Name: アテンザセダン 2008年モデル
Brand: マツダ
Rating: 5.00 (1 reviews)

マツダアテンザセダン 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2022年12月14日

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「匠塗」技術の集大成…マツダの新色、アーティザンレッド［後編］

2022年12月12日

【マツダ6 改良新型】20th アニバーサリーエディション…大人の風格［詳細画像］

2022年12月12日

その名は「アーティザンレッドプレミアムメタリック」。商品改良を受けて12月9日に予約受付が始まった新型...

オンリーワンの赤へのこだわり…マツダの新色、アーティザンレッド［前編］

2022年12月9日

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【マツダ6 改良新型】20年の歴史と伝統、マツダのクルマづくりを変えたフラッグシップモデル

2022年12月9日

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2022年12月9日

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　アテンザは、世...

マツダアテンザも「マツダ6」へ!? 次期モデルはFR化＆直6搭載のウワサ

2019年4月17日

マイナーチェンジを受けた「マツダ・アテンザセダン」に試乗。“マイチェン”とはいえ、その内容はエンジン...

マツダ・アテンザセダンXDプロアクティブ（FF/6AT）【試乗記】

2018年9月12日

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2018年8月2日

マツダの欧州部門、マツダモーターヨーロッパは7月17日、改良新型マツダ『6』（Mazda 6、日本名：『アテン...

マツダ 6 改良新型、7月下旬に欧州発売…最新コネクト採用

2018年7月19日

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2018年7月12日

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2018年7月10日

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2018年6月15日

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マツダアテンザ改良新型、エクステリアデザインを部分的変更にとどめた理由

2018年6月14日

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マツダ・アテンザ【開発者インタビュー】

2018年5月26日

マツダ新型「アテンザ」フラッグシップならではの改良で魅力アップ

2018年5月25日

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マツダ小飼社長「最高のパフォーマンスはセダンから」…アテンザを大幅改良

2018年5月25日

マツダが「アテンザ」を大幅改良

2018年5月24日

マツダは、5月24日よりフラッグシップモデルである『アテンザ』セダンおよびワゴンの改良新型を発表し、同...

マツダアテンザ改良新型…セダンは前後のデザインを一新［詳細画像］

2018年5月24日

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2018年3月12日

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2017年12月4日

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マツダ・アテンザセダンXDプロアクティブ（FF/6AT）【試乗記】

2016年10月3日

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マツダ、「アテンザ」をマイナーチェンジ

2016年8月26日

マツダ自慢の4WDシステム「i-ACTIV AWD」は、さまざまなセンサーからの情報を元にして“先読みして備える”...

マツダi-ACTIV AWD雪上試乗会【試乗記】

2016年1月4日

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2015年11月6日

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2015年1月16日

アテンザセダン 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
2.0 スタイルエディション 2008年12月17日	220万円	30.0万円	FF	5人	1,998cc
20C 2010年1月26日	210万円	―	FF	5人	1,998cc
20C 2008年1月29日	207万円	―	FF	5人	1,998cc
20E 2008年1月29日	228万円	―	FF	5人	1,998cc
20S 2010年1月26日	220万円	55.0万円	FF	5人	1,998cc
25C 4WD 2010年1月26日	241万円	―	4WD	5人	2,488cc
25EX 2010年1月26日	250万円	64.8万円	FF	5人	2,488cc
25EX 2008年1月29日	250万円	64.8万円	FF	5人	2,488cc
25F 2008年1月29日	237万円	―	FF	5人	2,488cc

アテンザセダン 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

アテンザセダン 2008年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 45万円

オプション値引き額 0円

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- アテンザセダン 2008年モデル
- 20S
コスパが高く，とても良い車です。
参考になった 15人

2019年10月26日投稿
【エクステリア】
ＧＨアテンザには，ＧＪとはまた違う優美さがあると思います。
私がＧＨを購入した最大の理由は，このエクステリアです。
マツダ以外の国産メーカーでは，このフェンダー周りの造形は不可能でしょう。

【インテリア】
この価格帯ではそこそこ高級感はある思います（若干プラスチッキーな部分もありますが，後付けパーツでどうにでもなります。）。
メーター類も，キレイです。
ウインドウも大きく，左後ろもしっかり確認できます。
ファブリックシートも，適切な運転姿勢が取れます。
あとは，後席にエアコンルーバーがあれば，より高級感があったものと思います。
トランクルームは，かなり続きを読む奥行きがあります。

【エンジン性能】
2.0Lですが，高速道路でもパワー不足を感じたことはありません。
ちょっと踏めば，グイグイ加速してくれます。
山道ではたまにパワーが欲しいこともありますが，日常使いでは十分です。

【走行性能】
「走る・曲がる・停まる」は当然ながら，意外に小回りもきき，取り回しも悪くないので，見た目に反して運転しやすいです。
オートライトやオートワイパー，クルーズコントロールもあるので，そこそこ楽に運転できます。

【乗り心地】
１６インチでしたが，そこそこダイレクトに路面の凹凸を拾います。でも，こんなものでしょう。

【燃費】
街乗りだと，リッター１０キロは切ります。高速メインだと，リッター１３～１４キロはいきます。
ガソリンはレギュラーです。

【価格】
当時でも，クラスの割にはお買い得だったと思います，
中古車市場でも数十万円で買えるので，コスパを考えると，安くて良い買い物になるのではないでしょうか。

【総評】
９年乗りましたが，ＭＡＺＤＡ６に乗り換えた今でも，もっと乗っていたかったなと思っています。
本当に不具合もなく，プロポーションの割に走りやすく，マツダのフラッグシップだけに程よい高級感もあるので，中古で程度のよいセダンやワゴンをお探しの方には，ぜひお勧めしたいモデルです。
あまり街中で見かけない希少性も，却って良いと思います。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 4

燃費 3

価格 5

アテンザセダン 2008年モデルのクチコミ

(10件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

ランエボのようなリアウイングありますか？
- ナイスクチコミ20
- 返信数9
- 2017年7月15日更新
愛車が壊れてしまい、マニュアル車を探してアテンザを中古で購入予定です。
質問なんですが、ランサーエボリューションやインプレッサのような大きなリアウイングはないでしょうか？
調べてみてもリップ程度の小さなスポイラーのようなものはありましが、大きなリアウイングはなさそうでしたので、質問させていただきました。
ご存知の方、いらっしゃいましたら、ご教示いただけないでしょうか。
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