ホンダオデッセイ 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: オデッセイ 2008年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.70 (43 reviews)

オデッセイ 2008年モデル

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オデッセイの新車

新車価格： 239～435 万円 2008年10月1日発売～2013年10月販売終了

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ホンダオデッセイ 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2020年11月5日

オデッセイ 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
M 2012年7月5日	272万円	34～74万円	FF	7人	2,354cc
M 2011年10月13日	272万円	34～74万円	FF	7人	2,354cc
M 2009年9月3日	265万円	34～74万円	FF	7人	2,354cc
M 2008年10月17日	259万円	34～74万円	FF	7人	2,354cc
M 4WD 2012年7月5日	295万円	35～91万円	4WD	7人	2,354cc
M 4WD 2011年10月13日	295万円	35～91万円	4WD	7人	2,354cc
M 4WD 2009年9月3日	288万円	35～91万円	4WD	7人	2,354cc
M 4WD 2008年10月17日	284万円	35～91万円	4WD	7人	2,354cc
M エアロパッケージ 2012年7月5日	276万円	―	FWD	7人	2,354cc
M エアロパッケージ 2011年10月13日	276万円	―	FWD	7人	2,354cc
M・S 2012年7月5日	242万円	45.0万円	FF	7人	2,354cc
M・S 2011年10月13日	242万円	45.0万円	FF	7人	2,354cc
M・S 4WD 2012年7月5日	267万円	―	4WD	7人	2,354cc
M・S 4WD 2011年10月13日	267万円	―	4WD	7人	2,354cc
M・エアロパッケージ 2009年9月3日	275万円	32～101万円	FF	7人	2,354cc
M・エアロパッケージ 4WD 2012年7月5日	299万円	55.1万円	4WD	7人	2,354cc
M・エアロパッケージ 4WD 2011年10月13日	299万円	55.1万円	4WD	7人	2,354cc
M・エアロパッケージ 4WD 2009年9月3日	298万円	55.1万円	4WD	7人	2,354cc
M・ファインスピリット 2009年9月3日	239万円	39～85万円	FWD	7人	2,354cc
M・ファインスピリット 4WD 2009年9月3日	264万円	―	4WD	7人	2,354cc
M・ファインスピリットエアロパッケージ 2009年9月3日	249万円	32～79万円	FWD	7人	2,354cc
M・ファインスピリットエアロパッケージ 4WD 2009年9月3日	274万円	50.0万円	4WD	7人	2,354cc
MX 2012年7月5日	292万円	34～68万円	FF	7人	2,354cc
MX エアロパッケージ 2012年7月5日	306万円	39～104万円	FWD	7人	2,354cc
アブソルート 2012年7月5日	292万円	39～184万円	FWD	7人	2,354cc
アブソルート 2011年10月13日	292万円	39～184万円	FWD	7人	2,354cc
アブソルート 2009年9月3日	291万円	39～184万円	FF	7人	2,354cc
アブソルート 2008年10月17日	289万円	39～184万円	FF	7人	2,354cc
アブソルート 4WD 2012年7月5日	315万円	54～95万円	4WD	7人	2,354cc
アブソルート 4WD 2011年10月13日	315万円	54～95万円	4WD	7人	2,354cc
アブソルート 4WD 2009年9月3日	314万円	54～95万円	4WD	7人	2,354cc
アブソルート 4WD 2008年10月17日	314万円	54～95万円	4WD	7人	2,354cc
L 2009年9月3日	291万円	24～71万円	FF	7人	2,354cc
L 2008年10月17日	291万円	24～71万円	FF	7人	2,354cc
L 4WD 2009年9月3日	314万円	43.3万円	4WD	7人	2,354cc
L 4WD 2008年10月17日	314万円	43.3万円	4WD	7人	2,354cc
Li 2012年7月5日	412万円	―	FWD	7人	2,354cc
Li 2011年10月13日	412万円	―	FWD	7人	2,354cc
Li 2009年9月3日	338万円	―	FF	7人	2,354cc
Li 2008年10月17日	338万円	―	FF	7人	2,354cc
Li 4WD 2012年7月5日	435万円	125～128万円	4WD	7人	2,354cc
Li 4WD 2011年10月13日	435万円	125～128万円	4WD	7人	2,354cc
Li 4WD 2009年9月3日	361万円	125～128万円	4WD	7人	2,354cc
Li 4WD 2008年10月17日	361万円	125～128万円	4WD	7人	2,354cc

