メルセデス・ベンツ Eクラスセダン 2024年モデルの価格・グレード一覧

Name: Eクラス セダン 2024年モデル
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.07 (8 reviews)

Eクラスセダン 2024年モデル

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新車価格： 899～1158 万円 2024年2月発売

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Eクラスセダン 2024年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
E 200 AVANTGARDE (MP202502) 2025年5月22日/マイナーチェンジ	899万円	―	RWD	5人	16.3km/L	1,997cc	1,790kg	204ps
E 200 AVANTGARDE (MP202601) 2025年10月2日/マイナーチェンジ	914万円	―	RWD	5人	16.3km/L	1,997cc	1,790kg	204ps
E 220 d AVANTGARDE (MP202502) 2025年5月1日/マイナーチェンジ	935万円	―	RWD	5人	19.4km/L	1,992cc	1,870kg	197ps
E 220 d AVANTGARDE (MP202601) 2025年10月2日/マイナーチェンジ	950万円	―	RWD	5人	19.4km/L	1,992cc	1,870kg	197ps
E 200 Edition Exclusive 2025年6月23日/特別仕様車	1084万円	―	RWD	5人	16.3km/L	1,997cc	1,830kg	204ps
E 300 Exclusive (MP202502) 2025年5月22日/マイナーチェンジ	1146万円	―	RWD	5人	14.7km/L	1,997cc	1,880kg	258ps
E 300 Exclusive (MP202601) 2025年10月2日/マイナーチェンジ	1158万円	―	RWD	5人	14.7km/L	1,997cc	1,880kg	258ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
E 200 AVANTGARDE (MP202401) 2024年2月1日	894万円	―	RWD	5人		1,997cc
E 200 AVANTGARDE (MP202501) 2024年9月30日	899万円	―	RWD	5人		1,997cc
E 200 Edition Exclusive 2025年5月22日/特別仕様車	1068万円	―	RWD	5人	16.3km/L	1,997cc	1,830kg	204ps
E 220 d AVANTGARDE (MP202401) 2024年2月1日	921万円	―	RWD	5人		1,992cc
E 220 d AVANTGARDE (MP202501) 2024年9月30日	926万円	―	RWD	5人		1,992cc
E 300 Exclusive (MP202401) 2024年3月22日	1126万円	―	RWD	5人		1,997cc
E 300 Exclusive (MP202501) 2024年9月30日	1135万円	―	RWD	5人		1,997cc

Eクラスセダン 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

Eクラスセダン 2024年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均：4.26)

