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レクサス LC (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

LC (ハイブリッド)

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LC (ハイブリッド)の新車

新車価格： 1455〜1538 万円 2017年3月16日発売

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中古車価格： 548〜1406 万円 （72物件） LC (ハイブリッド)の中古車を見る

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レクサス LCの新型情報・試乗記・画像

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LC (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 LC500h LC500h L Package LC500h S Package
比較リスト
基本情報
新車価格 1455万円 1455万円 1538万円
中古車価格 548〜878万円(6件) 590〜1168万円(46件) 609〜1406万円(23件)
発売日 2025年8月4日 2025年8月4日 2025年8月4日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中
駆動方式 RWD RWD RWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 3,456 cc 3,456 cc 3,456 cc
トランスミッション CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 14.4 km/L 14.4 km/L 14.4 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.3 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 220[299]/6600 220[299]/6600 220[299]/6600
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 356[36.3]/5100 356[36.3]/5100 356[36.3]/5100
過給機 なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 132[180] 132[180] 132[180]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6]
寸法・重量
全長 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm
全幅 1,920 mm 1,920 mm 1,920 mm
全高 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm
車両重量 1,990 kg 2,010 kg 2,010 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/40R21 245/40R21 245/40R21
後輪サイズ 275/35R21 275/35R21 275/35R21

LCのモデル一覧

LC (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：27件)

LC 2017年モデルの満足度

※満足度はLCの情報です

3.87

レビュー投稿数：27件
(カテゴリ平均：4.26)

    LC 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • もうすぐ10万キロだがまだまだいける
      52023年2月26日 投稿
      【エクステリア】
      カッコいいです。購入して4年以上経ちますが、見飽きません。
      【インテリア】
      豪華ではないですが、綺麗にまとまってます。
      【エンジン性能】
      高速でも軽やかに飛ばせます。
      【走行性能】
      ハンドリングも良く、高速走行でもしっかりついてきます。
      【燃費】
      ハイブリッドで、都市高速メインで13km/lほど。約900kmごとに給油してます。
      【価格】
      車両価格は高いですが、10万キロ近く走っても予想外の出費はありませんでした。
      【総評】
      良い車です。もうすぐ10万キロいきますが、なんのトラブルもなく好調です。この車にしてから通勤が楽に速くなりました。
    • 何よりデザインが決め手
      42022年8月27日 投稿
      LC500ｈ（中古、新車はいつになるかわからないと言われ却下）に乗り換えましたのでレビューいたします。
      購入にあたり比較した車種は
      IS500（試乗はIS350）・RC-F・992カレラ・991.2カレラ・718ケイマンS・AMG4ドアGT43・S400クーペ・840iクーペ
      それぞれメリットデメリットはありますが、最終的にLCと決めた要因は【デザイン】です。

      【エクステリア】
      この車を選んだ一番の理由はデザインです。外国メーカーにもない素晴らしいデザイン。
      個人的にエッジの利いたデザインが好きなのでGood！グラマラスなわがままリアフェンダーはカレラ姉さんもびっくりレベルです       続きを読む 。カレラはスレンダー、LCは筋肉質なお尻って感じでしょうか（笑）
      スピンドルグリルもLCには非常に効果的にデザインされていると思います。
      ただリアはもうちょっとシンプルにしても良かったかなぁ。そうすれば拘ったテールライトもより活きてくると感じます。

      【インテリア】
      とにかく標準でこのレベルの質感は素晴らしい。他社では数百万円しかもオーダーで発注しないと付かないレベルの質感です。サイドのアルカンターラが特に◎。肘がすっぽり収まるドア内のデザインも素晴らしい。
      シートのセミなんちゃらレザーも良き。ただし座面の奥行がやはり国産は短い。あと夏には神装備のベンチレーターは音が・・・・。
      今時メーターはフル液晶にしましょうよ。

      【エンジン性能】
      前車がBEVだったこともありV8よりHVの方がなんかしっくり。
      ストップ＆ゴーもHVの方が好みだし飛ばさないのでHVで十分です。燃費も良いとあらばHV一択でした。
      スポーツ性を重視する人ならV8一択です。サーキットや攻めたい人はLCはやめた方が良いかと。

      【乗り心地】
      非常に静粛性は高いですが、コンフォートでも足回りのコツコツはあります。あと思った以上にコーナリングが良いですね。

      【燃費】
      私の乗り方ですと街乗り10〜12、高速15〜16です。飛ばせば（エンジン回せば）かなり悪化すると思います。

      【価格】
      新車1500、程度の良い中古購入でも1200超だったので高いですが同じカテゴリーで他に探すとそれ以上の費用が必要なので安いとも思います。リセールは気にして買いませんでしたので次回の乗り換え時に吉と出るか凶と出るかはお楽しみ。特にHVは危険かも（笑）

