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BMW X4 2018年モデルの価格・グレード一覧

X4 2018年モデル

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BMW X4 2018年モデル 新車画像
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X4の新車

新車価格： 695〜1028 万円 2018年9月6日発売〜2025年4月販売終了

X4の中古車

中古車価格： 308〜719 万円 （129物件） X4 2018年モデルの中古車を見る

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BMW X4 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

BMWジャパンは2022年7月1日、国内で販売するBMW車の最新ラインナップと価格を発表した。 　販売車両のライ...

BMWジャパンが国内販売車両の最新ラインナップと価格を発表

2022年7月8日
BMWは1月26日、欧州向けの『X3』と『X4』に4月から、ストップ＆ゴー機能を備えたアクティブクルーズコント...

BMW X3 と X4 、最新アクティブクルーズコントロール設定　4月から欧州で

2022年1月27日
BMWジャパンは2021年10月28日、マイナーチェンジした「BMW X3／X4」の導入記念特別仕様車「Mスポーツエディ...

BMWが「X3／X4」の限定車「Mスポーツエディション」をオンラインで発売

2021年11月3日
BMWジャパンは2021年10月28日、ミドルクラスSUV「BMW X3／X4」をベースとする「Mモデル」のマイナーチェン...

BMWがマイナーチェンジした「X3／X4」のMモデルを販売開始

2021年11月3日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、初の改良を受けたミドルサイズSUV『X3』およびミドルサイズSUV...

BMW X3/X4 改良新型発売、前後デザイン刷新…安全機能も進化

2021年10月29日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、『X3』『X4』改良新型の発売を記念した限定車「Mスポーツエディ...

発売記念の限定モデルはブラック基調、BMW X3/X4 改良新型…オンライン

2021年10月29日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、『X3』『X4』改良新型をベースにしたMモデルを10月28日より発売...

BMW X3/X4 改良新型、高性能仕様「Mモデル」を発売

2021年10月29日
BMWジャパンは2021年10月28日、ミドルクラスSUV「BMW X3／X4」のマイナーチェンジを発表。同日、販売を開始...

BMWがミドルサイズSUV「X3／X4」を大幅改良　ハンズオフ運転支援システムを新採用

2021年10月28日
BMWは7月28日、ドイツで9月に開催される「IAAモビリティ2021」において、改良新型『X4』の実車を初公開する...

BMW X4 に改良新型、表情変化…IAAモビリティ2021に展示へ

2021年8月3日
BMWは6月9日、改良新型『X4M』を欧州で発表した。『X4』シリーズ最強の高性能グレードのX4Mが、2019年2月の...

BMW X4 に改良新型に最強「M」、0-100km/h加速は3.8秒に短縮…欧州発表

2021年6月15日
BMWは6月9日、改良新型『X4』を欧州で発表した。現行X4は2世代目モデルで2018年春、ニューヨークモーターシ...

BMW X4 に改良新型、SUVクーペがスポーツ性を強化…欧州発表

2021年6月14日
BMWが開発を進めるミドルサイズ・クーペSUV『X4』改良新型プロトタイプをカメラが捉えた。2014年に登場した...

BMW X4 改良新型、X3とともに年内デビューへ…前後デザイン刷新か

2021年5月20日
BMWのミドルクラスSAC（スポーツア・クティビティ・ビークル）『X4』改良新型プロトタイプのインテリアを、...

BMW X4 改良新型プロト、内装を激写！大型タッチスクリーンの存在も確認

2021年3月10日
BMWがスポーツアクティビティークーペと呼ぶ「X4」に、ディーゼルモデル「xDrive20d Mスポーツ」が追加され...

BMW X4 xDrive20d Mスポーツ（4WD/8AT）【試乗記】

2020年11月17日
BMWのミッドサイズ・クーペSUV、『X4』改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」カメラがキャッ...

BMW X4 Mパフォーマンス 改良新型を初スクープ！室内外を大刷新へ

2020年10月13日
BMW『X4』に設定される最強モデル『X4M』改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初...

BMW X4もまさかのメガグリル採用!? 最強「M」が初の大幅改良へ

2020年10月5日
BMWジャパンは2020年6月4日、クロスオーバーモデル「BMW X4」に2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭...

「BMW X4」に2リッター直4ディーゼル搭載の「xDrive20d」登場

2020年6月8日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、ミドルクラスSUV『X4』に、クリーンディーゼルエンジンを搭載し...

BMW X4、2リットルクリーンディーゼルモデルを追加…価格は695万円

2020年6月5日
BMWは、新型『3シリーズ』（BMW 3 Series）、新型『X3』（BMW X3）、新型『X4』（BMW X4）に、48Vマイルド...

