価格.com

自動車・バイク

メルセデスAMG AMG GT 2015年モデルの価格・グレード一覧

AMG GT 2015年モデル

お気に入り登録

13

<
>
メルセデスAMG AMG GT 2015年モデル 新車画像

AMG GTの新車

新車価格： 1580〜2954 万円 2015年5月15日発売〜2021年12月販売終了

AMG GTの中古車

中古車価格： 239〜5343 万円 （51物件） AMG GT 2015年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

メルセデスAMG AMG GT 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

メルセデスベンツ日本が、メルセデスAMG『GT 53 4MATIC+ (ISG)』の「ファイナルエディション」を30台限定で...

メルセデスAMG『GT 53』、黒で決めた「ファイナルエディション」は30台限定…2550万円

2025年12月4日
メルセデスベンツ日本は、メルセデスAMG 『GT 63 S E パフォーマンス ファイナルエディション』を5台限定で...

メルセデスAMG『GT 63 S E パフォーマンス』、特別な緑まとう最終モデルは5台限り…3685万円

2025年12月4日
メルセデスベンツは、2026年にワールドプレミアを予定している次期メルセデスAMG 『GT 4ドアクーペ』のプロ...

メルセデスAMG 『GT 4ドアクーペ』次期型、プロトタイプ公開…ブラピとF1ジョージ・ラッセルが披露

2025年12月1日
メルセデスAMGは、現在開発を進めている『コンセプトAMG GTトラックスポーツ』の最新プロトタイプの写真を...

メルセデスAMG『GT』最強、「トラックスポーツ」の最新プロトタイプ写真公開…サーキットテスト開始

2025年11月7日
メルセデスベンツ日本は、メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル、メルセデスAMG『GT 63 PRO 4MATIC+...

メルセデスAMG GT 63クーペを612馬力に強化、サーキットにも対応の「PRO」…3095万円の受注生産車に

2025年10月26日
メルセデス・ベンツ日本は2025年6月26日、国内限定3台（世界限定52台）の特別仕様車「メルセデスAMG GT63 4...

映画『F1R／エフワン』公開記念　限定車「メルセデスAMG GT63 4MATIC＋ APXGP Edition」登場

2025年7月6日
メルセデス・ベンツ日本は2025年2月12日、「メルセデスAMG GTクーペ」に最上級モデル「GT63 S Eパフォーマ...

「メルセデスAMG GTクーペ」に最上級モデル「GT63 S Eパフォーマンス クーペ」が登場

2025年2月13日
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月28日、高性能スポーツカー「メルセデスAMG GTクーペ」に新グレード「GT...

「メルセデスAMG GTクーペ」に2リッターターボ搭載の新グレード「GT43」が登場

2024年12月3日
メルセデスベンツは11月13日、メルセデスAMG『GT』新型の新たなエントリーモデル、メルセデスAMG『GT43』を...

メルセデスAMG『GT』新たなエントリーモデルが登場、電動ターボ搭載で約1600万円から

2024年11月19日
メルセデスAMGは9月18日、世界限定200台の特別仕様車、メルセデスAMG『GT 63 PRO 4MATIC+ モータースポーツ...

F1ペトロナスカラーの限定「メルセデスAMG GT」登場！ 世界でわずか200台

2024年9月25日
メルセデスAMGは現在、新世代のエレクトリック・4ドアクーペを開発中だ。編集部では最新情報をもとに、その...

この顔でキマリ！ メルセデスAMG『GT4ドアクーペ』後継はフル電動で1000馬力超え

2024年9月20日
メルセデスAMGは8月17日、モータースポーツ130周年を記念して、限定モデルのメルセデスAMG『GT3 Edition 13...

最後の自然吸気V8エンジンを搭載、伝説のレース車両をモチーフにした限定13台のメルセデスAMG GT3

2024年8月23日
メルセデスベンツは8月8日、米国で開催される「ペブルビーチ オートモーティブウィーク2024」において、メ...

メルセデスAMGが130年のモータースポーツの歴史を祝う、『GT3』に13台の限定車

2024年8月14日
メルセデスベンツは5月14日、メルセデスAMG『GT』新型のエントリーモデル、メルセデスAMG「GT43クーペ」（M...