      【総評】
      やはりデザインが秀逸なのでガレージに存在感があります。スペックは飛びぬけて高いわけではないですが外内装共に質感は素晴らしい。
      あとはこれから乗ってみてどう感じていくかです。
    • 15000km乗った感想
      52020年10月26日 投稿
      15000kmのった印象。（１年８か月）
      一応4人乗りですが、荷物メインで考えています。ただ多少のリクラニングが可能なため２シーター車よりも空間は広いです。
      Lパッケージのための革張りですが、多少の傷や汚れは出ますがまず満足です。
      レクサスの良いところはメンテンナンスパッケージがありますので、初期の保有コストは抑えられるところでしょうか？
      また、以前ほどではありませんが、他メーカーと比較してサービス対応は板についてよい評価です。

      LC買うならポルシェにしたらなどといわれましたが、ラグジュアリー感と乗り心地を考えると後悔せずに乗ってこれたかなというのが印象です。

      また、他の車       続きを読む に乗ってもあまりインテリアで驚くことはありませんし、今のところLCよりほしい車も見当たりません。

      サーキットに行かない限りハイブリッドで充分です。
      また、サーキットに行くと保証も効かなくなる？と聞いたことがありますが本当でしょうか？

      そろそろ乗り換えも視野に検討中ですが、良いものが見つかりません。

      一つ分かったのは純正の２０インチと２１インチではタイヤのコンパウンドも違いますので車重の重たいこの車では２１インチをチョイスしたほうが安全です。
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    • GRスープラからの乗り換え検討
      • ナイスクチコミ45
      • 返信数6
      • 2024年11月24日 更新
      GRスープラに乗っているんですがLC500hに乗り換えようか迷っています。
      GRスープラめっちゃいいんですけどサーキット行くわけでもないので正直ここまでの性能必要ないんじゃないかなって思い始めてきたのとたまにすれ違うLCがかっこよすぎてどうしようかなと悩んでいます。

      速さや走りはスープラで見た目の存在感や快適性はLCってイメージなんですけど実際乗っている方や詳しい方の意      続きを読む見をきかせてほしいです。

      スープラとLCどっちがかっこいいと思うかとか自分だったら乗り換えないとかでもなんでも大丈夫なのでよろしくお願いします。

      まだどうしようかなって段階なので色んな意見を聞きたいです。
    • CPOと一般中古車
      • ナイスクチコミ266
      • 返信数25
      • 2024年2月6日 更新
      新車は予算的に無理なので中古で探しましたが、理想の中古車がなく、ただでさえ玉数の少ない車種で車両探しに苦戦している中、一般店で理想の車両が出てきました。2年落ちで距離も5,000km予算内。保証継承も可能との事で安心しました。自宅近くのディーラーでCPOも探しており、先ほどの車両にしようと対応していただいた営業の方にお話ししたところ、『弊社ではレクサスディーラー販売(CPO含む続きを読む)外の車両の入庫はリコール以外できかねます』との事。いろいろと噂には聞いておりましたが、これが現実みたいです。
      予算内でCPOにも車両はありましたが、距離など色々と譲れない部分があり、一般店の車両となりました。
      新車が買える方には理解してもらえないでしょうが、、、
      自宅から10km圏内にレクサスディーラーが3件あります。
      ２件は同様の内容で１件は全く問題ないとの事で、了承いただきました。
      その１店が無理だった場合、100km離れたディーラーへ出向がないといけないところでした。(100km先のディーラーが見てくれるかは未確認)
      一般店購入の方で、困ったことなどありますか？
    • パノラミックビューモニターは役に立たない
      • ナイスクチコミ73
      • 返信数9
      • 2023年10月30日 更新
      2023年モデルを購入。期待したパノラミックビューモニターは、予想に反し役に立たない。指摘したいのはユーザー目線が無さ過ぎる。速度20km以下で作動すると書かれているが実際は12km以下である。クラウンなどは25km以下で作動し使いやすかった。しかし、今回設置のパノラミックビューモニターが映る事を頼りに交差点でノロノロ走るのは厳しい。それこそ後続車に煽られる。プログラム修正で使続きを読むいやすくするのが当然であり簡単に改善できる。。実際に走らせて設定したのであろうか？　速やかな改善を期待する。
    • LCのクチコミを見る

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