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RAV4の新車
新車価格： 450～490 万円 2025年12月17日発売
中古車価格： 98～745 万円 （3,603物件） RAV4の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ RAV4の新型情報・試乗記・画像
RAV4の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
Adventure | Z | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 450万円 | 490万円 | |
| 中古車価格 | - |
567～672万円(24件) | |
| 発売日 | 2025年12月17日 | 2025年12月17日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.9 km/L | 22.5 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 137[186]/6000 | 137[186]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,620 mm | 4,600 mm | |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,680 mm | 1,680 mm | |
| 車両重量 | 1,710 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 |
RAV4のモデル一覧
RAV4のレビュー・評価
(総投稿数：278件)RAV4 2025年モデルの満足度
4.31
レビュー投稿数：9件
(カテゴリ平均：4.26)
RAV4 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
近未来的なデザイン。ハンマーヘッドは好き嫌いが分かれそうではあるが、個人的にはカローラクラスや先代RAV4よりも好き。
サンルーフをつけたが、前から見るとルーフとサンルーフが明確に分かれているため少しイメージと違った。それと、プライバシーガラスが薄いように感じる。
【インテリア】
ライトがひ弱で乗降時に手元が暗い。内装を酷評する人がいるが、華美でなく落ち着くデザイン。ただ、周囲カメラの映像を表示するボタンの配置が運転席から遠く、使いにくい。
また、メーターパネルがプラスチックで出来ている為に静電気により頻繁に埃がつくのが難点（静電気除去スプレーで対処中）。
そ 続きを読む れと、初めてベンチレーション付きの車に乗ったが、これはとても快適。今後乗り換える際にも必ず
【エンジン・走行性能】
円熟されたハイブリッドシステムが非常に優秀で、踏み込まない限りは本当に静か。加速、上り坂などでのパワーは必要十分。EV走行の比率がとても高い。
【乗り心地】
運転席の印象しか分からないが、乗り心地はとてもよい。見切りもよく運転もしやすい。遮音性は期待していなかったが、遮音ガラスではないにも関わらず車内も静か。
【燃費】
素晴らしいの一言。この排気量と車重で街乗り19km。高速では22kmは走る。全車ヴォクシーHV（現行型）よりもかなり燃費が良い。タンクが大きく、満タンにすると車内の表示で1,000km走行が可能。
【 価格】
オプション5万円以下にも関わらず約530万超。値引きも0だったので割高感は否めない。ただ、今後は他車種もマイナーチェンジやフルモデルチェンジで更に値上がりすることが予想されるため、今がRAV4の最安値価格なのだろう。駐車監視機能はないが、ドラレコが標準装備なのはありがたい。
【総評】
ディーラーの抱き合わせ販売強要もあって購入するにあたり一悶着あった。しかし、車の乗り心地は素晴らしくフルモデルチェンジしたばかりとあって所有欲も満たされる。また、トヨタのモデルチェンジサイクルが延びるそうなので、長く現行型に乗ることができる。 -
レクサスNX10系からの乗り換えです。
【エクステリア】
最初は見た目がアドベンチャーが好きで検討していましたが
装備内容+ホワイトがよかったのでZへ（同じ方も多いですよね）
契約後に実車を見ましたが、こっちにしてよかったと思います！
一目で新型とわかり、本当に迫力があってカクカクしていてかっこいいです！
【インテリア】
よく言われているようにガチャガチャアームレスト等、値段の割にはチープではあります。
ただキャラクター的にこんなものだと思いますし何も気になりません。
豪華な内装がほしければハリアーかレクサスへどうぞ！
【エンジン性能】
走りはとても滑らか 続きを読む で力強いです。
走りに詳しいわけではないので、なんの不便もありません。
乗り換え前より遥かに良いと感じています。
【走行性能】
同上です。
滑らかで振動は少なく、キビキビとした走りでとても良いです。
【乗り心地】
短距離で乗る分には何も差し支えありません。
長距離に載った際に疲れる、まではいかないですが
もう少し角度がついてサポートされたらなおよかったです。
【燃費】
申し分なし！！！！
このサイズで実燃費20オーバーは脅威です！ありがたい！
【価格】
高いよ！(笑)
でも、車の良さを考えるとどんどん値段相応に感じてきます。
500万オーバーなのでレクサスぐらいの乗り心地や内装がないとダメだろ！！
と考える人には向きません。
時代を考えるとこの価格も仕方ないよな、、
と広い心を持って考えられる人が乗ると満足度高くなります。
【総評】
私はとてもとても満足しています！！！
あと50万安かったら最高！になってましたがその一歩手前です。
しかしまさにこういう車が好きで欲しかったので
本当に満足しております！いい車です！！ -
発売・発表を楽しみにしていましたが、無骨さが失われたエクステリア(特にポジションランプの形状)にがっかりしてしまいました。このエクステリアが好きな人はハリアーやクラウンエステートでいいじゃない、そう思いました。アドベンチャーが単に装備を削った廉価版になっているのも残念です。燃費性能はさすがトヨタだと思います。
- RAV4のユーザーレビューを見る
RAV4のクチコミ
