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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2019年モデルの価格・グレード一覧

レンジローバーイヴォーク 2019年モデル

SUV ハイブリッドカー

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レンジローバーイヴォークの新車

新車価格： 661〜916 万円 2019年6月1日発売

レンジローバーイヴォークの中古車

中古車価格： 229〜889 万円 （185物件） レンジローバーイヴォーク 2019年モデルの中古車を見る

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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

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レンジローバー・イヴォークに「ホクストン」、英ロンドンのクリエイティブエリアに着想…欧州発表

2026年1月27日
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「レンジローバー・イヴォーク」にグレーとホワイトの2色の限定モデルが登場

2026年1月19日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年1月17日、レンジローバーのコンパクトSUV「イヴォーク」のプラ...

「レンジローバー・イヴォーク」のPHEVに充実装備の限定車「キュレーテッドエディション」登場

2025年1月20日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2024年4月25日、「レンジローバー・イヴォーク」2025年モデルの国内...

「レンジローバー・イヴォーク」2025年モデルの受注スタート　電動化促進に向けた意欲的な価格設定に

2024年4月26日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ランドローバーのラグジュアリーコンパクトSUV『レンジローバー イ...

フロントフェイス刷新、レンジローバー イヴォーク 2024年モデルの受注開始

2023年7月21日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2023年7月19日、「レンジローバー・イヴォーク」の2024年モデルを国...

モダン＆ラグジュアリーを追求した「レンジローバー・イヴォーク」の2024年モデル上陸

2023年7月20日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ランドローバーのコンパクトSUV『レンジローバー イヴォーク』に日...

レンジローバー イヴォーク、日本独自企画の限定車発売へ…モダンなコントラストルーフ

2022年11月9日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2022年11月8日、「ランドローバー・レンジローバー イヴォーク」の特...

日本のために特別に仕立てた「ランドローバー・レンジローバー イヴォーク」が登場

2022年11月9日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、コンパクトSUV『レンジローバー イヴォーク』に特別仕様車「ユーカ...

レンジローバー イヴォーク、環境に優しい特別仕様車発売へ…ユーカリ由来の天然素材など採用

2022年2月25日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2022年2月24日、「ランドローバー・レンジローバー イヴォーク」に特...

「レンジローバー イヴォーク」の特別仕様車「ユーカリプタスエディション」限定発売

2022年2月24日
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レンジローバー イヴォーク、高性能な「HST」新設定…2022年型を欧州発表

2021年5月14日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ラグジュアリーSUVのランドローバー『レンジローバー』（Land Rove...

レンジローバー、限定7台の特別仕様…SVOデザインパック装備

2021年3月22日
ランドローバーが擁するプレミアムSUV製品群の「レンジローバー」シリーズ。その中にあって最もコンパクト...

ランドローバー・レンジローバー イヴォークSE P250（4WD/9AT）【試乗記】

2021年2月26日
レンジローバー『イヴォーク』に3列シート7人乗りが設定されることが確実となった。LWB（ロングホイールベ...

レンジローバー イヴォーク、3列7人乗り設定が確実に…日本導入どうなる？

2021年2月12日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ランドローバーのコンパクトSUV『レンジローバー イヴォーク』（Ra...

レンジローバー イヴォーク、2021年モデルでディーゼルエンジン追加…価格は495万円より

2020年12月13日
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レンジローバー イヴォーク に初のPHV、EVモードは最大66km…受注を欧州で開始

2020年8月28日
スタイリッシュ・クロスオーバーSUV、レンジローバー『イヴォーク』に設定される3列7人乗りのLWB（ロングホ...

レンジローバー イヴォーク、3列7人乗りのLWB車両をスクープ！5人乗り廃止の可能性も

2020年6月1日
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レンジローバー イヴォーク、初のPHV設定…燃費71.4km/リットル

2020年4月26日
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ランドローバー・レンジローバー イヴォークSE D180（4WD/9AT）【試乗記】

2019年12月24日
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ランドローバー・レンジローバー イヴォークR-DYNAMIC HSE P300 MHEV【試乗記】

2019年9月23日
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2019年8月23日
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ランドローバー・レンジローバー イヴォーク ファーストエディションP250【試乗記】

2019年8月7日
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ランドローバー・レンジローバー イヴォークR-DYNAMIC HSE P300 MHEV【試乗記】

2019年7月11日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、初のフルモデルチェンジとなったランドローバーのコンパクトSUV『...

