ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
Brand: ミニ
Rating: 4.49 (33 reviews)

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)

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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル新車画像

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の新車

新車価格： 335～647 万円 2017年2月23日発売～2024年4月販売終了

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の中古車

中古車価格： 25～517 万円（1,029物件） MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の中古車を見る

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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の新型情報・試乗記・画像

BMWジャパンは2023年11月21日、コンパクトSUV「MINI Countryman（カントリーマン）」の導入を発表し、同日...

「MINIクロスオーバー」から改名　新型「MINIカントリーマン」が上陸

2023年11月22日

MINIは11月10日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型の生産を、BMW...

MINI、初のドイツ生産を開始…クロスオーバー新型がラインオフ

2023年11月14日

MINIは2024年5月、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型の高性能モデ...

MINI クロスオーバー「JCW」新型、米国は312馬力に強化…「ゴーカートモード」も採用

2023年11月14日

MINIは11月9日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型の高性能モデル...

MINI クロスオーバー新型、内燃エンジン車も登場…「JCW」は300馬力ターボ搭載

2023年11月13日

MINIは10月23日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型のEVの新写真...

MINI クロスオーバー新型のEV、新写真を公開…まもなく生産開始

2023年10月25日

MINIは9月18日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型のEV「カントリ...

MINI クロスオーバー新型にEV　2024年秋発売

2023年9月26日

MINI クロスオーバー新型のEV、北米仕様車を発表

2023年9月20日

MINIは9月5日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型のEVを「IAAモビ...

MINI クロスオーバー新型にEVが登場、航続462km…IAAモビリティ2023

2023年9月12日

BMWグループのMINIは新型『MINI カントリーマン』をIAAモビリティ2023で発表した。新型カントリーマンは、...

MINI カントリーマン新型はBEVに…IAAモビリティ2023

2023年9月8日

MINIは9月1日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型のEVを欧州で発...

MINI クロスオーバー新型にEV、ツインモーターは313馬力…IAAモビリティ2023で発表へ

2023年9月5日

MINIは9月1日、新型3ドアハッチバックEV、MINI『クーパー・エレクトリック』（MINI Cooper Electric）を欧...

MINI ハッチバック EV新型、航続402km…IAAモビリティ2023で発表予定

2023年9月5日

MINIは9月1日、新型EVをワールドプレミアする。ティザー写真のシルエットから、3ドアハッチバックEVのMINI...

MINIの新型EV、9月1日に発表へ… ハッチバックとクロスオーバー次期型の可能性

2023年8月31日

MINIは8月23日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の次期型のEVを、9月...

MINI クロスオーバー次期型、EV発表へ…IAAモビリティ2023

2023年8月30日

MINIは8月9日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の次期型の最新プロト...

この模様は？ MINIクロスオーバー次期型がオフロードテスト…最新プロトタイプの写真

2023年8月10日

MINIは5月30日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）に、欧州で「アンチャ...

MINI クロスオーバーで「地図にない場所」を冒険する…特別モデルを欧州で発表

2023年6月9日

MINIは5月10日、3ドアハッチバックEVのMINI『クーパー・エレクトリック』と、小型SUV『カントリーマン』（...

MINI次期型のEV、新デザイン言語を採用…3ドアとクロスオーバーのプロトタイプ写真公開

2023年5月18日

MINIの次世代EV、インテリアを先行公開…3ドアとクロスオーバー

2023年5月16日

MINIの人気SUV『クロスオーバー』（海外名：カントリーマン）次期型のワールドプレミアが近づいている。ス...

ベンチマークはスマート！発表間近のMINI『クロスオーバー』、ド派手なEVプロトタイプをスクープ

2023年5月9日

MINIは4月5日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の次期型の最新プロト...

MINIクロスオーバー次期型、EVは313馬力で航続450kmに…プロトタイプの写真公開

2023年4月7日

MINIは、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の次期型のプロトタイプの写...

