トヨタプリウス (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: プリウス (ハイブリッド)
Brand: トヨタ
Rating: 3.79 (113 reviews)

プリウス (ハイブリッド)

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新車価格： 276～407 万円 2023年1月10日発売

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トヨタプリウスの新型情報・試乗記・画像

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プリウス (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

全グレードの情報を表示

基本情報
	グレード名	X	X E-Four	U (KINTO専用グレード)	U E-Four (KINTO専用グレード)	G	G E-Four	Z	Z E-Four
	比較リスト
	新車価格	276万円	297万円	300万円	321万円	324万円	344万円	387万円	407万円
	中古車価格	230～439万円(141件)	259～369万円(11件)	233～332万円(140件)	263～329万円(20件)	228～648万円(339件)	248～385万円(50件)	257～650万円(1529件)	275～460万円(270件)
	発売日	2025年7月1日	2025年7月1日	2025年7月1日	2025年7月1日	2025年7月1日	2025年7月1日	2025年7月1日	2025年7月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc	1,986 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	32.6 km/L	30.7 km/L	32.6 km/L	30.7 km/L	28.6 km/L	26.7 km/L	28.6 km/L	26.7 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	112[152]/6000	112[152]/6000	112[152]/6000	112[152]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	188[19.2]/4400	188[19.2]/4400	188[19.2]/4400	188[19.2]/4400
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	70[95]		70[95]		83[113]		83[113]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	185[18.9]		185[18.9]		206[21]		206[21]
寸法・重量
	全長	4,600 mm	4,600 mm	4,600 mm	4,600 mm	4,600 mm	4,600 mm	4,600 mm	4,600 mm
	全幅	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm
	全高	1,420 mm	1,420 mm	1,420 mm	1,420 mm	1,430 mm	1,430 mm	1,430 mm	1,430 mm
	車両重量	1,350 kg	1,410 kg	1,360 kg	1,420 kg	1,400 kg	1,460 kg	1,420 kg	1,480 kg
タイヤ
	前輪サイズ	195/60R17	195/60R17	195/60R17	195/60R17	195/50R19	195/50R19	195/50R19	195/50R19
	後輪サイズ	195/60R17	195/60R17	195/60R17	195/60R17	195/50R19	195/50R19	195/50R19	195/50R19

プリウスのモデル一覧

プリウス 2023年モデル 2023年1月10日発売現行モデル

3.79
プリウス 2015年モデル 2015年12月9日発売～2023年1月販売終了

4.09
プリウス 2009年モデル 2009年5月1日発売～2015年11月販売終了

3.92
プリウス 2003年モデル 2003年9月1日発売～2012年1月販売終了

3.98
プリウス 1997年モデル 1997年12月1日発売～2003年8月販売終了

4.00

プリウス (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：612件)

プリウス 2023年モデルの満足度

※満足度はプリウスの情報です

3.79

レビュー投稿数：113件
(カテゴリ平均：4.26)

プリウス 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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オプション値引き額 0円～20万円

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プリウス 2023年モデル

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プリウス 2009年モデル

プリウス 2003年モデル

プリウス 1997年モデル

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- プリウス (ハイブリッド) 2023年モデル
- Z
買うなら50プリウスしか勝たん
12026年3月1日投稿
高名YouTubeうさ神⭐️