オデッセイ 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：43件)

オデッセイ 2008年モデルの満足度

4.70

(カテゴリ平均：4.26)

オデッセイ 2008年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円～50万円

オプション値引き額 0円～10万円

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- オデッセイ 2008年モデル
- アブソルート
多くの想い出を、ありがとう。いい車でした。
52023年6月11日投稿
【エクステリア】
2023年基準で見てもカッコいいと思います。次の車(現行クラウン)の納車時、新旧マイカーを並べて記念撮影してもらってそう思いました。前後フェンダーの盛り上がり、何よりも低くて幅広に見えるスタイルが、他のミニバンとは違うぜ、という主張をしているようで、好きでした。
【インテリア】
アブソルートの専用内装も購入動機の一つです。シンプルですが安っぽくはなく、気に入ってました。他のミニバンよりも天井は低いですが、広さは十分で、これに慣れてしまったため、次の車選びに苦労しました。
【エンジン性能】
純エンジンの自然吸気なのでトルクは控えめでしたが、車の性格に見合った運転をする続きを読む上では、十分以上の能力でした。踏み込めば気持ち良く回ってくれます。
【走行性能】
低重心からくる安心感は抜群でした。高速道路の山越えカーブでもペースを落とさずに駆け抜けることができました。
【乗り心地】
アブソルートというグレードから乗り心地が硬いと思われがちですが、思いのほか乗り心地はいいです。当時の背の高いファミリーミニバンの乗り心地が悪すぎたのかもしれません。
【燃費】
特に高速道路の燃費が良く、普通にカタログ燃費を上回ります。登録から13年以上経過しても高速では15km/Lくらいは出てました。一般道でも夏タイヤならば9-10km/Lくらいなので、このクラスのミニバンとしては不満はありませんでした。
【価格】
2023年基準で比較するとADASの分を差し引いても安い価格設定だったと思います。購入時はリーマンショック直後だったこともあり、モデルチェンジから半年とは思えない値引きをしてもらえて、更に安価で購入することができました。ゴリゴリ交渉したわけではありませんが、結果的に大幅値引きでの契約となってしまい、セールスさんには悪いことをしてしまったと思っています。
【総評】
いい車でした。ミニバンは所帯じみていて嫌だったのですが、子供たちの部活など考えるとミニバンにすべきとのかみさんの主張もあり、落ち着いたのがRB3でした。保有期間が子供の成長と重なっていたので、この車とともに多くの想い出を作ることができました。
レビューなので故障についても。14年近く乗りましたが、その間、ドアミラー故障2回、ドアロック故障、エアクリーナパイプの割れ(交換)、フロントブレーキのピストン固着でブレーキキャリバーごと交換というのがありました。ブレーキのピストン固着は、10年目くらいから症状が出始め、ディーラーで何度か見てもらいましたが異常なしと言われ続け、ブレーキが固着してようやく故障を認めてもらえました。ブレーキOFF時のコツンという異音時はオーバーホールしたほうがいいかもしれません。
- オデッセイ 2008年モデル
- アブソルート
一人でも乗れる高性能なミニバン
52022年3月24日投稿
【エクステリア】
後ろはRB1のほうが好み。
【インテリア】
飽きない良いデザインだと思う。
【エンジン性能】
坂もストレス無く登る。高速道路も問題無し。
【走行性能】
これは素晴らしい。
サブでVMGレヴォーグSTIも所有していましたが、負けてないどころかオデッセイのほうがいいと思ったぐらいです。
似たようなキャラで被ってしまい、いろいろとバランスの良いこっちを残しました。
【乗り心地】
これも素晴らしい。
VMGの後KC2レジェンドも所有していましたが、遜色ないです。
嫁含め乗る人乗る人みんなが感心します。
【燃費】
普段は８から9ぐらい。
遠出して12ぐら続きを読むいです。
【価格】
レーダークルーズ付きの8年落ち6万キロが乗り出し150万ぐらいだったと思います。
【総評】
RR５エリシオンを新車から所有していたのにもかかわらず、知り合いのこのモデルに乗った時に、その素晴らしさに感動してわざわざ中古のRB3に買い換えました。
その際に純正の新品の足に換えたのが大きかったと思う。
エリシオンは完全に直線専用だが、このオデッセイは山道でもかなり楽しく走れる。