MINIクロスオーバー次期型にEV、生産開始は年内…プロトタイプの写真公開

2023年3月27日

MINIは3月1日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の次期型のプロトタイ...

MINIクロスオーバー次期型にEV設定へ、年内に生産開始…プロトタイプの写真

2023年3月9日

MINIクロスオーバー次期型にEV、プロトタイプの写真を公開

2023年3月2日

MINIが現在、開発を進める次期型『クロスオーバー』（海外名：カントリーマン）に、フルエレクトリック（BE...

MINI『クロスオーバー』にBEVモデル登場！次期型プロトタイプを初スクープ

2023年2月21日

MINI『クロスオーバー』（海外名：カントリーマン）の次期型を初めてスクープしてから数か月が経過した。20...

ユニオンジャックは廃止!? MINI史上最大となる次期型『クロスオーバー』大きく変わるその表情

2023年1月24日

MINIブランドは、現在『クロスオーバー』（海外名：カントリーマン）次期型の開発を進めている。登場は2023...

MINI史上最大サイズに!? MINI『クロスオーバー』次期型、新デザインのライトも確認

2022年12月20日

BMWジャパンは2022年11月10日、「MINIクロスオーバー」に特別仕様車「Albert Bridge Edition（アルバートブ...

ロンドンの名所の名を冠した「MINIクロスオーバー」の特別仕様車登場

2022年11月16日

MINIは10月26日、小型SUVのMINI『クロスオーバー』の特別仕様車「アンテイムド・エディション」（Untamed E...

MINIクロスオーバー「アンテイムド・エディション」、新色ホワイト登場…欧州仕様

2022年10月28日

MINIは7月27日、次世代クロスオーバーEVのスタディモデル『コンセプト・エースマン』（MINI CONCEPT ACEMAN...

MINI、次世代クロスオーバーEV提案…その名は『エースマン』

2022年7月29日

BMWジャパンは2022年6月16日、「MINIクロスオーバー」に特別仕様車「Untamed Edition（アンテイムドエディ...

コンピューターグラフィックの演出が光るMINIクロスオーバーの特別仕様車が登場

2022年6月18日

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、MINI『クロスオーバー』にハイグレードな装備を施した特別仕様...

MINI クロスオーバーに特別仕様車、豪華装備と遊び心あふれるデザイン

2022年6月17日

MINIは6月14日、新型クロスオーバーEVのコンセプトスタディを、7月に初公開すると発表した。
　この新型ク...

MINI、次世代クロスオーバーEVコンセプト発表へ

2022年6月16日

BMWジャパンは2022年5月18日、MINIブランドの商品の価格を改定し、同年6月1日より新価格を適用すると発表し...