レンジローバー イヴォーク 新型、6月1日より受注開始　ランドローバー初のMHEVも用意

2019年5月31日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2019年5月30日、新型「レンジローバー イヴォーク」を導入し、同年6...

新型「レンジローバー イヴォーク」が日本に上陸

2019年5月30日
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ランドローバー・レンジローバー イヴォーク（4WD/9AT）【海外試乗記】

2019年4月5日
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2代目となる新型「レンジローバー イヴォーク」がデビュー

2018年11月26日
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レンジローバー イヴォーク 新型を発表、ランドローバー初のマイルドハイブリッド

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新型「レンジローバー イヴォーク」、11月22日に世界初公開

2018年11月16日
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レンジローバー イヴォーク 新型、11月22日にオンライン発表へ

2018年11月14日
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2018年10月26日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、コンパクトSUV『レンジローバー イヴォーク』に、ランドローバー誕...

レンジローバー イヴォーク、ランドローバー70周年記念の特別仕様3モデル発売へ

2018年7月9日

レンジローバーイヴォーク 2019年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S P200 2025年3月21日/マイナーチェンジ

661万円

 229〜639万円 4WD 5人 　 1,995cc 1,840kg 200ps
S ディーゼル 2025年3月21日/マイナーチェンジ

728万円

 259〜794万円 4WD 5人 　 1,997cc 1,920kg 204ps
S P300e 2025年3月21日/マイナーチェンジ

739万円

 546〜698万円 4WD 5人 　 1,498cc 2,190kg 309ps
GRANITE EDITION P200 2026年1月16日/特別仕様車

699万円

―

 4WD 5人 　 1,995cc 1,900kg 200ps
GRANITE EDITION ディーゼル 2026年1月16日/特別仕様車

799万円

―

 4WD 5人 　 1,997cc 1,980kg 204ps
DYNAMIC SE P200 2025年3月21日/マイナーチェンジ

701万円

 618〜700万円 4WD 5人 　 1,995cc 1,840kg 200ps
DYNAMIC SE ディーゼル 2025年3月21日/マイナーチェンジ

801万円

 594〜836万円 4WD 5人 　 1,997cc 1,920kg 204ps
DYNAMIC SE P300e 2025年3月21日/マイナーチェンジ

779万円

―

 4WD 5人 　 1,498cc 2,190kg 309ps
AUTOBIOGRAPHY P250 2025年3月21日/マイナーチェンジ

916万円

 667〜765万円 4WD 5人 　 1,995cc 1,920kg 249ps
AUTOBIOGRAPHY P300e 2025年3月21日/マイナーチェンジ

916万円

 707.7万円 4WD 5人 　 1,498cc 2,210kg 309ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ベースグレード P200 2022年5月9日

518万円

 359〜438万円 4WD 5人 1,995cc
ベースグレード P200 2021年12月16日

503万円

 359〜438万円 4WD 5人 1,995cc
ベースグレード P200 2021年8月16日

495万円

 359〜438万円 4WD 5人 1,995cc
ベースグレード P200 2020年12月11日

495万円

 359〜438万円 4WD 5人 1,995cc
ベースグレード P200 2020年1月29日

472万円

 359〜438万円 4WD 5人 1,995cc
ベースグレード P200 2019年6月1日

470万円

 359〜438万円 4WD 5人 1,995cc
ベースグレード ディーゼル 2022年5月9日

600万円

 336.8万円 4WD 5人 1,997cc
ベースグレード ディーゼル 2021年12月16日

583万円

 336.8万円 4WD 5人 1,997cc
ベースグレード ディーゼル 2021年8月16日

574万円

 336.8万円 4WD 5人 1,997cc
ベースグレード ディーゼル 2020年12月11日

574万円

 336.8万円 4WD 5人 1,997cc
ベースグレード ディーゼル 2020年1月29日

535万円

 336.8万円 4WD 5人 1,999cc
ベースグレード ディーゼル 2019年6月1日

533万円

 336.8万円 4WD 5人 1,999cc
S P200 2024年4月25日/マイナーチェンジ

659万円

 229〜639万円 4WD 5人 　 1,995cc 1,840kg 200ps
S P200 2023年7月19日

699万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,997cc
S P200 2022年5月9日

589万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,995cc
S P200 2021年12月16日

572万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,995cc
S P200 2021年8月16日

563万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,995cc
S P200 2020年12月11日

563万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,995cc
S P200 2020年1月29日

