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メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ 2023年モデルの価格・グレード一覧

GLCクラス クーペ 2023年モデル

SUV ハイブリッドカー

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メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ 2023年モデル 新車画像

GLCクラス クーペの新車

新車価格： 875〜950 万円 2023年11月28日発売

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
GLC 220 d 4MATIC Coupe Core (MP202601) 2025年9月25日/マイナーチェンジ

875万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,992cc 1,940kg 197ps
GLC 220 d 4MATIC Coupe Core (MP202602) 2026年3月30日/マイナーチェンジ

877万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,992cc 1,940kg 197ps
GLC 220 d 4MATIC Coupe (MP202502) 2025年4月8日/マイナーチェンジ

916万円

 751.0万円 4WD 5人 19.1km/L 1,992cc 1,940kg 197ps
GLC 220 d 4MATIC Coupe (MP202601) 2025年9月25日/マイナーチェンジ

925万円

 751.0万円 4WD 5人 19.1km/L 1,992cc 1,940kg 197ps
GLC 220 d 4MATIC Coupe Sports 2026年3月30日/マイナーチェンジ

950万円

―

 4WD 5人 19.1km/L 1,992cc 1,980kg 197ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
GLC 220 d 4MATIC Coupe (MP202401) 2023年11月28日

898万円

 751.0万円 4WD 5人 1,992cc
GLC 220 d 4MATIC Coupe (MP202501) 2024年9月25日

907万円

 751.0万円 4WD 5人 1,992cc
GLC 220 d 4MATIC Coupe Core 2025年3月6日

866万円

―

 4WD 5人 1,992cc
GLC 220 d 4MATIC Coupe Edition Black Stars 2024年10月2日

1182万円

―

 4WD 5人 1,992cc

GLCクラス クーペ 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

GLCクラス クーペ 2023年モデルの満足度

3.50

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 10万円
オプション値引き額 20万円

ユーザーレビュー募集中

  • 車は、魅力的でしたが乗降性が悪い上に日本仕様じゃないよね。
    参考になった 29人
    2025年4月29日 投稿
    所有のC220d（W205）セダンが７年目に入り私も春に定年を迎え再雇用で働いています。
    完全リタイヤ後の乗換を検討していた矢先、まさかのタービンブローでGLCクーペ220dを代車で２週間近く乗る経験をしました。

    2025年1月の法定点検（６年）からこれまで無かった細かい部品交換が始まり新型W206のワゴンやセダンを代車で乗りレビューを書かせていただいています。
    私が重視する先進安全性や静粛性に乗り心地は、素晴らしいです。
    しかし各種物理スイッチがW205より大幅に減ってタッチパネルに代りましたが操作性が悪くW205を初めて試乗した時のような購入衝動が起きませんでした。

    GL     続きを読む Cクーペは、内装的にはW206と共通のためタッチパネル等の操作性の悪さは変わりませんが、２週間近く乗れば癖も多少理解出来て不満も若干緩和されました。
    静粛性を含め車の基本はW206より良好でしたが、表題に繋がる悪い印象となった要素を書かせていただきます。

    以下は、項目別レビューです。

    ＜項目別評価に無い装備について＞
    【先進安全性装備】･･･５点
    W205と比べてアラウンドモニターや自動ブレーキが進化して年齢的にも素晴らしいと感じています。

    【ACC（アダプティブクルーズコントロール）＋レーンキープ】･･･５点
    W205の不満であったACC使用時のステアリング保持を促す警告音が頻繁に鳴る現象（６年以上で慣れました。）が改善された点は、大きいです。
    セダンやステーションワゴンよりも後発のためか車高が高くてレーダーやカメラの反応が良いためか判りませんが「もはやハンズオフでも良いんじゃない。」と思えるほどレーンキープ性が良かったです。
    車線のラインがハッキリしている通勤途上にある３６０度周回する大きなカーブも法定速度内では、ステアリングにしっかり操舵感が伝わりトレースしてくれました。
    W206のセダンやワゴンよりも優れて進化を感じたため５点です。

    以下は、通常の項目別の評価です。

    【エクステリア】･･･２点
    セダンっぽいデザインと横幅が広くて重厚感も有り第一印象は良かったです。
    しかし、最低地上高が高くドアも厚く必然的にドアの縁も幅広のため身長の低い妻は乗り降りに苦労して「この手の車は絶対嫌、買わないで」と初日で強いダメ出しを貰いました。
    身長180cmの私でも降りる際に必ずズボンのふくらはぎ部分が車体の縁を擦り雨の日は絶対にズボンが汚れると思いました。
    見た目より乗降性の実用上を考えると２点です。

    【インテリア】･･･３点
    W206セダンやワゴンとGLCクーペは、基本の室内レイアウトは同じです。
    ステアリングの物理ボタンの見た目の数は、W205と変わりませんがオーディオ系の操作可能な機能が減って悪くなりました。
    センターの巨大液晶モニターでのエアコンやオーディオのタッチ操作は、反応も悪く運転中は、危なくて出来ません。
    ２週間近く乗って癖なども判り多少慣れましたが、W205のオーナーとして看過出来ないクオリティの劣化や退化だと思えます。
    内装は、価格に見合うようダッシュボードの素材が革張りで木目パネルも追加された他にシートや内張りに色合いの質感等は良かったです。
    W206のセダンやワゴンの評価は低かったですが、内装のクオリティに好感が持てたので３点に上がりました。

