ホンダステップワゴンスパーダ 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: ステップワゴン スパーダ 2015年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.63 (416 reviews)

ステップワゴンスパーダ 2015年モデル

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ステップワゴンスパーダの新車

新車価格： 272～368 万円 2015年4月24日発売～2022年5月販売終了

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ステップワゴンスパーダ 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
ベースグレード 2015年4月24日	272万円	109～275万円	FF	7人	1,496cc
ベースグレード 4WD 2015年4月24日	296万円	158～225万円	4WD	7人	1,496cc
Honda SENSING 2020年1月9日	292万円	129～359万円	FF	7人	1,496cc
Honda SENSING 2017年9月29日	290万円	129～359万円	FF	7人	1,496cc
Honda SENSING 2016年5月13日	284万円	129～359万円	FF	7人	1,496cc
Honda SENSING 4WD 2020年1月9日	316万円	192～371万円	4WD	7人	1,496cc
Honda SENSING 4WD 2017年9月29日	314万円	192～371万円	4WD	7人	1,496cc
Honda SENSING 4WD 2016年5月13日	307万円	192～371万円	4WD	7人	1,496cc
アドバンスパッケージ α 2015年12月18日	306万円	163～219万円	FF	7人	1,496cc
アドバンスパッケージ α 4WD 2015年12月18日	329万円	251.3万円	4WD	7人	1,496cc
アドバンスパッケージ β 2016年1月14日	284万円	174～236万円	FF	7人	1,496cc
アドバンスパッケージ β 4WD 2016年1月14日	307万円	―	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit 2015年4月24日	288万円	138～289万円	FWD	7人	1,496cc
Cool Spirit 4WD 2015年4月24日	308万円	176～249万円	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING 2020年1月9日	312万円	135～437万円	FF	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING 2017年9月29日	310万円	135～437万円	FF	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING 2016年5月13日	299万円	135～437万円	FF	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING 4WD 2020年1月9日	332万円	199～352万円	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING 4WD 2017年9月29日	330万円	199～352万円	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING 4WD 2016年5月13日	318万円	199～352万円	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style 2018年12月20日	316万円	211～305万円	FF	7人	1,496cc
Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style 4WD 2018年12月20日	336万円	369.9万円	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit アドバンスパッケージ α 2015年12月18日	321万円	175～246万円	FF	7人	1,496cc
Cool Spirit アドバンスパッケージ α 4WD 2015年12月18日	340万円	―	4WD	7人	1,496cc
Cool Spirit アドバンスパッケージ β 2016年1月14日	299万円	225～247万円	FF	7人	1,496cc
Cool Spirit アドバンスパッケージ β 4WD 2016年1月14日	318万円	224.0万円	4WD	7人	1,496cc
HYBRID B Honda SENSING 2017年9月29日	336万円	239.8万円	FF	7人	1,993cc
HYBRID G EX Honda SENSING 2017年9月29日	362万円	146～331万円	FF	7人	1,993cc
HYBRID G EX Honda SENSING BLACK Style 2018年12月20日	368万円	178～356万円	FF	7人	1,993cc
HYBRID G Honda SENSING 2017年9月29日	341万円	145～315万円	FF	7人	1,993cc
e：HEV G EX Honda SENSING 2020年1月9日	364万円	193～359万円	FF	7人	1,993cc
e：HEV G Honda SENSING 2020年1月9日	342万円	184～330万円	FF	7人	1,993cc
Modulo X 2016年10月21日	366万円	162～301万円	FF	7人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING 2017年9月29日	366万円	―	FF	7人	1,496cc

ステップワゴンスパーダ 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：416件)

ステップワゴンスパーダ 2015年モデルの満足度

4.63

(カテゴリ平均：4.26)

ステップワゴンスパーダ 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～80万円

オプション値引き額 0円～45万円

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- ステップワゴンスパーダ 2015年モデル
- HYBRID G EX Honda SENSING
ほぼEV！
52025年6月27日投稿
【エクステリア】フロントはいかつくも無く、上品。ヨーロピアンな感じ。ワクワクゲートも使い勝手良い。

【インテリア】問題なし。人によってはプラスチッキーに感じるかも？3列目シートが床とフラットに畳めるのも使い勝手良し。

【エンジン性能】発電及び高速時のサポート用。静かで特に不満無し。

【走行性能】通常走行はほぼEV。驚くほど静かで、しかもパワフル。運転が楽しい。もうハイブリッド以外考えられない。

【乗り心地】低重心でダンパーが効いており、ミニバンなのに地面に吸い付く感じ。

【燃費】平均燃費15km/l。街乗りだとあまり伸びない。

【価格】高いので、ディーラー試続きを読む乗車の中古を購入。下取り含めて310万円也。

【総評】8年乗っているが、非常に満足。人気がないのが理解出来ない。ガソリン車には戻れない。
- ステップワゴンスパーダ 2015年モデル
- HYBRID G Honda SENSING
今までで一番満足している車
52025年5月24日投稿
【エクステリア】
アメリカ版ガンダム顔って感じ。
この頃の本田デザインは全般好きでした。

【インテリア】
特に不満はなく、2025年でも古臭いとは全く思わない。

【エンジン性能】
HVシステムが素晴らしい。モーターの加速が滑らかで、64ｋｍからエンジン直結となるがとてもスムース。コストやサイズの問題があったと思うが、i-dcdクラスも初めからi-mmdで出せていたら今のトヨタとの格差はここまででは無かったと思う。

