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スバル ジャスティ 2016年モデルの価格・グレード一覧

ジャスティ 2016年モデル

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スバル ジャスティ 2016年モデル 新車画像
  • ジャスティ 2016年モデル
  • インテリア1 - ジャスティ 2016年モデル
  • インテリア2 - ジャスティ 2016年モデル
  • エクステリア ブラック/パール・ホワイトIII - ジャスティ 2016年モデル
  • エクステリア ターコイズブルーマイカメタリック - ジャスティ 2016年モデル
  • エクステリア ブライトシルバー・メタリック - ジャスティ 2016年モデル

ジャスティの新車

新車価格： 216〜236 万円 2016年11月9日発売

ジャスティの中古車

中古車価格： 39〜259 万円 （119物件） ジャスティ 2016年モデルの中古車を見る

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スバル ジャスティ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

SUBARU（スバル）は2月12日、『ジャスティ』の一部改良モデルを発表した。 　今回の改良では、スマートフ...

スバル『ジャスティ』、一部改良…スマホ連携オーディオとリアカメラを標準化

2024年12月16日
SUBARU（スバル）は、コンパクトトールワゴン『ジャスティ』を一部改良し、9月24日より販売を開始した。 ...

スバル ジャスティ、新「スマアシ」標準装備で安全性能向上

2020年9月24日
SUBARU（スバル）は『ジャスティ』『ジャスティカスタム』を改良し、11月8日に発表、発売する。 　今回の...

スバル ジャスティ/ジャスティカスタム、改良モデルを発売... スマートアシストIIIを新採用

2018年11月9日
スバルは2018年11月8日、トールワゴンタイプのコンパクトカー「ジャスティ／ジャスティカスタム」を一部改...

スバルが「ジャスティ／ジャスティカスタム」の安全装備を強化

2018年11月8日
ダイハツのトールワゴン「トール」＆トヨタ「ルーミー」「タンク」レポート

ダイハツのトールワゴン「トール」＆トヨタ「ルーミー」「タンク」レポート

2016年12月1日
富士重工業は2016年11月9日、ハイトワゴンタイプの新型小型車「ジャスティ」「ジャスティカスタム」を発表...

新型コンパクトハイトワゴン「スバル・ジャスティ」発売

2016年11月9日

ジャスティ 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード 2024年12月12日/マイナーチェンジ

216万円

 153.4万円 FWD 5人 　 996cc 1,090kg 69ps
ベースグレード 4WD 2024年12月12日/マイナーチェンジ

236万円

―

 4WD 5人 　 996cc 1,140kg 69ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
L スマートアシスト 2018年11月8日

155万円

 49〜115万円 FF 5人 996cc
L スマートアシスト 2016年11月21日

152万円

 49〜115万円 FF 5人 996cc
L スマートアシスト 4WD 2018年11月8日

178万円

 133.0万円 4WD 5人 996cc
L スマートアシスト 4WD 2016年11月21日

175万円

 133.0万円 4WD 5人 996cc
G スマートアシスト 2018年11月8日

171万円

 65〜123万円 FF 5人 996cc
G スマートアシスト 2016年11月21日

168万円

 65〜123万円 FF 5人 996cc
G スマートアシスト 4WD 2018年11月8日

193万円

 72〜178万円 4WD 5人 996cc
G スマートアシスト 4WD 2016年11月21日

190万円

 72〜178万円 4WD 5人 996cc
GS スマートアシスト 2018年11月8日

198万円

 42〜123万円 FF 5人 996cc
GS スマートアシスト 2016年11月21日

189万円

 42〜123万円 FF 5人 996cc
ベースグレード 2022年10月31日/マイナーチェンジ

197万円

 153.4万円 FF 5人 21.9km/L 996cc 1,090kg 69ps
ベースグレード 2020年9月24日

196万円

 153.4万円 FF 5人 996cc
ベースグレード 4WD 2022年10月31日/マイナーチェンジ

217万円

―

 4WD 5人 　 996cc 1,140kg 69ps
ベースグレード 4WD 2020年9月24日

216万円

―

 4WD 5人 996cc

ジャスティ 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

ジャスティ 2016年モデルの満足度

2.07

(カテゴリ平均：4.26)

    ジャスティ 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 走りのスバル？？少し膨らんだ軽自動車のようなクルマです。
      22024年12月18日 投稿
      スバルの旧い小型ハッチバックの名称であるジャスティをダイハツトールのOEM車名として使っています。ネットの自動車記事で素晴らしいクルマであるかのような記事を見かけたので、今更ですが少し前に試乗したときのレビューをします。