538万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,995cc
S P200 2019年6月1日

538万円

 229〜639万円 4WD 5人 1,995cc
S ディーゼル 2024年4月25日/マイナーチェンジ

726万円

 259〜794万円 4WD 5人 　 1,997cc 1,920kg 204ps
S ディーゼル 2023年7月19日

735万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,998cc
S ディーゼル 2022年5月9日

666万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,997cc
S ディーゼル 2021年12月16日

647万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,997cc
S ディーゼル 2021年8月16日

636万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,997cc
S ディーゼル 2020年12月11日

636万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,997cc
S ディーゼル 2020年1月29日

602万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,999cc
S ディーゼル 2019年6月1日

602万円

 259〜794万円 4WD 5人 1,999cc
SE P200 2022年5月9日

663万円

 388〜549万円 4WD 5人 1,995cc
SE P200 2021年12月16日

644万円

 388〜549万円 4WD 5人 1,995cc
SE P200 2021年8月16日

636万円

 388〜549万円 4WD 5人 1,995cc
SE P200 2020年12月11日

635万円

 388〜549万円 4WD 5人 1,995cc
SE P200 2020年1月29日

616万円

 388〜549万円 4WD 5人 1,995cc
SE P200 2019年6月1日

616万円

 388〜549万円 4WD 5人 1,995cc
SE P250 2020年1月29日

658万円

―

 4WD 5人 1,995cc
SE P250 2019年6月1日

658万円

―

 4WD 5人 1,995cc
SE ディーゼル 2020年1月29日

679万円

 377〜432万円 4WD 5人 1,999cc
SE ディーゼル 2019年6月1日

679万円

 377〜432万円 4WD 5人 1,999cc
R-DYNAMIC HSE P250 2022年5月9日

805万円

 348〜366万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P250 2021年12月16日

782万円

 348〜366万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P250 2021年8月16日

769万円

 348〜366万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P250 2020年12月11日

769万円

 348〜366万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P250 2020年1月29日

761万円

 348〜366万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P250 2019年6月1日

761万円

 348〜366万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P300 2020年1月29日

816万円

―

 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P300 2019年6月1日

816万円

―

 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC HSE P300E 2022年5月9日

889万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC HSE P300E 2021年12月16日

863万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC HSE P300E 2021年8月16日

848万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC S P250 2022年5月9日

668万円

 435〜578万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P250 2021年12月16日

649万円

 435〜578万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P250 2021年8月16日

638万円

 435〜578万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P250 2020年12月11日

638万円

 435〜578万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P250 2020年1月29日

613万円

 435〜578万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P250 2019年6月1日

613万円

 435〜578万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P300 2020年1月29日

668万円

―

 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P300 2019年6月1日

668万円

―

 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC S P300E 2022年5月9日

744万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC S P300E 2021年12月16日

722万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC S P300E 2021年8月16日

710万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC S ディーゼル 2022年5月9日

701万円

 348〜529万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC S ディーゼル 2021年12月16日

681万円

 348〜529万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC S ディーゼル 2021年8月16日

670万円

 348〜529万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC S ディーゼル 2020年12月11日

670万円

 348〜529万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC S ディーゼル 2020年1月29日

636万円

 348〜529万円 4WD 5人 1,999cc
R-DYNAMIC S ディーゼル 2019年6月1日

636万円

 348〜529万円 4WD 5人 1,999cc
R-DYNAMIC SE P250 2022年5月9日

744万円

 369〜582万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P250 2021年12月16日

722万円

 369〜582万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P250 2021年8月16日

713万円

 369〜582万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P250 2020年12月11日

712万円

 369〜582万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P250 2020年1月29日

692万円

 369〜582万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P250 2019年6月1日

692万円

 369〜582万円 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P300 2020年1月29日

747万円

―

 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P300 2019年6月1日

747万円

―

 4WD 5人 1,995cc
R-DYNAMIC SE P300E 2022年5月9日

820万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC SE P300E 2021年12月16日

796万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC SE P300E 2021年8月16日

784万円

―

 4WD 5人 1,498cc
R-DYNAMIC SE ディーゼル 2022年5月9日

776万円

 378〜678万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC SE ディーゼル 2021年12月16日

753万円

 378〜678万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC SE ディーゼル 2021年8月16日

743万円

 378〜678万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC SE ディーゼル 2020年12月11日