MINIの「5ドアハッチ」を除く全ラインナップが値上げに

2022年5月19日

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ONE	MINI Cooper D Crossover	MINI Cooper D Crossover ALL4	MINI Cooper SD Crossover ALL4	Buckingham	BLACKHEATH	Boardwalk Edition	COOPER	COOPER D FIRST PACKAGE	COOPER D	COOPER D PREMIUM PLUS LINE	COOPER D ALL4	COOPER D ALL4 FIRST PACKAGE	COOPER D Cornwall Edition	COOPER S	COOPER D PREMIUM PLUS PACKAGE	COOPER D Shadow Edition	COOPER D ALL4 Cornwall Edition	COOPER D ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE	COOPER D ALL4 Shadow Edition	COOPER SD	COOPER SD ALL4	COOPER D UNTAMED EDITION	COOPER D HIGHLANDS EDITION	COOPER SD ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE	COOPER D ALL4 UNTAMED EDITION	COOPER D ALL4 HIGHLANDS EDITION	COOPER SD ALL4 UNTAMED EDITION	COOPER SE ALL4 Untamed Edition	COOPER SE ALL4 ALBERT BRIDGE EDITION	Norfolk Edition	JOHN COOPER WORKS ALL4 PREMIUM PLUS LINE	JOHN COOPER WORKS
	比較リスト
	新車価格	350万円	393万円	421万円	493万円	399万円	480万円	495万円	406万円	436万円	437万円	448万円	462万円	462万円	470万円	473万円	474万円	477万円	494万円	500万円	501万円	509万円	516万円	524万円	541万円	543万円	550万円	567万円	584万円	553万円	559万円	504万円	606万円	647万円
	中古車価格	157～201万円(3件)	98～383万円(208件)	122～406万円(46件)	144～488万円(85件)	139～281万円(27件)	246～272万円(2件)	299～394万円(6件)	178～279万円(6件)	368.5万円(1件)	98～383万円(208件)	-	122～406万円(46件)	-	217～298万円(3件)	165～261万円(14件)	367.8万円(1件)	273～378万円(9件)	233.8万円(1件)	-	339～358万円(2件)	144～488万円(85件)	144～488万円(85件)	349～411万円(7件)	-	-	517.0万円(1件)	-	489.8万円(1件)	394～406万円(3件)	393.0万円(1件)	169～234万円(3件)	-	154～443万円(32件)
	発売日	2020年5月2日	2017年7月1日	2017年7月1日	2017年7月1日	2022年6月1日	2018年2月26日	2021年3月2日	2020年5月2日	2023年7月3日	2022年6月1日	2022年8月4日	2022年6月1日	2023年7月3日	2020年4月23日	2020年5月2日	2023年7月3日	2021年10月18日	2020年4月23日	2023年7月3日	2021年10月18日	2018年6月28日	2022年6月1日	2023年7月3日	2023年8月3日	2023年7月3日	2023年7月3日	2023年8月3日	2023年7月3日	2022年6月16日	2022年11月10日	2019年2月28日	2022年8月4日	2023年7月3日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	プラグインハイブリッド	プラグインハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,498 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,498 cc	1,998 cc	1,995 cc	1,498 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,998 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,995 cc	1,998 cc	1,998 cc
	トランスミッション		8AT	8AT	8AT	7DCT	8AT	8AT		8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT		8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	6AT	6AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	13.7 km/L				13.6 km/L		16.9 km/L	13.7 km/L	16.9 km/L	16.9 km/L	16.9 km/L	16.1 km/L	16.1 km/L		13.3 km/L	16.9 km/L	16.9 km/L		16.1 km/L	16.1 km/L		15.7 km/L	16.9 km/L	16.9 km/L	15.7 km/L	16.1 km/L	16.1 km/L	15.7 km/L	14.8 km/L	14.8 km/L
	燃費（JC08モード）	16.4 km/L	21.2 km/L	21.3 km/L	20.8 km/L	16.2 km/L	15.5 km/L	20.5 km/L	15.7 km/L	20.5 km/L	20.5 km/L	20.5 km/L	19.0 km/L	19.0 km/L	21.2 km/L		20.5 km/L	20.5 km/L	21.3 km/L	19.0 km/L	19.0 km/L	20.8 km/L	18.8 km/L	20.5 km/L	20.5 km/L	18.8 km/L	19.0 km/L	19.0 km/L	18.8 km/L	17.6 km/L	17.6 km/L	21.3 km/L
	充電走行距離（km）																													53 km	53 km
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	75[102]/4100	110[150]/4000	110[150]/4000	140[190]/4000	75[102]/3900	141[192]/5000	110[150]/4000	100[136]/4400	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	141[192]/5000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	140[190]/4000	140[190]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	140[190]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	140[190]/4000	100[136]/4400	100[136]/4400	110[150]/4000	225[306]/5000	225[306]/5000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	190[19.4]/1200	330[33.7]/1750	330[33.7]/1750	400[40.8]/1750	190[19.4]/1380	300[30.6]/1350	330[33.7]/1750	230[23.5]/1400	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	330[33.7]/1750	350[35.7]/1750	330[33.7]/1750	300[30.6]/1350	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	330[33.7]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	400[40.8]/1750	400[40.8]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	400[40.8]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	400[40.8]/1750	220[22.4]/1300	220[22.4]/1300	330[33.7]/1750	450[45.9]/1750	450[45.9]/1750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])																													65[88]	65[88]
	最高トルク (N・m[kgf・m])																													165[16.8]	165[16.8]
寸法・重量
	全長	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm
	全幅	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm
	全高	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm
	車両重量	1,490 kg	1,540 kg	1,610 kg	1,630 kg	1,490 kg	1,550 kg	1,600 kg	1,500 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,540 kg	1,550 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,610 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,630 kg	1,680 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,680 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,680 kg	1,770 kg	1,770 kg	1,610 kg	1,670 kg	1,670 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/65R16	225/55R17	225/55R17	225/50R18	205/65R16	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18		225/45R19	225/50R18	225/40R18	225/50R18
	後輪サイズ	205/65R16	225/55R17	225/55R17	225/50R18	205/65R16	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/50R18	225/50R17	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18		225/45R19	225/50R18	225/40R18	225/50R18