      このクルマの走行性能ですが、走りのスバルというイメージからはかけ離れた、軽自動車のターボ無しの様なパワー感。最高出力69psを6000回転で出すというスペックも非常に低いのですが、体感としてはスペック以下なフィーリングです。欧州車でプジョー1007がボディサイズも近くて、最高出力73psと同じようなパワースペックで重量も1200kgと100kg以上重いのに、実用トルクが       続きを読む しっかりあって、体感としてストレスを感じるほど遅くないのとは大きな違いを感じました。
      よくある、スペックの割には体感では遅くないという欧州車でありがちなことではありますが。
      逆に、国産車はスペックより体感が遅くて60km/hまですら遠い加速感というのもありがちです。

      またプジョー1007がコーナーリング性能もハイペースで走行しても全く問題ないのに対して、ジャスティは安定感が明らかに不足していると感じました。
      この理由は、このクルマの土台となる大切なプラットフォームの基本部分がダイハツの二代目ミラジーノで開発された20年前のプラットフォームを普通車用に手直ししたものだから。このプラットフォームは極めて重要なもので、現行タントで初採用となったDNGAプラットフォームはタントの走りを全く別物にしましたし、同じプラットフォームで造られた、ロッキー/ライズはあからさまにちゃんと走るクルマに進化しています。

      価格もスマホ連携可能なディスプレイオーディオが標準装備とはいえ、約217万とクルマの内容からすると高価です。

      人気車種トールのOEMですが、個人的には、こんな少し膨らんだ軽自動車のようなクルマは到底おススメすることはできません。
    • 日常使いに最適の車
      52024年12月13日 投稿
      コンパクトなのに車内は非常に広く、安全装備も充実していて日常使いに最適の車だと思います。
    • コスパ良し
      32023年5月6日 投稿
      【エクステリア】
      魅力は感じません

      【インテリア】
      下位グレードなのでそれなり。
      業務用感

      【エンジン性能】
      加速もっさり。
      しかしながら、家族を乗せても普通に走りました。凍結路の上りが心配なくらい。
      高速は未経験ですが、左車線限定と思っておけば問題ないかと思います。

      【走行性能】
      加速もっさり、車重の為かブレーキも効きづらい感じがします。
      右折でアイドリングストップしてたら更にワンテンポ遅れるのでキャンセラーをつけました。

      【乗り心地】
      フィットシャトルからの乗換えですが、後席スライド、リクライニングがある為、後席の乗り心地は上がったようです。
      運       続きを読む 転席はハンドルの前後、椅子の上下調整があれば尚良かったと思います。

      【燃費】
      車重がある為か、想像より悪かったです。
      街乗りメインですが11から12kmほど。

      【価格】
      購入の決めてはズバリ価格でした。
      新古車レベルで100万円ほど。
      費用を考えて今どきの軽自動車を買うよりはコスパ圧勝してると思います。

      【総評】
      乗換えで年式で8年分ほど新しいくるまになりました。
      オートハイビーム、スマートアシスト3など新しい装備も楽しめてます。
      車を足と割り切れる人ならアリだと思います。廉価グレードなのも、アクセサリ関連をネットで安く買ってユーチューブを見ながら自ら取り付けで良い暇つぶしになります。
      ダメだと思ってるやつをいじるほど愛着が湧いてきそうです。
      不人気車だと思いますが、ルーミー、タンク、トールの兄弟車がある故に専用アクセサリ類が豊富なのも魅力です。
      各種ランプのLED化
      ツイーター
      ドラレコ
      フルサンシェード
      アームレスト
      内装メッキパーツ
      フルポケットマット
      ナビキャンセラー
      アイドリングストップキャンセラー
      自分はこれくらいいじりました。
      （ドラレコとツイーターはお店に依頼）
    • ジャスティ 2016年モデルのユーザーレビューを見る

    ジャスティ 2016年モデルのクチコミ

    (63件 / 5スレッド)

    クチコミ募集中

    • ターボがカタログ落ち
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数3
      • 2020年9月25日 更新
      今日のマイナーチェンジで、ターボが無くなりました。
      ステラに続き、ジャスティもターボがカタログ落ち。
      何故でしょうね。
    • ジャスティーじゃなくやはり…
      • ナイスクチコミ60
      • 返信数10
      • 2019年9月11日 更新
      買うならやはりジャスティーじゃなくトヨタルーミー、タンク、ダイハツトールが無難ですか？
    • ルーミーだけじゃなくオイラがいることを忘れないで
      • ナイスクチコミ45
      • 返信数6
      • 2018年9月9日 更新
      最近、ルーミーの投稿が多いような気がします。
      小変更のモデルチェンジがあるからですか？

      株式相場みたいに登場前は機運が上昇するような現象と一緒ですか？
      疑問に感じましたので投稿しました。

      タイトルの「オイラ」とはジャスティのことです。

      ジャスティは忘れさられてますよね。

      こういうミニバンは背後にスカイラインとかに煽られても、気にせずに乗れるという長所      続きを読むを持ったセカンドカーですよね。
    • ジャスティ 2016年モデルのクチコミを見る

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