742万円

 378〜678万円 4WD 5人 1,997cc
R-DYNAMIC SE ディーゼル 2020年1月29日

713万円

 378〜678万円 4WD 5人 1,999cc
R-DYNAMIC SE ディーゼル 2019年6月1日

713万円

 378〜678万円 4WD 5人 1,999cc
DYNAMIC HSE P250 2023年7月19日

883万円

 530〜889万円 4WD 5人 1,995cc
DYNAMIC HSE P300e 2024年4月25日

883万円

 617〜819万円 4WD 5人 1,498cc
DYNAMIC HSE P300e 2023年7月19日

972万円

 617〜819万円 4WD 5人 1,498cc
DYNAMIC SE P200 2024年4月25日/マイナーチェンジ

699万円

 618〜700万円 4WD 5人 　 1,995cc 1,840kg 200ps
DYNAMIC SE P200 2023年7月19日

735万円

 618〜700万円 4WD 5人 1,997cc
DYNAMIC SE ディーゼル 2024年4月25日/マイナーチェンジ

799万円

 594〜836万円 4WD 5人 　 1,997cc 1,920kg 204ps
DYNAMIC SE ディーゼル 2023年7月19日

834万円

 594〜836万円 4WD 5人 1,998cc
BRONZE COLLECTION 2022年5月9日

766万円

―

 4WD 5人 1,498cc
BRONZE COLLECTION 2021年12月16日

744万円

―

 4WD 5人 1,498cc
BRONZE COLLECTION 2021年8月16日

731万円

―

 4WD 5人 1,498cc
BRONZE COLLECTION CURATED FOR JAPAN 2022年11月8日

829万円

 572.0万円 4WD 5人 1,995cc
BRONZE COLLECTION P250 2022年5月9日

731万円

 456.8万円 4WD 5人 1,995cc
BRONZE COLLECTION P250 2021年12月16日

710万円

 456.8万円 4WD 5人 1,995cc
50th Collection 2020年11月2日

749万円

―

 4WD 5人 1,999cc
EUCALYPTUS EDITION 2022年2月24日

769万円

 412〜522万円 4WD 5人 1,995cc
First Edition P250 2020年1月29日

814万円

 418.0万円 4WD 5人 1,995cc
First Edition P250 2019年6月1日

814万円

 418.0万円 4WD 5人 1,995cc
First Edition ディーゼル 2020年1月29日

836万円

―

 4WD 5人 1,999cc
First Edition ディーゼル 2019年6月1日

836万円

―

 4WD 5人 1,999cc
PHEV CURATED EDITION 2025年1月17日

877万円

 766.5万円 4WD 5人 1,498cc
AUTOBIOGRAPHY 2022年5月9日

939万円

 653.0万円 4WD 5人 1,498cc
AUTOBIOGRAPHY 2021年12月16日

912万円

 653.0万円 4WD 5人 1,498cc
AUTOBIOGRAPHY 2021年8月16日

896万円

 653.0万円 4WD 5人 1,498cc
AUTOBIOGRAPHY P250 2023年7月19日/マイナーチェンジ

964万円

 667〜765万円 4WD 5人 　 1,995cc 1,920kg 249ps
AUTOBIOGRAPHY P300e 2024年4月25日/マイナーチェンジ

964万円

 707.7万円 4WD 5人 　 1,498cc 2,210kg 309ps
AUTOBIOGRAPHY P300e 2023年7月19日

1036万円

 707.7万円 4WD 5人 1,498cc

レンジローバーイヴォーク 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

レンジローバーイヴォーク 2019年モデルの満足度

3.56

(カテゴリ平均：4.26)

    レンジローバーイヴォーク 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 5万円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 次もレンジローバーかな？
      52026年1月26日 投稿
      【再レビュー】
      記録的な積雪を記録した北海道でまたしても圧倒的パフォーマンスを発揮してくれましたので急遽お伝えします。膝上まで積もった車庫前を除雪する為、道路の路肩に相棒を強引に突っ込みました。ここまで陸の孤島と化した家前まで全く危なげなく行けたので過信しておりました。左斜めに車体が傾いた状態でしたが慌てずオートモードから泥、わだちモードに変更し、いざトライ。一瞬雪を捉えたような感覚はあったもの全く動けなくなりました。初めてスタックしました。完全に底打って左車体が深く沈み込んでいました。完全に安心していたのでスタック用の道具を持っておらず、ひたすらスコップで雪を取り除いて20分かけて自力で脱       続きを読む 出しましたが今回は完全に自分のミスです。スタックはしましたが普通の車だったら自力脱出は絶対無理なレベルのはまり方だったので、改めて頼もしさを実感した日でした。この日は3車線の国道も１車線になり線路の上を走っているような路面状態でしたが、我が相棒はしなやかな足で上手くいなしながら最悪な路面を快適に走行する事ができました。
      昨今温暖化が進んでいる中で雪も極端な降り方をしていると感じます。今回の体験は改めて相棒との信頼を築くきっかけとなりました。


