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ジャガー E-PACE 2018年モデル 新車画像

E-PACEの新車

新車価格： 764〜973 万円 2018年2月22日発売

E-PACEの中古車

中古車価格： 230〜715 万円 （137物件） E-PACEの中古車を見る

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ジャガー E-PACEの新型情報・試乗記・画像

ジャガーカーズは11月5日、英国のブランド「バラクータ」と協力して、ジャガー『E-PACE』（Jaguar E-PACE）...

世界に1台のジャガー、英国伝統のジャケットがモチーフ

2021年11月11日
ジャガーカーズは7月5日、英国で7月8日に開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」におい...

ジャガー E-PACE に初のPHV、EVモードは55km…グッドウッド2021で実車発表へ

2021年7月8日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガー初のPHEVモデル『E-PACE PHEV』（Jaguar E-PACE PHEV）を...

ジャガー初のPHEVモデルが日本上陸、特別仕様車『E-PACE PHEVローンチエディション』の受注開始

2021年5月24日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年5月21日、ジャガーのコンパクトSUV「Eペース」のプラグインハ...

「ジャガーEペース」のプラグインハイブリッド版、国内導入へ

2021年5月24日
ジャガーカーズは5月19日、ジャガー『E-PACE』（Jaguar E-PACE）の「R-ダイナミックブラックエディション」...

ジャガーの小型SUV『E-PACE』、スポーティな「R-ダイナミックブラック」…欧州発表

2021年5月24日
4月9日から11日まで開催されているオートモビルカウンシル2021（幕張メッセ）。その会場にはジャガーEタイ...

ジャガー Eタイプ 誕生60周年セレブレーション…オートモビルカウンシル2021

2021年4月13日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年2月18日、コンパクトSUV「ジャガーEペース」の2021年モデルを...

「ジャガーEペース」の大幅改良モデル登場　限定50台の特別仕様車「ローンチエディション」も設定

2021年2月22日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、初の大幅改良を受けたジャガーのコンパクトSUV『E-PACE』2021年モ...

ジャガー E-PACE 改良新型の予約受注開始、最新アーキテクチャー採用　価格は498万円より

2021年2月19日
ジャガーカーズは10月28日、改良新型『E-PACE』（Jaguar E-PACE）に初のプラグインハイブリッド車（PHV）を...

ジャガー E-PACE 改良新型、初のPHV設定…2021年欧州発売へ

2020年11月5日
ジャガーカーズは10月28日、小型SUVのジャガー『E-PACE』（Jaguar E-PACE）の改良新型を欧州で発表した。 ...

ジャガー最小SUV、『E-PACE』に改良新型…欧州発表

2020年11月2日
プロの評価をよく見みると思いますが、いいことばかりが目立ち、本当の評価がわからない！なんてこともあり...

一般のドライバーに聞いた！ジャガー E-PACE(イーペイス)の口コミ(評価・評判)まとめ

2020年3月16日
ジャガーのコンパクト・クロスオーバーSUV、『E-PACE』改良新型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。 　E...

ジャガー E-PACE、初の大幅改良へ…デザイン刷新＆290馬力のマイルドHV搭載

2020年1月7日
2018年に登場した、ジャガー E-PACE。このE-PACEの前に登場したF-PACEよりも一回り小さいサイズのSUVで、ジ...

【プロが徹底解説】ジャガー E-PACEの内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー

2019年12月18日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのSUVモデル『E-PACE』および『F-PACE』に特別仕様車「セ...

ジャガー E-PACE / F-PACE、スポーティ仕様の限定モデル発売へ

2019年11月18日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2019年11月14日、ジャガーブランドのSUV「Eペース」および「Fペース...

ジャガーのSUV「Eペース」と「Fペース」に装備充実の限定車

2019年11月15日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2019年7月29日、SUV「ジャガーEペース」に特別仕様車「KEI NISHIKORI...

「ジャガーEペース」に錦織選手とのコラボモデル　50台限定で注文受け付けを開始

2019年7月30日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、コンパクトSUV『E-PACE』に特別仕様車「KEI NISHIKORI EDITION」を...

ジャガー 錦織圭コラボモデル第5弾は「E-PACE」、限定50台で受注開始

2019年7月30日
ジャガーのエントリーSUV「Eペース」に試乗。舞台として選ばれたのは冬の長野・白馬村。冬季オリンピックが...

ジャガーEペースR-DYNAMIC SE P250（4WD/9AT）【試乗記】

2019年3月9日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2019年2月27日、コンパクトSUV「ジャガーEペース」の特別仕様車「CON...