プリウスの駄作

人も載せれない、荷物は普通、乗り味はひどい
燃費もアクアに負けてる
乗りにくい、タイヤ無駄にでかい、交換高い

いいとこないじゃん

プリウスは基本的欠点ないことこそ魅力
マイナーチェンジをして元の路線に戻すのが
よろしい
- プリウス (ハイブリッド) 2023年モデル
- G
コンフォートセダン
52026年2月21日投稿
3回目の投稿です。長く成るので一からです。
タイプＧ　１７インチ　ブルーアースFE
オプション　　スペアタイヤ　パノラミックビューモニター
燃費
秋期　片路10km少しの通勤　28km　100km超えのドライブ　28km
冬期　片路10km少しの通勤　19km　100km超えのドライブ　27km
乗り込み
私は頭をぶつける事は有りませんが、高身長なら有り得ると思います。
滑り込むのにシートサイドを擦ります。カバーが無いと間違いなく破れそうです。
シート位置が低いので足腰は鍛えられます。
視界
前方は広く、青空も広く見えます。
後方は絶望的、雨や霜で全くみえません。ワイパ続きを読むーが欲しい。そこでドラレコのインナーミラーを付けました、標準の鏡ミラーも等倍や目のピントの都合でそれなりに有効でそのままでドラレコは助手席側です。
乗車空間
前席はカローラと比べ車高が4㎝低くシートも４㎝低いので同じ広さ。
後席は足元が広いです。
静粛性
EV比率が高く、静かです、エンジン音も許容範囲、ロードノイズが荒れていると気になるがタイヤを替えれば良くなると思います。
走行
ブレーキパワーは十分あります。フィーリングがバツグンでこの車の最大の美点に思いえる。
ハンドリングは徐行では軽く、直線で速度が上がると重いです。これ以外にも細かい調整をしているみたいです。ただこの為タイヤの存在が掴めづ攻める気に成れません。
安全性
交差点やカーブまた前車に近づいた場合、こちらのタイミングより早くブレーキがかかります。
高速は殆んどすることが無い。
ライト
明るい方ではない、フォグやコーナーランプが無く暗い道は曲がりにくい。
ポジション
ハンドルは最奥、最下部にセット、メータは下まで見えます。アイポイントを下げた方が視界は良いです。ポジション取りの最適範囲が狭いので、ラフに試乗すると適正に評価できません。
その他
スタイルが良いのは当然ですが、トヨタにしてはごちゃごちゃを排していイタリア車の様な造形の良さが有ります。
カテゴリーがセダンに成っていますがその通りで、コンフォートであり、グランツーリズムとしても通じます。
１７インチを選びスポーツ性が落ちていますが路面の突起が丸く成ってゆったりと走る気にさせられます。なお、サスもスタビも１７インチ専用でインチ違いでのデメリットを打ち消す様にしていると思われます。従い19－17インチの相互変更は出来ない。ハンドル切れ角度も共通ではないです。
車両重心が低くくアイポイントも低いので、ロール感も少ないので安定感が高いです。
ブレーキホールドがメモリ出来ない、アクアはこのほど付きました。ドライブモードのカスタムもメモリー出来ません。
乗り込みにシートサイドがやはり邪魔なので下げてから乗ることにしました。
戻す時の為に、オプションの手動メモリーを付けました。（写真）
走行性能はあえて感想なし、当たり前に走れます。流入時の加速は俊足です。
未だに路肩位置が掴めませ、走行中は大丈夫ですが、止まると判らなくなります、したがってパノラミックビューが必須です。（見下ろすタイプならこんな事は無いです）
壁の有る駐車場では、まだ余裕が有るのに突然ドンと止まります（これはビックリします）
- プリウス (ハイブリッド) 2023年モデル
- Z E-Four
静粛性、ロール
22026年1月8日投稿
仕事でレンタカーを暫く借りました。

せっかく軽さを武器に、気持ちの良い加速が出来るのにロールがとんでもなく大きいです。
静粛性もダメダメ。

静粛性は燃費に関わるのでまぁ理解出来ない事もないですが、せっかく実用性や視界を犠牲にしてまで思い切ったFMCしたのだから、硬めの足回りで良かったんじゃないかと思います。
　
あと前の型もそうでしたが今回もシートが良くないです。
　
田舎でe-four、平均燃費リッター30kmでした、驚異的ですね。
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プリウスのクチコミ

(75643件 / 4477スレッド)

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運転免許25周年記念レンタカーに採用決定
- ナイスクチコミ55
- 返信数40
- 2026年3月20日更新
この度、運転免許25周年記念レンタカーにプリウスを採用することにしました。しかし、元々運転免許25周年記念レンタカーにプリウスを採用する予定はありませんでした。本来なら2000cc程度の車にしたかったのですが、近くのレンタカー店からは姿を消しました。更にトヨタレンタカーでプリウスやカローラ3ナンバーをクレジットカード必須車種にしたことから、今回運転免許25周年記念レンタカーは3続きを読むナンバーの1800ccで堪能することにしました。本来なら是非ともトヨタレンタカーで頼みたい所ですが、全車CD無しになったので、ニコニコレンタカーの型落ちプリウスで運転免許25周年記念レンタカーを堪能する形に決まりました。型落ちであっても、CDを聞きながらドライブを堪能出来るのは嬉しいです。当日の利用を楽しみにしています。

※破損や違反点は速やかに「失格お帰り」で、車の運転も長期的に自粛。
充電中のリモートエアコン
- ナイスクチコミ54
- 返信数9
- 2026年3月9日更新
プリウス PHEVで充電中にスマホでのリモートエアコンは、使用できますか？
PHEVモデル
- ナイスクチコミ30
- 返信数8
- 2026年2月25日更新
PHEVモデル購入で東京都民以外だと、購入時に国からの補助だけなので、なんか損した感じになって、また、四年後に売却する時にも、東京都民ベースでの新車購入時のトータル価格をもとに査定をされると、二重で損した感じになるんでしょうかね？そもそも、PHEVの四年後の査定自体が微妙な感じなんでしょうかね？
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