ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
Brand: ミニ
Rating: 4.49 (64 reviews)

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)

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新車価格： 436～647 万円 2017年2月23日発売

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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の新型情報・試乗記・画像

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	COOPER D FIRST PACKAGE	COOPER D ALL4 FIRST PACKAGE	COOPER D PREMIUM PLUS PACKAGE	COOPER D ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE	COOPER D UNTAMED EDITION	COOPER D HIGHLANDS EDITION	COOPER SD ALL4 PREMIUM PLUS PACKAGE	COOPER D ALL4 UNTAMED EDITION	COOPER D ALL4 HIGHLANDS EDITION	COOPER SD ALL4 UNTAMED EDITION	JOHN COOPER WORKS
	比較リスト
	新車価格	436万円	462万円	474万円	500万円	524万円	541万円	543万円	550万円	567万円	584万円	647万円
	中古車価格	-	-	-	-	368～440万円(6件)	-	-	500.0万円(1件)	-	-	256～622万円(71件)
	発売日	2023年7月3日	2023年7月3日	2023年7月3日	2023年7月3日	2023年7月3日	2023年8月3日	2023年7月3日	2023年7月3日	2023年8月3日	2023年7月3日	2023年7月3日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,998 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	16.9 km/L	16.1 km/L	16.9 km/L	16.1 km/L	16.9 km/L	16.9 km/L	15.7 km/L	16.1 km/L	16.1 km/L	15.7 km/L
	燃費（JC08モード）	20.5 km/L	19.0 km/L	20.5 km/L	19.0 km/L	20.5 km/L	20.5 km/L	18.8 km/L	19.0 km/L	19.0 km/L	18.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	140[190]/4000	110[150]/4000	110[150]/4000	140[190]/4000	225[306]/5000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	400[40.8]/1750	350[35.7]/1750	350[35.7]/1750	400[40.8]/1750	450[45.9]/1750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm	4,315 mm
	全幅	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm
	全高	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm	1,595 mm
	車両重量	1,600 kg	1,660 kg	1,600 kg	1,660 kg	1,600 kg	1,600 kg	1,680 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,680 kg	1,670 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18
	後輪サイズ	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のモデル一覧

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル 2017年2月23日発売現行モデル

4.49
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル 2011年1月1日発売～2017年2月販売終了

4.26

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のレビュー・評価

(64件)

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの満足度

4.49

(カテゴリ平均：4.28)

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～70万円

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル

MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル

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- MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル
クロスオーバーでもミニらしさが十分でているいい車
42023年8月21日投稿
【エクステリア】
ミニと一目でわかるデザインをクロスオーバーでも踏襲しています。
テールランプのデザインもいいですよね。カッコイイと思います。

【インテリア】
ディーラーの方もおっしゃっていましたが実用よりも遊びを重視したデザインインテリアです。

とても丁寧に作られています。こういうのは国産にはないですね。エンジンスイッチとかおもしろいですよね。他にも多数おもしろいギミックがいっぱいでしたが、正直実用は無視しているというか、使いづらいです。

あと、積載量が思いのほか少ないのが残念でした。Cセグハッチと同等な感じです。
後席を捨て倒してしまえばツーリングワゴンレベルとい続きを読むう感じですが、4人家族だとそれもかなわず。

【エンジン性能】
ディーゼル2Lでパワーなどに不足はないかと。
車内はガラガラ音しませんが外はやっぱりトラックというか営業車レベルの音になってしまうのは
なんというか少し残念ですよね。

【走行性能】
32時間モニターということで街中中心となってしまい、山坂道まで試すことてはできなかったです。
ただマニュアルモードを使って細い道をいくつか走りましたが、1.6トンあるにもかかわらず
きびきび感はありました。

【乗り心地】
街中には不向きなセッティングです。輸入車あるあるかと。

とにかくブレーキが難しいです。
スポーツ車並みにグッ、ピタッと止まってくれるので、田舎で乗る分にはいいと思います。

ただ、これが首都圏の渋滞の中とか、住宅街などの行き違いとかだととにかく使いづらいです。
さらにアイドリングストップもあるのでものすごくギクシャクしてしまい、少しずつ動いているときとか細い道での行き違いなど「つっ」という感じなります。
ディーラーの方には「慣れれば大丈夫ですよ」と言われましたが、そんなもんなんでしょうか。　

【燃費】
未評価。

【価格】
エントリーが436万円かららしいです。それくらいはするかなという感じです。

【総評】
Cセグハッチに乗っていますが、今度はもう少し荷物を載せられて走れる車がいいなというのもあって
いろいろサイトを覗いていたところ32時間モニターに当選しましたので、先日車をお借りしてきました。

借りた日程の都合で休日になってしまい、渋滞の多い地域しか走れなかったのが残念でした。
山坂の多いところも走るとゴーカート感覚もより味わえたかもしれません。

クロスオーバーということで結構大きな車でしたが、シティーハンターに出てきたあのミニのイメージは残っていましたし、車好きな人が乗っているいい車なんだなと感じるそんな素敵な車でした。
- MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル
- MINI Cooper S Crossover
最高の車
52022年10月4日投稿
【エクステリア】
最高。

