トヨタルーミー 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: ルーミー 2016年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.25 (139 reviews)

ルーミー 2016年モデル

コンパクトカー

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ルーミーの新車

新車価格： 174～211 万円 2016年11月9日発売

ルーミーの中古車

中古車価格： 42～328 万円（6,048物件）ルーミー 2016年モデルの中古車を見る

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ルーミー 2016年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2024年12月9日/マイナーチェンジ	174万円	42～192万円	FWD	5人	996cc	1,080kg	69ps
X 4WD 2024年12月9日/マイナーチェンジ	191万円	86～188万円	4WD	5人	996cc	1,140kg	69ps
G 2024年12月9日/マイナーチェンジ	193万円	51～198万円	FWD	5人	996cc	1,080kg	69ps
G-T 2024年12月9日/マイナーチェンジ	206万円	43～181万円	FWD	5人	996cc	1,110kg	98ps
G 4WD 2024年12月9日/マイナーチェンジ	211万円	50～229万円	4WD	5人	996cc	1,140kg	69ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2022年9月1日/マイナーチェンジ	156万円	42～192万円	FF	5人	996cc	1,080kg	69ps
X 2020年9月15日	155万円	42～192万円	FF	5人	996cc
X 2018年11月1日	149万円	42～192万円	FF	5人	996cc
X 2016年11月9日	146万円	42～192万円	FF	5人	996cc
X 4WD 2022年9月1日/マイナーチェンジ	174万円	86～188万円	4WD	5人	996cc	1,140kg	69ps
X 4WD 2020年9月15日	173万円	86～188万円	4WD	5人	996cc
X 4WD 2018年11月1日	166万円	86～188万円	4WD	5人	996cc
X 4WD 2016年11月9日	163万円	86～188万円	4WD	5人	996cc
X S 2018年11月1日	155万円	46～156万円	FF	5人	996cc
X S 2016年11月9日	152万円	46～156万円	FF	5人	996cc
X S 4WD 2018年11月1日	173万円	90～149万円	4WD	5人	996cc
X S 4WD 2016年11月9日	170万円	90～149万円	4WD	5人	996cc
G 2022年9月1日/マイナーチェンジ	175万円	51～198万円	FF	5人	996cc	1,080kg	69ps
G 2020年9月15日	174万円	51～198万円	FF	5人	996cc
G 2018年11月1日	171万円	51～198万円	FF	5人	996cc
G 2016年11月9日	162万円	51～198万円	FF	5人	996cc
G 4WD 2022年9月1日/マイナーチェンジ	192万円	50～229万円	4WD	5人	996cc	1,140kg	69ps
G 4WD 2020年9月15日	191万円	50～229万円	4WD	5人	996cc
G 4WD 2018年11月1日	189万円	50～229万円	4WD	5人	996cc
G 4WD 2016年11月9日	179万円	50～229万円	4WD	5人	996cc
G Cozy Edition 2018年11月1日	176万円	92～149万円	FF	5人	996cc
G Cozy Edition 4WD 2018年11月1日	193万円	―	4WD	5人	996cc
G S 2016年11月9日	168万円	49～149万円	FF	5人	996cc
G S 4WD 2016年11月9日	185万円	79～163万円	4WD	5人	996cc
G-T 2022年9月1日/マイナーチェンジ	187万円	43～181万円	FF	5人	996cc	1,110kg	98ps
G-T 2020年9月15日	186万円	43～181万円	FF	5人	996cc
G-T 2018年11月1日	183万円	43～181万円	FF	5人	996cc
G-T 2016年11月9日	180万円	43～181万円	FF	5人	996cc
カスタム G 2018年11月1日	187万円	65～254万円	FF	5人	996cc
カスタム G 2016年11月9日	177万円	65～254万円	FF	5人	996cc
カスタム G 4WD 2018年11月1日	204万円	70～242万円	4WD	5人	996cc
カスタム G 4WD 2016年11月9日	194万円	70～242万円	4WD	5人	996cc
カスタム G S 2016年11月9日	183万円	54～192万円	FF	5人	996cc
カスタム G S 4WD 2016年11月9日	200万円	96～179万円	4WD	5人	996cc
カスタム G-T 2018年11月1日	200万円	48～274万円	FF	5人	996cc
カスタム G-T 2016年11月9日	196万円	48～274万円	FF	5人	996cc

