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アウトランダーの新車
新車価格： 242〜348 万円 2012年10月25日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格： 35〜753 万円 （520物件） アウトランダーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 アウトランダーの新型情報・試乗記・画像
アウトランダーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
20G Safety Package | 20M | 20G | 24G Safety Package | 20G Navi Package | 24M | 20G Plus Package | 24G | 24G Navi Package | 24G Plus Package | ACTIVE GEAR | ACTIVE GEAR 4WD | BLACK Edition | BLACK Edition 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||
| 新車価格 | 266万円 | 272万円 | 290万円 | 296万円 | 299万円 | 300万円 | 314万円 | 318万円 | 328万円 | 342万円 | 289万円 | 318万円 | 300万円 | 327万円 | |
| 中古車価格 | 132〜188万円(4件) | - |
85.8万円(1件) | 132〜239万円(7件) | 210.2万円(1件) | - |
- |
113〜138万円(3件) | 68〜196万円(14件) | - |
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| 発売日 | 2017年3月2日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2017年3月2日 | 2017年3月2日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2017年3月2日 | 2019年9月12日 | 2017年7月20日 | 2017年7月20日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FWD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 2,359 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | 1,998 cc | 2,359 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||
| 後輪サイズ |
アウトランダーのモデル一覧
アウトランダーのレビュー・評価
(総投稿数：118件)アウトランダー 2012年モデルの満足度
4.53
レビュー投稿数：32件
(カテゴリ平均：4.26)
アウトランダー 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
前モデル(CW5W)からの乗り換え
良くなった点
プラスチッキーな内装から普通の内装になった
荷室の下に小物入れ（三角板等が入る）
1~2割程度燃費が良くなった
左右温度独立のA/C
ステアリングヒーター
ACC
2025/03/06追記
今更ですけど最終型なのでエクリプスクロスと同じのS-AWC標準搭載
思ったより制御が入りカーブのライントレースが楽
出力が低いからかEvo7のAWSより曲がるイメージ
惜しい点
小物入れ・100V電源・荷室のバー・ストラットタワ-バー・2段のグローブボックス
グローブボックスのカギが無くなる
リモコンキーの操作性が悪くな 続きを読む る（窓のリモコン開閉が出来なくなった）
純正フォグランプまで（雪で扱えない）LED
アイドリングストップは要りません
エンジンがSOHCになってどうかと思ったが、体感的にはあまり変わらない
全体的には、前のスポーティーよりなイメージからラグジュアリー系の落ち着いた運転をするための車になった感じ
この冬の降雪が楽しみです -
【エクステリア】
スタイリッシュで◎
【インテリア】
先進感に乏しく、スイッチ類の配置がいまいち。質感自体は悪くない。
【エンジン性能】
パワーに過不足なし。エンジン音が静か。
【走行性能】
四駆はアクティブオンデマンド式ながらモードセレクターを搭載。ボディサイズがDセグながらCセグのSUV以上に小回りが効き、取り回し性に優れる。
【乗り心地】
まぁまぁ良い。3列目以外はゆったり座れる。
【燃費】
ハイブリッドに比べれば良くはない。ガソリンエンジンでこの車格ならば合格点。
【価格】
7シーターのDセグSUVとしては国内最安では。
【総評】
7シーターのDセグSUV 続きを読む のライバルはCR-Vとエクストレイルのみ。エンジン性能と予防安全性能を重視するならCR-V、アウトドアにおけるユーザビリティを重視するならエクストレイルだが、走行性能、取り回し性、コスパを重視するならばアウトランダーが最適解だと思う。 -
ベンツCクラス→トヨタブレイド→レクサスis→三菱アウトランダーと乗り換えです。
価格も含めた満足度でいえば
is
アウトランダー
ブレイド
c-classの順です。
結論
コストパフォーマンスが良い
剛性がしっかりしている
走りもなかなか
かなりオススメです。
CVTの出来が良いですし、動力性は必要十分です。
2.4ステーションワゴンよりは安定性もあるため、走りの高級感はやや良いです。
不満な点
静粛性はあるが、高速時のロードノイズは凄まじい。
パーキングブレーキレバーのカバーがペラペラのPP。
2列目以降のシートはシケシケ。
アイド 続きを読む リングストップをなかなか作動してくれない。
その他は非常に満足です。
レクサスは非常に優れた車でしたがやはり高かったので、価格差を考えるとお買い得かと思います。
5年経って、他の車に戻れなくなってしまいました。バランスが良い車だと思います。
- アウトランダーのユーザーレビューを見る
アウトランダーのクチコミ
(3320件 / 458スレッド)クチコミ募集中
-
現在販売中のアウトランダーで、ディーラーオプションのETC2.0車載器をお付けの方に質問です。ITSスポット情報（カーブの先の渋滞情報やSA・PAの混雑状況、渋滞回避ルートの提示、道路の静止画像等）が、純正ナビの画面に表示されるのでしょうか。
5万円位とETC車載器としてはかなり高いので、ETC料金の表示程度しかできないなら、市販のETC車載器でもいいかな思っています。ご続きを読む利用中の方の情報をお願いします。 -
950登録した方にお聞きしたいです。
ブレーキありなし、それぞれ何kgまで牽引可能でしょうか？ -
2007/1モデルです。
三菱マルチコミュニケーションシステムのグレードの低いナビです。
昨日ホームセンターへ行って、帰りに表示しなくなり、pwを1，2度押したら表示しました。
今日は全く表示してくれません
バックモニターも表示しません
ラジオ、CDは音声が出ています。
単純に表示部の問題だと思いますが、簡単に直せるのでしょうか？
27日に買い取っ続きを読むて貰う予定ですが、NAVIが使えないとなると買い取り価格も下がるでしょうね。
どのくらい下がるのかな〜・・・
次の車の足しに考えていましたが・・・
どなたかアドバイス頂けないでしょうか？ - アウトランダーのクチコミを見る
アウトランダーの中古車
-
アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助
- 支払総額
- 618.5万円
- 車両価格
- 604.5万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 5km 東京都
-
アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助
- 支払総額
- 609.8万円
- 車両価格
- 595.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 6km 東京都
-
アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助
- 支払総額
- 673.9万円
- 車両価格
- 660.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2026年 8km 東京都
-
アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メーカー保証 セミアニリンレザー
- 支払総額
- 664.5万円
- 車両価格
- 650.5万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 17km 東京都
-
アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メーカー保証 セミアニリンレザー
- 支払総額
- 670.0万円
- 車両価格
- 656.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2026年 17km 東京都
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹被害車両
- 支払総額
- 449.8万円
- 車両価格
- 441.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
2025年 7km 愛知県
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アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車 5人乗り パノラマサンルーフ MI-PIL
- 支払総額
- 483.4万円
- 車両価格
- 470.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
2025年 9km 大阪府
-
アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD コルトスピード CROSS VERSION
- 支払総額
- 753.4万円
- 車両価格
- 742.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
2025年 10km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
アウトランダーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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