Eクラスセダン 2024年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 15万円～50万円

オプション値引き額 0円～10万円

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- Eクラスセダン 2024年モデル
- E 200 AVANTGARDE (MP202601)
高くなりました
52026年4月16日投稿
【エクステリア】
グリルの黒い縁取りが好みでは無いがオブシディアンブラックだと潰れるので良い感じです、Ｓクラスや他SUVもマイチェンで同じグリルになったのでこれからのデザインって感じですね、テールライトのスターマークも同じ事が言えます、全体的なプロポーションはW213に比べて大柄で車格が上がったようです、デザインもいかつくなっているのでW213のような優等生的な雰囲気から艶っぽい感じになり色気があって良いと感じます。
【インテリア】
スーパースクリーンが良いですねEQSのハイパースクリーンに比べると少し実用的になったレイアウトです、タッチスクリーンで物理ボタンが無いので賛否両論ですが、音続きを読む声操作の反応が良いので私の使う範囲ではタッチスクリーンでも問題ありません、ステアリングのタッチセンサーも言うほど使いにくい感じも無いですね、唯一使いにくいのはシートのボタンが感圧式になった事ぐらいですね、座席のナッパレザーの座り心地も良くデザインもＳクラス等に見られるダイヤモンドステッチになり上質な感じですね、ドアの重さがW213と比べると恐ろしく重くなり年寄りには介添が必要なぐらいですね格納式のドアハンドルはカッコ良いですがお世辞にも使いやすいとは言えないです、助手席のスクリーンやアプリ等目新しいですが特にサブスクで契約する程では無いですね、アンビエントライトはまるでクラブのようで音楽に合わせて色が変わりシートにも振動があるのでちょっとやり過ぎな雰囲気です、総じて大満足ですね。
【エンジン性能】
ISG搭載の直列4気筒は特に言う事は無く必要にして充分なエンジンです、セルのブルンとした振動が無くなりペアガラスと相まって車内はEVのように静かです。
【走行性能】
気になる点はブレーキの効きはISGのせいか少し流れる感じですね、W213に比べてフラットではありますがかなり柔らかな足になりエアサス搭載かと間違える程ソフトになりましたペースを上げるといつものメルセデスとなりますがスピードを出すよりもゆっくりと流す雰囲気になりましたね。
【乗り心地】
重複しますがバネサスでもかなり乗り心地が良いです、確実にＳクラスに近づきましたね。
【燃費】
街乗りで12ぐらいです
【価格】
これはかなり高くなりましたね必要なオプション選択で1300万から1200万なのでW213の頃からはかなりの価格上昇です、内容を見ると納得しますがW213からの乗り換えは諦める人もかなりいると思います実際W213は全盛期は年間13000台売れてましたがW214は年間4000台程度みたいなのでセダン離れとは言えかなりの落ち込みですね、W213の時は中古車も未使用登録車が溢れてましたがW214は50キロ以下の物件は皆無ですね、メルセデスの販売方式が変わって未使用車や在庫管理が厳格になり高級路線に変え値引きも渋くなってますので台数減はしょうがないですね、しかしながら石を投げれば当たる状態では無くなるので所有欲は満たされると思います。
【総評】
良い車です。
- Eクラスセダン 2024年モデル
- E 300 Exclusive (MP202502)
適度な大きさで扱いやすいがパワー不足
32026年2月25日投稿
丁度良い大きさで駐車場に入れるのも楽です。
レクサスls500hからの乗り換えです。仕事で使うセダンを探してもls乗り換えから該当する車種がなかなか見当たらなくE300 にしました。ビジネス使用の為、amg、sクラスはやめました。
初めてのベンツです。重厚感はlsより上ですが、パワー不足のエンジン、ショックの大きいミッション、ワンテンポ遅れた加速にイライラします。
乗り心地はエアサスですがベンツらしく固くて路面を拾うので、その辺りを知らずにlsから乗り換えて硬さに驚きました。静かな乗り心地ならやっぱり国産ですね。
またバックギアに入れてからの始動に間があるのでバック駐車する場合はストレ続きを読むスが溜まります。
とにかくパワー不足なので本国のE450dなどのが導入されたら有り難いです。
常にエンブレを掛けながら走ってるみたいです。
- Eクラスセダン 2024年モデル
- E 300 Exclusive (MP202502)
E300 エクスクルーシブはまあまあよいです
42025年7月1日投稿
【エクステリア】骨太でマッシブな印象で垂直に立った大型グリルもこの車によく似合っています。サイドはキャットウオークラインが途中で途切れフロントとリアだけにありますが、そのサイドビューがSやCと違っていて気に入っています。ボンネットのキャラクターラインもシャープに造り込まれており、強度と見栄えに貢献しています。テールライトは評論家が色々言っていましたが、特に違和感はありません。パノラミックルーフは個人的には必要ないのでオプションにして欲しいです。ホイールはAMGラインの細いスポークの方が見栄えはよいと思いますのでそちらがいい方はE200 エクスクルーシブパッケージがいいかもしれません。

【続きを読むインテリア】全体に現代風にまとめられており、W213時代のエクスクルーシブラインのクラシックな雰囲気とはだいぶ異なります。ダッシュボード全体がモニターというディジタルインテリアパッケージを買いましたが、ウッドのものもある様です。ただしその場合にはオーダーが必要で、ナビだけがiPadみたいな感じで取ってつけた感があります。ですからディジタルインテリアパッケージの方が収まりがよいと思います。ウッドが使われているのはセンターコンソールのみですが質感は高いです。足元のプラスチック部材は再生材料ということで質感は低く安物感があります。インストルメントパネルやステアリング等に使われているピアノブラックは、見た目はいいですがすぐに指紋や傷がつきます。

【エンジン性能】直列4気筒2Lですが258馬力、トルクも400Nmあります。マイルドハイブリッドでISGがついているので出だしも速いです。ただしアクセルに対する反応は1拍遅れます。高速での加速は申し分ありません。極めて静かでエンジンがかかっていないかのような感じがします。いかにもメルセデスらしい黒子的なエンジンです。