メルセデスAMG GT 新型、421馬力の電動ターボ「43」が入門モデル…欧州受注開始

2024年5月21日
メルセデス・ベンツ日本は4月2日、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT 63 4MATIC＋ クーペ』新型の予約...

メルセデスAMG GT 新型登場、高性能ラグジュアリーモデルの魅力とは？

2024年5月8日
メルセデスベンツは4月20日、2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG「GT...

メルセデスAMG GT 新型に816馬力の電動「63」登場…0〜100km/h加速2.8秒

2024年4月23日
メルセデスベンツは、4月20日に2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型の高性能電動モデ...

メルセデスAMG GT 新型、最強の電動「63」は4月20日発表へ

2024年4月11日
2024年4月2日、メルセデス・ベンツ日本はメルセデスAMGトップパフォーマンスモデルである新型メルセデスAMG...

メルセデスAMG『GTクーペ』新型が日本上陸…トップパフォーマンスモデル

2024年4月4日
メルセデス・ベンツ日本は2024年4月2日、メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル「AMG GT」の新型を発...

2＋2の4WDスポーツに進化　新型「メルセデスAMG GT」が上陸

2024年4月3日
メルセデス・ベンツ日本は4月2日、高性能2ドアクーペであるメルセデスAMG『GT 63 4MATIC＋ クーペ』新型の...

メルセデスAMG GT 新型 発売、AMG 4MATIC＋を搭載…価格は2750万円

2024年4月3日
メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル「AMG GT」がフルモデルチェンジ。走行性能はもちろんのこと、...

メルセデスAMG GT63 4MATIC＋ クーペ

2024年4月2日
メルセデスベンツは3月19日、メルセデスAMG「GT」新型のエントリーモデル、メルセデスAMG『GT43クーペ』を...

メルセデスAMG GT 新型、「43」は電動ターボで421馬力…エントリーモデル発表

2024年3月22日
メルセデス・ベンツ日本は2024年1月24日、「メルセデスAMG GT63 S Eパフォーマンス」を発売した。 　メル...

走りを極めたプラグインハイブリッドモデル「メルセデスAMG GT63 S Eパフォーマンス」発売

2024年1月25日
メルセデスAMGの2ドアスポーツカー『GT（AMG GT）』に、新たなラインアップが登場するという。ダウンサイズ...

直6搭載のメルセデスAMG『GT』登場か？ 意外と違う、シンプルデザインをチェック！

2023年12月5日
メルセデスベンツは2024年前半、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型を米国市...

メルセデスAMG GT 新型、476馬力の「55」も設定…2024年前半米国発売へ

2023年11月21日
メルセデスベンツは10月10日、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型の受注を欧...

メルセデスAMG GT 新型、585馬力ツインターボ搭載…受注開始

2023年10月13日
メルセデスベンツは10月4日、高性能電動4ドアクーペのメルセデスAMG 『GT 63 S Eパフォーマンス・4ドアクー...

メルセデスAMG の843馬力PHEV、「GT 63」4ドアクーペが改良…表情変化

2023年10月6日
メルセデスベンツは8月19日、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型を発表した。...

メルセデスAMG GT 新型発表…4.0リットルV8ツインターボは585馬力

2023年8月30日
メルセデスベンツは8月19日、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型に、F1ドライ...

585馬力を解き放て！ メルセデスAMG GT 新型をF1選手が試した

2023年8月25日
メルセデスベンツは8月19日、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型を発表した。...

メルセデスAMG GT 、新型は4シーターに…585馬力V8ツインターボ搭載

2023年8月22日
メルセデスベンツは8月16日、新型メルセデスAMG 『GT』（Mercedes-AMG GT）を8月19日、「ペブルビーチ・コ...

メルセデスAMG GT 新型、V8ツインターボ搭載へ　実車は8月19日発表

2023年8月18日
メルセデスベンツは8月10日、新型メルセデスAMG 『GT』（Mercedes-AMG GT）を8月17日、米国で開幕する「ペ...