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のモデル一覧

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル 2017年2月23日発売～2024年4月販売終了

4.49
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル 2011年1月1日発売～2017年2月販売終了

4.27

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のレビュー・評価

(総投稿数：66件)

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの満足度

4.49

レビュー投稿数：33件
(カテゴリ平均：4.26)

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの満足度

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル

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- MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル
- MINI Cooper S Crossover
本当に好きな人が買う車
52025年2月4日投稿
【エクステリア】MINI全般に言えることだけど古くなってもそれを感じさせないのが魅力。
サイズ＆ボリューム感はもはや到底MINIとは言えない。
でもそれこそがクロスオーバーの魅力。

【インテリア】エクステリアと同じ「らしさ」全開。

【エンジン性能】そこそこの性能。

【走行性能】こちらもエンジン性能と同じ。
本物の走行性能の良さを求める人はクロスオーバーは買わないと思う。
どうしても高性能なクロスオーバーに乗りたいならJCWしかない。

【乗り心地】ドイツ車(BMW)特有の低速は硬め、中~高速はしっかりして安心感があり快適。
街乗りでは見た目の割にはゴツゴツ感あり続きを読む。

【燃費】このクラスでは平均以下かな。

【価格】外車全般に言える事ではあるけど新車は高いが中古車は割安。
但し、中古車の場合には良い店選びとある程度の知識は必要かと。

【総評】エンジン性能とか走行性能はさておきMINIが好き、中でもクロスオーバーが好きって人しか買わないんじゃないかな。　
あと私個人の考えですが、もう1~2台メインかサブを所有している事。
もう一つ信頼してメンテナンスをお願いできるショップがある事。
MINIに限らず欧州車(例外もあるかも)って国産車と違い、毎日チョイ乗りばかり繰り返してたら壊れる(正確には壊れるのではなく消耗したパーツの交換)と思います。
とは言え本当に故障した際の費用は国産車よりも高額になる場合が殆どです。
そうならない為にも国産車の概念を捨てて、定期的なメンテナンスをしっかり行う事がとても大切です。
- MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル
- MINI Cooper D Crossover
中古ディーゼルはスス詰まりに注意。でも魅力的なクルマです。
42024年7月11日投稿
【2024.7追記】
きわめて個性的でスタイリッシュなデザインの中に、大人の男性4人と1～2泊程度の荷物を積んで窮屈な思いをすることなく長時間乗車が可能なクルマ。
非常にコンパクトなサイズで、ここまでの居住性と積載性をもっているクルマだとは買うまで気づきませんでした。空間の有効活用という点では、トップクラスの合理性を持つクルマです。