ルーミー 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：139件)

ルーミー 2016年モデルの満足度

3.25

(カテゴリ平均：4.26)

ルーミー 2016年モデルの満足度

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- ルーミー 2016年モデル
ソリオとの比較
22026年1月12日投稿
タイムズでソリオと交互に乗ってましたが、はじめはトヨタ派だったのでルーミーを中心に乗っていたけれど、乗り較べるうち、次第にルーミーには乗らなくなった。
乗り心地はソリオに完敗。
ソリオのほうがグレードが上に感じられる乗り心地。
外観はトヨタらしいけど、中身はトヨタのマークをつけたダイハツの軽自動車に毛が生えた車。
愛情が感じられないという意見には賛成。
別にスズキが好きなわけではないけれど、ロードノイズもルーミーより少なく、ソリオのほうがいい車だなと感じる。
購入を考えるなら、タイムズで乗り較べて買うことをおすすめ。
- ルーミー 2016年モデル
- X 4WD
良い商品とはなにか。
22025年9月25日投稿
【エクステリア】
室内優先で四角く作ってみました。
もう少しユーザーフレンドリーなデザインだと良いのですが殺伐としてる。
フロントガラスが立っているので高速だと虫が付きまくります。

【インテリア】
この値段だからプラスチッキーで安っぽいのは我慢できるんだけど、意外と収納が無くてドリンク置くとスマホの置き場所に困るとか、サイズが中途半端とか、使い勝手の面でもう少し工夫が欲しい。
後部座席は広々で近距離には良いですが、シートが平面的でお尻と腰がどうも落ち着かないのが気になる。

【エンジン性能】
１リッター自然吸気エンジンは箱型の空気抵抗の塊ボディを動かすには非力。ロッキー、続きを読むライズの1.2リッター3気筒エンジンが載ると良さそうなんだけど。

【走行性能、乗り心地】
前期型に乗ったことがあるのですが、それより足回りを固めたせいか、カーブは前期型より安定している印象。
→そのかわり、乗り心地は硬くファミリーカーとしてはマイルドさか足りない。
そして、レバーが戻るダイハツウインカーは左右どちらを指しているのかがわからなくなり、かなり危ないので廃止すべき。

【燃費】
エンジンが非力で空気抵抗も大きくアクセルを踏むので、結果的に良くない。
田舎の定速走行でも20km/lに届かず。

【価格】
お値段は手頃。

【総評】
とりあえず安心のトヨタに行って、安くて手頃なサイズと価格で室内広いやつ（ダイハツ製だけど）。で売れているのだろう。
ソリオが売れたので突貫工事で対抗車を作ったのだろうけど、設計者の方の愛が感じられず
「会社に言われて作りました」という感じ。
軽は嫌だけど、クルマに乗るのは、病院の送り迎えとスーパーの買い物ぐらいで。という方には良いのかもしれませんが、ドライブ好きとしては残念で、もっと開発に愛を注いで欲しかったな。でも、勝てば官軍。これでも売れるからトヨタはすごいなと、良い商品とはなにか？をこの車は教えてくれます。
- ルーミー 2016年モデル
- G 4WD
ウェルキャブ仕様を購入。助手席の電動回転シートは良い。
22025年9月20日投稿
【ウェルキャブ仕様】
家族用のクルマとして購入。
ウェルキャブ仕様で、5ナンバーで「助手席」の「電動」回転シートがあることが条件で、この車種しかなかった。
車内の足元が広くドアが大きく開くので、車椅子利用者の乗り降りが非常にしやすいのが良い。
助手席の電動回転シートにすると、後席の左側だけがシート下にダイブインしないことが納車後にわかった・・・メーカーと販売店の説明不足→★☆☆☆☆
シートヒーター（寒冷地仕様オプション）が装着できなかった。

