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MINI CLUBMAN (クラブマン)の新車
新車価格： 290〜615 万円 2015年11月7日発売〜2024年5月販売終了
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン)の新型情報・試乗記・画像
MINI CLUBMAN (クラブマン)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
ONE | BUCKINGHAM | BRICK LANE EDITION | COOPER FIRST PACKAGE | COOPER | COOPER D FIRST PACKAGE | COOPER D | COOPER PREMIUM PLUS LINE | COOPER PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER D Blue Note Tokyo Edition | COOPER D PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER S | COOPER S PREMIUM PLUS LINE | COOPER S PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER UNTOLD EDITION | COOPER SD | COOPER SD PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER D UNTOLD EDITION | COOPER S ALL4 | COOPER S ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE | COOPER S UNTOLD EDITION | COOPER SD UNTOLD EDITION | COOPER S FINAL EDITION | COOPER SD FINAL EDITION | MOLTON Edition | SAVILE ROW EDITION | JOHN COOPER WORKS Advanced Style | JOHN COOPER WORKS Exclusive Style | JOHN COOPER WORKS PREMIUM PLUS LINE | JOHN COOPER WORKS | JOHN COOPER WORKS GP Inspired Edition | |
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| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 335万円 | 373万円 | 484万円 | 400万円 | 403万円 | 413万円 | 416万円 | 418万円 | 437万円 | 447万円 | 450万円 | 457万円 | 464万円 | 483万円 | 489万円 | 496万円 | 496万円 | 502万円 | 508万円 | 508万円 | 539万円 | 552万円 | 554万円 | 567万円 | 439万円 | 475万円 | 538万円 | 559万円 | 581万円 | 607万円 | 615万円 | |
| 中古車価格 | 85〜185万円(12件) | 65〜265万円(16件) | - |
347.9万円(1件) | 55〜349万円(83件) | 232〜347万円(3件) | 60〜374万円(164件) | - |
299〜353万円(3件) | - |
321〜401万円(16件) | 69〜376万円(121件) | - |
277〜419万円(3件) | 319〜448万円(6件) | 64〜411万円(103件) | 350〜438万円(7件) | 320〜459万円(15件) | 109〜387万円(20件) | 429.6万円(1件) | 382〜443万円(5件) | 310.0万円(1件) | 463〜553万円(4件) | 562.6万円(1件) | 123〜247万円(3件) | 269.9万円(1件) | - |
- |
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127〜498万円(67件) | - |
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| 発売日 | 2020年5月2日 | 2022年6月1日 | 2022年6月3日 | 2023年7月3日 | 2022年6月1日 | 2023年7月3日 | 2022年6月1日 | 2022年8月4日 | 2023年7月3日 | 2019年5月22日 | 2023年7月3日 | 2022年6月1日 | 2022年8月4日 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | 2022年6月1日 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | 2022年6月1日 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | 2023年8月3日 | 2023年10月5日 | 2023年10月5日 | 2018年8月22日 | 2021年5月14日 | 2017年9月29日 | 2018年6月1日 | 2022年8月4日 | 2023年7月3日 | 2020年3月2日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | FWD | FWD | FF | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 8AT | 7DCT | 7DCT | 8AT | 8AT | 7DCT | 7DCT | 8AT | 8AT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 7DCT | 8AT | 7DCT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
