トヨタ ハイラックス 2017年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ ハイラックス 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

ハイラックス 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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X2020年8月19日/マイナーチェンジ

347万円

289〜615万円   4WD 5人 13.6km/L 2,393cc 2,080kg 150ps
Z2020年8月19日/マイナーチェンジ

387万円

289〜528万円   4WD 5人 13.6km/L 2,393cc 2,100kg 150ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
X2019年6月24日/マイナーチェンジ

338万円

289〜615万円   4WD 5人   2,393cc 2,060kg 150ps
X2017年9月12日/マイナーチェンジ

326万円

289〜615万円 100% 4WD 5人   2,393cc 2,060kg 150ps
Z2019年6月24日/マイナーチェンジ

382万円

289〜528万円   4WD 5人   2,393cc 2,080kg 150ps
Z2017年9月12日/マイナーチェンジ

374万円

289〜528万円 100% 4WD 5人   2,393cc 2,080kg 150ps
Z Black Rally Edition2019年6月24日/特別仕様車

403万円

379〜439万円   4WD 5人   2,393cc 2,090kg 150ps
Z Black Rally Edition2018年12月17日/特別仕様車

394万円

379〜439万円   4WD 5人   2,393cc 2,090kg 150ps

ハイラックス 2017年モデルのレビュー・評価

(10件)

ハイラックス 2017年モデルの満足度

4.38

(カテゴリ平均:4.29)

    ハイラックス 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 仕事でも使いますので実用面でもレビューします。
      (仕事ではハイエース、2トン平、wキャブ、ダンプ車、4トン等トラックを使っています)
      【エクステリア】
      外回りは古臭くもなく先進的という感じもなく今どきのグローバルピックアップトラックという感じ。
      ただし本来の目的である荷物をガシガシ積んでラフロード(建設現場等)を走行するという場合は荷台周りのフックだとかキャブ後ろの鳥居、あおり上の幅だとかがちょっと海外のピックアップに比べると物足りない部分がある。ベッドラックやライナー、床フックやホロシートを結わえるフック等を取り付ける必要がある。ネットでは海外モデル?のハイラックスではそこそこ標準で
      続きを読む セレクトできるようではあるが。

      【インテリア】
      ベースのXグレードに乗ってますので内装は普段乗っているトラックとそんなに変わらなく、いわゆる商用車的なので若手から年配の方まですんなり受け入れられる各部操作系。室内も広く、後部席もリクライニング無しですが快適です。また後部席にチャイルドシートも取り付け可能。
      Xは鍵差し込んでエンジン始動の往年スタイル。装備もある意味、先進装備がないシンプルなのであれこれ悩むストレスなしw。後部席にチャイルドシートも取り付け可能。


      【エンジン性能】
      力強くて必要十分、通常はエコモードでストレスなし。トルクがあるので積載時でも全く問題ない。空荷でパワーモードでフル加速すると恐ろしいほどの加速をする(トラックとしての場合)6速ATも良いフィーリング。

      【走行性能】
      乗り出して思うことは確かにでかい(長い)。普通に街乗りする場合は見切りも良く全く問題ないです。
      ただし見た目、感覚的に乗用車と錯覚するので考えずに買い物や通院、送迎等に出かけると・・・全幅はプラドやアルファードとさほど変わりませんが全長が5,3mあるので要は駐車場に入っても若干枠から飛び出すことがあり場合によっては左右の車が出られないだとかこちらが停めた前方に他車があとから駐車した場合にこちらが出られないパターンがあります。前方に余裕があれば問題ないですので駐車する場合はトラックに乗っているという感覚で先を読まないと後で鬼の切り返しがw。
      また施設によっては1ナンバー貨物車自体を入場制限しているところもあります。この辺あくまでもトラックですね。
      オフロード性能は常識範囲での使用ではいたって普通。車重があるので安定感は良い。

      【乗り心地】
      荷物を積む設計のトラックです。仕事で使っている2トン車よりは良い。個人差あるかと思いますが良いか悪いかといえばトラックとして考えれば良い。というか普通。

      【燃費】
      計算していませんがディスプレイでは街乗りで11L強。タンクがでかいので航続距離は700k?くらい。
      あと保険料、毎年車検、維持費税金はトータルするとさほど普通乗用車と変わらないイメージ。

      【価格】
      ぱっと見は高く感じましたが実車を見るとエンジン、足回り等トラックとしては頑丈で価格相応と感じます。特にボンネットとリヤゲートの重みはすごいw

