ダイハツアトレーワゴン 2005年モデルの価格・グレード一覧

Name: アトレーワゴン 2005年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.53 (7 reviews)

アトレーワゴン 2005年モデル

軽自動車

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新車価格： 133～182 万円 2005年5月1日発売～2021年12月販売終了

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アトレーワゴン 2005年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
カスタムターボR 2015年11月30日	140万円	22～119万円	FR	4人	658cc
カスタムターボR 2015年4月3日	140万円	22～119万円	FR	4人	658cc
カスタムターボR 2012年12月17日	140万円	22～119万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボR 2011年12月1日	136万円	22～119万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボR 2010年8月17日	136万円	22～119万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボR 2005年5月9日	133万円	22～119万円	FR	4人	659cc
カスタムターボR 4WD 2015年11月30日	153万円	32～100万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボR 4WD 2015年4月3日	153万円	32～100万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボR 4WD 2012年12月17日	153万円	32～100万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボR 4WD 2011年12月1日	149万円	32～100万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボR 4WD 2010年8月17日	149万円	32～100万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボR 4WD 2005年5月9日	145万円	32～100万円	4WD	4人	659cc
カスタムターボR HDDナビエディション 2005年9月22日	133万円	―	FR
カスタムターボR HDDナビエディション 4WD 2005年9月22日	145万円	―	4WD
カスタムターボR ブラックエディション 2006年4月21日	136万円	33～44万円	FR	4人	659cc
カスタムターボR ブラックエディション 4WD 2006年4月21日	149万円	30.0万円	4WD	4人	659cc
カスタムターボRS 2015年11月30日	152万円	19～115万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS 2015年4月3日	152万円	19～115万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS 2012年12月17日	152万円	19～115万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボRS 2011年12月1日	148万円	19～115万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボRS 2010年8月17日	148万円	19～115万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボRS 2005年5月9日	142万円	19～115万円	FR	4人	659cc
カスタムターボRS 4WD 2015年11月30日	166万円	29～157万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS 4WD 2015年4月3日	166万円	29～157万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS 4WD 2012年12月17日	166万円	29～157万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS 4WD 2011年12月1日	161万円	29～157万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS 4WD 2010年8月17日	161万円	29～157万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS 4WD 2005年5月9日	155万円	29～157万円	4WD	4人	659cc
カスタムターボRS HDDナビエディション 2005年9月22日	142万円	―	FR
カスタムターボRS HDDナビエディション 4WD 2005年9月22日	155万円	―	4WD
カスタムターボRS Limited 2015年11月30日	160万円	20～121万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS Limited 2015年4月3日	160万円	20～121万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS Limited 2012年12月17日	160万円	55～79万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボRS Limited 4WD 2015年11月30日	173万円	32～138万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS Limited 4WD 2015年4月3日	173万円	32～138万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS Limited 4WD 2012年12月17日	173万円	48～138万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS SA III 2020年8月27日	157万円	44～166万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS SA III 2019年11月1日	157万円	44～166万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS SA III 2017年11月13日	156万円	44～166万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS SA III 4WD 2020年8月27日	171万円	108～174万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS SA III 4WD 2019年11月1日	171万円	108～174万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS SA III 4WD 2017年11月13日	169万円	108～174万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS ブラックエディション 2006年4月21日	145万円	39～95万円	FR	4人	659cc
カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 2006年4月21日	158万円	38～59万円	4WD	4人	659cc
カスタムターボRS リミテッド 2011年12月1日	156万円	20～121万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド 2010年8月17日	156万円	20～121万円	RWD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド 2007年9月3日	154万円	20～121万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド 4WD 2011年12月1日	169万円	32～138万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド 4WD 2010年8月17日	169万円	32～138万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド 4WD 2007年9月3日	166万円	32～138万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド SA III 2020年8月27日	168万円	49～172万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド SA III 2019年11月1日	168万円	49～172万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド SA III 2017年11月13日	168万円	49～172万円	FR	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD 2020年8月27日	182万円	95～181万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD 2019年11月1日	182万円	95～181万円	4WD	4人	658cc
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD 2017年11月13日	182万円	95～181万円	4WD	4人	658cc

アトレーワゴン 2005年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：7件)

アトレーワゴン 2005年モデルの満足度

3.53

(カテゴリ平均：4.26)

アトレーワゴン 2005年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～10万円

オプション値引き額 0円～5万円

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- アトレーワゴン 2005年モデル
- カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD
田舎暮らしには最適な相棒
42024年3月18日投稿
【エクステリア】前車が同じ顔のハイゼットデッキバンでしたので、違和感はありません。気に入っています。雪の多いエリアなので、フォグが白色なので、少し見にくいですね。何とか工夫してイエローフォグにします。

【インテリア】
デッキバンと比較すれば、充分です。ハンドルがチルトすれば尚良し。
【エンジン性能】
先代デッキバンはターボ設定が無かったので、山坂、高速は厳しかったですが、今は問題無し。余裕があります。

