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2025/12/25 現在

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  いすゞ 117 クーペ 1973年モデル
  
  ― 万円
  
  5.00 （1件）
- 2
  
  いすゞピアッツァ 1989年モデル
  
  ― 万円
  
  4.00 （1件）
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  いすゞアスカ 1990年モデル
  
  ― 万円
  
  3.00 （1件）
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  いすゞビークロス 1997年モデル
  
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2025/12/25 現在 [更新日時] 2025/12/25 10:00 [集計期間] 2025/12/18～2025/12/24 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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1～20位
- いすゞ 117 クーペ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  158～1599 万円
  
  5.00 （1件）
- いすゞピアッツァ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168～268 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞアスカ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  59.9 万円
  
  3.00 （1件）
- いすゞビークロス
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  174～222 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞミュー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  88～256 万円
  
  3.00 （1件）
- いすゞウィザード
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  99～222 万円
  
  ― （0件）
- いすゞコモ商用車
  
  新車:
  
  200～263 万円
  
  中古車:
  
  55～199 万円
  
  ― （0件）
- いすゞジェミニ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  69～659 万円
  
  2.00 （1件）
- いすゞファスター
  
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  ― 円
  
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- いすゞフィリー
  
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- いすゞフローリアン
  
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- いすゞべレット
  
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  ― 円
  
  中古車:
  
  170～557 万円
  
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- いすゞ PAネロ
  
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  ― 円
  
  中古車:
  
  108.0 万円
  
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SUV
- いすゞウィザード
  
  新車:
  
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  中古車:
  
  99～222 万円
  
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- いすゞビークロス
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  174～222 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞファスター
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  ― 円
  
  ― （0件）
- いすゞミュー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  88～256 万円
  
  3.00 （1件）
ミニバン
- いすゞフィリー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  ― 円
  
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セダン
- いすゞアスカ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  59.9 万円
  
  3.00 （1件）
- いすゞジェミニ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  69～659 万円
  
  2.00 （1件）
- いすゞフローリアン
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168.0 万円
  
  ― （0件）
- いすゞべレット
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  170～557 万円
  
  ― （0件）
クーペ
- いすゞピアッツァ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168～268 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞ 117 クーペ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  158～1599 万円
  
  5.00 （1件）
- いすゞ PAネロ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  108.0 万円
  
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商用車
- いすゞコモ商用車
  
  新車:
  
  200～263 万円
  
  中古車:
  
  55～199 万円
  
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200～299万円
- いすゞコモ商用車
  
  新車:
  
  200～263 万円
  
  中古車:
  
  55～199 万円
  
  ― （0件）
価格情報なし・販売終了
- いすゞアスカ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  59.9 万円
  
  3.00 （1件）
- いすゞウィザード
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  99～222 万円
  
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- いすゞジェミニ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  69～659 万円
  
  2.00 （1件）
- いすゞピアッツァ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168～268 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞビークロス
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  174～222 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞファスター
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  ― 円
  
  ― （0件）
- いすゞフィリー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
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- いすゞフローリアン
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168.0 万円
  
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- いすゞべレット
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  170～557 万円
  
  ― （0件）
- いすゞミュー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  88～256 万円
  
  3.00 （1件）
- いすゞ 117 クーペ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  158～1599 万円
  
  5.00 （1件）
- いすゞ PAネロ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  108.0 万円
  
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ア行
- いすゞアスカ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  59.9 万円
  
  3.00 （1件）
- いすゞウィザード
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  99～222 万円
  
  ― （0件）
カ行
- いすゞコモ商用車
  
  新車:
  
  200～263 万円
  
  中古車:
  
  55～199 万円
  
  ― （0件）
サ行
- いすゞジェミニ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  69～659 万円
  
  2.00 （1件）
ハ行
- いすゞピアッツァ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168～268 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞビークロス
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  174～222 万円
  
  4.00 （1件）
- いすゞファスター
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  ― 円
  
  ― （0件）
- いすゞフィリー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  ― 円
  
  ― （0件）
- いすゞフローリアン
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  168.0 万円
  
  ― （0件）
- いすゞべレット
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  170～557 万円
  
  ― （0件）
マ行
- いすゞミュー
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  88～256 万円
  
  3.00 （1件）
英数字
- いすゞ 117 クーペ
  
  新車:
  
  ― 円
  
  中古車:
  