(16129件 / 1300スレッド)クチコミ募集中
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初めて質問させて頂きます。
私は新型RAV4 PHEV 2/26に契約しました。
色は白黒、サンルーフ無し(枠がありませんでした)
トヨタカローラ、東海地域です。
契約時は7月納車予定となっておりました。
先日、担当の方より連絡あり、
納期予定に今のところ変更はなく
むしろ早くなるかもとの事でした。
納車待ちの皆様の納期予定はいかがですか？ -
RAV4 HEVが３月に納車され、ADASをいろいろ試しています。それまで昔のクルマに乗っていたため
高速巡行時や渋滞時などはとても楽になったのですが、よく不満点やわからない点があります。
①ハンドル位置にブレーキボタンが欲しい
→これがもしあると足をペダル位置ではなく地べたに置いておける気がする。→→常に足をペダルに乗せておくべき？
②レーダークルーズコントロ続きを読むールとアドバンストドライブ（渋滞支援）の区切りがよく分からない（どっちのモード？）
→低速で手放しOKなのか、ハンドルに手を添えないとだめなのかがよく分からない。
また渋滞の停車時にRESボタン発進が必要なのか、自動で発進するのかがよく分からない。
→→そもそもRESボタンやアクセルを踏むことなく自動で発進してくれればありがたい。
③現時点ではレーダークルーズコントロール使用時に全集中は不要だが半集中程度は必要で、どこまで信用してよいか分からない。
→通常RAV4レーダクルーズコントロールで走っていると常にきっちり制動されるのでついつい頼りがちで集中度合いもついつい減らしてしまう。ところが先日の名神のトラックが突っ込んだ事故ではトラックはレーダクルーズコントロールを使用していたと思われるが結局制動できなかった。止まっているクルマにはADASでは不十分なのか？トンネル内の暗所だから制動が遅れたのか？原因はよく分からずドライバ責任のまま終わってしまいそうだが、RAV4でもADAS利用時に、やはりほぼ全集中が必要なのか？
→→ほぼ全集中必要ということならこれ以上ADASの精度を高めて価格があがるのはあまり意味がないと思われる。
あと、もし可能であれば、ADAS利用時に後続車が大型車なのか、そうでないのかを知らせてくれるシステムにUPDATEされればありがたい。
④RAV4は信号が赤か青かを認識しているのに、制動してくれない。もし制動支援してくれれば、より自動運転に近くなる、
→一般道ではADASは利用不可のため、機能としては入れていないのだろうが、あるとより将来の自動運転につながってゆくと思う。
皆さまはRAV4 ADASを どのように感じられてますか？
-
Zグレード(PHEVではない)で採用されているエレクトロシフトマチックについて教えてください。
峠道の下り坂などで、任意にギヤを選択してエンジンブレーキを効かせるような「仮想的なギヤチェンジ」は可能でしょうか？
またアドベンチャーでは仮想的なギヤチェンジが可能との認識ですが正しいですか？
- RAV4のクチコミを見る
RAV4の中古車
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.9インチディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 576.5万円
- 車両価格
- 562.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2026年 3km 新潟県
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 567.0万円
- 車両価格
- 556.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2026年 3km 新潟県
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD
- 支払総額
- 580.0万円
- 車両価格
- 565.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 3km 福井県
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD /茨城県/ガリバー
- 支払総額
- 579.8万円
- 車両価格
- 570.1万円
- 諸費用
- 9.7万円
2026年 5km 東京都
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ ITS Connect
- 支払総額
- 618.1万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 30.1万円
2026年 5km 兵庫県
-
RAV4 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ
- 支払総額
- 580.0万円
- 車両価格
- 565.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2026年 5km 福井県
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD パノラミックビューモニター パノラマルー
- 支払総額
- 615.3万円
- 車両価格
- 588.4万円
- 諸費用
- 26.9万円
2026年 5km 大阪府
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD
- 支払総額
- 614.0万円
- 車両価格
- 605.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2026年 5km 新潟県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
RAV4とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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