    【エンジン性能】･･･５点
    W206のガソリンと比べてディーゼルは、トルクが充分有って重いボディですが不満の無い発進加速や中間加速だったため５点です。

    【走行性能】･･･５点
    横幅が有るためか重心が高い割には、直進やカーブでもステアリングにドッシリとした安定感が有ったため５点です。

    【乗り心地】･･･５点
    W206のワゴンやセダンと比べて乗り心地も良く私の拘りの静粛性も上々だったため５点です。

    【燃費】･･･５点
    満タン法による実燃費は、350km余り走って14km/L弱でした。
    W205のディーゼルの６年の累計実燃費（実測18km/L・メーター表示19.2km/L）と比べると悪いですが、車重を考えれば納得出来る燃費のため５点です。

    【価格】･･･１点
    代車は、サンルーフ、ブルメスター製オーディオ、ダッシュボードも革張りなのでフルオプションと思えるためE220dも射程に入ります。
    ボディ剛性に足回りやエンジン等の車の基本と重要視する『静粛性』『先進安全技術』には不満は無いですが、インテリアの項目でも書いた操作系の不満や見える部分のコストダウンの品質低下は、無視できないです。

    W206のセダンやワゴンのレビューでは書きませんでしたが、２週間近くも乗ってやはり我慢が出来ない共通の不満点があるため書かせていただきます。（スマホを使用してサブスク等で音楽を聴くことは無い昭和世代の不満です。）
    私は、２０年以上PCでCDをリッピングした音源をUSBやSDに入れて聴いています。
    自分のW205でも極稀に有りましたが、このGLCやW206では、大画面に表示される日本語タイトルの殆どが中国（独特な漢字）語に文字化けして選曲ができません。
    自分は普段オーディオ画面をデフォルトで表示しているため1,000万円以上出してこんな不愉快な画面を何年も毎日見せられるのは我慢できないと思いました。
    そのため表題の「日本仕様じゃないよね」に繋がりました。
    音響は、ブルメスター付きで良かったのですが、中国語の文字化けには萎えたので１点です。
    これが無ければ４点でも良かったです。

    【総評】･･･２点
    最近のメルセデス車が【価格】で書いた不満点と同じような仕様であるなら輸入販売元のメルセデス・ジャパンの責任（チェック体制）の欠如だとしか思えません。
    ソフトウエアの問題と思えるので改善・修正できるはずです。
    妻のダメ出しが有ったとは言え車自体の走りや静粛性、先進安全性に魅力を感じたので４点とするべきでしょうが、中国を向いたような日本仕様と思えない車に価値を見出せないため満足度として２点としました。
    Eクラスもいずれ試乗して中国語的文字化けが一緒であれば完全リタイヤ後の最後の車としてメルセデスへの購入意欲や選択肢は失せると感じた代車生活でした。
    満足度 3
    エクステリア 2
    インテリア 3
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 1
  • 乗り心地かなり良い
    参考になった 15人
    2024年1月14日 投稿
    【エクステリア】
    好みもあるでしょうがやや派手な印象
    サイドミラーからベンツマーク照らされます

    【インテリア】
    早期納車可能な赤シートにしました
    暗いところではあまり目立ちませんが昼間はやや気になる感じです

    【乗り心地】
    同じ価格帯もしくはそれ以上の車に今まで乗ったことがないため比較は難しいです
    まだコンフォートモードでの使用のみですが、かなり心地よいです。

    【燃費】
    近場で買い物に出かける場合10km/l程度
    高速で遠出16-18km/l程度

    【価格】
    すぐに納車できるものはオプションがかなりついているものばかりです。
    サンルーフ、amgライン、ド     続きを読む ライバーズパッケージ、amgレザー、有償カラー、おすすめパッケージが嫌でも付いてきます

    【総評】
    値段なりにいい車です
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 4

GLCクラス クーペ 2023年モデルのクチコミ

(10件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

  • 純正タイヤ EcoContact6Q MO
    • ナイスクチコミ4
    • 返信数9
    • 2024年5月8日 更新
    ３月に納車されました。
    純正で、コンチネンタル EcoContact6Q MO 20インチが付いています。
    このタイヤの詳細、分かる方、お教え頂けませんでしょうか。
    探しても「EcoContact6」の情報はあるのですが「6Q」は無くメーカーの紹介ページくらいです。

    乗り心地がちょっと固い気がするのです。
    試乗した時は、23年のモデルで、19インチピレリのタイヤを    続きを読む履いていた記憶です(うろ覚え)。
    すごく乗り心地が良かったです。
    これが20インチのせいなのか、タイヤ(ランフラット？？)のせいなのか、車両なのか…
    まずはタイヤを知ろうと思っています。
  • GLCクラス クーペ 2023年モデルのクチコミを見る

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