  158～1599 万円
  
  5.00 （1件）
- いすゞ PAネロ
  
  新車:
  
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  中古車:
  
  108.0 万円
  
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いすゞの新着レビュー

トヨタハイラックスサーフのいすゞジージョン的なクルマでした。

3

2024年4月26日投稿

これはトヨタのハイラックスサーフのいすゞジージョン的なクルマでした。当時は流行っていたスキーに友人たちと行ったときに夜間に運転を交代しながら走りました。雪道に入ってきたタイミングでも運転しましたが、さすがは本格的4WDで安定して走ってくれましたし、運転していて安心感がありました。一緒に行ったホンダの初代CR-Vはどこかのタイヤが滑り始めるとタイヤが空回りして旅館の駐車場で立ち往生しそうになり、宿の人にこれFFなんて言われるようなことはミューの場合は2WD、4WD切り替えのある本格4WDなのでありません。仲間とわいわい楽しみながらが似合うクルマでしたね。

一歩進んでしまってユーザーが追いつけなかったクルマです。

4

2024年4月26日投稿

【エクステリア】ともかくインパクトのある個性的なエクステリアは魅力的でしたね。結構個人的にはこうした変わったデザインのクルマが好きです。【インテリア】インテリアはエクステリアのアバンギャルドさに比べるとフツーです。結構、中はフツーというのは変わった見た目のクルマあるあるな気がしています。【エンジン性能】 3.2LのV6というエンジンは、軽くアクセルを踏んだだけでしっかりとトルクがあるエンジンで、約1.8tとそれほど重くないボディを軽く柱ました。【走行性能】試乗は街中でしたので、直線中心でカーブの通過性能などはチェックできませんでした。【乗り心地】バタつくこともなく、落ち着いた感じで悪くなかったです。【総評】当時はまだパジェロがもてはやされてい時代です。この少し前に、ビックホーンのショートボディにも試乗させてもらいましたが、運転した感覚は似た感じでした。当時は全く売れなかったそうですが、ハイラックスサーフに似た感じとも言えましたが、ピックアップをクローズしました的なトラック然としたボディのハイラックスサーフと、ビークロスではエクステリアの洗練レベルが全然違っていて、2024年のイマ新型SUVだとこのまま出したら、意外とヒットしそうな気がしますね。当時はまだ四半世紀前の20世紀の終わりで、ビックホーンは一歩進んでしまってユーザーが追いつけなかったクルマという感じです。

ピアッツァとは違うし地味な普通のセダンでした。

3

2024年4月26日投稿

ピアッツァを試乗しに行ったときにディーラーさんに置いてありましたので、見せてもらいました。ピアッツァのような魅力的なクルマではなく、普通の大きなセダンという感じでした。当時は、たまに見かける程度でしたが、たまにこの型のアスカは見かけることが有りました。 2000年ころに、経済価値の低いクルマにありがちな、車検の代車がこのクルマだったことがありましたが、走らせても何も面白くないし、内外装のデザインもイケてないし、まあ代車だからいいんですが、これはピアッツァとは違うし地味な普通のセダンでした。

いすゞの新着クチコミ

ミュー

新型ミューX発売を熱望する

返信数1
ナイスクチコミ12
2021年1月28日更新

２０１３モーターショーに出品されたMu-Xもいいのですが、自分としてはD-MAXがいいなぁ。いすゞはデザインが秀逸ですよね。販売するには課題が多いのもわかりますが、ぜひとも販売にこぎつけてて欲しいものです。　そこで提案ですが三菱と販売提携してはいかがとも考えますがどうでしょう。　三菱もタイからミラージュを輸入してますし、貨物船の効率アップ、販売車種増と少なからずメリットはあると思います。　いすゞとしても国内販売をしたいのでは？　　　福岡では、スズキ　ハスラーを予約受付してました。もちろんスズキバッジで。　ミュー販売時にはもちろんいすゞのバッジでやってくれないかな。

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  158～1599 万円
  
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  いすゞべレット
  
  170～557 万円
  
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  140～1500 万円
  
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  168～268 万円
  
  4.00 （1件）
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  いすゞジェミニ
  
  69～659 万円
  
  2.00 （1件）
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  いすゞ他(いすゞ)
  
  78～1970 万円
  
  ― （0件）
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  いすゞファーゴトラック
  
  80～220 万円
  
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