BMW 3シリーズ、X3、X4に48Vマイルドハイブリッド…2020年春欧州発売へ

2020年1月21日
2019年6月23日、静岡県の富士スピードウェイで、「BMW MOTORSPORT FESTIVAL 2019.」が開催された。2017年に...

「BMW MOTORSPORT FESTIVAL 2019.」の会場から

2019年6月27日
BMWジャパンは2019年6月23日、同社が富士スピードウェイで開催したサーキットイベント「BMW MOTORSPORT FES...

シリーズ初となるMモデル 「BMW X3 M／X4 M」登場

2019年6月24日
BMWは6月3日、新型『X3』の最強モデル『X3M』と、新型『X4』の最強モデル『X4M』に、「Mパフォーマンスパー...

BMW X3 新型と X4 新型の頂点「M」、Mパフォーマンスパーツを設定

2019年6月5日
BMWは『X4Mコンペティション』（BMW X4M Competition）を、二輪レース世界最高峰の「MotoGP」の2019年の年...

BMW X4 に510馬力の「M」、2019年のMotoGP予選最速選手に贈呈へ

2019年5月8日
単純に言えばBMWの「X4」は、「X3」のクーペ版だ。X3が最高出力326psの3リッター直6ディーゼルターボの「M4...

BMW X4 M40i（4WD/8AT）【試乗記】

2018年10月15日
ロサンゼルスモーターショー（Los Angeles Auto Show）の主催団体は9月18日、米国で11月に開催されるロサン...

新型車は50台以上、BMWは3車種を発表予定…ロサンゼルスモーターショー2018

2018年9月20日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、2代目となるSAC（スポーツアクティビティクーペ）の『X4』（BMW...

BMW X4 新型はX3と差別化、ファッション性とスポーツ性を向上

2018年9月11日
登場以来はじめてのフルモデルチェンジを受けたBMW『X4』が9月6日、日本でお披露目された。 　新型の進化...

BMW X4 新型、伸びやかなスタイルの理由と効果…X3との違い

2018年9月10日
「卓越した存在感を身に着けた。それを我々は『POWER OF STYLE.』と呼んでいる」 　9月6日に日本デビュー...

BMW X4 新型日本仕様はMスポーツサスを全車採用…駆けぬける歓び

2018年9月10日
BMWのラインナップにおいて、急速にバリエーションを増やしているのが「M PERFORMANE（Mパフォーマンス）」...

標準車以上、Mモデル未満の「Mパフォーマンス」とは？…BMW

2018年9月10日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、ミドルクラスSUV『X4』（BMW X4）を初のフルモデルチェンジ、9...

【BMW X4 新型】初のフルモデルチェンジ、最新の運転支援システム搭載など　764万円から

2018年9月7日
フルモデルチェンジで2代目となった新型「BMW X4」が日本上陸。東京都内で発表会が開催された。会場に展示...

新型「BMW X4」の発表会場から

2018年9月6日
BMWジャパンは2018年9月6日、クロスオーバーモデル「BMW X4」の新型を発表。同日、販売を開始した。 　よ...

さらにクーペらしくなった新型「BMW X4」発売

2018年9月6日

X4 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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xDrive20d2021年1月1日/マイナーチェンジ

695万円

 459.5万円 　 4WD 5人 17.6km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d2020年6月4日/マイナーチェンジ

695万円

 459.5万円 　 4WD 5人 17.6km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2024年4月18日/マイナーチェンジ

862万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 19.5km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2023年4月1日/マイナーチェンジ

852万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 19.5km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ

809万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 19.5km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ

793万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 19.5km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ

792万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 19.5km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2021年10月28日/マイナーチェンジ

776万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 　 1,995cc 1,880kg 　
xDrive20d M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ

774万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 17.6km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive20d M Sport2020年6月4日/マイナーチェンジ

774万円

 308〜663万円 　 4WD 5人 17.6km/L 1,995cc 1,880kg 190ps
xDrive30i2019年10月30日/マイナーチェンジ

783万円

―

 　 4WD 5人 13.6km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i2019年1月1日/マイナーチェンジ

783万円

―

 　 4WD 5人 13.4km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i2018年9月6日/フルモデルチェンジ

764万円

―

 　 4WD 5人 13.4km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ

873万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 14.1km/L 1,998cc 1,850kg 252ps
xDrive30i M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ

855万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 14.1km/L 1,998cc 1,850kg 252ps
xDrive30i M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ

854万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 14.1km/L 1,998cc 1,850kg 252ps
xDrive30i M Sport2021年10月28日/マイナーチェンジ

837万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 　 1,998cc 1,850kg 252ps
xDrive30i M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ

838万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ

838万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ

838万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i M Sport2019年10月30日/マイナーチェンジ

834万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i M Sport2019年1月1日/マイナーチェンジ

834万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
xDrive30i M Sport2018年9月6日/フルモデルチェンジ