      【エクステリア】これが全てです。特にテールランプの造形が秀逸です。

      【インテリア】上品かつ先進的なデザインだと思います。レンジローバーの最下位モデルとしては他メーカーとは比較にならないと思います。

      【エンジン性能】マイルドハイブリッドディーゼルのトルクは半端ではないです。上は延びませんが出足は早いです。私感的にはディーゼル音も気になりません。

      【走行性能】ワインディングやスポーツ走行には向きません。

      【乗り心地】当方は雪国で路面がソロバン状態になることが多々ありますが、そんな時にこの車で良かったと感じます。足回りのソフト感とシートの出来が良いのか長距離の疲労感が極端に少ないです。

      【燃費】これが期待を大きく裏切りました。良い意味で。気をつければ街乗り１２〜１４km／Ｌ遠乗り２０Ｋｍ／Ｌ走ります。

      【価格】安くは無いです。装備を充実させると７００〜800万は必要です。

      【総評】新車から３年超えましたが、大きなトラブルはありません。ソフトウェア系のトラブルが初期の頃多々ありましたが、アップデートして今は無くなりました。不満点は運転支援系は車線維持機能は期待できません。というか車線逸脱装置がついているだけでありません。塗装が弱く感じます。
      しかしながら、所有満足度は半端ないです。街中でもあまり見ません。あと私は3０年間スバル車を乗り続けてきましたが、巷では雪上では日本のメーカーで１番と言われていますが私もそう思っていましたがランドローバーは別格です。アウトバック、フォレスターも所有していましたが頼もしさは比較になりません。スタイル抜群で燃費良く冬道も安心な車はそう無いと思います。日本メーカーでも故障はしますから予算の会う人は是非おすすめします。
    • スタイリッシュで高級な4ＷＤモデルです。
      32024年4月19日 投稿
      2024.4追記
      旧型との比較で新型は、ドアノブ付近の作りが違うのはわかっていますが、それ以外に簡単に新旧を見分ける方法が見つけられません。
      先代登場時は、思わずこれほしいと感じましたが、何故か個人的には現行型ではそれほどでもなくなりました、相変わらず機会があれば乗りたいクルマですね。

      【エクステリア】
      カッコいいですが、旧型と似ていて新鮮味はありません。
      ドアノブが収納タイプとなったのが目立つ変更点です。
      リヤドアは軽くはありませんが、総額７００万〜という高級車にしてはバタつく質感です。
      【インテリア】
      フラットでシンプルなインテリアです。問題点はさまざまな機能がオプショ       続きを読む ンであること。
      例えばスマホ連携もオプションでしかも高価。
      【エンジン性能】
      ディーゼル仕様に試乗させてもらいました。
      パワトルクともに充分ですが、エンジン騒音もかなりあり、クラス並みの仕上がりです
      【走行性能】
      売りは本格的4ＷＤで水深50cm程度なら水没したまま走行可能なこと。ここは本物です。
      【乗り心地】
      良好ですが、クラス並の乗り心地です。
      【燃費】

      【価格】
      ベース車が約６００万にオプション等が入り総額は最低７００万ですが、このお金をポンと出せる方が本来のこのクルマのユーザーになるべき方です。
      【総評】
      高級SUVの最小モデルです。
      リヤドアの閉めた時の音は安っぽいですが、そのほかの部分はそれなりに高級な仕上がりを見せます。
      高級車には必須のアイテムがオプションなので、必要装備を普通オプション追加さるとプラス１００万ですが、そんなこと驚かない方が本来の客層なのでノートのオプション８０に比べたらマシですね。
      予算なんて考えない富裕層ユーザーには魅力的な選択肢かもしれませんね。
      庶民の私にはほしくても勿論のこと手が出ないですね。
    • ドアノブは出ている方が良い。
      32023年8月27日 投稿
      通勤で車が必要になり、Q7だと大きすぎたので、乗り換え。
      XC40、UX、CX-5、イヴォークで迷いました。
      ハイオク高いのでXC40が最初に脱落。
      UX、CX-5は、当時はコロナの影響で新車納期が長く、また中古車で4WDがほぼなかったので、イヴォーク買いました。