【インテリア】
最高。

【エンジン性能】
最高。0-100kmがこの世の車の中でも上位クラス、国産スポーツカーより速いです。

【走行性能】
完璧、フィーリングが良い。

【乗り心地】
足回り硬めだから良くは無いが、高速走行時の直進安定性は素晴らしい。

【燃費】
良くは無いが、まぁこのエンジン性能なら全然満足。高速道路だと16〜18kmくらいまで伸びるし。

【価格】
ミニブランドに+100万円は加算されていると思うがそれだけの価値があるかないかは消費者次第。

【総評】
最高の車なのは間違いない。欧州車続きを読むと言えど、故障が付き物なので、それが無ければ一生乗り続けていたい車。
- MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル
- MINI Cooper D Crossover ALL4
BMW X1との違いは、果たして⁈
42022年4月17日投稿
営業さんのご厚意で2回試乗させて頂いていたが、兄弟車で同一プラットフォーム使用するBMWX1、自車所有のx2を交えてレビューする。

【エクステリア】
大きくても可愛らしい独特な雰囲気をした部分はやはりminiだ。なるほど女性陣に好まれるのもわかるし、それでいて大人の男性が所有しても違和感はない。
見栄を張りたくないがお洒落な車が欲しい方にはうってつけだろうと思う。

【インテリア】
クラシックでシンプルなインテリアだが、オプション次第でかなり様変わりする。
このオプションが相当に多岐に渡るのでやり過ぎるとオプション費用が相当に高額となるので必要性の見極めが必要だろう。

続きを読む【エンジン性能】
試乗車はcooper DのALL4であり、BMWX1と共通。車格にして必要充分なスペックだろう。
エンジン種類はoneからJohn cooperまで多種あるが、装着可能オプションを鑑みるとcooper以上のグレードがお勧めだ。

【走行性能】
上述のようにディーゼル等BMW共通の部分が多いが足回りの味付け等は異なる。
シフトレバー等基本的な操作はBMWと共通。
BMWX2であれば車内にいるうちはアイドリングストップからの再スタートも振動、音もわずかだがこの車は振動とスタート音も相当にでかい。シフトダウンでの音の入り方を見ても遮音性へのコストは削られている。
直進性ひとつを見てもランフラットタイヤを標準とするBMWとの違いははっきり見てとれるが良くも悪くも優しい乗り味を基本としているだろう。

【乗り心地】
上述のように標準ではランフラットではないラジアルタイヤということなどもあり、BMWに比較すると優しい乗り味。
但しシートのオプションが多く、素材等により大きく変わるのでしっかり確認して注文したい。

【燃費】
ディーゼルであるならまずまずな燃費。使用用途に合わせてエンジンを選択できるのは便利なので此方も実際の試乗にて確認してもらいたい。

【価格】
BMWと異なり、エクステリア、インテリア共にオプションが青天井にあるのでこれにより価格が上がりやすい。ライバルが少なく、指名買いが多いブランドでもあるのでBMWに比較すると値引きは少なそうだ。

【総評】
性能より見た目を選び、唯一のオリジナルな雰囲気を気に入ったなら買いだろう。
但し上述のようにcooper Dグレードでもオプションあると簡単に乗り出し500を軽く突破してしまうため、兄弟のX1x2との差異は微々たる物となる。
しかしインテリアやオンリーワンの所有欲は本車以外にライバルが見当たらない。主力として売れるのも納得する内容だ。
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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)のクチコミ

(923件 / 136スレッド)

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F60の足元の暖房について
- ナイスクチコミ9
- 返信数7
- 2023年2月25日更新
冬場、暖房時は足元をメインに設定するのですが温風をほぼ感じません。何となく温かい感じはありますが・・・こんなものですか?
仕方なく足元だけでなく中段の設定も加えて正面のルーバーを下方に向けて温めます。
しかし同時にダッシュボード上のセンターからも温風が出て顔が熱くなります。
購入時（一年前）から感じてディーラーに相談しましたが、こういう設定だと説明されました。
皆さんも続きを読む同じ感じでしょうか?
通販の純正ユニオンジャックテールランプについて
- ナイスクチコミ2
- 返信数4
- 2023年1月6日更新
ヤフーや楽天で販売されているf60前期用の純正ユニオンジャックテールランプを取り付けらてた方はいらっしゃいますか?
ディーラーで購入から依頼すると工賃込で14、15万程するものです。
それが格安で販売されているので欲しいのですが、仕上げにコーディングが必須とのこと。
販売しているECショップからは、ディーラーに持ち込み取付けを勧められました。
そこでディーラーに確認した続きを読むところ持ち込みは不可との回答・・・。
どなたかECで購入し取り付けできた方の情報をお聞かせください。
ディーラー選び、難しいですね…
- ナイスクチコミ16
- 返信数11
- 2022年12月9日更新
皆さん、以前にも書き込みしてました者です。
またミニクロスオーバー熱が出ております(汗)

ただ、昨今の情勢より新車は、装備を省かれてたりして、なかなか不安定です。中古車両を探すにもお値段立派で。
でも欲しくて(笑)

本題ですが、ほんと車選びは、ディーラー探しでもあり難しいですよね。いくら気に入った車あっても買ってからがスタートなのに、ディーラーさんと意気が合わな続きを読むければ、メンテナンスでもそこに行きたくないです。
特に指名買いのミニの場合、ディーラーは県内1店舗のみ、担当者と意気合わなければ深刻です。
国産ならどこで買ってどこ持っていっても、面倒見てくれますし、合わなければ、他に沢山あるディーラーさんに持っていけばいいですし。
機械ものですし命に関わるものなので、正規のディーラーさんで買いたいのですけが…。
取り留めのない話になりましたが、皆さんはそういった経験ないでしょうか…？
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