ところが、これはミニだけの問題ではなく、ディーゼル車全般の問題ですが、特にミニのディーゼルは不調感が希薄な場合があるので、注意が必要なので追記します。

購入時にエンジンのふけや加速に異常を感じず、エンジン音も正常に感じられました。
ところが半月約続きを読む 500km程度走行したところでエンジンチェックランプが黄色く点灯しました。
なにゆえか不明のため、ディラーに持ち込んでチェックしてもらったところ、なんとすす詰まりで十分な空気がとりこめてないためにエラーが出位いると。もう一つはDPFもスス詰まり警告だと。
一度リセットしてもらい、300キロほど走り、またエンジン警告点灯。今度は、高速走行視したためか? DPFの警告は出なくなったものの、空気取り込みの異常は再発したため、修理見積を取ると、約30万円の見積もりが出ました。YouTubeなどでよくこのスス詰まりを直す修理工場さんに相談しても修理費は20～25万と言われてしまい、ヘッドカバーやEGRクーラーは洗浄でなく交換してくれて整備保証の付くディラーさんにお願いすることにしました。

同じR60で同程度の年式のクルマで某中古サイトでエンジンチェックランプ点灯しているのを販売していたので、質問してみたら、やはりその個体も走行には支障ないとのことで、エンジン警告も点灯と消灯を繰り返していると言ってました。事実を隠さない、このお店は良心的だと思いますが、私も同じように感じましたが、実際にはかなりのトラブルを抱えているという認識はないようでした。それが逆にR60の怖いところです。

このようR60のディーゼルは走行に支障ない程度でも、相当にスス詰まりしているようなので、ディーゼルは安くてもトラブルがある前提で買うか、きっちり保証付きで買うかした方がよいと考えます。今回の個体は、全く不調な感じがしなかったので、そんな状態とは驚きしかなかったです。

見た目の良さだけではなくしっかりした走りの良さ、室内空間設計レベルの高さ。そういう魅力をたくさん持ったクルマです。

フィアット500もそうでしたが、少しくらいお金かかっても乗り続けたいそんな車です。

【エクステリア】
クロスオーバーというかカントリーマンも、この最初のモデルが一番凝縮されたかつ、これでも当初は大きいと言われましたが、三代目が出た今では、唯一無二な、とても魅力的なデザインです。

【インテリア】
基本は、大きなセンターに配されたメーターパネルと、ハンドル位置に配されたタコメーター+速度表示。革張りなどは無いものの、意外と高めな内装の質感。これらは由一無二のミニの個性です。
ドイツの影響を受けたクルマらしく全長わずか4.1mのボディに175cmの身長の男性４人がかなりゆったり乗れる驚きの空間設計をしています。しかもラゲッジもこのクラスとしてはかなり広く、幅108cmX奥行き65cm(上部奥行き40cm)X高さ50cmと容量は280Lあり、フロア下部分が約100Lあり合計で約380Lと十分なラゲッジスペースをもっています。
しかも後席は約10cmスライド可能なので、後席優先、荷物容量優先も選択できます。

【エンジン性能】
2Lでわずか112PS、最大トルク27kg/mとかなり低スペックなエンジンですが、走らせると気持ちよく加速してくれて、低いスペックのことは忘れますね。先代のプジョー308の前期の1.6Lディーゼルあたりもそうでしたが。
ただし、プジョー308あたりのディーゼルと違い2000回転あたりを維持したがり、マニュアルモードでもそのあたりは変わらない点は燃費を考えるとイマイチですが、ここもプジョ―のディーゼルでは普通にもっと低回転で使えますが、あえて燃費よりもスポーティさを優先するのがBMWなのだと考えます。マニュアルモードは早めのシフトアップで稼ぐ燃費のためではなくて、もっと高回転でシフトさせるためですね。

なのでプジョー308のような走らせ方で燃費と静粛性のために1500回転くらいを維持しようとすると、強制的にシフトダウンされて2000回転当たりを維持しようとしてきます。

