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アウディ A4の価格・新型情報・グレード諸元

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アウディ A4 2016年モデル 新車画像
  • A4 2016年モデル
  • インテリア - A4 2016年モデル
  • エクステリア - A4 2016年モデル

A4の新車

新車価格： 447〜764 万円 2016年2月19日発売〜2025年2月販売終了

A4の中古車

中古車価格： 35〜577 万円 （255物件） A4の中古車を見る

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アウディ A4の新型情報・試乗記・画像

アウディジャパンは、主力モデル『A4』の後継となる新型『A5』シリーズを日本で発売する。セダンと、ステー...

アウディ、A4あらため新型『A5』＆『S5』日本発売、599万円から

2025年2月18日
アウディジャパンは、2025年に日本市場へ導入予定の新モデル計画を発表した。同社の歴史上、類を見ないほど...

アウディ、2025年は新型『A5』や『Q5』など最新モデルを一挙日本導入へ

2025年1月17日
独アウディは2024年7月16日（現地時間）、「アウディA4」シリーズの新世代モデルとなる新型「アウディA5」...

アウディが「A4／S4」改め新型「A5／S5」シリーズを発表

2024年7月24日
アウディ（Audi）は7月16日、ミドルクラスセダン『A5』の新型を欧州で発表した。従来の『A4』の後継モデル...

アウディA4がフルモデルチェンジ、車名は『A5』に…欧州発表

2024年7月18日
アウディ ジャパンは2024年5月23日、「A4」および「A4アバント」の特別仕様車「Meisterstuck（マイスターシ...

「アウディA4／A4アバント／A5スポーツバック」の特別仕様車「マイスターシュトュック」登場

2024年5月24日
アウディは現在、欧州Dセグメントの主力モデル『A4』の後継モデルを開発中だが、そのステーションワゴン「...

フロントノーズが低い！アウディA4後継モデル、新世代『A5』の全貌をスクープ

2023年11月27日
アウディジャパンは、ミドルサイズセダン『A4』、ステーションワゴン『A4アバント』および4アクーペ『A5ス...

アウディ A4/A4アバント/A5スポーツバック、RSモデルを彷彿とさせる限定車発売

2023年11月1日
アウディ ジャパンは2023年10月30日、「アウディA4／A4アバント／A5スポーツバック」の限定車「S line comp...

「RS」モデルを想起させる「アウディA4／A5」の限定車「Sライン コンペティション プラス」発売

2023年11月1日
アウディは現在、欧州Dセグメントの主力モデル『A4』の次期モデルを開発中だが、その最新プロトタイプをス...

アウディ A4 改め新生『A5』発表は2023年後半か!? セダン廃止説は濃厚

2023年5月11日
アウディが開発を進める欧州Dセグメントの人気モデル『A4』次期型に関する重要な情報を入手した。かねてよ...

セダン廃止よりさらに衝撃の事実、アウディ「A4」が消える!? 次期型は「A5」に統合か

2023年3月23日
アウディジャパンは、ミドルサイズセダン/ワゴン『A4/A4アバント』およびミドルサイズ4ドアクーペ『A5スポ...

アウディ A4/A4アバント/A5スポーツバック、スポーティな限定モデル発売

2023年2月16日
アウディ ジャパンは2023年2月15日、Dセグメントモデル「A4／A4アバント」および「A5スポーツバック」に、...

「アウディA4／A4アバント／A5スポーツバック」に数量限定の特別仕様車が登場

2023年2月16日
アウディは現在、欧州Dセグメントの人気モデル『A4』ファミリー次期型を開発中だが、スクープサイト「Spyde...

セダン廃止に現実味、どうなる次期型アウディ『A4』？

2023年2月2日
2023年内のデビューが予想されるアウディの主力モデル『A4』次期型。VW『パサート』がそうであるように、セ...

まさかのセダン廃止も？ 2023年登場のアウディ『A4』次期型、最新プロトタイプを激写

2023年1月17日
アウディ（Audi）が、主力モデルの『A4』と『A5』シリーズの次期型を電動化する。アウディが12月20日、明ら...

アウディ A4 と A5 次期型、電動化へ

2022年12月23日
アウディ（Audi）は10月31日、セダン＆ワゴンの『A4』、2ドアクーペ＆オープンの『A5』、5ドアの『A5スポー...

アウディA4 と A5、「コンペティション・エディション」設定…欧州仕様

2022年11月2日
2023年に次期型の登場が予想される、アウディの主力モデル『A4』。電動化により進化する次期型の姿を、スク...