【走行性能】
背が高い分、山坂のコーナリングでは振られる事がありますが、それはやむを得ないですね。現行4ナンバーのアトレーを試乗しましたが、現行アトレーの方が振られる様な気が続きを読むしました。
【乗り心地】
デッキバンと比較すると、全く違います。5ナンバーというのは、伊達ではありません。段差を乗り越えても直接的なショックが相当緩和されています。
【燃費】
デッキバンはNAで普段使いで13km/l、アトレーワゴンもほぼ同じです。もう少し良ければとは思います。
【価格】
2万km走行の中古を購入しましたが、カーナビ、ドラレコ付きで約170万。かなり程度が良いので、高過ぎるとは感じませんでした。
【総評】
あまり評価が高くない車ですが、自分としては今の使い方にはマッチした車です。もう少し出せば、現行アトレーが手に入りましたが、現行車に試乗した感じがどうもイマイチでした。現行車は荷台を改装してキャンプ仕様にする方には向いているかもしれません。私のように雪道や悪路を日々の足として、犬達を連れて少し離れた山に散歩に連れて行く時などにとてもマッチしています。万が一災害避難の時も犬達と避難てきますので。
- アトレーワゴン 2005年モデル
- カスタムターボRS リミテッド SA III
価格の割に安っぽい
32021年10月3日投稿
新車購入後約1ヶ月使用した感想です。

エクステリア　
　ＬＥＤの前照灯になった分、精悍な顔つきになり、良くなったと思います。
　箱バンとして、積載性能を重視すれば、十分ではないでしょうか。

インテリア
　ぱっと見た目は、自発光メーターなどで目を引きますが、ハンドルはハイゼットカーゴと見間違うほどプラスチック丸出しで、早速ハンドルカバーを付けました。
　電動パワステになり、足踏み式パーキングブレーキを取り付けるスペースがなくなった（ダイハツセールス談）のでハンドブレーキになり、安っぽさ全開です。
　最悪なのはスピーカーです。
　前車もアトレーワゴン（15年前のもの）でした続きを読むが、前の車のスピーカーの方がよほどましでした。
　キンキンと耳障りで、貨物車であれば諦めますが、乗用登録でこれはないだろうと思い、早速車外品を注文しました。

エンジン性能
　前車が15年前のアトレーでしたので、シャキッとして走りも良くなっていますので、問題はありません。

走行性能
　エンジン性能と同じで、15年前のアトレーと比べてしまいますので十分です。

乗り心地
　前の車の足回りからすると、乗り心地は文句ありません。

燃費
　街乗りで11～12km/hぐらいですので、重い車体を660CCのエンジンで走らせているので良い方かと思います。
　貨物感丸出しの車なのに、無駄に後部ドアを自動ドアにするなど重量増加しているので、自動ドアも外して軽量化を図ってほしいです。

価格
　スマートアシストなど新しい装備がついているので高くなるのは仕方ありませんが、その分をいろんなところでカットされ、乗用登録なのに貨物感丸出しの車になってしまってるので残念です。
　総額200万円を超えるような価格なのに割高感が強く、これならハイゼットカーゴでオプションを付けた方が満足感は高いと思います。
　
- アトレーワゴン 2005年モデル
- カスタムターボRS
荷物も家族も運べる軽自動車を選ぶなら！
42019年7月21日投稿
【エクステリア】
今の時代でも悪くないと思います。
【インテリア】
2000年代のインテリアデザインで少し古くさく感じます。
【エンジン性能】
ターボもついていますが、車体が重いのでギリギリです。
【走行性能】
ターボのおかげでなんとか加速できます。
【乗り心地】
車内は軽自動車とは思えないほど広くて満足ですが、車高が高い分フワフワした乗り心地です。
【燃費】
街中で10km/L中盤です。
【価格】
少し高く感じます。
【総評】
荷物が大量に運べて、４人乗車でも広々とした軽自動車をお求めの方にはおすすめです。
走行性は割り切りが必要です。
アトレーワゴン 2005年モデルのユーザーレビューを見る

アトレーワゴン 2005年モデルのクチコミ

(72件 / 7スレッド)

クチコミ募集中

アトレー、ハイゼット新型が出るみたいです。
- ナイスクチコミ22
- 返信数5
- 2021年12月13日更新
アトレー、ハイゼット、新型が出るみたいです。　
https://carislife.hatenablog.com/entry/2021/05/24/003000
なぜフルモデルチェンジでない？
- ナイスクチコミ251
- 返信数26
- 2021年12月2日更新
発売から、12年経ちますが、残念ながら、マイナーチェンジでしたね。
どうして、フルモデルチェンジでなかったのでしょうか？
フルモデルチェンジは、何年後だと思いますか？
安い買い物ではないので、マイナーチェンジでは購入意欲がわかなくないですか？
今、アトレ－の中古市場が熱い？？
- ナイスクチコミ39
- 返信数6
- 2018年10月29日更新
4年前に買ったTURBO　R、

オプションは、マット（荷物室のマットも含む）、バイザ－、ナンバ－フレ－ム。

あと付けは、ユピテルのカ－ナビ（P7400）＋OBD2アダプタ－、クラリオンの2WAYのスピ－カ－、シートカバ－、純正アルミ。

4年前に走行10ｋｍ、6か月落ちの新古車をコミコミ125万（無料の2年半の点検整備を含む）で購入。

シャッタ－付のガレ－続きを読むジで保管、　雨の日は原則乗っていません。　走行距離　7600ｋｍでピカピカの新車並み。

巷で男性限定で人気があると聞き、　Webで見積もりをとり、ガリバ－と某大阪本社の中古車屋さんで、

最後まで、争い、　なななんと・・・・　　（普通は、60万のところ、最初から80万が）　　結局、　90万で売れました。

こんなんで、儲けあるのかなと不思議な感じで売りました。

ちなみに、この状態で、すぐ店頭に出せますといっていました。

アトレ－を手放した理由は、　ひとえに4ATのフィーリングと平均13ｋｍ/Lという燃費の悪さ、

ちなみにセカンドカ－のミライ－スの平均燃費は、最低22.5ｋｍ/L～最高35.5ｋｍ/Lです。

今、　次の新車を慣らし中です。　現在320ｋｍの走行距離です。
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