【走行性能】
1.55mの少し高めの車高ですが、カーブを通過するときの性能は流石と言えるレベルです。
かなりのハイペースでも安定しており、ロールもほとんどせず、とても安心感のある走りです。

【乗り心地】
もっと悪いと想像していまくしたが、意外に乗り心地は良いです。
ただ、ディーゼルエンジン音は、コンセプトもあるでしょうが、少々煩いですね。

【燃費】
良くて15km/Lと言いますが、タウンユースでは12～１３km/L程度です。

【価格】

【総評】
セカンドカーとして、先々代となったモデルを中古で入手しました。
大柄のドイツ人やイギリス人が乗るためか、当時も最も大きなミニだったわけですが、意外に室内空間が広々していて、これが全長4.1mのボディで実現できているのには驚きました。

気持ちよく走れる分、燃費は期待できそうもないですが、目的地まで走るのが楽しいクルマで走るのが目的になりそうなクルマです。
先代とは異なり、初代のクロスオーバーは先進安全装備が何一つないのは、第二世代ミニベース故に仕方ないところですが、凝縮されたコンパクトさでは、とても良く考えられたクルマで、マイナーチェンジされた2014年という時期に先進安全装備が無いクルマというのは珍しくなくて、開発年次が古いクルマをベースにしたケースでは普通にあることでした。

それを差し引いても、魅力的なクルマであると個人的には感じますね。
- MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル
- MINI Cooper SD Crossover ALL4
スス詰まり、貧弱なACC。でも唯一無二な魅力的なクルマです。
42024年7月11日投稿
2024.7追記
ディーゼルはスス詰まり、そして貧弱なACC。でも唯一無二な魅力的なクルマです。

このクルマのディーゼルモデルを選ぶ際は、スス詰まりに注意が必要です。
日本での使い方に問題があるためで、これはBMWに限った問題ではありませんが。
ふけが悪いとか、あからさまな症状がある場合もありますが、気が付かない程度でかなりのスス詰まりして、エンジン警告灯が点灯というパターンがあります。そうしたトラブルになると、クリーニングを修理工場に依頼しても簡単に20万円以上の修理代コースとなってしまうので、ディーゼルの中古を買う際にはそのあたりのトラブル時の保証はしっかり確認しないと痛い目に続きを読む合う可能性があるのは、初代クロスオーバーR60型と同じくこのF60も同じなので中古購入は十分な注意化必要です。

もう一つの問題点は、旧型のR60にはなかったアクティブクルーズコントロールが付いているが単眼カメラなので全天候型ではないこと。
BMW 旧型X1も同じなのですが、アクティブクルーズコントールや自動ブレーキシステムに使われるセンサーがなんと単眼カメラです。ということは雨天時などちゃんと機能できないシーンが多々あるという事。ドイツ車はこの手の装備はフランス車より劣ることは無いと妄信していました。

ところが、たとえば現行プジョー3008は以前からトヨタ車あたりと同じレーダー+カメラであり、車線維持はダメでも肝心なアクティブクルーズコントロールが雨天でも普通に機能していたのと比べると、正直言って信用できないレベルの低いシステムしか搭載されないことに驚きました。まさか同時期のプジョーの方が優れた制御なんて驚きでした。

ドイツ車はフランス車と比べて同時期に販売されている者なら常にドイツ車が技術的に秀逸なんてことはもうありません。ミニクロスオバーは3代目の最新モデルでやっとプジョー3008並みの性能になりました。なんと5年以上も遅れてやっと。