メルセデスAMG GT 新型、8月17日に発表…AMGが自社開発

2023年8月15日

AMG GT 2015年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
GT2021年2月1日/マイナーチェンジ

1767万円

 705〜1329万円 　 RWD 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT2021年1月1日/マイナーチェンジ

1777万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT2020年8月5日/マイナーチェンジ

1777万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT2019年2月14日/マイナーチェンジ

1675万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 8.7km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT2019年1月1日/マイナーチェンジ

1748万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 9.3km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT2018年1月1日/マイナーチェンジ

1714万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 9.3km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT2017年10月25日/マイナーチェンジ

1714万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 9.3km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT2016年5月12日/マイナーチェンジ

1650万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 462ps
GT2015年9月1日/ニューモデル

1580万円

 705〜1329万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 462ps
GT (左ハンドル)2021年2月1日/マイナーチェンジ

1767万円

 808〜1511万円 　 RWD 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT (左ハンドル)2021年1月1日/マイナーチェンジ

1777万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT (左ハンドル)2020年8月5日/マイナーチェンジ

1777万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT (左ハンドル)2019年2月14日/マイナーチェンジ

1675万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 8.7km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

1748万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 9.3km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ

1709万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 9.3km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT (左ハンドル)2017年10月25日/マイナーチェンジ

1714万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 9.3km/L 3,982cc 1,680kg 476ps
GT (左ハンドル)2016年5月12日/マイナーチェンジ

1650万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 462ps
GT (左ハンドル)2015年9月1日/ニューモデル

1580万円

 808〜1511万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 462ps
GT C2021年1月1日/マイナーチェンジ

2243万円

 1600〜1751万円 　 RWD 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT C2020年8月5日/マイナーチェンジ

2243万円

 1600〜1751万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT C2019年2月14日/マイナーチェンジ

2243万円

 1600〜1751万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT C2019年1月1日/マイナーチェンジ

2268万円

 1600〜1751万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT C2018年1月1日/マイナーチェンジ

2224万円

 1600〜1751万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT C2017年10月25日/マイナーチェンジ

2224万円

 1600〜1751万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT C Edition 502017年10月25日/特別仕様車

2290万円

 1596万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,710kg 557ps
GT Night Edition2020年8月5日/特別仕様車

1999万円

―

 　 RWD 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT Night Edition (左ハンドル)2020年8月5日/特別仕様車

1999万円

―

 　 RWD 2人 　 3,982cc 1,680kg 530ps
GT R2021年1月1日/マイナーチェンジ

2453万円

 1789〜2166万円 　 RWD 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT R2020年8月5日/マイナーチェンジ

2453万円

 1789〜2166万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT R2019年2月14日/マイナーチェンジ

2426万円

 1789〜2166万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT R2019年1月1日/マイナーチェンジ

2377万円

 1789〜2166万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT R2018年1月1日/マイナーチェンジ

2330万円

 1789〜2166万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT R2017年6月27日/マイナーチェンジ

2330万円

 1789〜2166万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT R PRO2019年2月14日/特別仕様車

2954万円

 2608〜2730万円 　 FR 2人 　 3,982cc 1,660kg 585ps
GT S2019年2月14日/マイナーチェンジ

2030万円

 808〜1500万円 　 FR 2人 8.7km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S2019年1月1日/マイナーチェンジ

2068万円

 808〜1500万円 　 FR 2人 9.1km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S2018年1月1日/マイナーチェンジ

2027万円

 808〜1500万円 　 FR 2人 9.1km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S2017年10月25日/マイナーチェンジ

2027万円

 808〜1500万円 　 FR 2人 9.1km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S2016年5月12日/マイナーチェンジ

1930万円

 808〜1500万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 510ps
GT S2015年5月15日/ニューモデル

1840万円

 808〜1500万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 510ps
GT S (左ハンドル)2019年2月14日/マイナーチェンジ

2030万円

 780〜1437万円 　 FR 2人 8.7km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S (左ハンドル)2019年1月1日/マイナーチェンジ

2068万円

 780〜1437万円 　 FR 2人 9.1km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S (左ハンドル)2018年1月1日/マイナーチェンジ

2027万円

 780〜1437万円 　 FR 2人 9.1km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S (左ハンドル)2017年10月25日/マイナーチェンジ

2027万円

 780〜1437万円 　 FR 2人 9.1km/L 3,982cc 1,680kg 522ps
GT S (左ハンドル)2016年5月12日/マイナーチェンジ

1930万円

 780〜1437万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 510ps
GT S (左ハンドル)2015年5月15日/ニューモデル

1840万円

 780〜1437万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 510ps
GT S 130th Anniversary Edition2016年5月12日/特別仕様車

