日産セレナ e-POWER 2023年モデルの価格・グレード一覧

Name: セレナ e-POWER 2023年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.07 (52 reviews)

セレナ e-POWER 2023年モデル

ミニバンハイブリッドカー

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新車価格： 329～499 万円 2023年4月20日発売

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セレナ e-POWER 2023年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2026年2月15日/マイナーチェンジ	329万円	279～346万円	FWD	8人	1,433cc	1,790kg	163ps
XV 2026年2月15日/マイナーチェンジ	358万円	284～360万円	FWD	8人	1,433cc	1,810kg	163ps
e-4ORCE X 2026年2月15日/マイナーチェンジ	359万円	―	4WD	7人	1,433cc	1,900kg
e-4ORCE XV 2026年2月15日/マイナーチェンジ	388万円	―	4WD	7人	1,433cc	1,920kg
e-4ORCE ハイウェイスターV 2026年2月15日/マイナーチェンジ	414万円	365～464万円	4WD	7人	1,433cc	1,930kg
ハイウェイスターV 2026年2月15日/マイナーチェンジ	377万円	248～455万円	FWD	8人	1,433cc	1,810kg	163ps
AUTECH 2023年4月20日/フルモデルチェンジ	415万円	274～419万円	FF	7人	1,433cc	1,800kg	98ps
LUXION 2026年2月15日/マイナーチェンジ	499万円	241～524万円	FWD	7人	1,433cc	1,850kg	163ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X 2024年9月9日/マイナーチェンジ	324万円	279～346万円	FWD	8人	1,433cc	1,790kg	163ps
X 2024年4月19日	319万円	279～346万円	FWD	8人	1,433cc
X 2023年4月20日	319万円	279～346万円	FWD	8人	1,433cc
XV 2024年9月9日/マイナーチェンジ	354万円	284～360万円	FWD	8人	1,433cc	1,810kg	163ps
XV 2024年4月19日	349万円	284～360万円	FWD	8人	1,433cc
XV 2023年4月20日	349万円	284～360万円	FWD	8人	1,433cc
e-4ORCE X 2024年11月30日/マイナーチェンジ	361万円	―	4WD	7人	1,433cc	1,900kg
e-4ORCE XV 2024年11月30日/マイナーチェンジ	391万円	―	4WD	7人	1,433cc	1,920kg
e-4ORCE ハイウェイスターV 2024年11月30日/マイナーチェンジ	408万円	365～464万円	4WD	7人	1,433cc	1,930kg
ハイウェイスターV 2024年9月9日/マイナーチェンジ	373万円	248～455万円	FWD	8人	1,433cc	1,810kg	163ps
ハイウェイスターV 2024年4月19日	368万円	248～455万円	FWD	8人	1,433cc
ハイウェイスターV 2023年4月20日	368万円	248～455万円	FWD	8人	1,433cc
ハイウェイスターV 90周年記念車 2024年9月9日	382万円	346～409万円	FWD	8人	1,433cc
ハイウェイスターV 90周年記念車 2024年4月19日	377万円	346～409万円	FWD	8人	1,433cc
ハイウェイスターV 90周年記念車 2023年12月14日	377万円	346～409万円	FWD	8人	1,433cc
ハイウェイスターV ビームスエディション 2024年12月18日	400万円	―	FWD	8人	1,433cc
LUXION 2024年9月9日/マイナーチェンジ	484万円	241～524万円	FWD	7人	1,433cc	1,850kg	163ps
LUXION 2024年4月19日	479万円	241～524万円	FF	7人	1,433cc
LUXION 2023年4月20日	479万円	241～524万円	FF	7人	1,433cc

セレナ e-POWER 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：52件)

セレナ e-POWER 2023年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均：4.26)

