ホンダステップワゴンスパーダの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ステップワゴン スパーダ
Brand: ホンダ
Rating: 4.29 (81 reviews)

ステップワゴンスパーダ

ミニバンハイブリッドカー

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ステップワゴンスパーダの新車

新車価格： 360～440 万円 2022年5月27日発売

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ステップワゴンスパーダの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	ベースグレード (7人乗り)	ベースグレード 4WD (7人乗り)	ベースグレード 4WD (8人乗り)	PREMIUM LINE	PREMIUM LINE 4WD	e：HEV (7人乗り)	e：HEV (8人乗り)	e：HEV 30周年特別仕様車	e：HEV PREMIUM LINE	e：HEV PREMIUM LINE BLACK EDITION
	比較リスト
	新車価格	360万円	382万円	384万円	387万円	406万円	399万円	402万円	415万円	426万円	440万円
	中古車価格	336～703万円(172件)	371～672万円(40件)	346～435万円(11件)	397～560万円(13件)	386～585万円(2件)	266～748万円(692件)	284～425万円(48件)	435.5万円(1件)	294～481万円(232件)	419～520万円(42件)
	発売日	2025年5月16日	2025年5月16日	2025年5月16日	2025年5月16日	2025年5月16日	2025年5月16日	2025年5月16日	2025年12月19日	2025年5月16日	2025年5月16日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	4WD	FWD	4WD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,496 cc	1,993 cc	1,993 cc	1,993 cc	1,993 cc	1,993 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	7 名	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	12.9 km/L	12.1 km/L	12.1 km/L	12.5 km/L	12.1 km/L	19.6 km/L	19.6 km/L	19.6 km/L	19.5 km/L	19.5 km/L
	燃費（JC08モード）	15.4 km/L	14.5 km/L	14.5 km/L	15.2 km/L	14.5 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.7 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	110[150]/5500	110[150]/5500	110[150]/5500	110[150]/5500	110[150]/5500	107[145]/6200	107[145]/6200	107[145]/6200	107[145]/6200	107[145]/6200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	203[20.7]/1600	203[20.7]/1600	203[20.7]/1600	203[20.7]/1600	203[20.7]/1600	175[17.8]/3500	175[17.8]/3500	175[17.8]/3500	175[17.8]/3500	175[17.8]/3500
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])						135[184]	135[184]	135[184]	135[184]	135[184]
	最高トルク (N・m[kgf・m])						315[32.1]	315[32.1]	315[32.1]	315[32.1]	315[32.1]
寸法・重量
	全長	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm	4,830 mm
	全幅	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm
	全高	1,840 mm	1,855 mm	1,855 mm	1,845 mm	1,855 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,845 mm	1,845 mm
	車両重量	1,740 kg	1,810 kg	1,800 kg	1,740 kg	1,810 kg	1,840 kg	1,830 kg	1,840 kg	1,840 kg	1,840 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/55R17
	後輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/55R17

ステップワゴンスパーダのモデル一覧

ステップワゴンスパーダ 2022年モデル 2022年5月27日発売現行モデル

4.29
ステップワゴンスパーダ 2015年モデル 2015年4月24日発売～2022年5月販売終了

4.63
ステップワゴンスパーダ 2009年モデル 2009年10月1日発売～2015年4月販売終了

4.48
ステップワゴンスパーダ 2005年モデル 2005年5月1日発売～2009年10月販売終了

4.00

ステップワゴンスパーダのレビュー・評価

(総投稿数：573件)

ステップワゴンスパーダ 2022年モデルの満足度

4.29

レビュー投稿数：81件
(カテゴリ平均：4.26)

ステップワゴンスパーダ 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～45万円

オプション値引き額 0円～40万円

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- ステップワゴンスパーダ 2015年モデル
- Cool Spirit Honda SENSING
運転も楽しみたいミニバン
52026年3月23日投稿
中古購入になります。
スパーダクールスピリット2018年式ターボ

【エクステリア】
マイチェン後のマスクに惹かれました。
デイライトも格好よく個人的に凄く気に入っています。
リアは賛否あり、使う人は気に入るけどショッピングリストから外されてしまうというホンダの分析から一代限りとなりました(笑)
使用者として、こちらも気に入っています。

【インテリア】
中間グレードなので、安っぽさは否めませんが収納が多く小さな子供を乗せていると至るところがおもちゃ箱にされています。

【エンジン性能】
1.5Lのi-VTECターボ実用域で過不足無い感じの元気なエンジンです。ただ、速続きを読む度はそこまで伸びません。あくまで日常使い～郊外路を常識的な範囲で運転するには快適です。

【走行性能】
ここは、予想外でした。峠道などしっかりとした足回りで運転がとても楽でミニバンとは思えない反応を見せます。(他社ミニバン比)

【乗り心地】
ドライバーファーストです。固い足回りと引き換えに、2列目は相応。
3列目は他社比で一番弱い感じです。
(同クラスミニバンの中で3列目は会話が出来ない車とされていました。この結果を反映して、2022年モデルではリアの合成アップがされています。)
ここは、普段の乗車人数で3列目を良く使うならステップワゴンが候補から外れる要因になり得ます。

【燃費】
街乗り7～9km/L
郊外14～15km/L
高速道路15～17km/L
といった感じです。
ミニバンとしては、すこし元気なエンジンで普通燃費といった感じです。

【価格】
中古になります。
2020年に中古で218万円で認定中古を購入。そこから+5万kmほど走りました。
2026年215万円で買い取りでした。
インフレの影響でほぼタダ乗りという予想外な結果となりました。残価率99%の衝撃。