ナビの更新が2018年をもって終了したそうです。
残念です。
現在11万キロですが、今後は壊れても修理して乗っていこうと思っています。
- オデッセイ 2008年モデル
- M・S
10年以上くらいのってからの報告です。
52022年3月6日投稿
【エクステリア】かっこいい

【インテリア】かっこいい

【エンジン性能】2.5はいい

【走行性能】足回りさすが本田

【乗り心地】とても良い

【燃費】10

【価格】250

【総評】もう25万キロだが30万キロ軽くいきそう
本田さすがです
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オデッセイ 2008年モデルのクチコミ

(346件 / 50スレッド)

クチコミ募集中

RB3 パワーウィンドウ　レギュレータ交換
- ナイスクチコミ8
- 返信数5
- 2024年9月15日更新
運転席パワーウィンドウが窓が閉じた状態で逝ってしまいました。
レギュレータは購入したのですが、窓が下がりません。
ワイヤー切断したら窓は降りてくるのでしょうか？
舗装路におけるRBオデッセイの4WDの意味について
- ナイスクチコミ12
- 返信数6
- 2022年9月26日更新
2010年式の中古のオデッセイ購入を検討していますが、この種の機構に疎いためご教示願いたく、書かせていただきます。
きっかけは知人の2009年式のオデッセイを借りて運転したこと。そんな低年式、かつミニバンとは信じられないほどのしっかりした乗り心地と安定感に驚愕し、おりから安価な6人乗り以上の車が必要だったこともあり、購入しようと思った次第です。
しかし知人にこのことを話すと続きを読む、「俺のはRB4（4WD）だからね、RB3に比べたら安定感が全然違うよ」と。（検討中の車はRB3）
しかし調べてみると、オデッセイに搭載されている4WDはリアルタイム4WDと称するもので、前輪が空転するような状況で後輪に駆動力が伝わるタイプのもののようです。（と私は理解しています）
知人の車を運転したときは終日好天の舗装路を300kmほど、多少の山道と高速道路も交えて走りましたが、前輪の空転などはもちろん一度も起きませんでした。
となると、私が感心した走りのしっかり感、安定感はその型のオデッセイ本来のもので、4WDの有無は無関係ではないか？と思えるのですが。。。ただ当方専門家ではなく、このままRB3型を買ってやはり違うという違和感を感じるのは避けたいと思っています。（中古車店頭で並んでいる車なので、エンジン始動はできますが購入前の走行は不可能）
年式的にもうRB4との価格差は殆ど無いため、安定感を保証するならばRB4を探して買えば良いのかもしれませんが、現在検討中の車が色装備程度とも希望に完全に合致している上、当方居住地は関東南部にて、降雪凍結は年間数日有ったら珍しいくらいで、スキーの趣味も無いので、そのための四輪駆動の必要性はまったくなく、燃費悪化のリスクも避けたいところです。
オデッセイRB3とRB4、舗装路上での乗り心地に差はあるのかどうか、もしご存知の方がおられたらご教示願えれば幸いです。よろしくお願いいたします。
8J +45 114.3のホイールは使用可？
- ナイスクチコミ2
- 返信数5
- 2021年2月3日更新
ホイールマッチングについて詳しい方、ご教示願います。

8J +45 5H 114.3（装着タイヤは225/45R18）なのですが，はみ出しなく装着可能でしょうか。　18インチ装着で可能な限りツライチに近づけたいのですが，ベストな数値は何でしょうか？
スタッドレスタイヤに交換時に夏タイヤが限界まで摩耗しているのに気づいたので、春ごろに夏タイヤに交換する際にホイールごと交換続きを読むしたいと考えております。

どうぞよろしくお願い申し上げます。
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