【走行性能】
2ｔ近い車重の割に回頭性が良く、ハンドリングも軽すぎず重すぎず丁度良い。

【乗り心地】
舗装された道路では良いが、多少荒れた路面だと続きを読むバタつく。特にリア。リアスタビが無いのもあるかもしれないが、ダンパー自体をもう少し良いものにして欲しかった。少しでもバランス良くしようと、リアの空気圧を10kPa下げている。

【燃費】
年々下がって来たが、今でも春夏なら20㎞は走る。冬は18㎞切る。前はエコモードにしていたが、レスポンス悪くなり回転も無理に抑える感じなので切っている。燃費は大して変わらないので、気持ち良く走りたい、エコ運転を常々心がけている人は切った方が良いと思う。

【価格】
当時i-mmdが乗りたくて、搭載車で一番安いのが確かこの車だったと思う。
見た目も好みで使い勝手も良く、燃費もこのクラスにしてはとても良い。
今までで一番高い車だったが、満足度も一番高かった。

【総評】
荒れた路面の乗り心地と当時のセンシング品質(加減速が荒い)以外は満足。わくわくゲートは買い物時やちょっとした荷物置く時に大変重宝する。（この強みを自ら捨てたホンダに疑問）
総じてとても気にっているのでできる限り長く乗りたい。
- ステップワゴンスパーダ 2015年モデル
安定してるミニバン
42025年5月18日投稿
知り合いが所有してるスパーダに乗って2日間乗ったのでレビュー。元々中古だったらしいのでグレードは不明。大人3人(帰りは4人)のロードバイク3台車載。
普段は現行プリウスのリースグレードの4WDに乗ってます。
【エクステリア】この型までのホンダのデザインの方が好きでした。現行のはよく言えば癖がなくなって丸くなりましたが、悪く言えば個性がなくなって地味になってしまった。トヨタみたいにゴテゴテってわけではないかっこよさがあると思います

【インテリア】エアコン送風口がドリンクホルダーから離れてるのでスマホホルダーを取り付けても飲み物が問題なくおけて良い。
メーターも小スペースにしっかり必要続きを読むな情報が表示されてます。メーターが薄型かつ奥にある事で小物入れも多くていいですね

【エンジン性能】ベタ踏みでもしなければ3000回転以上回さずにしっかり加速します。低回転からトルクが出てくれるからかECON使用時でも過不足のないパワーがあり楽です。
スパーダって全グレードにパドルシフトが付いてると思ってたけどこの車には付いてなかったのでエンブレはあまり効きませんでした。
ホンダ車って何故かLレンジがないので下り坂ではフットブレーキを多用する事になります。

【走行性能】【乗り心地】ミニバン自体あまり好きじゃないのでなんとも言えないですが、いい方だと思います。クルコンやレーンキープの性能は悪くはありません。ハイブリッドに比べるとどうしても速度の精度にちょっと幅はありますがこんなもんかなと

【燃費】ここはどうしても落ちます。高速3信号少ない所6街中1くらいの割合ですが、全部ひっくるめて表示燃費12km/Lでした。表示されてる航続距離は550〜600kmなのでガソリンタイプのミニバンとしては普通なのかな？

【価格】借りてる車かつ中古なので無評価

【総評】
私はあまり全高高い車で長距離乗りたくないタイプなのでマイカーでミニバンは選ばないですが、もし絶対にミニバンでなければならない場合はこの型のスパーダを選ぶと思います(できればパドルシフトは欲しいけど)
同世代ミニバンの中ではおそらく一番走行性能に降っていながらも実用性もしっかりあるので中古で買うならコレ>先代ノアヴォク>セレナかなと思いますね。
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ステップワゴンスパーダ 2015年モデルのクチコミ

(17704件 / 1231スレッド)

クチコミ募集中

勘違い
- ナイスクチコミ94
- 返信数18
- 2026年1月20日更新
車の加速性能運動性能が良いという事を
皆何か勘違いしている
制限速度違反とか極端なワインディングを
想像してるのだろうけど
加速性能が良いということは
シグナルスタートに強いということ
青発進から制限速度以内で車線変更しやすい
隣の車が競り合って来そうなら後ろに入れば良い
これがどれだけ楽なのかは
所有者にしかわからない
セカンドシートの前方スライド位置について
- ナイスクチコミ85
- 返信数13
- 2026年1月19日更新
セカンドシートのスライドについて、添付したホームページにあった写真では、フロントシート土台にかぶるぐらいまで前にスライドできていますが、まったくそんなところまでスライドできません。フロントシート土台の15cmぐらい後ろまでしか行きません。ちなみに写真と同様8人乗ベンチシート仕様です。
取扱説明書によると、フロントシートを最前方に動かして、その後にセカンドシートの前後位置調節レ続きを読むバーを引くとさらに前に移動するように書かれていますが、それをやってもまったく変化ありません。
単にスライド機構が故障しているのか、それとも何かコツがあるのか、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示ください。
シートの破れに関して
- ナイスクチコミ45
- 返信数23
- 2026年1月13日更新
今週の末に令和3年式のステップワゴンスパーダG.EX e:HEVが納車されるのですが、商談の時に運転席のシートの破れが結構ありました。特にドア側です。納車にあたって新品交換してもらうのですが、これから私が乗っていく上でどれくらいでシートが破れてくるのかを少し心配しております。中古で9.7万km乗っていた状態です。僕もよく乗る方なので年に2万kmくらいは乗ると思います。5年保障を続きを読む追加でつけたのでその間に破れたらまた交換してもらえるのですが、みなさんのシートはいかがですか？
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