      マイルドハイブリッドになる前のD180 Sです。
      1.5年乗った感想です。

      【エクステリア】
      個人的には物凄く好み。
      ドアノブが収納されてドアも面一、フロントフェイスも面一のところが多くてかっこいいです。

      が、この収納されるドアノブが曲者でした。
      真冬にドアに氷が張ってしまって、鍵を開けてもドアノブが       続きを読む 出てこない。。。
      しかもなかなかの降雪量の日だったので、氷もなかなかとれず、結局ラゲッジから入る羽目になりました。。。
      しかも飛び出たと思ったら、雪がついて閉まらず。
      次買うなら、ドアノブは出ているものにしようと思いました。

      【インテリア】
      シンプルなデザインですが、プラスチック剥き出しとかはなく、全体的に質感高いです。
      またメーターパネル、ナビパネル、エアコンなどの操作パネル、すべてが液晶で先進的なデザインで気に入ってました。

      が、やはりエアコンなどの操作部は物理ボタンが良いです。
      特にフロントガラスのデフロスターが画面の長押しなので、咄嗟の操作ができないので辛い。

      【エンジン性能】
      このクラスの標準スペックで、過不足ない感じです。

      【走行性能】
      これが微妙でした。
      個体差なのからトランスミッションの影響なのか、減速時のシフトダウンでニュートラルの時間が長くなる部分があり、車が唐突に流れます。

      また運転支援システムはこれまで乗った中で最下位でした。
      クルコンはトンネル内では反応がめちゃくちゃ遅く、前の車を全然認識しません。
      ステアリングアシストもないので、結構フラフラします。。。

      【乗り心地】
      好み次第かと。
      最初はかなりサスペンションが動いて戸惑いましたが、慣れるとアリでした。

      【燃費】
      高速15km/L、街乗り10km/L、とこのサイズのディーゼルとしては普通でした。

      【総評】
      デザインが気に入っていれば良いと思います。
      が、長距離運転が多い人、雪国にはお勧めしにくい一台です。
    • レンジローバーイヴォーク 2019年モデルのユーザーレビューを見る

    レンジローバーイヴォーク 2019年モデルのクチコミ

    (105件 / 14スレッド)

    クチコミ募集中

    • 大体いくらくらいするものでしょうか？
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数7
      • 2026年3月5日 更新
      クラウンスポーツに乗っております。

      買い換えするつもりはなかったのですが、点検時に下取りが高いうちに買い替えをなんて言われて、クラウンエステートを勧められました。
      ただ変化がないので、まったくその気にならなかったのですが、少しだけ買え替え心に火がついてしまいました。(笑)
      （と言っても銀行借り入れローンが残っているので、頭金は200万ほどになりますが・・・）

      昔      続きを読むから娘とある理由で車をよく見ていたのですが、その中で「いいよね」と話していたので、レクサスNXかレンジローバーイヴォーグでした。
      先日、レクサスは見に行き今度試乗するのですが、やはりイヴォーグも見ておきたい。
      但し今の日本車と比べてつけておきたいオプションなど多いと思うのですが、入れるといくらするものか想像がつきません。

      金額的にとてもとてもだと、営業さんにも失礼ですし、自分的にも悲しいし恥ずかしいしので、
      皆さんのおおよその購入価格を教えていただけますか？

      つけられたオプションなども教えていただけると嬉しいです。
      （在庫車を見ると700万くらいから900万ほど結構幅がありました。駐車場事情でプラグインは無理なので少しは安いかな？と思っていますが・・・）

      抽象的な質問で申し訳ございません。
      宜しくお願い致します。
    • オプションについて
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2025年3月21日 更新
      イヴォーク 2024モデル購入を検討中です。
      オプションで悩んでいて
      メリディアンの通常のスピーカーとメリディアンサラウンドスピーカーの違いはかなりありますでしょうか？
      またダイナミックハンドリングパックは街乗りが中心の使用の場合効果を実感でき必要性に乏しいでしょうか？
      ご意見お待ちしています。
    • ガソリン車燃費＆車検費用
      • ナイスクチコミ23
      • 返信数8
      • 2024年3月21日 更新
      中古ですが、この度RダイナミックS P250を契約しました。
      幸い今月中の納車になります。
      ガソリン車の実燃費ってどれくらいでしょうか。
      また、車検受けた方、だいたいどれくらいになりますでしょうか。
      ディーラーにはだいたい20-25万と言われビビってます。。。

      「金額を気にするなら買うな」的な意見は前置きなので、実際の声をお聞きしたいんです。
      宜しくお願いします      続きを読む。
    • レンジローバーイヴォーク 2019年モデルのクチコミを見る

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