モーガンの新車情報・自動車カタログ

【エクステリア】 フラットラジエターのsr1の方が整っていると思いますが、ウイングフェンダー、リアに背負ったスペアタイヤなどクラシックスポーツカーの美しく優雅なスタイルです。 【インテリア】 今の車をそれ風にした物とは一線を画する本物のヴィンテージカーの物であり、とても美しいです。 【エンジン性能】 フォードシグマエンジンのモデルですので、実用エンジンとして良く出来ています。ただスポーツカーらしいフィーリングはほぼありません。 【走行性能】 800kg程の軽い車体に1600ccのエンジンですので十分パワフルです。しかし足回りはスリーホイラー時代の1910年から変わっていないスライディングピラー式のフロントにリーフリジットのリアですので、動力性能をまったく使い切れません。 【乗り心地】 上記の様に前時代的な足回りですので、大きなギャップは全く対応できません。但しフラットな路面ではそれなりに快適です。 【燃費】 軽い車重が効いており、見た目と異なり今風のとても良い燃費です。 【価格】 新車で購入出来なくなりましたので、近年とても割高になっていると思います。8年落ちの中古車としては立派な値段でしたが、納得しています。 【総評】 簡単に言うと1930年代のヴィンテイジカーに新しいエンジン・ミッションが積載されている車です。フェラーリやポルシェと違う意味での究極のスポーツカーであり、そのジャンルでは唯一無二の車です。但し利便性・快適性、ましてや見栄を求める方には全く向きません。

ガレージ保管して磨いてばかりで楽しんでましたw たまに走らせました 排気音がすごい　いい音してました ビルティッシュグリーンの塗装が大好きでした フレームが木製なので必ずガレージ保管厳守です 貧乏人は買えません　ローンで買うような人はやめてください 新車より中古車の方が高い 燃費悪いです 外観内装はビンテージたっぷりの雰囲気出てます ガレージ保管すると引き立ちます　まるで動く走ることが出来るオブジェ 走るとすごい注目浴びます　 当たり前のように