【走行性能】問題になる様な点はありませんが、時々センサーのエラーによる急ブレーキがありびっくりします。高速でのカーブも安定していますし、不満に思う点はあまりありませんがBMWと比べるとコンフォート志向で「駆け抜けるよろこび」みたいな感覚はありません。あくまでもゆったりした車です。リアアクスルステアがついており、このクラスの車では驚異的な最小回転半径5mを達成しています。取り回しは大変良いです。

【乗り心地】W214は色々なグレードを試乗しましたが、E300のエクスクルーシブは18インチのタイヤなので滑らかでフラットな乗り心地です。タイヤのブランドによっても乗り心地が違うみたいで、友人の車は少しふわふわした感じでした。コンフォートモードではなくスポーツモードにして乗っていますが、安定していて安心できる乗り心地です。シートはナッパレザーですが少し硬めで、ホールド性もよくメルセデスらしい仕上げです。

【燃費】はっきりいって悪いです。都内では朝晩の空いている時にストップ＆ゴーがあまりない状態で9km/L、高速で長距離 (100km以上）を走ると14km/L位です。毎日通勤に使っており、一般道：高速が6：４くらいで大体８km/Lです。以前乗っていたE220dに比べると燃料費は約2倍くらい。

【価格】これまでのEクラスに比べると明らかに高いです。E300 エクスクルーシブでレザーとディジタルつけて乗り出し約1300万円です。ただ為替レートやドイツ本国での価格を考えると妥当だと思います。国産車も高くなっているし、Cクラスでも今や900万近いので仕方ないのでは。値引きはあまり期待できませんが少しくらいは引いてもらえます。

【総評】Eクラスもだいぶ大きくなりましたが、この辺りが駐車場を含め都内で不自由なく乗るには限界かな、という感じです。ダブル横桟が３本のエクスクルーシブグリルは大型で堂々としています。ボンネットマスコットもついているので、このかたちが好きな人にはいい車です。W214は日本には年間２ロットくらいしか輸入されていないみたいなので、細かいオーダーをすると時間がかかるし、ディーラーではあまりいい顔をされません。リセールとか考えずに純粋に好きで買うならいい車でおすすめです。
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Eクラスセダン 2024年モデルのクチコミ

(28件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

後席独立エアコンについて質問です
- ナイスクチコミ3
- 返信数2
- 2026年2月8日更新
E220dは後席の左右独立エアコンはないのでしょうか？

E350eや、オールテレインは付いてるみたいです。
ネット検索しても分からず困っています。

誰かのYouTubeで、発売直後はついていなかったが、途中から全車で標準装備となったと言っていました。
調べても分からないので、いつからついたか分かる方いますでしょうか？
納車時期についての質問
- ナイスクチコミ35
- 返信数19
- 2025年4月23日更新
皆さま、質問があります。
今年の夏ごろに某正規ディーラーでEクラスの新車を発注しています。納車の時期については、大体11月末とか12月中旬と言われていました。でも、この大体とかおよそとか言われていて、もうすでに12月中旬に差し掛かろうとしているのに、何の連絡もありません。こちらからメールしても、それなりの返事はあります。
これってどうなんでしょうか？日本車なら新車の納車時期続きを読むって日にちレベルで連絡してもらえるという感覚なのですが、外車のディーラーって、購入客に対してこんな扱いなんでしょうか？八百屋で野菜買うような値段でもないように思うし、もう少し丁寧な対応があっても良いと思うのですが、皆様の中で新車をディーラーで購入された経験のある方、こんなものでしょうか？手付金は100万円払いましたが、注文書も書いていないし、なんだか不安になる毎日であります。支店長とかにクレーム言っても良いレベルか、そんなものですか、どちらでしょうか？
E３００エクスクルーシブを注文
- ナイスクチコミ6
- 返信数4
- 2024年7月28日更新
５月末日にヤナセ販売店でE３００エクスクルーシブを注文した、納車は１２月位です、決め手はフロントグリル等外観、リアアクスル、メーターパネル、ベルデシルバー色、等新型Eはあまり売れていないようだが、大きさ、運転しやすさ等気に入った車だ、とにかくベンツは安売りではなくてルイヴィトンのようなブランドを大切にする車だ。
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