アウディ A4 次期型は「RS」も電動化か？ 最新情報をスクープ

2022年6月9日
アウディ ジャパンは2022年5月31日、「アウディA4／A4アバント」および「A5スポーツバック」に特別仕様車「...

アウディが「アウディA4／A4アバント」と「A5スポーツバック」の特別仕様車を発売

2022年6月1日
アウディジャパンは、『A4』『A4アバント』『A5スポーツバック』に内外装の装備を充実させた限定モデル「ブ...

アウディ A4/A4アバント/A5スポーツバック、限定モデル発売…内外装の装備充実

2022年6月1日
アウディの主力Dセグメントモデル『A4』次期型のプロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初め...

アウディ A4 が7年ぶりフルモデルチェンジへ！次世代「アバント」の攻撃的デザインを見よ

2021年12月10日
アウディ（Audi）は5月20日、『A4』シリーズと『A5』シリーズの2022年モデルを欧州で発表した。新しいダー...

アウディ A4 と A5、2種類の「Sラインコンペティション」設定…2022年型を欧州発表

2021年5月24日
2021年1月に初のクリーンディーゼルエンジン「TDI」搭載モデルを設定した、アウディ『A4』。2020年の商品改...

フルチェン並みの内外装に、シリーズ初のディーゼルを追加…アウディ A4セダン 35 TDI［詳細画像］

2021年5月17日
アウディ ジャパンは2021年1月7日、Dセグメントモデル「A4／A4アバント」にディーゼルエンジン搭載モデルを...

アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定

2021年1月8日
アウディジャパンは、ミッドサイズセダン/ワゴン『A4』『A4アバント』にクリーンディーゼルエンジン搭載モ...

アウディ A4シリーズ、初のクリーンディーゼルモデルを追加　価格は538万円から

2021年1月8日
マイナーチェンジした「アウディA4」のトップモデル「45 TFSIクワトロSライン」に試乗。12Vマイルドハイブ...

アウディA4 45 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

2020年12月5日
10月に大幅なモデルチェンジを受けてセダンモデルと共に登場したアウディのミドルサイズワゴン『A4アバント...

【アウディ A4 改良新型】フルチェン並のデザイン変更、マイルドハイブリッドも［詳細画像］

2020年11月27日
アウディ ジャパンは2020年10月7日、「A4／A4アバント／A4オールロードクワトロ」および「S4／S4アバント」...

アウディが「A4／S4」シリーズを大幅改良　エクステリアデザインを刷新

2020年10月8日
アウディジャパンは、主力モデルのミドルサイズセダン/ワゴン『A4シリーズ』（A4セダン/A4アバント/S4セダ...

【アウディ A4 改良新型】日本発売---エクステリア刷新、マイルドハイブリッドを搭載

2020年10月8日
アウディは9月6日、ドイツで9月10日に開幕するフランクフルトモーターショー2019（Frankfurt Motor Show）...

アウディ A4 改良新型、表情変化…フランクフルトモーターショー2019で発表へ

2019年9月10日
アウディは、改良新型『A4オールロードクワトロ』（Audi A4 allroad quattro）を2019年秋、欧州市場で発売...

アウディ A4 オールロードクワトロ に改良新型、2019年秋に欧州発売へ

2019年7月23日
アウディは7月17日、改良新型『A4』（Audi A4）を今秋、欧州市場で発売すると発表した。ドイツ本国でのベー...

アウディ A4 改良新型、12Vマイルドハイブリッド搭載…今秋欧州発売へ

2019年7月19日
アウディ ジャパンは2019年5月27日、「A4／A4アバント」の特別仕様車「Meisterstueck（マイスターシュトュ...

「アウディA4」の特別仕様車「マイスターシュトュック」登場

2019年5月28日

A4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 1.4 TFSI 1.4 TFSI sport 1.4 TFSI 1st edition 1.4 TFSI Meisterstueck 1.4 TFSI tuxedo style 35 TFSI 35 TFSI advanced 35 TDI advanced 35 TDI Meisterstueck 35 TFSI Meisterstueck 35 TDI S line 35 TFSI S line 35 TFSI S line Meisterstueck 35 TDI S line Meisterstueck 2.0 TFSI 2.0 TFSI sport 2.0 TFSI Meisterstueck 2.0 TFSI quattro 2.0 TFSI quattro sport 2.0 TFSI quattro Meisterstueck 2.0 TFSI quattro tuxedo style black elegance Black Style PLUS 40 TDI quattro advanced 45 TFSI quattro advanced 40 TDI quattro Meisterstueck 40 TDI quattro S line 40 TDI quattro S line Meisterstueck 45 TFSI quattro S line 45 TFSI quattro S line Meisterstueck S line competition plus
比較リスト
基本情報
新車価格 455万円 485万円 509万円 509万円 589万円 487万円 547万円 563万円 582万円 582万円 620万円 620万円 624万円 640万円 518万円 556万円 588万円 597万円 624万円 658万円 711万円 586万円 671万円 600万円 617万円 639万円 677万円 677万円 694万円 700万円 764万円
中古車価格