MINI CLUBMAN (クラブマン)のモデル一覧
MINI CLUBMAN (クラブマン)のレビュー・評価
(総投稿数：47件)MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデルの満足度
4.51
レビュー投稿数：37件
(カテゴリ平均：4.26)
MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】
観音開きのバックドア、低い車高、セージグリーンとピンポイントの真鍮色のカラーリング、MINI、クラブマン好きであれば最高のデザインです。
【インテリア】
物理スイッチ、ボタンなど細部まで可愛くおしゃれ、唯一無二のMINIの世界観を満喫できます。iPhoneと同期してのGoogleマップでのナビゲーションも良い。ただ、ルームミラーの大きさ、位置が好みじゃなく、視界を遮る。
【エンジン性能】
ディーゼルエンジン特有のエンジン音はあります。車高も低いため、エンジン音は気になる事もあると思います。ガレージに戻るとすぐに分かります。自身は許容範囲です。
【走行性能】
低速 続きを読む から高速までの伸びが気持ちよく、見通しが良い道路や高速道路での走行が楽しく感じられます。
【乗り心地】
良いとは言えません。これも車高が低いため、路面の凹凸を感じやすく、長距離運転は心地よいとは言えません。助手席も同様。後部座席は広くは無いです。
【燃費】
一般道で17と悪くはありませんが、燃料費高騰で恩恵を受けていると感じることはありません。
【価格】
決して安い買い物ではありません。MINI好き、クラブマン好きであれば許容範囲。現在クラブマンの販売中止に伴う買取価格は高めです。
【総評】
納車後はグリスによる汚れ（前者共通のよう）、3年間で5回以上の電気系統の不具合（走行には大きく支障はない）がありましたが、総じて良い車です。日本車には到底真似できない唯一無二のデザイン、妻念願のクラブマン所有に初めて車を運転しドライブする喜びを得たと言っても言い過ぎではありません。
MINI、クラブマン好きであれば買ってよかったと思える車であることは間違いないです。 -
【エクステリア】
ブルーの車体色が夕焼けに映え色んな色に変化して、いつまでも眺めていられる。
【インテリア】
航空機のコクピットをイメージしたデザイン、職業柄本物の航空機のコクピットに乗せてもらう機会がありましたがエアバスとはちょっと違うかな。昔の戦闘機のイメージ？のボタン類がノスタルジックで味がある。
【エンジン性能】
ディーゼル2リッターターボエンジンのトルクは抜群！だが以前所有していたCX-5の2.2ディーゼルターボに引けを取らない力強さ。
【走行性能】
日本車に比べて抜群に重いハンドル、ここ15年の愛車がCROWN3.5GアスリートとレクサスGS3.5に乗って 続きを読む いたのでハンドルの重さが気になるものの、高速の直進安定性は重いだけ安心感がある。
【乗り心地】
デフォルトのPOTENZAランフラットは路面の荒れをモロに拾ってゴツゴツ、サス交換も考えたがゴーカートフィーリングが無くなっても困るので
CROWNレクサスでもお世話になったレグノに交換、静粛性とゴツゴツ感がなくなり乗り心地ははるかに向上、ワインディングを攻めることは無いので良しです。
【燃費】
流石にハイブリッド全盛時代には、悪いとしかいえません。踏めば10切ります。
【価格】
デフォルトの本体価格は輸入車なら標準的価格か？がしかし欲しい装備を全部付けたら150万アップ！本家BMW買えちゃうよ。
ちなみに自分の車はペッパー＋チリパッケージにサンルーフ ハーマンカードン付ワンオーナー１万キロの認定中古車をディーラーで購入、前オーナーも同じディーラーで購入買い替えの下取車を運良く購入出来ました。新車ならオプション総額150万超え、新車ではまず買わなかったでしょう。
【総評】
ミニのデザインが好きな人には唯一無二な選択肢。乗り心地や走行性能は同じ価格を出せば、ミニよりイイ車もあるでしょう。
最近の車はLEDのおかげでドンドンヘッドライト（目）が細くなりすぎ。
希少な丸い目好きならこの車しかないでしょう。
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普段乗っている3ドアが車検で、代車でクラブマンSDを借りたので評価します。
【エクステリア】
正面から見るとウーパールーパー顔と言われている通り、ブサかわいい顔をしています。
気に入るか気に入らないか好みが別れると思います。
【インテリア】
MINIの世界観そのままです。
車種が変わってもインテリアはほとんど変わらないです。
【エンジン性能】
2?ディーゼルエンジンです。
発進→加速に不満はないです。
ディーゼル特有の音もそこまで気になりませんでした。
【走行性能】
高速域でもストレスを感じることはなかったです。
【乗り心地】
かたいかなと思って 続きを読む いましたが、意外に良かったです。
同乗した家族からも好評でした。
【燃費】
３日間、約250km走って19km/?