【総評】
デザインも良く、ミニバンなのに元気で運転が楽しいそんな車です。子供が小さい間にとても活躍してくれました。
- ステップワゴンスパーダ 2022年モデル
- ベースグレード (7人乗り)
ひどい
32026年2月18日投稿
買って、約1年。
6500キロ程度乗ってます。
12月、1月、2月と計４回バッテリーあがり

寒いとか、距離乗らないと上がるといわれてますが、まぁ、ディーラーの対応も酷いです。
ディーラーじゃなく、違う仲介業者を挟み、他県のディーラーで買いました。
バッテリーあがったら、元担当にディーラーで買わないからと言われ、対応してもらえず。
車自体は気に入っています。
- ステップワゴンスパーダ 2022年モデル
- e：HEV PREMIUM LINE
値引き交渉は強気に！目標は70万円！
52025年12月14日投稿
【エクステリア】
AIR、SPADA共にかなりシンプルなエクステリアで好みが分かれる部分です。
SPADAはもうすこし迫力のあるエクステリアの方がウケが良かったかなと思います。

【インテリア】
Mサイズミニバンの中ではシートや他のパネル付近においても豪華な印象です。
シートアレンジの使い勝手も非常に良く、2列目をひっつけることが出来るため小さなお子様を乗せている場合でもとても便利です。
3列目の乗り心地や広さも及第点以上、床下収納出来るためラゲッジスペースもかなり広いです。

【走行性能】
走行性能については申し分無しです。
同クラスのミニバンと比較すると頭ふたつ分は抜続きを読むけている印象でさすがHONDAという印象。

【乗り心地】
HONDA特有のやや硬めの乗り心地ですが不快な突き上げ感は無く、むしろどっしりとした重厚感のある乗り心地です。

【価格】
同クラスのミニバンと比較するとやや強気な印象。
特にナビの性能に対して価格が高すぎる...
ただナビに関してはAI BOX等で解消できるのと、車両本体に関しても上手に値引き交渉すれば比較対象に挙がりやすいヴォクシーよりも安く購入できるのではないでしょうか。

【値引きについて】
rp8を契約しましたが、車両価格は456000円の値引き(恐らくほぼ限界値です)。オプションは11インチナビにその周辺オプション、15インチリアモニター、スマートキーのみつけましたが314000円の値引きで見積もり上では77万円の値引きで支払い総額が435万円弱です。
さらに持ち込みにて社外ドラレコ、ETC、スモークフィルムの施工を無料でしていただきました。
ほぼほぼ満足しておりますが、最後にフロアマットとナンバーフレームをサービスで付けてもらえばよかったかなと思います。
特にフロアマットは純正は高価ですが、社外はフィッティングが微妙な物が多いのでハンコ押す前の最後の一声としてフロアマット付けてくれたら決めますよ！がおすすめです笑

最大のライバルであるノアヴォクは販売店が強気なこともありここまでの値引きは恐らく不可能ですので別系列のHONDAディーラー同士で競っていただくのが限界値引きへの近道かと。
また前述の通りノアヴォクに関しては値引きが厳しいため交渉次第ではステップワゴンのほうが安く購入できるのではないでしょうか。
ステップワゴンスパーダのユーザーレビューを見る

ステップワゴンスパーダのクチコミ

(27455件 / 2100スレッド)

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一応、契約について
- ナイスクチコミ25
- 返信数19
- 2026年3月25日更新
RP8 e:HEV スパーダプレミアムライン契約しました。
超ざっくり金額です。
プラチナホワイトパール
車両本体　4,300,000円
値引き　450,000円(車両+OP)
車両値引き後　3,850,000円
DOP 850,000円
諸費用　300,000円(税金、代行、書類、点検P等)
合計　5,000,000円

こんな感じでした。予算内なのでヨ続きを読むシとしました。
ここから下取りが入る感じです。
motaとか使ってみようかなって思っています。
グレードについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数5
- 2026年3月24日更新
4WDのスパーダかプレミアムラインで悩んでいるのですが
1番差が分かであろうホイールが4WDだとどちらも同じデザインになってしまうのに23万もUPするので決められません。
ガーニッシュの色はどちらでもいいです。
シートは良さそうなのですがクチコミを見ると子連れはスパーダの素材の方がいいと結構な方が言っているし
アダプティブドライビングビームは今の車に付いていて便利に感じ続きを読むているのですがやはり付いてない車に変わると不便に感じてしまうのか、、
1番欲しいのはマルチビューなのですが10万でスパーダに付けるのがいいのか、それだったらあと13万足してプレミアムラインにすればいいのか、そもそもマルチビューに10万出す価値はないのか、、
プレミアムラインの方が下取りが高いとしても23万の差があるのでそれは当たり前だと思っています

購入された方や使用している方のアドバイスお聞きしたいです
長くなってしまい見づらくてすみません
よろしくお願いします
ステップワゴンスパーダ（ＲＰ５）のスマホホルダーについて
- ナイスクチコミ9
- 返信数5
- 2026年3月23日更新
旧型のステップワゴンに乗ってます。
スマホホルダー、いくつか買いましたが、ピンとくるものがありません。
もう何台買い替えたことか…。
ユーザーの方、どのスマホホルダーを使ってますか？
よかったらオススメ教えてくださいませ。

ちなみにスマホはiPhoneSEです。
ステップワゴンスパーダのクチコミを見る