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LC ハイブリッドのレビュー・評価

(6件)

LC ハイブリッド 2017年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.3)

    LC ハイブリッド 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • Lパッケージなのでサンルーフが有りますが、内側のスライドを閉めていても加速で直ぐに半開きになります。
      販売店曰く「こんなものです、仕方有りません」との事。
      安い車ではないのでメーカーは対策部品を出すべきです。

      後輪タイヤ前部分のサイドパネルとその上のサイドボディに段差があります。どの個体でも同じです。
      サイドパネルの金型とボディのカーブが一致していない。
      一番目立つところなので残念。

      サイドパネル下側の取り付けがしっかりボディ(金属部)に連結されていないので、手で車体裏の泥除けを持って少し力を入れると動きますので、泥除けに何か軽く当たれば簡単にサイドパネルが割れます。
      続きを読む 計が悪いと思います。(LSはガッチリしています)

      また有料交換後、割れたパーツをメーカーに送りましたが、なんの連絡もなく放置されています。多分返事はないでしょう。(既に4カ月経過)

      販売店の問題ですが、登録から納車迄1カ月近く掛ったり、少しレクサスの信頼度は落ちています。

      オーナーズデスクで目的地設定をしてもらいましたが、通行止めが何度か有りかなり遠回りしました。
      レストランを探すのも30分以上かかることが度々。

      乗れば乗る程?が出て来ます。

      まだ1年経っていませんので、しばらく乗りますが最近は別所有のBMの方が駐車も楽で良いとも感じています。1350万の価値を感じられません。
      選択を失敗しました。

      アルミやカーボンを多用したボディですが、重量もRXとさほど変わらない2tです。トランスミッションが重いのか?

      トヨタはもっとユーザーの意見を聞き、対応が無理でもそれなりの回答をすべきです!

      メリットは純正の人気が無いタイヤやホイールの新車外し価格がオークションで安い事でしょうか? 笑
    • アバルト124スパイダーの代替として購入。
      試乗車もちろん現車もなく、資料も少ない中、カタログにらめっこして発注。
      ハイブリッドってもんに興味があって乗ってみたいが良さげな車種が見当たらず。
      CHRやプリウスじゃ趣向が全く違うので論外。
      レクサス見に行ってLSのハイブリッドもいいけど街中でいっぱい見るし個性がない。
      そこで営業に「これは?」とカタログ見せられまんまと買わされ(?)た。
      ま、街中じゃ滅多に見ないし
      スタイル良さげでハイブリッドだし
      どうせオープンカーの代替だしクーペでもいいか!
      (^-^)

      【エクステリア】
      外から見ればカッコはいい。
      長いノーズにでか
      続きを読む いドア。
      リヤスポも電動で上がってくるしテールもスモーク調でイケてる。
      前後のフェンダーも大きく張り出していてビルの上層階から愛車を見下ろすと、コカコーラのボトルのようなグラマスな姿に見惚れちゃう。
      強いて言うならガラスじゃなくてサンルーフが欲しかったが無いのだから仕方ない。

      【インテリア】
      シートもアルカンターラと本革のスポーツシートで肌触りもすこぶる良い。
      ホールドもしっかりしてくれて長距離移動も疲れない。
      ベゼルの付いていないドアハンドルを見たのは初めてでユニーク。
      インパネは思いの外殺風景で直線的。
      フラッグシップクーペを名乗るのだから、もう少しオシャレに仕上げられなかったのか?
      後席にあっては人は乗せられない。
      狭いのは言うまでもないが、ケツが沈み過ぎで長く乗ってればほぼ拷問。
      脱いだジャケットを放っておくくらいしか使えない。

      【エンジン性能】
      「パフォーマンスの為のハイブリッド」
      「ドリフト可能なハイブリッド」
      とは言うものの中途半端。
      3.5のエンジンも力があるのか無いのか?
      モーターも180psあるのにエンジンを中途半端にしかフォローしていない感じ。
      ハイブリッドなのに走行に特化したモーターなので燃費も悪い。
      詳しくは下記走行性能で。

      【走行性能】
      エンジンの存在感をあえて出すためか、マフラーからの排気音もEVからさらにアクセルを踏んで1500回転あたりから立ち上がるたびに耳につく。
      CVTのせいか、駆動力の伝達も感じられずラバーバンド丸出し。
      しかしシフトをMに洗濯してパドルをパンパンと弾けば駆動力がしっかり伝わってきて運転していて面白い。

      【乗り心地】
      20インチのノーマルホイールを22に付け替えたのが大失敗。
      幅も前255、後ろ295まで広げたためにエアサスと言えども路面の凹凸を素直に指とケツに伝えてくる。
      乗り心地を重視するならノーマルサイズが一番のオススメ。
      コーナーリングでのロールはほぼ感じないのはお気に入りだが、回生ブレーキが原因の停止時の違和感は1年経った今でも慣れず気に入らない。

      【燃費】
      高速を使って遠出をすれば10km/Lくらいは望めるが、概ね街中流しの私の場合は写真のような恐ろしい燃費。(?_?;)
      ホントにハイブリッドなのか?と疑う

      【価格】
      オプションはほぼない。
      全部標準装備。
      乗り出しで1500少し超え

      【総評】
      この金額出すならば、BENZもSが買えるしアウディもA7が買える。PORSCHEだって吊しだが911が買えるしジャガーなら選り取り見取り。
      欲しいと思っている方も良く吟味されてから買われる事をオススメする。
      どうりで街中でほぼ見かけない訳だ………_φ( ̄ー ̄ )
    • 【エクステリア】
      他ではない独自性のあり、凄くいいです。
      【インテリア】
      これも独自性がありとても高級感があります。
      【エンジン性能】
      擬似音が介入しますが、3.5lのV6エンジンはいい感じです。モータートルクが俊敏で街中、高速域でも問題ないです。大排気量ターボなどに慣れている人には物足りないかもしれませんが、これはこれで世界観があると思います。
      【走行性能】
      高速道路を往復した感じでは21インチのランフラットタイヤを履いた足回りとしてはしなやかで素晴らしいとしか言い用がありません。
      ただ、気になるのがLKAが介入してハンドルを戻される感じが、普段このようなシステムの車に乗って
      続きを読む いない人からすると違和感がありました。
      意図せずセンターライン付近まで寄ってしまっていた事が原因ですが、、、。
      【乗り心地】
      上記通り素晴らしい乗り心地かつ、素晴らしいハンドル操作に対しての応答性、タイヤの接地感、文句はありませんでした。
      【燃費】
      試乗につきわかりません。
      【価格】
      値段は数が出る車でもないですし、内外装の質感からすれば海外勢に比べて安く感じます。
      下取り価格なども高そうなのでいいと思います。Sクーペなどはオプション込み2200万ほどの車が3年後には800万台の車が中古車である事を考えると、LC は3年後でも700万はあるでしょうから。
      Sクーペは中古車がお得だと思います。お金持ちは中古車買わないですが、私は大歓迎です。
      【総評】
      いつかはこんな車に乗りたいです。今乗っている車の車検が切れる前に乗り出し850万以下でLCの認定中古車がある事を期待しています。

    LC ハイブリッドのクチコミ

    (7件 / 2スレッド)

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      • ナイスクチコミ4
      • 返信数2
      • 2017年6月10日 更新
      7月14日に生産完了の連絡がきました。
      7月末ぐらいの納車ですねー
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数3
      • 2017年5月3日 更新
      たまたまレクサスに行ったらありましたので写真だけです。

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