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ピクシス エポックのレビュー・評価

(9件)

ピクシス エポック 2017年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.31)

    ピクシス エポック 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      ダイハツイースのOEMですから全く同じ外観なのですが
      今流行りの白ナンバーにすると俄然トヨタバッチが光ります。
      若い頃から色んな車を乗りこなしかなり車好きの人が、
      これっパッソの下出たの?
      と言うくらい存在感が有ります。
      ま、確かにパッソはダイハツブーンのOEMでしたね。

      【インテリア】
      普通ですね。

      しかし、さすがトヨタが絡むとダイハツもその意見に従わないといけないのか
      初代イースが全車リヤヘッドレストがオプションでも設定が無かったのに、半年後ピクシスエポックとして発売すると標準でリヤヘッドレストを付けるクラスを出してきました。
      イースの初期バ
      続きを読む ージョンを買ったのですが
      上位クラスには訳の分からないCDオーディオを標準で付けてきてレスオプションの設定がありませんでした。
      勿論ナビオーディオに取り換えましたが外したCDオーディオは廃棄処分しか用途は有りませんでした。
      あまりに特殊な形をしているので軽トラ軽バンへの乗せ換えも不可能でした。

      時代の流れで当然だと思いますが上位クラスにはオーディオレスが標準設定です。
      これは非常に助かります。
      自分の気に入ったオーディオ・ナビをディーラーオプション、カーショップ取り付け、を選択したり
      私のように少し車に自信の有るものはネットで買ってDIY取り付けと選択肢が広がります。
      きょうび純正の2DINCDオーディオを欲しい人は極少数でしょう。
      オーディオレス標準は非常に賢明な設定です。

      こんな廉価軽自動車なのにナビレディーパックが全車メーカオプション設定出来ます。
      純正ナビアップグレードパック(バックカメラ、16センチリヤスピーカー、GPSアンテナ)
      こんなに付いて19.440円です。
      リアドアの丁度いい位置に穴を開けてリアカメラのカバーを付けて配線をしてカメラも付けてです。
      素晴らしいの一言です。
      新車注文の時ナビをどうしようかと悩んだ時は絶対純正ナビアップグレードパックの注文を忘れずに。

      Gはシートヒーターが運転席助手席に標準です。
      プリウスに乗ってるのですが未だにE,S,Aの標準車全クラスにシートヒーターが無く
      オプション設定すら無いのです。
      革シートを選択すれば標準で付いてくるという訳のわからない設定です。
      革シートの嫌いな者はどうする事も出来ません。

      【エンジン性能】
      市街地をキビキビ走るに十分。

      【走行性能】
      普通に走ります。
      バイパスもそれなりに。

      【乗り心地】
      初期型のイースよりは、、、
      ま、一つ位い我慢するところが無いと、、、

      【燃費】
      非常に良い
      私のプリウスとついつい比べてしまいます。
      しかしプリウスは誰が乗っても20キロ/リットルを切ることはありませんが
      この車は乗り手により燃費は結構上下します。

      【価格】
      定価はイースと全く同じです
      しかし、値引きが、、、

      【総評】
      白ナンバーにすればトヨタバッチで面白い車です。
    • 【エクステリア】
      目つきで変化を持たせたようですが……実用車とはいえアルトに比べたらつまらないデザインです。

      【インテリア】
      室内空間は十分です。後席の足元を広く見せるためにリヤシートの座面を短めにしていますが、足が収まらないと乗れないので、短距離用の軽ならば良いのでは。

      相変わらず、このモデルもオーディオレスです。営業政策上、ナビを売りたいのでしょうが、いい加減にUSB対応ラジオくらいは標準装備したらどうでしょうか?