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 213〜239万円(3件)

-

 257.8万円(1件)

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 241〜345万円(10件) 263〜392万円(10件)

-

-

 278〜513万円(21件) 238〜517万円(21件)

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 99〜159万円(11件) 117〜243万円(15件) 173〜197万円(2件) 110〜199万円(4件) 114〜240万円(11件)

-

 179〜203万円(2件) 279.8万円(1件) 346〜429万円(5件) 370〜498万円(6件) 363.0万円(1件) 517〜574万円(2件) 269〜577万円(26件)

-

 258〜567万円(8件)

-

 504.3万円(1件)
発売日 2019年6月11日 2019年1月16日 2016年10月25日 2019年6月11日 2018年8月20日 2023年10月1日 2023年4月1日 2023年4月1日 2024年5月23日 2024年10月16日 2024年6月20日 2024年10月16日 2024年5月23日 2024年5月23日 2017年7月24日 2019年1月16日 2019年6月11日 2017年7月24日 2019年1月16日 2019年6月11日 2018年8月20日 2019年1月16日 2023年4月1日 2023年4月1日 2023年4月1日 2024年10月16日 2024年10月16日 2024年5月23日 2024年10月16日 2024年5月23日 2023年10月30日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FWD FWD FF FF FWD FWD FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD FF FWD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ディーゼル ハイオク ハイオク ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 1,394 cc 1,394 cc 1,394 cc 1,394 cc 1,394 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,394 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,968 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 14.3 km/L 14.3 km/L 17.1 km/L 17.1 km/L 14.3 km/L 17.1 km/L 14.3 km/L 14.3 km/L 17.1 km/L 17.1 km/L 16.1 km/L 12.7 km/L 16.1 km/L 16.1 km/L 16.1 km/L 12.7 km/L 12.7 km/L 12.7 km/L
燃費（JC08モード） 16.6 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L 14.9 km/L 14.9 km/L 21.6 km/L 21.6 km/L 14.9 km/L 21.6 km/L 14.9 km/L 14.9 km/L 21.6 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L 15.5 km/L 15.5 km/L 15.5 km/L 15.5 km/L 16.6 km/L 21.6 km/L 19.0 km/L 13.8 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 13.8 km/L 13.8 km/L 13.8 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 110[150]/5000 110[150]/5000 110[150]/5000 110[150]/5000 110[150]/5000 110[150]/4000 110[150]/4000 120[163]/3250 120[163]/3250 110[150]/4000 120[163]/3250 110[150]/4000 110[150]/4000 120[163]/3250 140[190]/4200 140[190]/4200 140[190]/4200 185[252]/5000 185[252]/5000 185[252]/5000 185[252]/5000 110[150]/5000 120[163]/3250 195[265]/5250 150[204]/3800 150[204]/3800 150[204]/3800 195[265]/5250 195[265]/5250 195[265]/5250
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 270[27.5]/1350 270[27.5]/1350 380[38.7]/1500 380[38.7]/1500 270[27.5]/1350 380[38.7]/1500 270[27.5]/1350 270[27.5]/1350 380[38.7]/1500 320[32.6]/1450 320[32.6]/1450 320[32.6]/1450 370[37.7]/1600 370[37.7]/1600 370[37.7]/1600 370[37.7]/1600 250[25.5]/1500 380[38.7]/1500 370[37.7]/1600 400[40.8]/1750 400[40.8]/1750 400[40.8]/1750 370[37.7]/1600 370[37.7]/1600 370[37.7]/1600
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,750 mm 4,755 mm 4,735 mm 4,755 mm 4,735 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,735 mm 4,755 mm 4,755 mm 4,735 mm 4,755 mm 4,755 mm 4,740 mm 4,755 mm 4,770 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,760 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm 4,770 mm
全幅 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm
全高 1,430 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,430 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,430 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,430 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1,450 kg 1,450 kg 1,450 kg 1,450 kg 1,450 kg 1,520 kg 1,540 kg 1,580 kg 1,580 kg 1,540 kg 1,590 kg 1,550 kg 1,550 kg 1,590 kg 1,510 kg 1,510 kg 1,510 kg 1,610 kg 1,610 kg 1,610 kg 1,610 kg 1,450 kg 1,590 kg 1,660 kg 1,620 kg 1,660 kg 1,660 kg 1,660 kg 1,630 kg 1,630 kg 1,630 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/60R16 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/35R19 225/50R17 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 205/60R16 225/50R17 245/40R18 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/35R19 245/40R18 245/35R19 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/35R19
後輪サイズ 205/60R16 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/35R19 225/50R17 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 205/60R16 225/50R17 245/40R18 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/35R19 245/40R18 245/35R19 225/50R17 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/35R19