2140万円

 955.0万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 510ps
GT S 130th Anniversary Edition (左ハンドル)2016年5月12日/特別仕様車

2140万円

 1050万円 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,670kg 510ps
GT S Carbon Performance Limited2016年10月25日/特別仕様車

2280万円

―

 　 FR 2人 9.6km/L 3,982cc 1,660kg 510ps

AMG GT 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

AMG GT 2015年モデルの満足度

4.55

(カテゴリ平均：4.26)

    AMG GT 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜70万円
    オプション値引き額 0円〜35万円

    ユーザーレビュー募集中

    • どうせならGTRを乗りたかった…
      42021年1月17日 投稿
      【エクステリア】
      メルセデスAMGとして○
      特別感は？
      でも格好良いかな
      【インテリア】
      近代的で素晴らしい
      【エンジン性能】
      まあ、そりゃパワー有ります
      【走行性能】
      McLaren SLRに近い走行性能
      【乗り心地】
      すこぶる良い
      【燃費】
      6km/1L
      【価格】
      2000万円
      【総評】
      中古で5000km/1000万円未満なら
      買ってみても良いです。
      リセールは気にしてはいけない車
    • AMG GTこそAMG！
      52018年8月28日 投稿
      この車、紛れもなく911の対抗馬としてメルセデスが開発したものである。
      AUDIもR8を同じ位置づけとしてリリースした。
      AMG GTはグローバルでは大成功でレースでもR8同様にGT3車輌が走りまくっている。
      ただR8はVWグループがおかれている環境的な側面から次があるのか？とも言われている。
      日本でもAMG GTは911の対抗馬として発売され、911ユーザーの取込を想定して大量の見込みオーダーしたが、売れず不良在庫を抱える羽目に。
      何故売れなかったのだろう？

      例えば、現行の911の991.2と呼ばれる後期型では、AMG GT Sの対抗馬はカレラGTSとするのが妥当だと思う。
       続きを読む
      カレラGTSは1800万弱だが、ヘッドライトはキセノンでキーレスもバックカメラもフル電動シートもオプションである。
      最新タイプではないにしてもAMG GTはレーダーセーフティも標準で911には用意されないアダプティブハイビームも標準でリアアクスルステアリングまで付いてくる。
      仮にカレラGTSの装備をAMG GT Sと同等に近づけた場合は、\300万以上のオプションが必要で価格は逆転する。
      もっともカレラGTSは限定車であり、いつでもオーダーできる訳でなくカレラSなら価格は逆転しないが、GTSはカレラSにOPつけるよりも割安で何と言ってもカレラSでは不可能なターボS等4WDモデルのワイドボディになり、スポーツシャシーも標準。
      何よりも911はRRだからこそ！と言うユーザーの支持を得ている。

      脱線したが、結局AMG GTが売れなかった理由はブランドである。
      日産GT-RもNSXもR8も同じであるが、911は経済が厳しい時代も途切れることなく販売してきた。
      しかし、GT-RやNSXはどのくらいの空白期間があっただろう？
      R8は次は怪しい？し、BMWに至っては6を8シリにしてM8を出してもスーパーな領域には届かないだろう。
      メルセデスJAPANは在庫処分を優先させAMG GTのフェイスリフトを遅らせ旧型の販売
      を継続し、自ら日本でのAMG GTの価値を下げてしまった。
      ブランドは今日明日に築けるものではない筈なのに。

      AMG GT SとカレラGTSは普通ならAMGに軍配が上がる。
      エンジンだけとっても4L V8と3L F6。
      いくら完全バランスのフラット6でも排気量で1Lも違うから勝負にならない？と思うが、乗ってみるとほぼ互角。
      車重は100キロ強AMGが重いにしても、恐るべし911だ。
      現行911は後期型になってGT3以外はターボ化され前期までのNAの醍醐味が薄れたという方が多い。
      しかし、乗れば判るが、ノーマルモードでさえターボとは思えないレスポンスである。
      逆にNAは街中で低速トルクが不足気味で燃費も悪い。

