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ステラのレビュー・評価

(34件)

ステラ 2014年モデルの満足度

3.38

(カテゴリ平均:4.31)

    ステラ 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      オーソドックスな外観で特筆するところはないが飽きがこなさそうなデザイン。
      免許を持ってる家族全員が運転する車なので、無難なデザインがいい。
      【インテリア】
      前車のワゴンR(MH21S)に比べたら質感は上がってるし、縦方向に数センチ広くなってるように感じられる。
      ツイーターがAピラーの上部に付いているので、純正のスピーカーでも明瞭に聞こえる。
      ブラックインテリアにしたので、シートはちょっとした汚れや埃が目立ち、埃によっては取れにくいこともある。
      【エンジン性能】
      平地を走る限りは不満なく走れるが、アクセルをいつもより踏み込むと昔のターボのような吸気してる音がして
      続きを読む 、エンジンが頑張ってる感が伝わってくる。
      【走行性能】
      雑誌等の評判通り、ハイト系の軽としては安定性は高いと思う。
      交差点を30〜40km/hで右左折したくらいでは安定して曲がれる。
      【乗り心地】
      軽としては十分でしょう。
      前車が購入時からスズキスポーツのサスが入っていて、家族全員多少固いのに慣れてるので特に不満も出ていない。
      【燃費】
      メーターの燃費計では14km/L
      ほとんど街乗りで、片道数キロの場所ばかりなのでこんなものでしょう。
      【価格】
      必要なオプションとメンテナンスパックを付けて150万円に収まったので妥当なところでしょう。
      【総評】
      満足度では4点にしていますが、実用車として考えれば5点に近い4点です。
      自動ブレーキや前車発進の警告音は普段自分が乗ってるアウトバックより小さく控えめで、不便はないものの、スバルの普通車のように音量を変えられたら、高齢者ドライバーにも聞き取りやすくなると思います。
    • 【エクステリア】
      デザインは好みの分かれるところだがファミリーカーとして良い出来だと思う。
      色はピンク系をセレクトした。

      【インテリア】
      必要にして十分。コインホルダーが欲しかったかな。

      【エンジン性能】
      初代クローバー4エンジンを脈々と受け継ぐ魂を感じる。タコメーターが無いので
      実際の回転数は分からないがとにかく滑らかに高回転まで回る。

      【走行性能】
      ファミリーカーなので特に不満は無い。エンジン性能は活かされていると思う。
      タイヤのセレクトに
      幅が無いので、もうちょい幅広のタイヤを履かせたい気はします。

      【乗り心地】
      4輪独立懸架サスは高性能では無い
      続きを読む ものの不満は無い。良好な乗り心地で
      ある。

      【燃費】
      夏場エアコン全開の街乗りで12km〜13km、春秋は13km〜15km、
      遠出の最高は17kmでした。4気筒ATを考えるとだいぶ良い数値だと思う。

      【価格】
      中古での買値は車両50万円諸経費込みで65万円


      【総評】
      昨年夏にスマートロードスターと一緒に購入。普段使いの足に4シーズン
      役立っている。以前乗っていたエブリィランディが10kmしか走らず燃費に
      苦しんだので今は助かっている。
      大した不満点は無いのだが、ま、サイズ的に無理は承知しているが
      リヤシートを倒したときのリヤスペースは床面がフラットにならず使い辛い。
      大きな荷物を積むときに時々困ることがある。
    • 絶賛レビューばかりで心苦しいのですが・・・
      決めた理由は単に価格のみです。最低グレードはあまり値引きをしない
      というのが通説ですが、いきなり本体15万円引きから始まり、翌日18万円引き。
      迷うことなく決めました。

      購入したのは7月でした。燃費は18キロと予想以上でした。ところが、
      測定(マンタン法)するたび悪化していき、真冬(氷点下)には
      10キロまで落ちました。原因ですが、わたしの通勤距離が短いため、
      CVTその他が暖まる前に到着してしまうのが原因と思われます。

      ベージュのインテリアは汚れやすく、インパネはプラスチック感満載。
      ベージュが嫌いになりました。
      ハンド
      続きを読む ルはとても固く、迂闊に触ると突き指しそうな程です。
      父のワゴンR(FA)のハンドルは柔らかかったので・・
      毎日触るところだけに不満が大きいです。

      乗り心地は、細かい振動を感じさせないのですが、
      大きな凹凸ではガツンと来るのでもう少し柔らかいほうがいいと思います。
      但し、試乗したワゴンRやムーブも同程度の固さでした。

      アイドリング中は全くと言っていいほど振動がなく静かです。
      しかし走り出すとロードノイズが酷いです。タイヤのせいでしょうか?

      現在9年目の車検を終えて10年目に突入していますが、
      雨ざらしなのに全くの故障知らずで新車のようにピカピカです。

      現在姉が乗っていますが、姉は気に入っているようです。
      乗り心地も父のワゴンRよりずっといいと言っているので人それぞれのようです。

      とにかく有り得ないほど安く買えたのは良かったです。
      初めてのクルマなので色々勉強になりました。

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      • ナイスクチコミ5
      • 返信数7
      • 2019年10月14日 更新
      スバル ステラカスタムRSを中古で購入したのですが、アイドリング回転数が2500〜3000回転を行ったり来たり…エアコンをつけると1500〜2000回転に落ちるのですが、それでも高い…
      ギアをドライブに入れると、1000回転もしくはそれ以下には落ちるので、走行には支障ないのですが…
      PCVとISVを清掃し、バッテリーを外した後にエンジン始動してみましたが改善せず…
      続きを読む他になにが原因か分からず途方に暮れています…
      他に考えられる原因などわかる方おられましたら教えていただければ幸いです。
      • ナイスクチコミ70
      • 返信数7
      • 2017年11月25日 更新
      先代ステラで単独事故をしたのを期に、現行ステラに乗り換えようと交渉してます。
      ベースのムーヴもですがマイナーチェンジが目前(まだ変更時期は非公開)と言う事で、マイナーチェンジ前後の見積もりをとったのですが、

      (1)メカ的な変更はスマートアシストの更新(SA2→SA3)が中心。
      (2)燃費は変わらない。
      (3)L-SAでマイチェン前後の価格を比較すると、3万ほどマイチ
      続きを読むェン後の方が値下げされている。
      (4)マイチェン発表前なのて確定情報では無いが、注目したオーナーへ車両が届くのが9月頃になりそう、との事です。

      • ナイスクチコミ12
      • 返信数13
      • 2017年8月27日 更新
      はじめまして、質問です。
      ステラカスタムRS 22年式 D型 RN2 走行距離は五万弱
      タイヤは165/50/16です。

      半年前に購入して普段乗ってるんですが、高速から一般道普通に運転しても燃費が8〜9です。

      他の方と比べるとあり得ないんですがやはりどこかおかしいのでしょうか??

      ちなみにタイヤホイール、ブローバイキャッチタンク以外はノーマルです
      続きを読む

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