A4のモデル一覧

A4のレビュー・評価

(総投稿数：34件)

A4 2016年モデルの満足度

3.94

レビュー投稿数：21件
(カテゴリ平均：4.26)

    A4 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜100万円以上
    オプション値引き額 0円〜30万円

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      A4 2016年モデル

      A4 2016年モデル

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      A4 2008年モデル

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      A4 2005年モデル

      A4 2005年モデル

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      A4 2001年モデル

      A4 2001年モデル

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    • なかなか人と被らないので良いのではないでしょうか。
      42025年8月21日 投稿
      【エクステリア】スマートでかっこいいと思っています。縦置きエンジンだからフロントのタイヤハウスの後ろが短くないのがいいです。

      【インテリア】レザーシートに木目パネルで高級に見えます。

      【エンジン性能】パワーは結構あります。ディーゼルですがレスポンスもいいです。12Vのマイルドハイブリッドは何時効いているのか全然わかりません。

      【走行性能】目を三角にして走る車ではないと思います。トルクがあるのでスルスルと加速して結構なスピードになってしまいます。quattroなんで雨の日とかも安心感が高いです。

      【乗り心地】割と固めですが、以前のっていたBMWよりは角がとれた感じです。室       続きを読む 内は静かなので乗り心地は結構よいのではないでしょうか。

      【燃費】コースティングになるとエンジンまで停止させます。。まあ、ディーゼルなんでうまく乗れば満タンで1000km近く走ります。

      【価格】３シリーズやｃクラスに比べると安いのでは。中古はお買い得感があります。

      【総評】センターデフのクワトロと思い飛びつきましたが、204馬力のモデルなのでUltraでした。。。まあ、いつ４駆になっているか全然わかりません。
    • 長距離走るにはいいクルマです
      32024年7月26日 投稿
      事故回避のためのセンサーが過敏すぎる点は、個体差もあるかしれませんが、多くのユーザーに指摘されています。

      わたしも実際、走行中の予期せぬ急制動のせいでもうダメか？！と思ったことが複数回あります。

      【エクステリア】
      サイドミラーはデザイン優先なのか、視界が悪いです。

      フロントガラスのボトムラインとサイドガラスのボトムラインに段差がなく、このラインがぐるっと水平一直線なのが特徴で、とても気に入ってます。
      ここは国産の普通車ではほぼ見られない特徴ですが、軽自動車には多く取り入れられているデザインです。

      SPORTグレード以上だと、標準タイヤでもタイヤハウスの隙間が小さくな       続きを読む ります。

      【インテリア】
      発売当初に過大評価？されていたMMIのジョグダイヤルの操作性が悪いことや、ナビの頭の悪さも同様ですが、後期型ではあっさり方向転換してタッチスクリーン式になっています。
      この点にとにかく馴染めずストレスがたまり、基本性能の良さまでがスポイルされてしまうほどです。

      【エンジン性能】
      2リッターターボエンジンを生かす走りを期待するなら、Sモードかダイナミックモード、あるいはマニュアルモード。
      それ以外は燃費を考慮した特性になっています。

      【走行性能】
      ブレーキの安心感はすばらしいです。
      直進性を含めて安定感があるので、高速道路を走るのがいちばんふさわしい気がします。
      国産車からの乗り換えだと、ちょっと走ればボデーがカッチリしていることを感じます。

      【乗り心地】
      やや大振りでシッカリ感のある本革シートを選んで正解でした。
      標準タイヤ装着車ですが、3万キロ以上走ってもゴツゴツと固さを感じます。

      【燃費】
      エンジンが温まらないチョイ乗り7km未満。
      ストレスなく走れる一般道10ｋｍ程度〜渋滞のない高速で13ｋｍ以上。
      Ｓモード以外ではほとんど燃費に差がでないようです。

