スバルジャスティ 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: ジャスティ 2016年モデル
Brand: スバル
Rating: 2.07 (8 reviews)

ジャスティ 2016年モデル

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新車価格： 216～236 万円 2016年11月9日発売

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スバルジャスティ 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

SUBARU（スバル）は2月12日、『ジャスティ』の一部改良モデルを発表した。
　今回の改良では、スマートフ...

スバル『ジャスティ』、一部改良…スマホ連携オーディオとリアカメラを標準化

2024年12月16日

SUBARU（スバル）は、コンパクトトールワゴン『ジャスティ』を一部改良し、9月24日より販売を開始した。
...

スバルジャスティ、新「スマアシ」標準装備で安全性能向上

2020年9月24日

SUBARU（スバル）は『ジャスティ』『ジャスティカスタム』を改良し、11月8日に発表、発売する。
　今回の...

スバルジャスティ/ジャスティカスタム、改良モデルを発売... スマートアシストIIIを新採用

2018年11月9日

スバルが「ジャスティ／ジャスティカスタム」の安全装備を強化

2018年11月8日

ダイハツのトールワゴン「トール」＆トヨタ「ルーミー」「タンク」レポート

2016年12月1日

新型コンパクトハイトワゴン「スバル・ジャスティ」発売

2016年11月9日

ジャスティ 2016年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
ベースグレード 2024年12月12日/マイナーチェンジ	216万円	109～248万円	FWD	5人		996cc	1,090kg	69ps
ベースグレード 4WD 2024年12月12日/マイナーチェンジ	236万円	109～223万円	4WD	5人		996cc	1,140kg	69ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
L スマートアシスト 2018年11月8日	155万円	49～113万円	FF	5人		996cc
L スマートアシスト 2016年11月21日	152万円	49～113万円	FF	5人		996cc
L スマートアシスト 4WD 2018年11月8日	178万円	103～133万円	4WD	5人		996cc
L スマートアシスト 4WD 2016年11月21日	175万円	103～133万円	4WD	5人		996cc
G スマートアシスト 2018年11月8日	171万円	59～115万円	FF	5人		996cc
G スマートアシスト 2016年11月21日	168万円	59～115万円	FF	5人		996cc
G スマートアシスト 4WD 2018年11月8日	193万円	59～177万円	4WD	5人		996cc
G スマートアシスト 4WD 2016年11月21日	190万円	59～177万円	4WD	5人		996cc
GS スマートアシスト 2018年11月8日	198万円	71～123万円	FF	5人		996cc
GS スマートアシスト 2016年11月21日	189万円	71～123万円	FF	5人		996cc
ベースグレード 2022年10月31日/マイナーチェンジ	197万円	109～248万円	FF	5人	21.9km/L	996cc	1,090kg	69ps
ベースグレード 2020年9月24日	196万円	109～248万円	FF	5人		996cc
ベースグレード 4WD 2022年10月31日/マイナーチェンジ	217万円	109～223万円	4WD	5人		996cc	1,140kg	69ps
ベースグレード 4WD 2020年9月24日	216万円	109～223万円	4WD	5人		996cc

ジャスティ 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

ジャスティ 2016年モデルの満足度

2.07

(カテゴリ平均：4.26)

ジャスティ 2016年モデルの満足度

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- ジャスティ 2016年モデル
走りのスバル？？少し膨らんだ軽自動車のようなクルマです。
22024年12月18日投稿
スバルの旧い小型ハッチバックの名称であるジャスティをダイハツトールのOEM車名として使っています。ネットの自動車記事で素晴らしいクルマであるかのような記事を見かけたので、今更ですが少し前に試乗したときのレビューをします。

このクルマの走行性能ですが、走りのスバルというイメージからはかけ離れた、軽自動車のターボ無しの様なパワー感。最高出力69psを6000回転で出すというスペックも非常に低いのですが、体感としてはスペック以下なフィーリングです。欧州車でプジョー1007がボディサイズも近くて、最高出力73psと同じようなパワースペックで重量も1200kgと100kg以上重いのに、実用トルクが続きを読むしっかりあって、体感としてストレスを感じるほど遅くないのとは大きな違いを感じました。
よくある、スペックの割には体感では遅くないという欧州車でありがちなことではありますが。
逆に、国産車はスペックより体感が遅くて60km/hまですら遠い加速感というのもありがちです。