      【エンジン性能】
      ボディも軽くてこのエンジンで十分でしょう。

      【走行性能】
      先代と違いを感じられませんが、こんなものです。
      運転は退屈で、走行
      続きを読む 性能もアルトと比較したら勝ち目はありません。

      【乗り心地】
      最低限のクルマとしてはこんなものでしょう。

      【燃費】

      【価格】
      基本グレードのBあたりは、オーディオレスでなければ最低限の装備が全て揃います。

      ライバルのアルトは基本グレードはオーディオ付きで、それ比較して割安感はありません。


      【総評】
      最低限のクルマとしての存在価値はありますが、相変わらずオーディオレスでナビなどで儲けようという、古臭い商売のやり方です。

      安いクルマを安く乗られては商売にならないではなく、安いクルマは安くて便利に乗れるようにしてほしいものです。
    • ダイハツミライースの一部ロゴをトヨタにしてトヨタで出してるモデル。
      なので、ほぼ同一のオプションにしてもダイハツのほうが値引きが大きいと思います。
      自分はトヨタで買ったほうがトヨタのアフター受けられる、というレベルで買いました。
      ちなみにトヨタのディーラーにいる整備士はあまり軽自動車について詳しくない(モノ自体がほとんど流通してないので当然といえば当然)っぽいのでそこも注意。

      エクステリア:ごく普通の青っぽい白の標準カラーにしました。真っ白ではないので雪が見えること、汚れがわかりやすいところが良い。
      インテリア:最上級にしなかったのでエアコンあたりはアナログガチャガチャ操作です。
      続きを読む エアコンの胸元からフロントガラスに通気を入れ替えるのにほぼ一周しないといけないのがめんどくさい。
      エンジン性能:悪いと言ってる人がいますが今までどんだけひどい運転してたんだ?と思います。0kmから50kmまで上がるのにかなり速く感じます。10年ほど前のダイハツムーブと比べて雲泥の差、これだけあれば日常の運転でスピード出さなきゃというシーンでは問題ない。強いていえば高速など多用する場合は90km超えてからのスピードがなかなか上がらない点。120kmは坂道でもなければ出せないことはないので問題はないと思いますが。
      走行性能:コーナリングは確かにスピード出しての急カーブだとかなり車体が持ってかれそうな感じはしますが、そこは安全運転を心がければいいんじゃないでしょうか。
      乗り心地:標準のイスは確かに硬いですね。高級車のふかふかしすぎたものよりはいいと思いますけど好みでしょう。
      燃費:基本短距離しか乗らないので車が示す燃費は10-15km/リットルですね。逆に50km、100kmの距離であればらくらく25km/リットルを超えるのは体感してます。短距離で不利なのはどの車も一緒ですね。
      価格:4WDで130万円程度。新車で軽で四駆以外何も求めなければまぁ妥当な金額ですかね。
      満足度:あくまで二人までしか乗らないのであれば後部座席を荷物スペースにできますが、三人以上乗るのであれば荷物スペースはほとんどないため注意。あと冬は車を温めるために使うガソリンのほうが走行のためのガソリンを上回ってる感じがするためリッターあたりの走行距離で考えていた自分はもしかしてアクアあたりのほうが良かったのでは?と思えることも。とりあえず小型希望で頻繁に長距離走る方であればこれ、ないしミライースはおすすめできます。

    ピクシス エポックのクチコミ

    (128件 / 13スレッド)

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      • ナイスクチコミ27
      • 返信数12
      • 2018年8月27日 更新
      ディーラーオプションのナビでは、CD録画が出来るタイプだと、最低でも、16万円近くするのですが、このクラスの車には、もったいないような気がするのですが、ナビは、量販店で取り付ける方が多いのでしょうか?
      CD録画と、バックモニターが写れば特にこだわりはありません。
      宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数7
      • 2018年8月26日 更新
      ミライースにはリミテッドが出ましたが、ピクシスには出ないのでしょうか?
      宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ91
      • 返信数35
      • 2018年8月23日 更新
      今は1500CCの車に乗っているのですが、毎年、34500円は正直きついですね。しかも今年は車検付きで10万以上は確実にぶっ飛びます。

      10年目以降は確か1割増しだから、38300円?100円未満は四捨五入されるのか知りませんが。

      カローラ店でお世話になってる担当営業が居るので、カローラのお店で購入を検討中です。

      あえて、ミライースじゃないのがミソかも知れませ
      続きを読むん。(笑)

      ただ年間の走行距離がかなり落ちて3500km〜4000km程度の距離です。

      普段、通勤で車が必要なだけなので、もう軽でイイかな。(笑)

      グレードはLを検討してるのですが、乗り心地とかいかがでした?

      購入者の方、色々教えて下さい。

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