      誤解無きよう付け足すとAMG GT Sは紛れもなく素晴らしいエンジン、車だ。
      FRなのに発進加速でドバッと踏んでもちょっとやそっとでは空転しない。
      R35か？と勘違いするほどトラクションは優れている。
      同じ4L V8を積むパワーもトルクも更に上を行くE63Sとは全く違う車だ。
      本当に同じエンジンか？と思うほどレスポンスも異なる。
      難点はサスペンションのストロークが不足気味でギャップを超えた際の収まりが悪いことくらい。
      カレラGTSはGT3を除けばターボS以上の固い足回りだが、駆動をかけていれば驚くほど快適だ。
      ノーマルモードで911は簡単にコースティングし燃費を稼ぐが、フロントの接地感は希薄になるくらいが弱点だ。

      曲がるというパートは、互角だ。
      素のカレラやカレラSではフロントへの荷重移動が足らないとアンダーになる場合でもGTSはへっちゃらだ。
      AMG GT Sは・・・これはもう革命と言っても良いくらい曲がる！
      4WS効果だろうか？
      ロングノーズのいかにも運転しにくそうなFR車がRRもMRもビックリ。

      ブレーキは・・・
      AMG GT Sも911GTSも個人的にはタッチが？。
      R35的である。
      サーキットを走るのならこれでいいのだが、公道走るには、女性が乗るには、もう少し軽く踏んでも初期制動を得られた方が乗りやすい。
      ブレーキペダルの高さも？。
      これは圧倒的にBMWの勝ち。
      例えばM3をブレンボのGTキットに交換してもタッチはBMWだ。

      おまけだが、AMG GT SもカレラGTSもスポーツ＋やスポーツモードにするとATモードでも派手にブリッピングし、そしてバフバフッとバックファイヤーが・・・
      AMGはE63Sでもバックファイヤーを演出するが、BMWのMにはこれがない。新しいM5も試乗の限りではなかったが？（M4 GTSはしました）

      安全装備は圧倒的にAMG GTの勝ち。
      ポルシェはパナメーラでも自動ブレーキは旧世代型がオプション。
      やっと新型カイエンから標準になったが、これもメルセデス的には旧型だ。
      安全装備はスーパースポーツの場合、重量増になるので付いていないことが多い。
      しかし、ポルシェも次期911(992)では用意してくるだろう。

      最後にリセール。
      これはもう、カレラGTSの大勝である。
      AMG GT Sは大げさに言うと、納車の次の日には40%下落し一ヶ月後には50%下がるかも？
      何よりもオークションに出る玉数が足らずに業者も一体いくらで下取りして良いのか？判らない場合がある。
      多分E63もM5も同じだろう。
      ポルシェもパナメーラやフェイスリフト控えたマカンなどは、決してリセールが高くない。
      好きな車、リセールなんか気にしないで乗りたい！
      しかし、こちらも予算がある。
      他には、スーパースポーツを買うか？それともほぼ同じ重量の例えばM3を買うか？
      もし、走りを重視するならM3やM4の程度の良い中古車に少しずつ手を入れた方が面白い。スーパースポーツと言えどもノーマルはノーマル。
      それなにりに手を入れた弄ったM3には到底勝てない。
      DCTの出来は悪いが、現行型のM3/M4は素材としてはうってつけだと思う。

      くどいが、AMG GTは本当に良い車だと思う。
      鬼嫁に恐る恐る次は911からこの車かなぁとつぶやきたいくらい良い車だ。
      ナビの不出来は911も大差ない(911の方が上は上)。
      最大の要因は売れればそれでいい、売りっぱなしのメルセデスJAPANが潰してしまった。
      物はライバルがいてこそ良くなるからこそ、頑張ってほしい車です。
    • ピカチュウの皮を被ったオオカミ
      42018年6月8日 投稿
      AMGがゼロから作り上げたモデルという触れ込みだが、エンジンはAMG C63Sと同じ、M178型4リッターV8直噴のBITURBO、MAX出力510ps/6250rpm、MAXトルク66.2kg-m/1750-4750rpm。このエンジンにDCTの電子制御7SATが組み合わされている。

      トランスアクスル方式採用で、前後車両重量はほぼ50:50だが、800kg：860kgと後ろが若干重い。この辺りもロングノーズでありながら、ドライバーを擽る配分だろう。