レーダーもない中途半端なACCとか、スペックで比べたら当然としてイマイチですが、やはりこのクルマには唯一無二の魅力がありますね。

【エクステリア】
BMW X1と中身はかなり共有しているらしいですが、見た目はミニ以外の何物でもなく、とても魅力的な仕上がりです。

【インテリア】
ナビや左右独立温度調整エアコンなど、必要な装備は標準で揃うようです。

室内も広く大人4人は大柄であってもゆったり乗れヘッドクリアランスも余裕です。

荷物室もはメイントランクがトノボード下で約２４０Ｌです。

スペアタイヤが無いので、サブトランクが約１００Ｌあり、合わせると、まずまずの収納空間を確保しています。サブトランクを活用すれば、大人4人で一泊旅行くらいの荷物は余裕で積めそうです。

室内もミニらしい世界が広がり素敵な空間です。

【エンジン性能】
2Lのディーゼルは十分なパワーとトルクです。
エンジンの煩いアウディＱ3と異なり、静粛性も高く価格相応の内容です。

【走行性能】
残念ながら国産車の様な直線中心の試乗のため、走行性能は十分に確認できませんでしたが、シッカリ感が高く、良さそうな感じでした。

【乗り心地】
悪くありません。

【燃費】
ディーゼルのため、期待出来るでしょう。

【価格】
ベース車で４００万超えてくると予想していましたが、意外に努力した価格設定をしてきました。
ほとんどオプション無くても乗れると言うので、これなら値引き殆ど無いと言われるミニでも納得出来る価格設定ですね。

必要な装備がほとんど全てオプションの姑息な価格設定のアウディQ3あたりと比べて、BMW傘下なので装備の考え方がマトモで好感が持てます。ほとんどオプションを付けなくても、このクラスのクルマとして普通に乗れそうな感じです。

【総評】
Bセグメントにしては割高だった先代ミニクロスオーバーはやっと、新型となりCセグメントに1クラスＵＰした割には妥当な価格に設定してきました。

室内も全長4.３mと言う割には広く、大人4人とその荷物をかなりゆったりと収められます。

ディーゼルなので、燃費も期待できそうです。

見積もりを取らないと正確な金額は出ませんが、総額で４００万前半なら、安全で手頃なサイズの良いクルマになりそうですね。
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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のクチコミ

(932件 / 137スレッド)

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F60　クロスオーバー
- ナイスクチコミ20
- 返信数8
- 2025年9月24日更新
Ｆ６０　クロスオーバーｄを５年ほど乗っているのですが、乗り換えるか乗り続けるか迷っております。
初の輸入車で故障を恐れた中で購入し、早５年。
細かな電気系統のトラブルはありますが、走行できなくなるほどの故障はなく年月が経過しました。

そこで将来を見据えて、故障が多発する前に乗り換えるのもアリなのか？と
考えるようになってきました。

５年を超えた先から部品交換な続きを読むど極端に増えるものでしょうか？
この先のランニングコストといいますか、諸経費関係詳しい方お知恵をお貸しください。
F60の足元の暖房について
- ナイスクチコミ21
- 返信数7
- 2023年2月25日更新
冬場、暖房時は足元をメインに設定するのですが温風をほぼ感じません。何となく温かい感じはありますが・・・こんなものですか?
仕方なく足元だけでなく中段の設定も加えて正面のルーバーを下方に向けて温めます。
しかし同時にダッシュボード上のセンターからも温風が出て顔が熱くなります。
購入時（一年前）から感じてディーラーに相談しましたが、こういう設定だと説明されました。
皆さんも続きを読む同じ感じでしょうか?
通販の純正ユニオンジャックテールランプについて
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2023年1月6日更新
ヤフーや楽天で販売されているf60前期用の純正ユニオンジャックテールランプを取り付けらてた方はいらっしゃいますか?
ディーラーで購入から依頼すると工賃込で14、15万程するものです。
それが格安で販売されているので欲しいのですが、仕上げにコーディングが必須とのこと。
販売しているECショップからは、ディーラーに持ち込み取付けを勧められました。
そこでディーラーに確認した続きを読むところ持ち込みは不可との回答・・・。
どなたかECで購入し取り付けできた方の情報をお聞かせください。
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