      【総評】
      カッコよく運転自体は非常に楽で見切りも良く快適で乗りやすいです。
      趣味や仕事でもつかえます。
      積載物によりますがこまごましたものや濡らさない電動工具、バイクのトランポ等で考えるとやはりハイエース無難最強。
      逆に1トン以上の荷物を積もうとするとやはり2トン車に軍配。
      ただしハイラックスは4wdでオシャレでスタイリッシュというアドバンテージがある!
      スタイルは好みでZブラックラリーエディション、Z、Xと3種類のシンプルな構成。
      カスタムには貨物車と乗用車では保安基準が違う場面があるのでその辺は注意が必要です。
      ファミリーカーとしてハイラックス1台のみとしては生活環境、パターン、家族の理解によりますのでよくイメージしてください。子供たちは喜んで乗るが当方、嫁は別にミニバンと軽に乗ってます。ハイラックスは買ってくれたが一切乗らないwww
      よくSUV等と比較されますがボンネットトラックと乗用ステーションワゴンでは根本的に違います。あえてライバルはトヨタで考えると積載量は違いますが日本国内ではダイナwキャブやトヨエース?


      ※一言でいえば自宅(保管場所)、職場(仕事)、買い物、通院、送迎等普段の生活で駐車場の問題さえクリアできればあとはどうにでもなる面白く最近ではめずらしい車です。
    • 購入まで色々調べましたが、嫌がらせじゃないか?と思うくらいの投稿が多くびっくり。
      そこで実際の個人的な印象を書きます。

      大きさ:都内なので一番気になったところです。自宅周辺は4m道路も多く、車庫に入るのか?と思ってました。結論から言うと問題ありません。今のSUVよりも乗り易いくらい。ただ、車庫の長さだけ要注意です。

      乗り心地:酷くて乗れたもんじゃない、という記事を見ましたが、何と比べてるのか?全く普通です。むしろ、この構造で良く出来ていると思います。今の英国SUVより剛性感もあり、リアの跳ねも少ない印象。

      内装:これはそれなりです。でも、高級車みたいな物を求めて買うか?と、
      続きを読む 思えば充分合格レベルです。
      外装:Black Rallyは私はカッコいいと思います。

      総評:記事でネガなこと書いてる方はただのアンチかジェラシーですね。それなりに良く出来た車です!
    • 【エクステリア】
      かっこいいと思う。

      【インテリア】
      普通かな。

      【エンジン性能】
      やっぱりディーゼルはいい。馬力もトルクも十分。

      【走行性能】
      十分満足できる。

      【乗り心地】
      街乗りだけであれば、問題ない。

      【燃費】
      ディーゼルだし、財布に優しい。

      【価格】
      良心的。

      【総評】
      農作業で、採れた作物や耕運機などの機械を乗せる用に以前から気になっていた。
      5人乗車できるのは魅力的。ディーゼルエンジンもいいと思う。
      ただ、首都圏の農道は狭い。曲がり切れない、すれ違えない、切り返しできない可能性がある。

      購入意欲がわかない点として
      続きを読む
      予防安全装備が貧弱。
      クルーズコントロールが全車速対応の前車追従型ではなく、設定速度一定型。これは実用的ではない。使えない。
      1ナンバーの高速料金もネック。

      でも、ほしい。

    ハイラックス 2017年モデルのクチコミ

    (332件 / 23スレッド)
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数16
      • 2020年12月17日 更新
      ランクル200乗ってたんですが、盗難されたので、次どの車にするかを考えたら、ハイラックス良さそうです。
      人気車種で納期長いなので、値引き難しいでしょうが、だいたいどれくらいになるか、ご存知の方に教えていただければ大変助かります。
      人によって違うとか、ディーラーに聞けと言う人いるかもしれないですが、ある程度の情報持ってからDと交渉したいです。気に入らなければスルーしてください
      続きを読む
      • ナイスクチコミ13
      • 返信数0
      • 2020年11月15日 更新
      9月末にアルファード後期Cパケ出して、Zグレード契約してきました、1月納車です。前期のいかにもトラック的顔つきから乗用車的ルックスに変わり満足して決められました。

      小学生低学年の子供二人の環境から、高学年となりキャンプにスキーにMTBと、自分の趣味に上手く子供を巻き込むことができました(笑)
      これまでもアルファードで積み込んでましたが、正直傷付けないようヒヤヒヤ・・・全
      続きを読む周をマットで多い、アルファードの荷室専用の4台積みキャリアを自作して積み込んでました・・・
      奥様から唯一の課題は荷物濡らさず積めること、そのため荷台はRETRAXのシャッタートノカバー&YAKIMAのラックに決めました。
      心置きなくガシガシ積み込める、今からワクワクが止まらない報告でした(ノ´∀`*)
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数8
      • 2020年10月17日 更新
      新しいモデルが登場しましたが、あなたならZ?X?どっちのグレードにしますか?

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    ハイラックスとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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