      C63Sでも十分スポーティな走りを堪能出来るが、C63Sが1,790kgの車両重量に対し、GT S、軽自動車が買えてしまうカーボ       続きを読む ンセラミックブレーキopを選択することで、先頃リリースされた上位車種GT Rのノーマルと同じ1,670kgの車両重量になっている。C63Sの、実に120kgダウンである。同じV8エンジンを積みながらも、アルミ、マグネシウムなどの軽量素材使いで、巧みにシェイプアップされた結果ではあろうが、全長4,550mm、全幅1,940mm、全高1,290mmのロングノーズ・ショートデッキ、ローアンドワイドのクラシカルでマッチョなボディを纏いながら、C63 Sよりそこまで軽いというのは俄かに信じがたい事実ではある。

      とにかくルックスのみでも存在感抜群、ナチュラルボーンスポーツカーであろう。

      エンジンをかけると、C63Sと同じフラップ付AMGパフォーマンスエグゾーストシステムを採用しているものの、明らかにコクピット内に伝わるサウンドが異質である。SL65などとも違い、ルックスに見合った演出がエグゾーストにも施されている様である。

      加速はC63Sの0-100km/h、3.9秒からコンマ1早いだけなのだが、そういった演出と相まってのものか、より早く、爆発的なフィーリングを味わう事ができる。1sから強烈なGを感じるが、C63Sと明らかな差異は、急激なアクセラレーターオンでもホイールスピンしない事。
      それだけ、若干のリアヘビー重量配分や、メカニカルなグリップが奏功しているのであろう。

      individualでの設定、comfort、sport、sport+、raceが選択できるのは、横並び。C63S、SL65と比較すると、一番スポーティーで、サスセッティングも固めに感じる。が、最近のAMGのトレンド通り、普通に女性が乗れるレベルでの振れ幅である。

      ESP。横滑り防止装置は3ステージ。ON、一定のドリフトアングルを許容するESP SPORTS Handling、クローズドサーキットを意識した、ESP OFFの選択。完全OFFが選べるのは、SLも一緒で、AMGが本当のサーキット走行を、しっかり視野に入れている故であろう。

      当然ロードではオフ設定の使用を控える様に釘を刺される。

      もう一点、GTSの走りを支えているのはトランスミッションではなかろうか。7SDCTのAMGスピードシフトDCTは、クレバーなマネジメントをしてくれている。comfort設定では、常に燃費の良い最適のギアを選択してくれ、その間、twin turboはboostせず、負圧で休止状態という印象だ。スポーツと相反した、"エコ"に徹するのである。好条件では、リッター10kmを超える。

      メカニカルなグリップとともに、専用設計のMichelin Pilot Super Sportsの恩恵を高く感じるのは、スタート直後から、きっちりと路面をグリップしている感触が得られる点にある。Ｆ、265/35ZR19、R、295/30R20 のタイヤサイズは、昨今、LexusLC500のオプション、こちらもMichelin共同開発のPilot Super Sports ZP、F、245/40RF21、R、275/35RF21に見た目も、機能も優位性を譲っているかに思えるが、いやいや、AMGのセッティングの妙もあってか、トータルではGTSに軍配が上がる。

      タイヤが熱を帯びるスピード、グリップ力、C3M工法によるuniformity、全てが高いレベルでバランスしている。

      EPSのセッティングでスライドを許容した際、その初期挙動でボディに掛かるGにより、イレギュラーな挙動を示しがちだが、これがセッティングにより非常にナチュラルな挙動にコントロールされている。

      100万円オーバーの贅沢OP、カーボンセラミックブレーキは、強烈なストッピングパワーを発揮し、非常にダイレクトに車体を止めてくれるが、唐突さ、武骨さ、扱いにくさは感じない。

      特別なスキルを要せず、誰もが制御下において、ドライビングファンが追求できるクルマ、それがAMG GTSであろう。

      その高いポテンシャルを秘めた、スポーツカーが、反面、リッター10kmを狙える燃費性能を有し、前述した乗り心地の良さを兼ね備えていて、例えcomfortを選択していなくとも、子供の送り迎えに差し支えないレベルの乗り心地を有している事を考えれば、"エコなファミリーカー"と呼んだって差し支えないのである。

      ボディカラーのゴールドの入ったイエローメタリック、AMGソーラービームもあって、まさに、"ピカチュウの皮を被った狼"である。
    • AMG GT 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    AMG GTの中古車

    AMG GTの中古車相場表を見る
    AMG GT 2015年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    AMG GTとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止