開き直ってきているのですが皆様のレクサス車もそうでしょうか？
2.事故車かどうか等、車の状態を鑑定してくれる第三者機関などはあるのでしょうか？
（検索した限りでは出てこないのですが）

よろしくお願いいたします。
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