スバルステラの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ステラ
Brand: スバル

ステラ

軽自動車

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新車価格： 135～205 万円 2025年6月12日発売

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スバルステラの新型情報・試乗記・画像

SUBARU（スバル）は、軽自動車『ステラ』の新型を発表した。ダイハツ『ムーヴ』新型のOEMモデルで、価格は1...

スバルマークの方が似合う？新型ダイハツ『ムーヴ』のスバル版にSNSも注目！

2025年6月24日

ダイハツ『ムーヴ』のスバル版『ステラ』もスライドドア採用で進化！ 135万8500円から

2025年6月13日

新型「スバル・ステラ」登場　軽ハイトワゴン「ダイハツ・ムーヴ」の姉妹車

2025年6月12日

SUBARU（スバル）は、軽乗用車『ステラ』を一部改良し、9月9日より発売する。
　今回の一部改良では、オー...

スバルステラ、オートライトを全車標準装備

2021年9月9日

SUBARU（スバル）は、軽乗用車『ステラ』を一部改良し、8月27日より発売する。
　今回の一部改良では、先...

スバルステラ、スマートアシストIIIを全車標準装備

2020年8月28日

スバルが「ステラ」を一部改良　「スマートアシストIII」を全車標準装備に

2020年8月27日

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スバルが軽乗用車「ステラ」をマイナーチェンジ

2017年8月1日

富士重工業は2016年6月21日、軽乗用車「スバル・ステラ」に一部改良を実施し、販売を開始した。
　ステラ...

スバル・ステラカスタムに135万円の新グレード

2016年6月22日

富士重工業は2015年5月20日、軽乗用車「スバル・ステラ」に一部改良を実施し、販売を開始した。
　ステラ...

スバルが「ステラ」の予防安全システムを改良

2015年5月22日

スバルが「ステラ」の予防安全システムを改良

2015年5月21日

スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i EyeSight（4WD/CVT）／ステラカスタムR リミテッドS（FF/CVT）／エ...

スバル最新モデル試乗会【試乗記】

2011年8月4日

……98万7000～110万7750円／119万7000～139万6500円いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り...

スバル・ステラ／ステラカスタム【試乗記】

2007年5月13日

……132万3000円円総合評価……★★★★デザインを全面に押し出した「R1」「R2」で勝負に出たスバル。しか...

スバル・ステラカスタムR（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2006年10月17日

スバル・ステラL（FF/CVT）／ステラカスタムRS（FF/CVT）……110万4600円／152万2500円軽自動車のスタンダ...

スバル・ステラL（FF/CVT）／ステラカスタムRS（FF/CVT）【試乗速報】

2006年6月27日

ステラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	L	L 4WD	G	G 4WD	Z	Z 4WD	ZS	ZS 4WD
	比較リスト
	新車価格	135万円	148万円	152万円	165万円	180万円	193万円	193万円	205万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2025年6月12日	2025年6月12日	2025年6月12日	2025年6月12日	2025年6月12日	2025年6月12日	2025年6月12日	2025年6月12日
	発売区分	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	22.6 km/L	20.6 km/L	22.6 km/L	20.6 km/L	22.6 km/L	20.6 km/L	21.5 km/L	19.9 km/L
	燃費（JC08モード）	25.3 km/L	23.8 km/L	25.3 km/L	23.8 km/L	25.3 km/L	23.8 km/L	24.3 km/L	23.0 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.4 m	4.7 m	4.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	38[52]/6900	38[52]/6900	38[52]/6900	38[52]/6900	38[52]/6900	38[52]/6900	47[64]/6400	47[64]/6400
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	60[6.1]/3600	60[6.1]/3600	60[6.1]/3600	60[6.1]/3600	60[6.1]/3600	60[6.1]/3600	100[10.2]/3600	100[10.2]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,655 mm	1,670 mm	1,655 mm	1,670 mm	1,655 mm	1,670 mm	1,655 mm	1,670 mm
	車両重量	860 kg	900 kg	860 kg	910 kg	860 kg	910 kg	890 kg	940 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	165/55R15
	後輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	165/55R15

ステラのモデル一覧

ステラ 2025年モデル 2025年6月12日発売現行モデル

―
ステラ 2014年モデル 2014年12月12日発売～2025年6月販売終了

3.45
ステラ 2011年モデル 2011年5月24日発売～2014年12月販売終了

4.76
ステラ 2006年モデル 2006年6月1日発売～2011年5月販売終了

4.32

ステラのレビュー・評価

(総投稿数：39件)

ステラ 2025年モデルの満足度

3.45

(カテゴリ平均：4.26)

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- リベスタ
いい車でした。
32025年1月13日投稿
中古で買って乗っていました（今は手放しました）。自社開発最後のステラということもあり、乗ってみたくなったというのが購入理由です。ロールが少なくカーブでも安定している。４気筒ということで、出だしの伸びはないが、３０～４０ｋｍ/ｈ辺りから伸びてくる。高速道だと加速感を気持ちよく味わえる。ただし音がうるさくなる。１０万ｋｍあたりからタペットからオイル漏れが発生する。車検が通るかどうか毎回ヒヤヒヤした。燃費は１２～１６ｋｍ/Ｌ程。まあよくはなかった。ステアリングにちょっと独特感があります（パワステではないので）。総合していい車でした。
- ステラ 2006年モデル
- L リミテッド
☆★ステラRN1はここがすごい！part2★☆
52024年5月1日投稿
《2024/05》
新車で納車し、早17年、現在約15万kmでも全くへこたれることなく、元気に走り回っています！
前回レビューからの修理箇所は下記
・CO2センサー故障
　→RN1は２つ付いているらしく、その片側が故障。純正では8万くらいかかるらしいのですが、
　　修理してくださった工場がOEM製品を見つけてくれ、約6万で修理してくださいました。。
　→エアコンリレー故障
　　こちらも同じ工場で修理頂きましたが、新人さんだったのか、ガスの過剰補充により、
　　ディーラーで修理となりました。約4万。。
それ以外は絶好調ですね。
真夏はエアコンつけるので、エンジンからのバイブレ続きを読むーションがものすごいですが、
エアコンをつけない時は、エンジンをかけているのがわからないほど。。