セレナ e-POWER 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- セレナ e-POWER 2023年モデル
- ハイウェイスターV 90周年記念車
まずは試乗してみて
52026年8月23日投稿
【エクステリア】
外観の好みは人それぞれだけど、横からのラインは綺麗と思う
ほとんどのカラーで自己修復機能付きの塗装がついているので、磨き傷くらいは勝手に修復されるので、外観は綺麗に保てます。
【インテリア】
インパネ周りは先進性があるが、フラットなナビ画面は、画面としては縦幅が大きくなく角度が無いので、少し見にくいと言われても仕方がないかと
8人乗りと言いながらキャプテンシートに出来るアレンジはセレナならでは
三列目の居住性は群を抜くので、5人以上三列目を基本出しっぱなしの家庭にとっては最適と思う
90周年記念車で合皮シートなので、防水効果や、ミドルサイズミニバンにない高級感が続きを読む増しているのもよかった
ボタンシフトは賛否分かれますが、慣れてきたシフトよりも良いかも
【エンジン性能】
静粛性が高く、一気に加速する時以外エンジン音も走行のノイズも非常に小さい
もっと評価されるべきと思う車
三列目まで余裕で会話できる
【走行性能】
素晴らしいイーパワーは楽しいし、モーターのフィールは他の車では味わえない
ステップワゴンはエンジン車でも元から良いので、いい勝負。好みかなと思います。
ステアリングの軽さを指摘される声も散見されるが、遊びが多いわけではなく、運転しやすさを重視した設定です
【乗り心地】
先代のC27から劇的に改善された
ステップワゴンと並んで酔いにくいミニバンを掲げるだけはある
【燃費】
郊外メインならばカタログ値よりも良い
冬季を除けばでも20以上
冬季入れても年間でも18くらいは走る
ノアヴォクシーと同等かそれ以上の印象（2WD）
【価格】
他メーカーと異なり、メーカーナビを付けるとトータルパッケージになるので、便利な反面、不要な装備もついて高額となる。安全装備もフルでつくので、トータルで言えばノアヴォクシーと比較しても高いわけではないので、パッケージングがトヨタは上手だなと感じる
【総評】
以前はわくわくゲートのステップワゴンに乗っており、そちらの満足度も非常に高かったのですが、試乗して興味が湧き購入しました。デュアルバックドアもわくわくゲートほどではないが使い勝手は良い
セレナ買う前までは正直日産は避けていました。止まっているときのシートアレンジや使いやすさは最高でも、走りはモッサリでロールして酔いやすい印象が強くて。
でも現行のC28に試乗したら、先代までは走りと全くの別物であり、イーパワーの走りの楽しさと静粛性に感激して購入し、燃費も含めて非常に満足しています。ずっと乗りたい車です。
- セレナ e-POWER 2023年モデル
e-POWERは意外と良いです
32026年6月16日投稿
先ずは気になった悪い点を。
95ノアと比べてみています
仕事で使っています

収納が少ない、
ドア内側のドリンクホルダーの位置が
使いにくい
運転席、助手席のスライド量が
少ない
メーターが立っているので
慣れないと見にくい
フロントガラスが薄いのか
飛び石で割れたり、寒暖差で割れる
アラウンドビューモニターと、
リアモニターの画質が悪い
ハイウェイスターのリアバンパー裏側が
錆びる
夏場はエアコンが効かない
３列目を畳んでもあまり荷室が広がらない

ぱっと思いつくのはこれくらいでしょうか？

逆に良いと思う所
e-POWERはトルクがあって加速が続きを読むスムーズ
雪質によって左右されますが
良く走ります。
スノーモード使って凍結路面を走ると
回生ブレーキが強すぎてスピンします
アイスモードがほしい。
静かなのと税金の安さ
加速が良いからと調子に乗ってアクセル踏んでいたらスタッドレスタイヤがみるみる減って行きます

