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新車価格： 569〜677 万円 2013年5月16日発売

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IS (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 IS300h 4WD IS300h IS300h version L IS300h F SPORT 4WD IS300h F SPORT IS300h version L 4WD IS300h F SPORT Mode Black V IS300h F SPORT Mode Black IV 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 569万円 580万円 610万円 623万円 635万円 643万円 675万円 677万円
中古車価格 191〜505万円(5件) 115〜595万円(105件) 119〜599万円(201件) 262〜541万円(13件) 99〜638万円(258件) 221〜493万円(10件)

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発売日 2025年8月4日 2026年1月8日 2026年1月8日 2025年8月4日 2026年1月8日 2025年8月4日 2026年1月8日 2025年8月4日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD RWD RWD 4WD RWD 4WD RWD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc 2,493 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 16.2 km/L 17.6 km/L 17.6 km/L 16.2 km/L 17.6 km/L 16.2 km/L 17.6 km/L 16.2 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.4 m 5.2 m 5.2 m 5.4 m 5.2 m 5.4 m 5.2 m 5.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 131[178]/6000 131[178]/6000 131[178]/6000 131[178]/6000 131[178]/6000 131[178]/6000 131[178]/6000 131[178]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200 221[22.5]/4200
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 105[143] 105[143] 105[143] 105[143] 105[143] 105[143] 105[143] 105[143]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6] 300[30.6]
寸法・重量
全長 4,710 mm 4,720 mm 4,720 mm 4,710 mm 4,720 mm 4,710 mm 4,720 mm 4,710 mm
全幅 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm
全高 1,440 mm 1,435 mm 1,435 mm 1,440 mm 1,435 mm 1,440 mm 1,435 mm 1,440 mm
車両重量 1,780 kg 1,710 kg 1,710 kg 1,780 kg 1,710 kg 1,780 kg 1,710 kg 1,780 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/45R18 235/45R18 235/40R19 235/40R19 235/40R19 235/40R19 235/40R19 235/40R19
後輪サイズ 235/45R18 235/45R18 235/40R19 265/35R19 265/35R19 235/40R19 265/35R19 265/35R19

ISのモデル一覧

IS (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：66件)

IS 2013年モデルの満足度

※満足度はISの情報です

4.02

レビュー投稿数：66件
(カテゴリ平均：4.26)

    IS 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 2026 IS300ｈ Fスポーツの試乗
      22026年3月27日 投稿
      貴重なFRセダンが見た目も良くなったということで
      乗り味が良ければ購入するつもりでFスポーツを試乗してきました

      【エクステリア】
      個人的に好きです
      Fスポーツ系以外はサイドやリアに未塗装樹脂が使われているので
      気になる方は注意が必要です

      【インテリア】
      マイナーチェンジ前と比べるとかなり良くなりました
      運転席は窮屈ですがスポーツセダンなので狙い通りの造りといえます

      【エンジン性能】
      走行モードを変えても反応が悪くパワー感もスポーツセダンとしては
      完全に役不足
      昔のニッケル水素電池のままらしくせめてバイポーラ型なら
      レスポンスやトルク感がまた違った印象になっ       続きを読む たと思います

      【走行性能】
      コーナーもよく踏ん張ってくれて悪くはないです

      【乗り心地】
      乗り心地自体は突き上げが少なく好印象ですが
      ロードノイズがザラザラと身体に伝わりやすい車です
      これが今回の試乗で一番気になった部分です
      タイヤのサイズや銘柄の影響もあるかと思いますがそれにしても
      といった印象です
      ちなみに試乗車はポテンザを履いていました
      バージョンLもリアタイヤのサイズが違うだけで
      コンフォート寄りの銘柄になるというわけではなさそうです
      *アブソーバーの違いがあるがメーカーオプションでLも
      Fスポーツの物に変更は可能です

      【総評】
      パワートレーンの古さやロードノイズが気になり今回は購入を見送る
      ことにしました
      路面のザラつきとはあまり関係ないかも知れませんが
      この価格帯なら遮音ガラスは欲しかったです
    • BMW3シリーズが基準の私的評価。熟成の「和製スポーツセダン」
      42026年3月3日 投稿
      【はじめに】
      初めてのレクサス（LBX）が個人的に中途半端で不満を感じたため、趣向を変えてベーシックセダンの「IS300h “Fスポーツ”」を購入しました。現在、BMW 320iも所有しているため、BMWを基準とした私的な評価になります。

      【エクステリア】
      マイナーチェンジを経てもなお、スピンドルグリルの造形にはレクサスらしい伝統的な（人によっては古めかしいと感じる）佇まいがあります。一目でそれとわかるスポーツセダンのシルエットです。特にリアフェンダーの、パネルを内側から突き上げて成形する「突き上げ工法」によるシャープな造形は、エンジニアリングのこだわりが感じられ、個人的に非常に好み       続きを読む です。

      【インテリア】
      Fスポーツ専用のパンチングレザーシートは、座り心地も良く及第点。後席の居住性も高水準にまとめられています。操作系は物理スイッチ主体で扱いやすい反面、BMWやメルセデス、アウディといったドイツ御三家の最新コックピットと比較すると、演出や先進性の面で物足りなさを感じるのは否めません。

      【エンジン性能】
      2.5L直4（178PS）にモーター（143PS）を組み合わせたシステム総合出力220PS。1690kgの車重に対してバランスは悪くありませんが、お世辞にもパワフルとは言えません。余裕のあるクルージングには向いていますが、刺激を求めるユニットではないと感じました。