「ジャガーEペース」の発売1周年記念モデル「コネクテッド」が登場

2019年2月28日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのコンパクトSUV『E-PACE』にデビュー1周年記念の特別仕様...

ジャガー E-PACE、デビュー1周年記念限定車の受注開始　コネクティビティなど充実

2019年2月28日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのコンパクトSUV『E-PACE』2019年モデルの受注を12月21日...

ジャガー E-PACE、2019年モデルの受注開始　新エンジン追加で全30機種展開

2018年12月25日
ジャガーカーズは6月6日、ジャガー『E-PACE』のコネクティビティを向上させると発表した。 　ジャガーE-PA...

ジャガー E-PACE、AIによる自己学習技術導入

2018年6月8日
“ベイビージャガー”を名乗る、ジャガーのコンパクトSUV「Eペース」に試乗。ボディーの内外に同門のピュア...

ジャガーEペースR-DYNAMIC HSE P250（4WD/9AT）【試乗記】

2018年6月6日
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ジャガー E-PACE試乗の評価はいかに？スペックや価格などもご紹介！

2018年5月29日
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ジャガーEペースR-DYNAMIC SE P250（4WD/9AT）【試乗記】

2018年4月27日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは新型コンパクト・パフォーマンスSUVのジャガー『E-PACE』を発表した...

ジャガー E-PACE は日本車からの乗り換えもターゲット…マーケティング担当［インタビュー］

2018年3月8日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2月22日、ジャガーブランドの新型SUV『E-PACE』の受注を開始した。価...

ジャガー E-PACE 発表…ハンソン社長「日本市場にピッタリ」

2018年2月23日
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2月22日、ジャガーブランドの新型SUV『E-PACE』の受注を開始した。Ｆ...

ジャガー E-PACE のターゲットユーザーは30-40代、女性比率4割目指す

2018年2月23日
ジャガーの最新SUV「Eペース」がいよいよ日本に導入された。ショート＆ワイドなスタイリングと、スポーツカ...

「ジャガーEペース」発表会の会場から

2018年2月22日
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ジャガー、新型コンパクトSUV『E-PACE』の受注開始…451万円より

2018年2月22日
ジャガーの新型コンパクトSUV「Eペース」がいよいよ公道に降り立った。“身の丈サイズ”のボディーに力強い...

ジャガーEペースR-Dynamic S P300 AWD／EペースS D240 AWD【海外試乗記】

2018年2月21日
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ジャガー E-PACE と XE SV プロジェクト8 を道内初公開　1月19日より

2018年1月17日

E-PACEの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 R-DYNAMIC SE P250 R-DYNAMIC HSE P250 R-DYNAMIC SE (ディーゼル) R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) R-DYNAMIC HSE P300e
比較リスト
基本情報
新車価格 764万円 807万円 768万円 811万円 973万円
中古車価格 579〜715万円(4件) 376〜650万円(3件) 369〜558万円(3件) 328〜331万円(2件)

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発売日 2023年8月28日 2023年8月28日 2023年8月28日 2023年8月28日 2023年8月28日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク
動力分類 エンジン エンジン マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド プラグインハイブリッド
排気量 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,997 cc 1,498 cc
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 10.0 km/L 10.0 km/L 14.3 km/L 14.3 km/L
充電走行距離 （km） 55 km
ハンドル位置 右 右 右 右 右
最小回転半径 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m 6.0 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 184[249]/5500 184[249]/5500 147[200]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 365[37.2]/1300 365[37.2]/1300 280[28.6]/2500
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 80[109]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 260[26.5]
寸法・重量
全長 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,650 mm 1,650 mm 1,650 mm 1,650 mm 1,650 mm
車両重量 1,900 kg 1,900 kg 1,960 kg 1,960 kg 2,130 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/55R19 245/45R20 235/55R19 245/45R20 245/45R20
後輪サイズ 235/55R19 245/45R20 235/55R19 245/45R20 245/45R20

E-PACEのモデル一覧

E-PACEのレビュー・評価

(14件)

E-PACE 2018年モデルの満足度

3.88

(カテゴリ平均：4.28)

    E-PACE 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 車、ディーラーの信頼性なし
      12023年4月30日 投稿
      【エクステリア】かっこいいと思います