セレナは好みが分かれるので
気に入った方はすごくハマると思います
試乗よりレンタカーで借りてみて
購入検討されるのがオススメです
- セレナ e-POWER 2023年モデル
MC後　C28 オーテック　2WD
42026年5月19日投稿
◯燃費(満タン法による実燃費) 25℃エアコン設定
・ちょい乗り,市街地約460km：19.1km/L
・関西?伊東温泉約500km(一般、高速、亀石峠)
　：19.2km/L
◯プロパイロット
追従性、停止時・割込時の挙動は自然で素晴らしい。先頭でも、アップダウンがあってもずっと速度キープして走ってくれる。ハンドル支援はカーブ時、外に膨らみ気味ですが、あくまで補助なので問題ありません。センサー方式なのでハンドル外側を触れていればOKです。
◯ナビ
スマホのグーグルマップと連動でき、車でも音声入力でルート設定できるのですごく便利です。スマホの日産コネクトアプリでルート設定して車続きを読むのナビに送信できるので車で設定する必要はありません。ナビの右上とメーター内に簡易的な矢印表示がされ、音声案内もあるので基本的に迷う事は少ないと思います。
ただ欠点もあり、まず画面分割は出来ません。また、マップも比較的広域で固定されるので細かい所がそのままでは見えません。＋ーで拡大できるのですが、マップが固定されるためそのままでは自車位置が画面外に行ってしまいます。現在地に戻るタップで元に戻りますが、運用方法を工夫する必要がありそうです。
◯その他
亀石峠の西向き走行で、エンジンが唸りまくりでした。流石に亀にはなりませんでしたが、急勾配が続くときつそうです。

注意：オーテックe-Powerの2列目シートはキャプテンシートになり、マルチセンターシートはなくなります。
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セレナ e-POWER 2023年モデルのクチコミ

(5506件 / 234スレッド)

クチコミ募集中

日産コネクトナビでの動画カクつきについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数4
- 2026年9月21日更新
【使いたい環境や用途】
オットキャストp3proでの動画視聴

【質問内容、その他コメント】
初日産車です。先日前期モデルを日産認定中古車で購入しました。走りには満足しているのですが家族用に導入したオットキャストp3proでのアマプラやYouTube、ダウンロードしたMVを日産コネクトナビにて動画再生するとカクついていています。
オットキャスト側の設定でカクつくときに続きを読む調整する設定はいじりました。ネット検索やAI等で調べ、動画自体のフレームを30fpsに変更したりYouTubeでの再生品質を落としても改善されず困っています。アマプラ等動画配信についても同様です、

オットキャストをテレビや、他メーカー車の8年前のナビに繋いで再生すると滑らかに動くのでナビ側の問題と思っています。接続もタイプc、タイプA、HDMIとできるものは試しましたが変わりませんでした。
動画自体はHD程度で4k等の重たいものではありませんので手詰まりになっています。

ナビ側の不具合の線もあるのかな、とも思っています。

口コミ等をみてもあまりカクついたりコマ落ちする事象についての記事がなく投稿させてもらいました。
有識者の方々ご教示いただければと思います。
Geminiが降って来ました
- ナイスクチコミ8
- 返信数3
- 2026年9月20日更新
マイナー後で日産コネクトインフォテインメントシステムを利用中です。
まだ詳しく弄って無いのでよくわかりませんが、突然「Geminiが使えます」とポップアップが上がり、「使う」にしたらナビの音声認識がGeminiになりました。
今まではいわゆるGoogleマップの音声認識で、ナビの検索に関わる事以外は「それはわかりません」的な反応でしたが、Geminiになってからは、普通に会続きを読む話出来る様になりました！
ドライブ中にAIとお話しが出来ると思うと何だか嬉しいです！
このナビは正直不満だらけですが、これで少しは楽しくなりそうです。
びびり音
- ナイスクチコミ8
- 返信数5
- 2026年9月19日更新
三列目の横にパンク修理キットがはいってるんですが、そこのふたのあたりから、走ってる凸凹道で音なりませんか？
ワンボックスではよくあることなんでしょうか？
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