【エクステリア】
イカツくしたいのかそうじゃないのか、方向性が見えないデザイン。
もっとシンプルでモダンな見た目にできなかったのか・・続きを読む・。

【インテリア】
外装に比べると見た目は無難でおおむね使いやすいし、センターコンソールの形状のおかげで足元が非常に広く感じて良い。
リアシートもダイブインやスライドなどよくできている（ウェルキャブ仕様を除く）。
本当に使いやすい。
運転席シートの形状はそれほど良くない。長距離運転だと腰痛になるかもしれない。
カーナビ関係はディスプレイオーディオしか選択できず、後付の社外オーディオやナビを選ぶことすらできない。
このディスプレイオーディオをカーナビとして使う場合はAndroid Autoだが非常に使いにくい。

【エンジン性能】
1000ccターボなしを購入。
さすがに軽自動車よりは低回転トルクがあるのでマシで、エアコンも軽自動車よりは効くので街乗りなら十分。
1500cc以上と比べるとかなりレベルは低いが、個人的にはパワーもエアコンもそれほど不満は感じない。
マイルドハイブリッドは選べないが、価格や重量がさらに上がることを考えるとそもそも必要ない。
加速感はCVTの変速タイミングと合わせて街乗りでは非常にスムーズで、アクセルの踏み始め・加速感・巡航とどの状態でもとても気に入った。
シフトポジションはD・S・Bに加えてステアリングのPWRも組み合わせて自分好みのエンジン・シフト特性を得られるのは良い。
街乗りで加速が多いときはPWR、坂道をキビキビ走るときはSレンジでPWRにすればわりと走りやすく感じる。
たぶんPWRが燃料マップやバルタイや電スロの制御、D・S・BレンジがCVTをより高回転キープする制御のような気がする。

【走行性能】
足回りがふにゃふにゃすぎる。軽自動車より悪い。軽トラか？
まあ最近のクルマはどれも限界が高すぎていくらスピード出しても曲がれそうな錯覚してしまうから、このくらい限界が低くて不安になる足回りのほうが良いのかもしれない・・・。
とは言えこれはクルマにこだわりのある人の意見なので、走りにこだわらない人にはほとんど違いはわからないかもしれない。

【乗り心地】
普通。悪くない。別に良くもない・・。
ところで車内の騒音は軽自動車よりもうるさい気がする。

【燃費】
まだそれほど距離を走っていないので、無評価。

【価格】
内容のわりには高い気がするが、物価高騰の現代ではこんなものかもしれない。
同じ金額ならほかにももっといい車がある気がするが。

【総評】
どうしてもこのクルマでなくてはならない、というのでなければ買わないほうがいいだろう。
中古で競合のソリオ等よりめちゃくちゃ安かったとかならいいかもしれない。
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ルーミー 2016年モデルのクチコミ

(1162件 / 104スレッド)

クチコミ募集中

VSC故障
- ナイスクチコミ24
- 返信数8
- 2026年1月28日更新
この前、エンジンをかけた瞬間にVSC故障、エンジンシステム異常の警告灯が出てセーフティーモードに入ったのかアクセル踏んでも加速しなく走行不能になりました、雪国で外駐車です、皆様の車はこういう症状ないですか？
Android Autoのナビ音声案内の音量について
- ナイスクチコミ7
- 返信数11
- 2025年9月25日更新
ルーミーを購入し、ディスプレイオーディオを使用してみました。
Android Autoとスマートフォンを接続しカーナビとして使ってみましたが、ナビの音声案内の音量が著しく低くほとんど聞き取れません。
ナビの音声案内の音量を大きくすることは無理なのでしょうか？
同じルーミーのディスプレイオーディオ使用の方で、ご存じの方がおられましたら教えていただけると助かります。
みなさんグレードは？
- ナイスクチコミ41
- 返信数4
- 2025年8月25日更新
ほんとはカスタムGSが欲しいけど200万程度の予算なので普通のGSが現実的なところです。
メッキグリルの感じが好きです。ルーミーのブラックグリルはちょっとまだ抵抗が…

購入検討されてる方、グレードはどれにしてますか？
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