814万円

 309〜508万円 　 4WD 5人 13.4km/L 1,998cc 1,840kg 252ps
M40i2024年4月18日/マイナーチェンジ

1028万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 11.9km/L 2,997cc 1,880kg 387ps
M40i2023年4月1日/マイナーチェンジ

990万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 11.9km/L 2,997cc 1,880kg 387ps
M40i2022年7月1日/マイナーチェンジ

958万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 11.9km/L 2,997cc 1,880kg 387ps
M40i2022年5月10日/マイナーチェンジ

939万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 11.9km/L 2,997cc 1,880kg 387ps
M40i2022年1月1日/マイナーチェンジ

938万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 11.9km/L 2,997cc 1,880kg 387ps
M40i2021年10月28日/マイナーチェンジ

920万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 　 2,997cc 1,880kg 388ps
M40i2021年1月1日/マイナーチェンジ

925万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 12.2km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2020年8月1日/マイナーチェンジ

925万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 12.2km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2020年6月4日/マイナーチェンジ

1004万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 12.2km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2020年5月2日/マイナーチェンジ

1004万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 12.2km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2020年4月1日/マイナーチェンジ

1004万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 12.2km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2019年10月30日/マイナーチェンジ

999万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 12.2km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2019年1月1日/マイナーチェンジ

999万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 10.9km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i2018年9月6日/フルモデルチェンジ

977万円

 398〜719万円 　 4WD 5人 10.9km/L 2,997cc 1,870kg 360ps
M40i M Sport Edition2021年10月28日/特別仕様車

1022万円

 592.0万円 　 4WD 5人 　 2,997cc 　 388ps

X4 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

X4 2018年モデルの満足度

4.80

(カテゴリ平均：4.26)

    X4 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円〜10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • オシャレなSUVです。
      42023年7月5日 投稿
      2018年モデルしかないのですが2021年の改良型だと思います。

      【エクステリア】
      今流行のSUVだが、後ろが流れるようにデザインされており、偶数番号のグランクーペなどの系統。
      ちょっとおしゃれ感があり女性にも好評です。
      フロントの顔は、最新のキドニーグリルが縦長では無くこっちの方が好みです。
      ただし、車幅が1920と結構な幅があるので、待ちの立駐とかは多くが入れない可能性大。。。

      【インテリア】
      定番の皮シートですが、クロスステッチになっており8よりもふかふかしていますね。今回はブラックですが、落ち着いていて良いです。
      iDriveは旧型となる7.0ですが、8（エイト       続きを読む ）の初期型より少しだけ改良が入って居ます。画面も大きくなって見やすくなりました。
      カードキーが1枚、iPhoneのデジタルキーが使えるようになりました。キーを忘れても便利ですね。

      【エンジン性能】
      今回初めてのディーゼルを購入。20ｄと40ｄがありますが経費削減！20Dを購入。
      走り出しがガソリンの8よりもすうっ！と出ますので街乗りではとっても楽です。踏み込まなくても良いですね。
      高速でも、かなり軽く踏んで余裕のスピードでして、これはもうガソリン、ハイオクなんか、勿体無いですね。驚きでした。
      またすでに軽油もこちらの地方では140円台です。
      ガソリンでまだまだイケると思っていましたが、燃費を考えると軽油、ハイブリッド、EVになっていくのは致し方ないかも。
      まだ、いわゆる”ならし”運転中ですので飛ばしてませんが、概ねサーキット走行するわけでもありませんので、奥様方の街乗りにも程よいかと思われます。
      給油口を見ると、アドブルーのクチが有りますから大体1000km前後持つらしいですが、少なくなると表示警告が出るそうです。
      【走行性能】
      これまた初のｘDriveを購入しました。四駆は久しぶりですが、雪や滑りやすいところでは役に立つはず。
      悪路走行することはまずありませんが、安心感ね。
      ただし、回転半径が少し大きくなったような感じがします。クランクや狭い路地での感触です。
      自動運転も、8と同様。ハンドルは離さないように！
      渋滞ではアシスタントを起動すれば手を離して自動で走ります。かなり重宝します。

      【乗り心地】
      シートと、車高、セッティングもあるでしょうが、セダンにくらべるとふわっとしていて概ね乗り心地が良くなっています。
      家族も良いとの評価です。笑

      【燃費】
      これからですが、軽油の値段が高くなるとね。。。
      まだ計測始まったばかりですので楽しみです。
      でもガソリンより全然良いので今のご時世これで満足です。

      追記
      先程高速走りましたが、燃費はかなり良く、満タンで、1000kmの表示です。瞬間燃費は20から50kmリッター位でした。凄い。。。
      【価格】
      値引きもありますので、こんなものかという値段。
      でも値上げもあったりと随分高くなったな?と思いました。
      いくつかコロナのせいでメーカーオプションが省かれたり（その分値引きしているようです。HPにも記載あり）していたようですが、私の納車分はほぼ解消出来たとのことで、オプション類は大丈夫でした。