そしてRN1の運転を極めたらしく、真冬は自分以外女性2人乗せて、リッター22km/lを記録しました。
普通に燃費気にせずに運転すると15km/lなんですけどね。。

このまま20万kmを目指します。。
ありがとう！RN1!!
- ステラ 2006年モデル
- L (MT)
ステラ(2007年11月モデル)
42023年5月19日投稿
【エクステリア】
プレオに比べると立体的なフォルム
【インテリア】
女性向けに設計されたそうですが､どう見てもR2と共通の内装
【エンジン性能】
NAとスーチャーの設定｡スバル独特の直4EN07エンジンを搭載！
【走行性能】
当方はNAのみのMT車なので､ガラガラうるさいCVT車よりはエンジンは静か
【乗り心地】
スバル独特の4輪独立サスによる乗り心地は上等
【燃費】
四駆なので燃費はまずまず
【価格】
中古車なので無評価とします
【総評】
平成19年11月マイナーチェンジの際に登場しました通称B型世代のMT車四駆です！

プレオから乗り換えましたが､マヨネー続きを読むズ現象はEN07エンジンの持病なのでエアクリのこまめなチェックは重要ですね！！
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ステラのクチコミ

(2155件 / 288スレッド)

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加速が鈍る、吹けない症状が出てきました。
- ナイスクチコミ50
- 返信数12
- 2025年10月6日更新
約3週間前くらいからなのですが、普通に乗っていて信号待ち等で停車してからアクセル踏んでスタートしようと思うとエンジン回転が上がらずビックリ。一瞬もたついて数秒で回転は上があがり普通に戻るって感じです。
アイドリングは全く問題ありません。
困るのが、毎回不具合が出ないってことです。でも通勤で1～2回は出ます。
さっき不具合が出たのに、その後一時停止してからの発進は正常だった続きを読むりします。

ここ数日、症状が酷くなってきました。不具合頻度が多少上がりました。
今まではゼロ発進時の不具合だったのにプラスして、ゆっくり発進して少し経ってから加速しようかと思った時に加速しないってこともしばしばありました。

車両は2007年製　ステラカスタムRS　スーパーチャージャー付です。

プラグとプラグコードを交換しても改善されませんでした。
走行距離はもうすぐ16万キロです。
新車から乗っているので、オイル管理やメンテナンスはしっかりやっています。

電気系？と思ったのですが、プラグとコードを交換してもダメなので困ってます。

主な使い方は毎日の通勤と休日に少し乗るくらいです。

暖機後、発進してすぐには症状が出ません。最低でも4～5キロ以上走行しないと不具合が出ません。

同じようなトラブルで困った方、いらっしゃいませんでしょうか？
ご存じの方、是非ご教示お願いします。
ステラバキュームブースター交換
- ナイスクチコミ29
- 返信数7
- 2025年6月27日更新
7年目走行距離8万キロステラカスタム。
朝エンジン始動時にブレーキペダルが固くなりディーラーに持ち込んだ所、負圧抜けでバキュームブースターの交換9万円の見積もりをもらいました。
しばらく乗ってから新車乗り換えを勧められましたが、このまま乗り続けでも問題ないなら我慢して乗り続けようと思います。
調べると走行中にブレーキが効かなくなるなる、走行には問題ないから放置の両方の意見続きを読むがあります。
どちらが正しいのか知識のあるかた教えて下さい。
自社開発をお願いしたい
- ナイスクチコミ57
- 返信数9
- 2022年2月15日更新
先月11年連れ添ったスバル製ステラからOEMのステラへと乗り換え。
先に言うのなら買ったことを後悔したの一言です。流石に10年も経てばいいところがあるだろうと選びましたがスバル製ステラと比較、繋ぎで家族のルクラにも乗っていたけれど振動がひどい。それとカップホルダーが少し腕を伸ばさないといけない、窓の位置が高いのが座席が低いのか高速で料金支払うときに窓の縁が当たる。バック駐車時続きを読むに後方の窓が小さめ。リアビューカメラがついていますが暗所ではガサガサの画質のため無意味。
サイドミラーも電動格納タイプとなりましたがスバル製ステラと比較するとサイズが小さい気がします。

これは今回のステラに限った話ではないですが給油のメーターがデジタルになったので、頑張って慣れたりしないといけないです。あと給油口が右側から左側に変更となったことであ、スバルの軽を手放したんだと実感しました。

いい点を挙げるのであれば、長距離の運転はエコですね。四駆ですがリッター22は出ます。(アイドリングストップはディーラー担当さんからのアドバイスで常時オフ。一番私の中で不要な機能です。)
あとボディカラーがvivioを彷彿とさせるグリーンに満足してます。

個人的に不要だと思う標準装備はシートヒーターと肘置き、アイドリングストップ、リアビューカメラですね。
早く慣れなければとは思いますがスバル製の軽を手放してしまったことが一番痛感して立ち直れないところです。

スバルにはニ種類で構わないので自社開発、販売の復活をお願いしたいです。
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