大満足です。
【価格】
代車での使用のため無評価
【総評】
MINIの中では大きいですが、取り回しのしやすいサイズです。
個人的に5ドアを買うのであればクラブマンを買うかなと思いました。
生産中止になってしまったのが惜しいです。
運転支援に関しては、価格を考えると物足りなく感じます。 - MINI CLUBMAN (クラブマン)のユーザーレビューを見る
MINI CLUBMAN (クラブマン)のクチコミ
(835件 / 102スレッド)クチコミ募集中
MINI CLUBMAN (クラブマン)のクチコミ対象製品を選択してください。（全3件）
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MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル |
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MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデル |
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MINI CLUBMAN (クラブマン) |
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MINI CLUBMAN (クラブマン)のクチコミ対象製品を選択してください。（全3件）
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MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル |
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MINI CLUBMAN (クラブマン) 2007年モデル |
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MINI CLUBMAN (クラブマン) |
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いつもお世話になっております。
運転席と助手席の間のフラップ式で
蓋？を上にひらくタイプの収納がありますが
上下に分かれておりまして
上部は快調に開くのですが
下側の部分が固くて
ついに開かなくなってしまいました；；
心当たりの方がいらっしゃいましたら
ヒントをいただけますと幸いです。 -
この年末で四回目の車検を受ける時期に来ますクラブマンに乗っております。
この間ディーラーにお世話になりミニライフをエンジョイしてきました・・・が
先日、軽い不具合を見てもらうと共にATのオイル交換をお願いしたところ、
点検した結果、不具合が発生しており修理に掛かる費用が高額（金額は伏せています）になると言われました。
で、こんな金額をかける値打ちがないので乗り換えた方が続きを読む良いのでは・・・と進められました。
ところが、ミニ専門店で再度見てもらうと、エラーコードは出ていないとの事、ついでにATオイルの交換をお願いしたところ、
ディーラーでは交換はしない方が良いの一点張りでありましたが、専門店ではATのオイル交換はした方が良いとの事でした。
先日交換を終えて今も機嫌良く走り回っています。年齢的に乗り潰す気持ちで買った車ですので、
良い専門店に巡り会って喜んでいると同事にミニライフが続けられることに感謝しています。
故に、ディーラーも必要ですが、そんなときのためにお近くの専門店を探しておくことをお薦め致します。 -
2008年式ミニクラブマン クーパーＳですが、リアの観音開きのドア左側がロックしてしまい開かなくなりました。
経験者いらっしゃいましたら、解決法ご教示ください。他のドアは問題ありません。 - MINI CLUBMAN (クラブマン)のクチコミを見る
MINI CLUBMAN (クラブマン)の中古車
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MINIClubman クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙クラシックLEDナビカープ
- 支払総額
- 401.9万円
- 車両価格
- 389.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
2024年 0.5万km 山口県
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MINIClubman クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT ・前席シートヒーター・パーキングベンチレ
- 支払総額
- 419.8万円
- 車両価格
- 413.7万円
- 諸費用
- 6.1万円
2024年 0.8万km 福岡県
-
MINIClubman クーパー S ファイナルエディション DCT 限定車 ワンオーナー 専用装備 電動レザー
- 支払総額
- 553.2万円
- 車両価格
- 548.0万円
- 諸費用
- 5.2万円
2024年 0.9万km 東京都
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MINIClubman クーパー プレミアムプラスパッケージ DCT シートヒーター トランクスルー
- 支払総額
- 353.3万円
- 車両価格
- 342.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 1.3万km 千葉県
-
MINIClubman クーパー SD ファイナルエディション 限定車 ワンオーナー 専用装備 レザーシー
- 支払総額
- 562.6万円
- 車両価格
- 558.0万円
- 諸費用
- 4.6万円
2024年 1.8万km 東京都
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MINIClubman クーパー S ファイナルエディション DCT 日本全国限定320台
- 支払総額
- 520.0万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2024年 1.9万km 島根県
-
MINIClubman クーパー D プレミアムプラスパッケージ ・シートヒーター・純正HDDナビ・ACC・バッ
- 支払総額
- 368.7万円
- 車両価格
- 346.0万円
- 諸費用
- 22.7万円
2024年 1.9万km 大阪府
-
MINIClubman クーパー S ファイナルエディション DCT 限定車 専用装備 レザーシート/ヒーター 電
- 支払総額
- 463.7万円
- 車両価格
- 453.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2024年 2.4万km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
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MINI CLUBMAN (クラブマン)とよく比較される車種
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ミニ
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
-
ミニ
MINI 3 DOOR
-
ミニ
MINI 5 DOOR
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ミニ
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
-
ミニ
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ ヴァリアント
-
BMW
3シリーズ ツーリング
-
BMW
1シリーズ
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メルセデス・ベンツ
Aクラス
-
ボルボ
V60
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ
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プジョー
308SW
-
BMW
X1
-
マツダ
アテンザワゴン
-
フィアット
フィアット 500X
-
フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント
-
BMW
X2
-
アウディ
A3 スポーツバック
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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