      【総評】
      我が家の初SUVです。
      乗り心地はセダンより柔らか。
      Mスポーツの硬いセダンより、腰の痛みも良いかもしれませんね。
      ディーゼルの音も、始動から走行までほぼ気にならない位静か。
      しかし、シフトダウンすると、ガオ???っと言いますよ笑
      まあこれは致し方なし。
      乗り心地、流行とおしゃれ感、燃費を考えればまあまあのチョイスだと思いたい。
    • 流麗なデザインのクーペSUV
      52022年10月12日 投稿
      2019年にX3 20d Mスポーツを購入後、2020年にX4にもディーゼルが導入されたのをきっかけに、妻用のX1 18d Xラインとの入れ替えで購入。その後一年所有し現在は乗り換え済です。

      【エクステリア】
      斜め後方からのデザインが最高です！
      特にこれまでのBMWにはないテールレンズのデザインに心惹かれました。

      フロントマスクがX3と全く同じなのは如何なものかと。

      【インテリア】
      賛否はありますがヘキサゴンタイプのフル液晶メーターにより、更に先進的な印象になりました。

      コンフォートシートにするためにアクティブベンチレーションを選択しました。

      サンルーフ       続きを読む も、X3は装置せず後悔したのでX4には装置。X3のそれより開口部は小さいものの満足でした。

      リヤシートは座面が短くお尻下りの傾斜が大きいです。

      【エンジン性能】
      2019年に購入したX3よりも明らかにX4の20dの方がエンジン音は静かです。X3との2台持ちで、並べて比較しているので間違いないです。

      個体差の可能性もありますが、X3のエンジン音と振動が徐々に大きくなっていたかもしれません。

      【走行性能】
      ATのシフトスケジュールが2019年のX3 20dとは明らかに違います。発進後すぐに、どんどんシフトアップしていく燃費重視のシフトスケジュールに改善されてるようです。こちらの方がディーゼルとの相性が良いと思います。

      動力性能はX3と全く同じです。

      【乗り心地】
      Mスポーツゆえリヤシートの乗り心地はハッキリ言って固いです。特に段差を乗り越える時の突き上げは、脳天まできます。

      前席にいると全く気づきませんが、段差を乗り越える時のリヤシートの突き上げは非常に大きいのでご注意ください。

      【燃費】
      高速20
      郊外19
      街中15

      【価格】
      X3の価格と比較するとかなり割安な印象です。

      【総評】
      ファミリーカーとして、パーソナルカーとして、奥様の専用車としても最良のSUVの一台と言えると思います。
    • 直列6気筒の素晴らしさ
      52020年7月26日 投稿
      X4M40iを購入して1年経ちました。

      乗り心地はとても上品です。
      横揺れ、ロール、小さな振動も皆無で路面を的確に捉えてくれます。
      エンジンパワーも申し分なく、普段はとても静かですが、スポーツモードにすると豹変します。他にもスポーツカーを所有しておりますが、遜色無いレベルです。

      後席が狭いという欠点がありますが、その分スタイルが良いので気になりません。この辺りはGLCクーペと同じですね。

      ハンドリング、エンジンのフィールどちらをとってもGLCクーペより格上です。

      購入するなら直6ガソリンモデルをお勧めします。
      このエンジンは是非味わっておくべきエンジンです。
    • X4 2018年モデルのユーザーレビューを見る

    X4 2018年モデルのクチコミ

    (6件 / 2スレッド)

    クチコミ募集中

    • 直6の3シリーズGTと悩んでます。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数4
      • 2021年3月28日 更新
      旧型のx4がかっこよく、価格も守備範囲になってきたので検討しています。
      それから、いろいろ見たところ、3シリーズのグランツーリスモ も似た雰囲気を持っていて、かっこいいと思うようになりました。
      スタイルと基本機能として、比較対象になるとは思いませんか？

      また、やはり直列6気筒は魅力的で、一度は乗ってみたいと思っていました。
      ｂｍｗ ３３５ｉ グランツーリスモ      続きを読む、だと250万円くらいから可能でびっくりしています。

      直6で考えた時、どちらが良いか？
      ここは！玄人の方の意見を聞いてみたいと思い初投稿しました。

      どちらが気持ち良く加速するでしょうか？
      後席の居住性で考えると、3シリーズグランツーリスモ なんでしょうが。
    • NEW X4試乗
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数0
      • 2018年10月7日 更新
      本日試乗してきました。
      SAVの名前の通り、カーブでのロールも少なく
      AWDの安定感も増し、グングンスピードが出てしまう車です。サイズ的には実用性十分ですが、個人的にはＸ６に興味ありです。大変よくできた車です。
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