      【インテリア】スポーティな感じが好きな方にはハマります。
      プラスチックが多く質感は気になる方が多いと思います。
      イギリス車特有の硬いシートのせいか、乗り味のせいか腰が痛くなります。
      素のオーディオの音質は今までで最悪。
      ラジオの電波受信感度も最悪。
      【エンジン性能】ディーゼルなので出足がもっさりしてます。
      信号からのダッシュは軽のターボに劣る感じ。
      遮音はしっかりしてます。

      【走行性能】スポーティなハンドリングが良いです。
      重いのか軽快感はなし。
      ATのレスポンスは遅い。
      ブレーキはいい。

      【乗り心地】Rダイナミック2       続きを読む 0インチタイヤ装着、素のサスでは硬すぎ、リアが跳ねる。
      後部座席には人を乗せられない感じ。

      【燃費】
      街乗り10、高速14
      【価格】
      部品は異常に高い。
      他車では当たり前がオプションになって、乗り出しは高い。


      【総評】前車のランドローバー 約3年間
      テレビ故障(修理に30万と言われた)、ウォーターポンプ故障、リアランプ故障、エアサス故障。
      1回目車検2ヶ月前にサービスに連絡したらまだ早い、その後1ヶ月前に連絡したら代車ないから受けられませんとの事。結局なんとか車検切れ1日前に受けました。

      ジャガーにして2年半、オーディオ、リアエンブレム脱離、トランクダンパー故障、フロントカメラ故障、ETC故障など今まで乗ってきた日本車やドイツ車約20台では考えられない程のトラブルあり。
      最初のオーディオの件はディーラー対応があまりに酷く　本社の社長宛に手紙を送った程。(結局納車後1ヶ月間乗れず)

      細かなトラブルは言ったらキリがないです。(リアバンパー下に足をかざしてもトランク開く反応が悪く使えない。
      バックソナーの音が雨の日は割れたような音になる。など)
      機能がとりあえず付いているだけで、使用者の事は考えて作られていない感じ。
      ディーラーの対応は他の今までのメーカーの中で1番悪い。
      個人的にはもう買わないと思います。
    • SUVなのにスポーティーな走りが出来ます。
      42022年7月3日 投稿
      気になる点追加で、MY17のF-PACEやMY20のI‐PACEよりもMY21のこの車はクーラーが効きづらくこの夏の暑い時期あまり快適ではありません。


      ジャガーI-PACEの点検の代車で１週間ちょっと乗ってます。
      良いと思った点
      ・スポーティーな走りができるところ、EVからなので最初はアクセル踏んでもワンテンポ位遅れてもたもたギクシャクでしたが、車が学習してきたのか今ではスムーズな加速で久しぶりのエンジン音を楽しめてます。ハンドリングもクイックで運転は楽しいですね。
      ・21年モデルから標準のブレーキホールドは便利です。
      ・荷室の右サイドにえぐれがありゴルフバック2個もウッド抜       続きを読む かないで積めるところ。

      気になる点
      ・シフトダウンの際ショックがありスムーズなブレーキングと停止がしずらい
      ・PiviProのバックカメラの映像では距離がつかみにくい
      ・21年モデルはレーンキープアシストのみでステアリングアシストが無い所
      ・リバース連動機能ミラーが付いていなかった
      ・ハイオク仕様でこのサイズなのに燃費は悪いと思います。
    • 選んで良かったです！
      52021年10月6日 投稿
      良い点は、重厚感があり、キビキビ走る。
      悪い点は、見当たりません。
    • E-PACEのユーザーレビューを見る

    E-PACEのクチコミ

    (301件 / 38スレッド)

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    • アダクティブ　ダイナミクスについて
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2021年9月26日 更新
      こちらのオプションを付けると乗り心地が良なるとうたっています。少しは良くなるにしても実際どのくらい良くなるのか？両方を乗った事ごある人で無いと分からないと思いますが、特にお聞きしたいのは、このオプションを付けてない方でEペイスが乗り心地今ひとつと感じる方いらっしゃいますか？
    • Eペイス購入検討中
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数3
      • 2021年9月20日 更新
      中古で購入予定ですが、試乗がディーゼル車しかありません。加速感が好きでガソリンの馬力を250 300の何れかにしたいと考えてますが、どちらにするか迷います。乗られてる方感想お願いします！
    • エアコン内外気切り替えスイッチ
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数3
      • 2021年7月30日 更新
      質問です。
      2018年モデルですが、エアコンの内外気切り替えスイッチを室内用にしていてもしばらくすると勝手に外気用になってしまいます。
      勝手に切り替えにならないようにする方法はありますでしょうか。
      よろしくお願いします。
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