またプジョー1007がコーナーリング性能もハイペースで走行しても全く問題ないのに対して、ジャスティは安定感が明らかに不足していると感じました。
この理由は、このクルマの土台となる大切なプラットフォームの基本部分がダイハツの二代目ミラジーノで開発された20年前のプラットフォームを普通車用に手直ししたものだから。このプラットフォームは極めて重要なもので、現行タントで初採用となったDNGAプラットフォームはタントの走りを全く別物にしましたし、同じプラットフォームで造られた、ロッキー/ライズはあからさまにちゃんと走るクルマに進化しています。

価格もスマホ連携可能なディスプレイオーディオが標準装備とはいえ、約217万とクルマの内容からすると高価です。

人気車種トールのOEMですが、個人的には、こんな少し膨らんだ軽自動車のようなクルマは到底おススメすることはできません。
- ジャスティ 2016年モデル
- ベースグレード
日常使いに最適の車
52024年12月13日投稿
コンパクトなのに車内は非常に広く、安全装備も充実していて日常使いに最適の車だと思います。
- ジャスティ 2016年モデル
- L スマートアシスト
コスパ良し
32023年5月6日投稿
【エクステリア】
魅力は感じません

【インテリア】
下位グレードなのでそれなり。
業務用感

【エンジン性能】
加速もっさり。
しかしながら、家族を乗せても普通に走りました。凍結路の上りが心配なくらい。
高速は未経験ですが、左車線限定と思っておけば問題ないかと思います。

【走行性能】
加速もっさり、車重の為かブレーキも効きづらい感じがします。
右折でアイドリングストップしてたら更にワンテンポ遅れるのでキャンセラーをつけました。

【乗り心地】
フィットシャトルからの乗換えですが、後席スライド、リクライニングがある為、後席の乗り心地は上がったようです。
運続きを読む転席はハンドルの前後、椅子の上下調整があれば尚良かったと思います。

【燃費】
車重がある為か、想像より悪かったです。
街乗りメインですが11から12kmほど。

【価格】
購入の決めてはズバリ価格でした。
新古車レベルで100万円ほど。
費用を考えて今どきの軽自動車を買うよりはコスパ圧勝してると思います。

【総評】
乗換えで年式で8年分ほど新しいくるまになりました。
オートハイビーム、スマートアシスト3など新しい装備も楽しめてます。
車を足と割り切れる人ならアリだと思います。廉価グレードなのも、アクセサリ関連をネットで安く買ってユーチューブを見ながら自ら取り付けで良い暇つぶしになります。
ダメだと思ってるやつをいじるほど愛着が湧いてきそうです。
不人気車だと思いますが、ルーミー、タンク、トールの兄弟車がある故に専用アクセサリ類が豊富なのも魅力です。
各種ランプのLED化
ツイーター
ドラレコ
フルサンシェード
アームレスト
内装メッキパーツ
フルポケットマット
ナビキャンセラー
アイドリングストップキャンセラー
自分はこれくらいいじりました。
（ドラレコとツイーターはお店に依頼）
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ジャスティ 2016年モデルのクチコミ

(63件 / 5スレッド)

クチコミ募集中

ターボがカタログ落ち
- ナイスクチコミ11
- 返信数3
- 2020年9月25日更新
今日のマイナーチェンジで、ターボが無くなりました。
ステラに続き、ジャスティもターボがカタログ落ち。
何故でしょうね。
ジャスティーじゃなくやはり…
- ナイスクチコミ60
- 返信数10
- 2019年9月11日更新
買うならやはりジャスティーじゃなくトヨタルーミー、タンク、ダイハツトールが無難ですか？
ルーミーだけじゃなくオイラがいることを忘れないで
- ナイスクチコミ45
- 返信数6
- 2018年9月9日更新
最近、ルーミーの投稿が多いような気がします。
小変更のモデルチェンジがあるからですか？

株式相場みたいに登場前は機運が上昇するような現象と一緒ですか？
疑問に感じましたので投稿しました。

タイトルの「オイラ」とはジャスティのことです。

ジャスティは忘れさられてますよね。

こういうミニバンは背後にスカイラインとかに煽られても、気にせずに乗れるという長所続きを読むを持ったセカンドカーですよね。
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