      【価格】
      正規ディーラー以外の中古車価格は手が出しやすいと思います。

      【総評】
      2016年モデルはミッションやエンジンオイルの問題点は改良されているようで、トラブル事例はネット上でもほぼ目にしたことがありません。

      長期に、あるいは中古購入で乗り続けることを考えると、とくに猛暑に代表される過酷な環境が、エンジンルームや車内の樹脂製品にどんな影響を及ぼすかが心配になります。
    • 高速をゆったり進みたい快適セダン
      42022年9月15日 投稿
      試乗レビューです。グレード名は覚えてませんが、ディーゼル車でした。

      【エクステリア】
      正面の口を大きく開けた感じは微妙だが他は◯
      【インテリア】
      デジタルコクピットの先進的な感じ
      【エンジン、走行性能】
      せっかくのディーゼル車だったが平坦な道を流しただけなので特に印象に残らなかった。アウディは全体的に車幅が広めだが、この車は初めての運転でも、駐車がなんなくできたので、取り回しはよいのでは。
      【乗り心地】
      エンジンや走行よりも、乗り心地の良さが印象に残った。Cクラスのようなエアサスが搭載されているわけではないが、粗い路面も難なく進めて快適。この車は高速をゆったりと走るのが一番       続きを読む 満足できそう。
      【価格】
      中古車サイトを見ているとライバルのCクラスよりお値打ちに購入できそうなので、中古で購入するのがお得か。
      【総評】
      クイックでスポーティな車がセダンのトレンドなのか、そしてあのクラウンでさえスポーツセダンと化した中、アウディはまだまだコンフォートな感じを大切にしているのだなと思った次第です。落ち着きのあるゆったりとした方には向いてるのではないでしょうか。
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    • 買い替え、どこで売却するのがおすすめでしょうか？
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数6
      • 2023年7月11日 更新
      すみません、このタイプではなく、2015年式の古い型になります。
      2017年に中古購入して、走行距離は4万キロです。
      一か所、ボンネットに1cmほどの小石があたった凹み傷？がありますが、大きな傷はなく、修理歴もありません。
      6年間大切に乗りましたが、雨ざらしなので劣化はあると思います。ダイヤモンドコーティング？は6年前に施工したっきりなので取れてると思います。
      維持費も      続きを読む気になるので小さな軽自動車(中古)に買い替えようと思っています。
      その場合、購入予定の中古車専門店で下取りに出すのと、買い取り店で買い取ってもらうのと、どちらがいいのでしょうか？
      以前、別の車(国産車)を処分したときは(買い替えではなく処分です)、4社ほど買い取り業者に査定してもらい、一番高いところで買ってもらったことがあります。
      次に買う予定の車が国産の中古の軽自動車ということもあり、軽自動車専門店でAudiを妥当な金額で買ってもらえるのか不安もあります。
      また、そんなに使ってないスタッドレスタイヤ(ホイールとセット)もあるのですが、一緒に売れるのでしょうか？スタッドレスはスタッドレスで自分でヤフオクなどで売るのがいいのでしょうか？

      どなたかアドバイスいただけたら幸いです。
    • A4 オイル交換
      • ナイスクチコミ70
      • 返信数15
      • 2022年11月5日 更新
      2014年式A4を正規ディーラーでオイル交換してもらったら3万ちょっとしました。(内訳:オイル1.6万円、工賃1.1万円、その他フィルター、o-リング等0.4万円)
      工賃が高いなと思ったんですが、相場としては普通なんでしょうか？
    • MMIのライセンス更新
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数5
      • 2022年2月21日 更新
      よろしくお願いします。

      現在A4セダン2017に乗っています。夏に車検を迎えてaudi connectの更新をどうしようかと思っていたのですが、ライセンスが切れるまで使ってみると言うことにしました。
      車検が過ぎてもしばらく使えていて、最終的には12月初めくらいまで使えていました。

      で、ライセンス切れになり、my audiの自車位置や、ロックなどが利用できなくなった      続きを読むので、ディーラーにいって更新手続きをお願いして、先日Simが届いて差し替えてみたところ、自車位置などmy audiに関わる部分がライセンス切れということになっていて使えていない状態です。

      車内Wi-Fiとか、ニュースとか天気とかは問題ありません。

      ディーラーに聞いてみると、ドイツ本社のサーバーエラーが昨年から解消していないという回答なんですが、ウエブを検索してもそんな状況になっている情報は見つけられません。

      皆さん更新手続きはどうしたのでしょうか？

      ドイツのサーバーエラーについてご存知のかたはいらっしゃいますか？

      よろしくご教授下さい。
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