      【走行性能】
      モーターのトルクにより出足は軽快で、ハイブリッド特有のシームレスかつ静かな走行は期待通りです。「スポーツプラス」モードではレスポンスが向上し、多少活発な走りも楽しめます。
      ただ、トヨタ製ハイブリッド特有の「フル加速時のラバーバンドフィール（エンジン回転だけが先に上がり、加速が後から付いてくる感覚）」は依然として残ります。ダイレクトな加速感を重視するドライバーには、好みが分かれるポイントでしょう。

      【乗り心地】
      専用チューンされたサスペンションと、減衰力を電子制御する「NAVI・AI-AVS」の効果で、コーナリング時のロールは抑えられており、接地感も良好です。19インチタイヤを履きこなす足回りは、硬めながらもしっかりと「高級感」を維持しており、好印象でした。

      【燃費】
      WLTCモード18.0km/Lに対し、実燃費は市街地で約15km/L、高速道路で約19km/L。このクラスのセダンとしては十分満足できる数値です。

      【価格】
      車両本体価格は580万円ですが、一通りオプションを乗せるとプラス60万円以上、乗り出しでは700万円前後になります。この価格帯だとドイツ御三家の高年式中古や新古車も射程圏内に入るため、装備の先進性や走りの質を追求する方には悩ましい選択肢です（私なら、自分でハンドルを握る楽しさを優先してBMW 3シリーズを選ぶかもしれません）。一方、圧倒的な信頼性とリセールバリューを重視する方には、間違いなくレクサスをお勧めします。

      【総評】
      “3シリーズ・イーター”としての役割を期待されるISですが、リセールや信頼性という面では勝るものの、「駆け抜ける歓び」においてはBMWの背中はまだ遠いと感じます。
      デザインや内装にはコンサバティブな面もありますが、安楽でスポーティな雰囲気を楽しみたい方には最適解の一台でしょう。ただし、純粋な走りの高揚感を期待しすぎると、少し肩透かしを食うかもしれません。
    • 古さも感じるが良さも多い。ビッグマイチェンでどこまで化けるか
      42025年11月7日 投稿
      現在LBX乗りですが、点検関係の時に現行ISの300h verLを代車で
      使わせてもらった際のレビューです。

      元々NXかISかで迷っていて結果的にLBXに落ち着きましたが
      ISは個人的な不満点が解消されればNXより選びたい車種です。

      【エクステリア】
      まずこれが現行がかっこよくて好きすぎます。
      街で見かけても二度見してしまう。予定されてるビッグマイチェン後の
      顔も結構好みなのでどう転んでも「かっこいいので選ぶ」要素が強いです。


      【インテリア】
      現行車のインテリア、やはり古さはどうしても感じてしまいます。

      個人的なインテリアの不満点：
      ・アームレストの並       続きを読む びにあるタッチパッドがあまりにもダサい上に使いづらい
      ・クルコン回りの設定がハンドルの右下レバーに集中してて使いづらい
      ・ナビがLBXと比較しても小さい

      ただ、予定されてるビッグマイチェンで
      上記3点は全て解消されそうなので購買欲が爆上がり。。。。


      【エンジン性能】
      【走行性能】
      システム最高出力は220PSですがトルクが太く感じました。
      アクセルを踏んだ時のスムーズな加速は非常に魅力。

      幹線道路でそれなりに踏みましたが不満無し。この加速感だと
      高速道路でも不満は出ないだろうなと感じます。


      【乗り心地】
      これが個人的にはかなり良かったです。
      シートのホールド感もあると思いますが剛性が高く車体がブレない。
      地面に吸い付くようなグリップ感で運転してる時の安心感が正直
      LBXとは段違いだなと。


      【燃費】
      長距離乗ってないので未評価で


      【価格】
      IS300hで527万。LBXのelegantにほぼ100万プラス。
      これをどう捉えるかかなと。


      【総評】
      項目にはありませんでしたが、ナビ周りの使い勝手など
      細かいところはやはりシステムの世代が古い事もあり正直LBXの方が
      良いと感じました。ただ、この辺は26年の改良でかなり変わりそうなので
      その不満点が解消されたらモデル末期と言いながら欲しくなるだろうなと
      感じる車ですね。

      あと1点、自分が使ったやつにはマクレビがついていましたが、
      Bluetooth接続で音楽を聴いた限り
      正直なところISのマクレビ＜＜＜LBXのノーマルスピーカー
      と感じました。この辺はマイチェンで変わるものではないよな〜と思うので
      現在の自分のLBXの価格と考えてるISのグレードとの価格差100万円を
      良しと思えるかどうかが気になります（そもそも値上げしそうですが）。
    • ISのユーザーレビューを見る

    ISのクチコミ

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    • リモートエアコン
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数5
      • 2026年3月4日 更新
      新型レクサスISでは、G-Link 経由のリモートエアコン機能が使えますか？
    • 今どきの車の買い方
      • ナイスクチコミ56
      • 返信数20
      • 2026年2月22日 更新
      今どきの自動車の買い方は、どれが主流でしょうか？
      残クレ、普通のローン、現金一括
      やっぱり、頭金＋銀行ローンとかの低金利ローンの組み合わせが最強？
    • 2026 IS 300h F Sports 納期
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数1
      • 2026年2月8日 更新
      今は２月上旬ですが、新型ISの納期は現在どんな感じでしょうか？
      半年待ちですか？
      受注はしていますか？
      納車された人いるのかなぁ。。。
    • ISのクチコミを見る

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